火箭推进杂志

中国古代（万户）第一个想到飞天知识点：万户飞天是一个典故，讲述的是一个名叫万户为中国明朝的一个官员，他为了实现自己的梦想，坐在绑了47支火箭的椅子上，手里拿着风筝，想飞向天去，结果摔的粉身碎骨。 主要说明古代人民想飞天的希望。万户Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏官职为万户，但其姓名没有明文记载，因此后人也把他叫做万户了，他在一把座椅的背后，装上47枚当时能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向上推进的力量，加上风筝上升的力量飞向上方。他的目标是月亮！”关于明朝人万户的故事，我国古代的文献资料虽然记述不多，但当时的场景在600多年后的今天看来，仍是那样的惊心动魄、令人叹服。据记载，万户是明朝初期人，原来是一个木匠。由于他喜欢钻研技巧，尤其是对技术发明方面特别痴迷，所以从军后改进过不少当时军队里的刀枪车船。万户的本领是在明王朝同瓦剌的战事中被发现的。同样对兵器制造很有研究的明朝大将军班背认为，正是因为万户对武器的改良才使得战争取得根本胜利，所以奏请朝廷让万户到兵器局供职。当时中国的四大发明之火药已经在军事上初露锋芒，所以万户的前途本该是一片光明的。但可惜的是，和万户相交甚好的班背将军性情耿直，从不趋炎附势。因得罪右中郎李广太等奸臣而被革职，并幽禁在拒马河上游的深山鬼谷中。为了从深山里营救出好友班背将军，聪明的万户决定造一只“飞鸟”。但由于其他因素，将军被政敌杀害，救人的计划落空。失去了知己的万户这个时候厌恶了官场和人世间的生活，于是他开始谋划着逃离是非官场和人间，决定到月球上去生活。在那个人类对自然界认识受到很大局限的特殊时代，木匠出身的万户甚至做出了一份很详尽的科学理论计算报告，他认为按照当时的火箭技术，再加之风筝原理的帮助，他一定能在一个时间段内飞到月亮上去。在这个理想主义者的思维世界里，月亮上是没有人心险恶的……为了实现自己的意愿，同时也是为了实现将军班背的遗愿，万户开始潜心研究将军遗留下来的《火箭书》，并用自己的知识给予完善。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图形，众匠人按图制造出了飞鸟……万户，人类第一个“飞天”人文献说，在一个月明如盘的夜晚，万户带着人来到一座高山上。他们将一只形同巨鸟的“飞鸟”放在山头上，“鸟头”正对着明月……万户拿起风筝坐在鸟背上的驾驶座位——椅子上。他自己先点燃鸟尾引线，一瞬间，火箭尾部喷火、“飞鸟”离开山头向前冲去。接着万户的两只脚下也喷出火焰，“飞鸟”随即又冲向半空。后来，人们在远处的山脚下发现了万户的尸体和“飞鸟”的残骸……这个故事后来被记载为“万户飞天”。万户被认为是人类的航天鼻祖。基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。因此，这还是一个没有完全核实的故事。尽管有这么多的可靠基础，但在国内，至今还没有找到有关“万户飞天”的有关资料。诚然，史科考证的难度很大。封建制度把许多民间的技术创造，划归“三教九流”之列，难以用书面文字形式流传。前面介绍的古代火箭发明这样重大的技术创造，很可能只是因为它牵涉到了皇帝的活动，才在正史中占有25个字的位置。但有关火箭技术本身仍一字未提。

火箭的发射原理航空和航天航空和航天是当今人类认识和改造自然过程中最活跃，最有影响力，也最有发展前途的科学和技术领域，是人类文明高度发展的重要标志，也是衡量一个国家科学和技术水平，以及综合实力的重要标志。航空航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。航空活动的范围主要限于离地面30公里的大气层内。在大气层中航行的飞行器（航空器），只要克服自身的重力就能升空。比空气轻的航空器，如气球、飞艇，用空气静力升空；比空气重的航空器，如飞机、直升机，则要利用空气动力才能升空，风筝也是利用空气动力升空的一种最原始的航空器。可见，航空离不开地球的大气圈，也摆脱不了地球的引力作用。