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《中国港湾建设》不错的，主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。 重点是论文的创新，之前就是缺乏创新点被拒了，还是同事给的莫‘文网，帮忙修改的，很专业的说
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水利工程类核心期刊表1、水利学报 2、水科学进展 3、泥沙研究 4、水力发电学报 5、水利水电技术 6、水电能源科学 7、水力发电 8、人民黄河 9、长江科学院院报10、水利水运工程学报 11、中国水利 12、水利水电科技进展 13、人民长江
发的是什么方面的文章，其次就是要看的是什么等级的期刊。
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中山主要有四个码头，分别是中山港、小榄港、神湾港、黄圃港。1、中山港，地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳、香港（距离香港为55海里，距离澳门为38海里，距离深圳盐田为110海里，距离蛇口为45海里），横门出海航道水深6米，航道宽120米，水陆交通便利，区位优势明显，腹地纵深广阔，货物可在当天报关出口。2、小榄港，地处中山市北部的小榄镇，位于珠江三角洲，区位优势，得天独厚，经过十余年的悉心经营，业已发展成为中山市北半部地区重要的物流集散中心，在当地经济的发展中发挥着重要作用。3、神湾港，位于中山磨刀岛西岸，于2003年3月18日开港运行，为国家二类口岸，是中山市“十五”规划重点项目之一，主要服务于中山市南部的神湾、板芙、三乡、坦洲4镇，成为中山市南部的进出口货运快捷通道。4、黄圃港，位于黄圃水道黄圃冲口。港区范围东至新沙渡口，西至文明闸口，南至新沙粮仓。港区水域面积850000平方米；陆域面积3000平方米。水路距石岐43公里。扩展资料：《中山港总体规划》提出逐步形成“一港（中山港）、五区（中山港区、马鞍港区、小榄港区、黄圃港区、神湾港区）”的港口布局。预计到2010年新增泊位18个，累计吞吐能力达3728万吨；到2020年新增泊位21个，累计吞吐能力达7368万吨。合计港口岸线利用规划总长为5公里。2010年前，重点开发建设中山港马鞍港区深水货运泊位和对原有港区集装箱泊位进行改扩建，2010～2020年重点续建中山港马鞍港区。到2020年，形成各港区分工明确、功能互补、大中小泊位有机结合的现代化港口，并逐步发展成为广东省重要港口。参考资料：百度百科-中山港参考资料：百度百科-小榄港参考资料：百度百科-神湾港参考资料：百度百科-黄圃镇
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GOTHENBURG哥德堡 HAMBURG汉堡 HELSINKI赫尔辛基 HULL赫尔 IMMINGHAM伊名赫姆 KOPER科佩尔 LE HAVRE勒阿弗尔 LISTON（LISBOA）里斯本 LIVERPOOL利物浦 LIVORNO里窝那 LONDON伦敦 MANCHESTER曼彻斯特 MARSEILLES马赛 NAPLES那不勒斯 ODESSA敖德萨 OSLO奥斯陆 PIRAIEVS（PIRAEUS）比雷埃夫斯 RAVENNA拉韦纳 ROTTERDAM鹿特丹 SOUTHAMPTON南安普顿 ALGECIRAS阿尔赫西拉斯 AMSTERDAM阿姆斯特丹 ANCONA安科纳 ANTWERP安特卫普 BARCELONA巴塞罗那 BELFAST贝尔法斯特 BILBAO毕尔巴鄂 BREMEN不来梅 BREMERHAVEN不来梅港（不来梅哈芬） CADIZ加的斯 CARTAGENA卡塔赫纳 CONSTANTA康斯坦察 COPENHAGEN哥本哈根 DUBLIN都柏林 FELIXSTOWE费利克斯托 FOS福斯 GDYNIA格丁尼亚 GENOA热那亚 GLASGOW格拉斯哥 STPETERSBURG圣彼得堡 STOCKHOLM斯德哥尔摩 THESSALONIKI塞萨洛尼基 TRIESTE的里雅斯特 VALENCIA巴伦西亚 VARNA瓦尔纳 VENEZIA（VENICL）威尼斯
港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面：物流服务功能。信息服务功能。商业功能。产业功能。港口撬装加油站设计以安全、环保和机动性为核心理念，是一种集地面阻隔防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。具有阻隔防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、物流园、工业园、客运站、核电站、大型施工场地、企业内部加油站等车辆集中的场所。
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。 2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。 3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。 4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。 5、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。 6、霍尔木兹海峡："世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）西接波斯湾，东连阿曼湾。霍尔木兹海峡的地理位置之所以重要，主要是因为波斯湾地区盛产石油，而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋，运往远东、欧洲、美洲等地。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"。 7、直布罗陀海峡："西方的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。 8、斯卡格拉克海峡：波罗的海进入大西洋的要道。斯卡格拉克海峡位于瑞典、丹麦之间，西通北海，东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道。 9、卡特加特海峡：波罗的海通往太平洋的要道。卡特加特海峡位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间。该海峡西经卡格拉克海峡通北海，南与厄勒海峡相连，是波罗的海诸国通向太平洋的海上重要通道。 10、格陵兰-冰岛-联合王国海峡：俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路。格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连太平洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。 还有个美国的自家后院：佛罗里达海峡：连接墨西哥湾与太平洋的重要通道。佛罗里达海峡位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间、是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道。
海港在海边,河港在河边
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宁波 舟山港，上海港，天津港，广州，苏州，青岛，大连，唐山，秦皇岛，营口，2011年按照吞吐量排名！
海港一般在大陆的边缘地带,而且面积很广,水较深,不可见底,适合大型的运输船只的航行而且水份中含盐量很大而河港一般是从内地流入大海的,水很清含盐量很低,水深一般很浅(相对与海和洋而说),一般适合小中型船只的停泊及中转
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东莞有虎门港。汕头码头其实码头的话，只要是在江啊或者是海边啊，都有的是说它的大小，如果是港口的话那个就很大了，每个城市只有一个两个吧。