航天航天是指载人或不载人的飞行器在太空的航行活动，也叫做空间飞行或宇宙航行。航天包括：环绕地球的运行、飞往月球或其它星球的航行（包括环绕某一天体运行、从其近旁飞过或在其上着陆）、行星际空间的航行及飞出太阳系的航行。可见，航天活动的范围要比航空活动的范围大得多。一类在太阳系内的航行活动叫做航天；一类，在太阳系以外的航行活动叫做航宇。航天不同于航空，航天要在极高真空的太空以类似于自然天体的运行规律飞行。因此，航天首先，必须有不依赖空气，且具有巨大推力的运载工具——火箭。火箭的概念和原理火箭是一种依靠火箭发动机喷射工作介质产生的反作用力推动前进的飞行器。火箭的飞行原理是它借助了物体的反作用力，就像一只充足气体的气球，当我们把它从手中放开后，气球内的气体便顺着气球的气嘴喷出，同时气球向前冲去。因自身携带氧化剂，用不着像飞机那样依靠大气中的氧，所以火箭可以飞出大气层，在真空条件下飞行。火箭的三大系统 运载火箭是将人造卫星、宇宙飞船、空间站和宇宙探测器等航天器送入太空的运载工具，是人类一切航天活动的基础。它主要包括三大系统：动力系统、结构系统和控制系统。 动力系统即火箭发动机系统，是火箭的动力装置，堪称火箭的心脏。它依靠推进剂在燃烧室内燃烧，形成高温高压燃气，通过喷管高速排出后产生反作用力推动火箭前进。火箭发动机按使用推进剂的类别分为液体火箭发动机、固体火箭发动机、固液混合式火箭发动机三种。 结构系统通常称为箭体结构，它是火箭的躯体，用于连接火箭所有结构部段，使之成为一整体，具有良好的空气动力外形和飞行性能。 控制系统是火箭的大脑和神经中枢。火箭发射后的级间分离、俯仰偏航、发动机关机与启动、轨道修正和星箭分离等一系列动作，都依靠控制系统完成。推进剂——发动机的“食粮”火箭发动机使用的燃料称为推进剂，堪称火箭发动机的“食粮”。目前，各国研制的运载火箭多使用化学燃料推进剂。化学燃料推进剂可根据物理形态分为液体推进剂和固体推进剂两类，根据性质可分为可贮存推进和低温推进剂。可贮存推进指在常温下可以长期在火箭推进剂贮箱中贮存的推进剂，如硝酸和煤油等。低温推进剂指在常温下沸点低的推进剂，如昭液氧、液氢等。随着航天技术的发展以及环保和人体健康要求的日益提高，火箭主发动机目前正朝着采用无毒、无污染的液氢、液氧和液氧、煤油推进剂的方向发展。固体火箭发动机固体火箭发动机是最简单的一种化学火箭发动机，它所携带的固体推进剂主要由燃料和氧化剂组成，通常制成具有一定几何形状的红柱，贮存在被叫做燃烧室的半封闭容器中（图）。为了点燃药柱，在燃烧室头部安装带有安全机构的点火装置，通电点火后，燃烧室中的药柱被点燃，并持续燃烧，产生高温、高压的燃气（工质），此时，固体推进剂的化学能转变为热能；燃气通过燃烧室尾部的拉瓦尔喷管以高速排出，从而产生推动火箭前进的推力，此时的热能转变为动能。与液体火箭发动机相比，固体火箭发动机由于不需推进剂输送系统，推力室无需强制冷却，因此结构简单，没有活门、喷注器、涡轮泵、燃气发生器等部件。由于这个特点，它的可靠性较高，操作简便。另外，固体发动机能够长期贮存。固体火箭发动机的缺点是：比推办较低，工作时间较短，不易调节推力和多次启动。 固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管和点火装置等组成。固体推进剂常常被制成不同的形状，称为药柱，在推进剂相同的情况下，固体火箭发动机的推力由药柱的燃烧面决定。固体火箭发动机的喷管具有将推进剂放出的热能转换成推进用的动能的作用，因为它不像液体发动机那样采用冷却措施，所以一般采用合金钢或高温玻璃钢等抗高温材料制成，并采用烧蚀等技术进行保护。一台固体火箭发动机可以设计成一个喷管，也可以设计成几个。喷管有固定的，也有可动的，可动喷管可以绕发动机纵轴转动或摆动，实现对发动机推力方向的控制。 固体火箭发动机的工作过程比液体火箭发动机简单得多，点火时，先通电使电爆管爆炸，引燃点火药，点火药燃烧后点燃推进剂药柱。液体火箭发动机 液体火箭发动机是采用液体推进剂的一种化学火箭发动机，一般由推力室、液体推进剂贮箱、供应系统和控制系统组成。推力室是推进剂混合、燃烧并高速喷出产生推力的重要部件，由喷注器、熔炼室和喷管组成。推进剂燃烧时温度极高，极易烧穿燃烧室，因此必须进行冷却，冷却方法通常有再生冷却和同冷却两种。推进剂贮箱包括燃料贮箱和氧化剂贮箱。推进剂量测定供应系统由管路、活门以及高压气瓶、减压器，或涡轮泵组成。供应系统的作用是按要求的流量和压强向燃烧室供应推进剂。将高压气瓶的气体引入贮箱，使推进剂从贮箱送到各需要部分，这种系统大多用于大推力的发动机。图示出挤压式和泵压式两种液体火箭发动机的供应系统图。推进剂供应系统的目的是将推进剂从贮箱输送到推力室，包括涡轮泵、各种导管和活门。推进剂输送方式有两种，一种是挤压式，一种是泵压式。 挤压式是利用贮存在高压气瓶内的压缩气体，将推进剂从贮箱内挤压到燃烧室内。由于这种方式将使贮箱承受很大压力，需把贮箱制造得十分坚固，因此不利于减轻火箭的结构重量。 泵压式是用涡轮泵将推进剂送入燃烧室。这种方法可使推进剂贮箱的压力大大减轻，减少贮箱的壁厚尺寸，减轻结构重量。发动机控制系统的作用是控制发动机的启动、点火和关机等程序，控制推进剂的混合比例、推力的大小和方向等。固体与液体火箭发动机的利弊固体火箭发动机的优点是：结构简单；可靠性高；推进剂直接贮存在燃烧室中，可以做到常备不懈；反应速度快。其缺点是：比冲（单位质量推进剂产生的冲量）较低；起飞加速度大，工作时间短，不利于载入飞行。因此固体火箭发动机很适合用于导弹，满足反应快、作战迅速的要求。此外，可用作运载火箭的助推器，载入航天器的救生系统等。液体火箭发动机星使用液体推进剂的火箭发动机，具有推力大、工作时间长、推力易于调节和控制、易于启动和关机、可多次启动等优点。缺点是，需要推进剂增压输送系统、燃烧室和喷管冷却系统，因而结构复杂；推进剂不能在火箭中长期贮存，发射前操作较为复杂。 固液混合火箭发动机 由于液体火箭发动机和固体火箭发动机各有各的优缺点，所以科学家把它作结合起来，组成了固液混合式和液固混合式两种。液固混合式发动机是燃烧剂为液体，氧化剂为固体，而固液混合式发动机正好与它相反。从性能上说，固液混合火箭发动机的比推力高于固体火箭发动机，低于高能液体发动机，与可贮存的液体发动机相当。从系统和结构来说，这种火箭发动机的优点是简单紧凑，缺点是燃烧效率低，推进剂混合比不易控制，调节推力时能量损失较大。结构系统——火箭的躯体 火箭结构系统通常为系为箭体结构，大多是用金属板和加强件组成的硬壳、半硬壳式结构。材料多为比强度和比刚度较高，塑性范围较窄的铝合金，部分采用不锈钢、钛合金和非金属材料。 从火箭的头部向下数，多级液体火箭的箭体结构主要包括有效载荷整流罩、仪器舱、推进剂贮箱、箱间段、级间段、尾舱、尾翼。固体火箭的箭体结构与液体火箭的箭体结构基本相同，不同的是它比较简单，大部分为发动机外壳。位于运载火箭项端的有效载荷整流罩，有火箭的“皇冠”之称，它用于包容卫星、飞船、宇宙探测器等有效载荷，使它们免受火箭在大气层内飞行时产生的空气动力和空气动力加热的损害。火箭飞出大气层后，完成使命的有效载荷整流罩即被抛掉。 仪器舱一般位于有效载荷的下面，用于安装火箭飞行控制用的仪器和设备，仪器舱的壁板上经常开有舱口，便于安装仪器设备和对仪器设备进行检查测试。控制系统——火箭的大脑和神经中枢 控制系统是一个非常精密、复杂、而且非常重要的系统，它的一部分安装在火箭上，称为飞行控制系统，另一部分安装在地面，称为测试发射控制系统。其中，箭上部分包括导航系统、姿态控制系统，电源配电系统。导航系统是控制系统的核心，它的功能包括，当火箭达到要求的速度时，发出启动和关闭各级发动机的信号，使火箭沿预定轨道飞行；给各级火箭的执行机构提供各种指令信号，完成级间分离任务，测定火箭的实际位置，将其与预定飞行轨迹比较，若火箭偏离预定轨道，及时发出信号控制发动机摆动，保证火箭稳定飞行。姿态控制系统的功能是随时纠正飞箭中产生的俯仰、偏航和滚动误差，保持火箭以正确的姿态飞行。一旦出现误差，过去的方法是采用燃气舵，它是一种装在发动机喷管尾部的用石墨耐高温合金制成的类似于船舵一样的部件，经燃气冲击后可产生控制力矩，现已很少使用，目前大多采用由姿态控制系统利用伺服机构摇摆发动机进行校正的方法。 电源配电系统主要包括三种功能：一是向控制系统的各种仪器、推进系统的火工品、级间分离和星箭分离使用的火工器供电，二是按预定程序发出各种指令控制有关电路，三是与地面测试设备配合完成控制系统的测试。除了动力系统、结构系统和控制系统这三大系统外，火箭还包括分离系统、遥测和跟踪系统、自毁系统、方位瞄准系统，垂直度调整系统等。 我自己找的

万户

大哥，请不要把同人小说放在动画里，Exs高达是小说里的，驾驶员是僚·鲁兹具体资料：MSA-0011 S 高达 机体类型: 重型攻击/防御可变式机动战 全高: 18 m 头部高度: 73 m 基本重量: 4吨 战斗全重: 0吨 动力装置出力: 7180 kW 火箭推进器: 24700 kg x 4, 11200 kg x 4 加速度: 97 G 姿势制御用喷嘴: 15 装甲:高达利姆合金 武器: 60 mm 火神炮 x 4, 背部光束加农炮 x 2 (12 MW), 腰部大型光束加农炮 x 2 (14 MW), 光束剑x 2 (9 MW),有线式感应炮 x 1 (8 MW), 尾部60 mm 火神炮 x 4可选的武器: 光束狙击枪 x 1 (56 MW) 核心系统: FXA-08GB G-Core

20世纪70年代，在河南濮阳当考古学家打开了一座距今已七千多年的古墓时，人们惊讶地发现其中有用蚌壳拼成的青龙和白虎图形。这把中国人使用四象表示星象的历史一下子推到了史前的年代。中国古人在很久以前就认为宇宙中的天体与自己的生活密切相连。史载距今一千多年前的唐代，当时著名的天文学家王希明曾用通俗歌谣的方式唱出了对天空星系感性认识，他给这首歌赋名为--《步天歌》 中国人使用四象表示星象 早期的人们曾经为自己制造出巨大的翅膀，幻想像鸟一样遨游太空。虽然结果可想而知，但它失败的经历却成为人类首次试图飞翔的先河。当人类终于明白要想在天空中飞翔必须要掌握一种神秘的力量时，为皇帝寻求不老之药的方士们，却早已在某一天配出的炸翻了八仙桌的混合物中发现了一种改变世界的粉末---火药。 中国古代用于战争的火箭 一个后来被西方科学家证明的物理力量---反作用力。最开始时却是供人们消遣制造欢乐气氛的花样。当人们运用窜天猴的原理生产出用火药推进的箭矢时，一个新的名词---火箭诞生了。顾名思义即是靠火来飞行的箭。纵观中国古代发明的众多火箭，都是自身携带燃烧剂和氧化剂，通过其燃烧形成高速燃气流喷出，产生反作用力而推动火箭前进；在结构上，已具备了现代火箭的基本组成部分。成为今天结构精密复杂集高科技于一体的宇宙运载火箭的祖先。 人类乘坐"阿波罗号"宇宙飞船登陆月球 人类的航天技术发展起源于大胆想象。隋唐时代出现在敦煌莫高窟的壁画，就描绘了仕女飞天的奇妙景象。相传在14世纪，中国明代有一位叫万户的人进行了人类历史上第一次借助火箭的力量飞行的试验，他失败了。但万户这种大胆而天才的技术构思，比后来俄罗斯有“火箭之父”称号的齐奥尔科夫斯基1903年提出利用火箭进行星际交通的设想早了几百年。因此这次惨痛的失败，被6个世纪以后的国际航天史学家公认为人类试图利用火箭升空的首次壮举。 现代火箭升空 法国科幻小说大师儒勒·凡尔纳（1828-1905）在他的作品中令人惊奇地预见到许多未来的科学发明，包括人类挣脱地球引力进行太空旅行。这些超前的想象，点燃起一代又一代的孩子们对幻想创造的渴望。 法国科幻小说大师儒勒·凡尔纳（1828-1905）在他的作品中令人惊奇地预见到许多未来的科学发明，包括人类挣脱地球引力进行太空旅行 大约在20世纪开始的时候，有两个人不约而同地想到了一种新的更好的利用火箭的用途--探测高层大气及空间。他们分别是俄国的齐奥尔科夫斯基和美国的戈达德。 飞机的发明者：莱特兄弟 孩童时就沉浸在凡尔纳奇妙幻想里的齐奥尔科夫斯基在《航空通报》杂志的读者面前展示了一幅人们将如何进行第一次宇宙飞行诱人的前景，并画出了第一艘宇宙飞船的图形。这是那个世纪的人们第一次看到据说能飞到月亮上的工具的大致模样。齐奥尔科夫斯基天才的构想和理论，使他成为世界公认的人类征服宇宙的先驱思想家和理论家，他的许多古怪的预见在后来都变成了活生生的现实。1965年，在他逝世30周年时，世界天文组织还以他的名字命名了月球背面的一座巨大的环形山。早已去世的齐奥尔科夫斯基留给了后人们一句著名的话：“地球是人类的摇篮，但是人类不能永远生活在摇篮之中”。 齐奥尔科夫斯基 美国的戈达德是从1909年开始研究火箭动力学理论的。三年后，他点燃了一枚放在真空下容器内的固体燃烧火箭。用以证实火箭在真空里能够工作的理论。1919年，戈达德将自己多年研究成果写成一篇题为《达到极端高度的方法》的论文，阐述了火箭运动的基本数学原理。1920年起，他开始主攻液体火箭。在姨妈的农场里他建起了一座液体推进剂火箭静态试验和发射基地。1926年3月16日下午2点30分，他在马萨诸塞州奥本冰雪覆盖的农场里，点燃了世界上第一枚液体推进剂火箭。尽管整个飞行时间只有5秒钟，戈达德却为试验的结果激动不已。戈达德使用液态氧作为氧化剂。在火箭工程史上具有划时代的意义。 1926年3月16日下午2点30分，戈达德在马萨诸塞州奥本冰雪覆盖的农场里，点燃了世界上第一枚液体推进剂火箭。尽管整个飞行时间只有5秒钟，他却为试验的结果激动不已 现代火箭的真正起步是在德国。 被称为“欧洲火箭之父”的德国人奥伯特却领导一批科学家成立了德国宇宙航行协会，开始了对宇宙航行的探讨和现代火箭的研究 早在1927年，当中国的毛泽东领导饿着肚子的农民举行“秋收起义”时，被称为“欧洲火箭之父”的德国人奥伯特却领导一批科学家成立了德国宇宙航行协会，开始了对宇宙航行的探讨和现代火箭的研究。他被称为“现代火箭技术之父”。

1、火箭起源于中国，是中国古代重大发明之一。2、什么是火箭？　　火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。3、火箭历史沿革　（1）国内历史　　古代中国火药的发明与使用，给火箭的问世创造了条件。北宋后期，民间流行的能升空的 “流星” （后称“起火”），已利用了火药燃气的反作用力。南宋时期，出现了军用火箭。到明朝初年，军用火箭已相当完善并广泛用于战场，被称为“军中利器”。明代初期兵书《火龙神器阵法》和明代晚期兵书《武备志》以及其他有关中外文献，均详细记载了中国古代火箭的形制和使用情况。　　1949年，中华人民共和国成立后，组建了研制现代火箭的专门机构，在“独立自主，自力更生”的方针指导下，卓有成效地研制出多种类型的火箭，并于1970年用“长征” 1号三级火箭成功地发射了第一颗人造地球卫星。1975年，用更大推力的火箭── “长征2号”，发射了可回收的重型卫星。1980年，向南太平洋海域成功地发射了新型运载火箭。1982年，潜艇水下发射火箭又获成功。特别是1984年4月8日和1986年2月1日，用装有液氢液氧发动机的“长征3号”火箭，先后发射地球同步试验通信卫星的成功表明，在现代火箭技术方面中国已跨入世界先进行列。　（2）欧洲方面　　1926年，美国火箭技术科学家RH戈达德试射了第一枚无控液体火箭。1944年，德国首次将有控弹道式液体火箭V-2用于战争。第二次世界大战后，前苏联和美国等相继研制出包括洲际导弹在内的各种火箭武器和运载火箭。在发展现代火箭技术方面，德国工程师Wvon布劳恩，苏联科学家С．П．科罗廖夫和中国科学家钱学森等都作出了杰出的贡献。　　另外一方面，苏联的火箭研究在科罗廖夫的领导下进行中。从来自德国技术人员的协助，V2火箭被复制及改进成为R-1、R-2及R-5导弹。原德国的设计在1940晚期被放弃，而这些德国工作人员被遣送回国。由Glushko建造的新系列引擎及基于Aleksei Isaev的发明形成了最初的洲际导弹R-7。R-7发射了第一颗卫星、第一个太空人及第一个月球探测器及行星际探测器，直到现在还在使用。到了1960年代形成了火箭科技极速发展的时代，包括苏联（东方号、联合号、质子号）及美国（X-20飞行器、双子星号），以及其他国家的研究如英国、日本、澳大利亚等等。最终导致了60年代末期的土星5号载人登陆月球，使纽约时报收回以前认为太空任务不可能成功的社论。3、火箭的应用　　20世纪中叶以来，火箭技术得到了飞速发展和广泛应用，其中尤以各种可控火箭武器和空间运载火箭发展最为迅速。从火箭炮到反坦克、对付飞机和舰艇以及攻击固定目标的各类有控火箭武器，均已发展到相当完善的地步，反导弹、反卫星火箭武器也正在研制和完善之中。各类火箭武器正继续向高精度、反拦截、抗干扰和提高生存能力的方向发展。在地地导弹基础上发展起来的运载火箭，已广泛用于发射各种卫星、载人飞船和其他航天器。　　在80年代初，苏、美两国已经分别研制出六七个系列的运载火箭。其中，美国载人登月的“土星”5号火箭，直径10米，长111米，起飞重量约2930吨，低轨道运载能力为127吨，是当前世界上最大的火箭。运载火箭正朝着高可靠、低成本、多用途和多次使用的方向发展。航天飞机的问世就是这一发展趋势的一种体现。火箭技术的快速发展，不仅将提供更加完善的各类火箭武器，还将使建立空间工厂、空间基地以及星际航行等成为可能。

小说《高达前哨战》驾驶员为僚·鲁兹和虚拟女性人格ALICE。 MSA-0011(Ext) Ex-S Gundam，简称EX-S高达，EX是Extraordinary的缩写，具有异常、惊奇的意思。机体设计和追加的武器高度系统化，作为MS单机，在核心模块和MS本体上，进行了庞大的武器体系设计。 Ex-S高达以S高达为基础作出部分改动，这些改动令MS的整体性能起微妙的变化。头部沿用S高达的设计，并没有追加任何功能。胸部中间方型的装置是I-FIELD发生器，能制造小型I-FIELD整流罩，在短时间内确保驾驶舱及胸部变形机构不受光束武器的攻击。B部件（G－Bomber）的驾驶舱位于机体跨部正前方，防御能力不足容易造成伤害，故追加装甲，保证MS形态驾驶舱不受实弹武器的威胁，内部藏有G－CRUISER形态时使用的起落架。 EX-S高达装备的背包，具有多种用途，是S高达整个系统中一个重要的组成部分。背部装备的推进背包是S高达高度集成的部分，将燃料箱、核熔炉（Generator）、强化型推进器等进行一体化处理。这个部件仅作为推进器使用的话，和S高达或者G－CORE组合就存在着多种的使用方式。EX-S高达装备，背部追加大型稳定器（Stabilizer），两侧安装两门12MW的大型光束加农炮，与机体的平衡推进尾翼衔接，更能进一步提高机体的机动性。此外，还可以与S高达脚部互换，这就是S高达[Bst]非“人型”形态的由来，此时，S高达对当时的MS而言性能上具有压倒性的优势。这种背包作为G－CORE战斗机推进器的构想，还在激烈的讨论当中。将主翼标准化，加装在推进器上，G－CORE就拥有在大气层内航行和战斗的能力，可以执行对空、对地、战斗、爆击、迎击、超距离攻击等任务，除此以外，还可以担当航空航宇兵器大部分的任务。 腿部沿用S高达的设计，在腿后部追加推力强化装置，有效地提高了机体的机动性和运动性。膝盖部位左右各追加一个Incom单元，虽然不能作出复杂的动作，火力也不算很强，但在实战中，其扰敌功效却十分显著。 EX-S高达与S高达外形上的分别在于双肩装备的辅助燃料箱（Propellant Tank）。辅助燃料箱集附加燃料箱与前肘整流罩功能于一身。装备辅助燃料箱后，EX-S的续航能力以及作战半径得以延长。G－CRUISER形态时，辅助燃料箱被当作气流整流罩使用。 作为TMS的S高达，由于使用拆装式活动骨架（Movable Frame）的关系，只能分离变形，不能整体变形为巡航模式（G－CRUISER）。在EX－S高达上，这个问题得到彻底的解决，在背包上追加连接用挂钩，使A部分（G－Attacker）和B部件（G－Bomber）连接成一个整体。G－CRUISER形态下，机体的攻击力可与战舰相媲美。 EX-S高达的专用兵器高精度智能光束炮（Beam Smart Gun）经过一些修改，性能提升不少。由于腹部增设的可变框架，高精度智能光束炮的换装不再需要拆除大腿部的光束加农炮，直接可以跟胸部连接，高精度智能光束炮的供电改由背包提供，不再使用大腿左侧的能量补充器（Support Unit）。首先，高精度智能光束炮可以根据任务的需要而改装成3个形态，普通形态、追加高精度照准形态以及连射形态。其次，在高精度智能光束炮的枪口位置加装一个I-FIELD发生器，这个I-FIELD发生器的用途跟胸部的那个不同，不起保护作用，而是对射出的光束进行整流，达到折射的目的。也就是说，高精度智能光束炮可以进行折射式射击。此外，高精度智能光束炮上还附带了自动索敌的监视镜头和电脑，可以进行相当程度的高精度自动瞄准。 EX-S高达那繁杂的武器配置已经超出人类的运用范围（因为是给ALICE，而不是驾驶员准备的），高度自主的火控电脑在确定目标之后就可以半自动的对敌人进行优化的进攻。而当ALICE完全独立之后，更可以进行无法由人类发动的快速精确格斗。无论从哪个角度上来看，Ex-S高达都可以说是当时最强的MS。 MSA-0011[Bst] PLAN303E "Deep Striker"，是阿纳海姆电子公司的“ι计划”小组提出的MSA-0011 S高达的衍生机方案之一，代号为“N303”。以S高达[Bst]为蓝本，高速突入敌阵展开攻击、单机突破防线为开发目的，各方面装备都比S高达[Bst]高级许多。机体背部右侧装备着与亚加玛、艾利修级战舰的主炮同型的MEGA粒子炮；背部左侧装备有大型圆盘状雷达系统，左臂肘关节装备有多用途探测器，使本机具备与专门用于侦察的EWAC类机体相媲美的索敌能力。胸部、下腹部搭载的装置是I-FIELD发生器，确保驾驶舱内驾驶员的安全；脚部装备着与S高达[Bst]同级的强化型推进器，并追加燃料槽，进一步提高本机的续航能力。除MSA-0011(Ext)以外，本机为S高达泛生型中性能最高的，但价格过于昂贵，制造工艺复杂，所以还停留在设计图上。 MSZ-010 ZZ高达与MSA-0011 S高达为同期竞争机体，ZZ高达走的是专门供NT驾驶员使用的路线，而S高达走的却是以模拟女性人格AI（ALICE）（注2）控制的无人驾驶机体的路线，设计思路与开发路线大有不同。在与NewDesides(纽迪塞斯)的战斗中，唯一的一台S高达被击毁，但那种能因应不同任务而换装部件的高度模块化的设计得以延续，后来的MS也朝着这个方向发展。 注1：Incom系统能主动地扫描驾驶员的大脑，而不是被动地接受NT强大的意念波命令，一种普通驾驶员可以使用的念动制导系统。 注2：ALICE，全称“Advanced Logisic & Inconsequence Cogniaing Equipment（发展型逻辑/非逻辑辩识装置）”，一部拥有自我人格，可以独立行动的超级电脑。ALICE拥有女性人格，其能力在于以思维方式超越逻辑和常识的“危险份子”机师的“恋爱”过程中不断增长。但是由于其可能影响到地球联邦内部的派系结构，所以计划最终被强行终止。唯一一部完成的ALICE也在与NewDesides(纽迪塞斯)的战斗中与搭载其的S高达一并毁损。机体番号： MSA-0011(Ext) 机体代号(日文)： Ex-Sガンダム 英文： Ex-S Gundam 中文： Ex-S高达 出现作品： GUNDAM SENTINEL 机体类型： 增加装甲装备泛用试作型可变MS 制造商： 阿纳海姆 所属： 联邦 初次配备： UC0088 技术参数 内部环境： 标准式全视野监控 尺寸： 头顶高：73米 全高：90米 G-Cruiser模式下全长：63米；翼展：89米 重量： 本体重量：24吨 全备重量：50吨 G-Cruiser模式下本体重量：28吨 全备重量：36吨 装甲材料及结构： 高达尼姆γ合金 发电机出力： 7180KW 推进力： 267500KG×4+56000KG×2=1182000KG 姿势制御喷嘴数：15 加速度： 27G 装备及设计特征： 传感器探测有效半径：18800米 固定武装： 头部2连装60mm火神炮×2；背部光束加农炮×4（12MW）；光束军刀×2（9MW）；大腿部光束加农炮×2（14MW）；I FIELD发生器；60mm火神炮×4 选用武装： 精灵光束炮（56MW） 选用手部武器： 远程武器： 头部Incom（8MW）；腿部反射式Incom单元×2

火箭队是一支有高中锋传统的球队，从早期的摩西-马龙（Moses Malone）、拉尔夫-桑普森到奥拉朱旺（Hakeem Olajuwon），以及2003年首轮选中的中国中锋姚明。1967火箭队年加入NBA，当时落户于圣地亚哥，经历了4个平淡的赛季后，于1971年搬到休斯顿。跟许多球队一样，火箭队的处子赛季令人失望。1967-1968赛季，火箭队仅15胜67负。第二个赛季火箭队从休斯顿大学得到“大E”埃尔文-海耶斯（Elvin Hayes)，他在新秀赛季平均每场就拿下4分，火箭队队成绩开始上扬，1968-1969赛季火箭队取得37胜45负的成绩，打进了季后赛。1970年火箭队27胜55负，1971年40胜42负，从1971年开始，火箭队就搬到了休斯顿。直到1994年，火箭队才获得第一座总冠军奖杯。奥拉朱旺在那个赛季平均每场得了3分9个篮板和71个盖帽。在总决赛中，火箭队碰到纽约尼克斯队。奥拉朱旺战胜了尤因，火箭队以4比2夺得球队第一个总冠军。1995年火箭队从开拓者得到了“滑翔机”德雷克斯勒（Clyde Drexler），在总决赛中，奥拉朱旺碰到年轻的奥尼尔，火箭队以以4比0横扫奥兰多魔术队，蝉联总冠军。2000赛季火箭16年以来首次未能进入季后赛，不得不进行重组。在2003年选秀大会上，火箭队钦点来自中国的姚明为状元，再引入高中锋，一个新的时代开始了。在2004年夏天，火箭队放弃三名球队主力—老大弗朗西斯、莫布里以及卡托，从魔术交易来两届得分王麦蒂，总经理道森期望姚麦这一内外组合能重现大梦滑翔机时代的辉煌。然而，不断的伤病导致球队战绩始终无法达到人们预期的高度。尽管2005年和2007年两度闯入季后赛，却均第一轮便刹羽而归。在07年夏天，在一片怀疑的眼光中，新任总经理莫雷上任。莫雷对球队进行了大刀阔斧的改革，炒掉了主帅范甘迪，聘请原国王队主教练阿德尔曼，在保留了姚麦两大核心的基础上，换来麦克·詹姆斯和斯科拉，尤其以零代价请回弗朗西斯最令球迷欢欣鼓舞，使得新赛季的火箭阵容在各个位置均有补充，实力大大增强。历史：1967-71 圣地亚哥火箭队(San Diego Rockets)1971-今 休斯顿火箭队(Houston Rockets)获总冠军年份：1994年、1995年

万户——第一个利用火箭飞行的人 火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。起初，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。 第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。 目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。” 万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方 这是很少有人能想到的 为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。 美国国家航空航天局曾将月球表面的一个环形山命名为“万户”。 有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想，也是为了圆一次中华飞天梦。 据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。” 基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。[编辑本段]谣言终结者的“飞天试验” 根据传说记载，早在16世纪，万户便开始尝试用民间自制的烟花来产生动力，从而推动他飞往太空。 捆绑着47支烟花的座椅便成了万户的第一架也是最后一架“飞行器”。在发射当天，万户穿戴整齐，坐上座椅。随从他的47位仆人同时点燃了烟花。随着一阵剧烈的爆炸，当硝烟散尽后，万户和他的“飞行器”早已灰飞烟灭。 著名的探索频道节目“谣言终结者”历来以尝试各种疯狂实验而闻名。 节目制作人员曾经复制了万户的飞行座椅来进行发射实验。当烟花引燃后，座椅还未离开发射台便已爆炸，捆在座椅上的仿真人体模型被烧的惨不忍睹。他们也尝试用新型的火箭推进器来代替古老的烟花进行实验，但是很难让座椅离开地面甚至一公分。实验证明，利用捆绑在座椅上的小型火箭推进器是根本无法产生足够的推力来使座椅升空的，更不用说达到第一宇宙速度了。