城市公共交通论文目录

前言1　城市交通战略的视点与对策研究（1）改变城市交通（2）势不可挡的汽车普及化（3）城市交通问题（4）交通问题能否得到解决?（5）城市交通战略目标（6）实现城市交通战略的战术（7）对策研究（8）市民对城市交通战略的参与2　构建城市交通战略的方法1　城市设计对策——构建减少交通负荷的城市（1）治理交通负荷的环节（2）减少交通负荷（3）城市圈内的综合治理2　交通行为实施对策（1）交通问题上的自觉与行动（2）从自觉的角度创建可持续发展社会（3）促进行为变化与行为方式（4）欧洲最近的态势（5）改变出行方式运动（6）日本丰中市的地方议题（7）社会实验3　机动车交通对策（1）控制机动车交通的策略（2）控制机动车的拥有量（3）控制机动车的使用（4）控制停车（5）提高市民对控制机动车交通的认识4　公共交通对策（1）形成统一的公共交通网（2）减少市民对换乘的抵触（3）票价制度（4）用于交通建设、运营的财政（5）公交优先政策（6）信息显示、导向系统（7）重新认识地面公共交通工具5　行人和自行车对策（1）开发安全快捷的步行环境和自行车利用环境（2）改善步行空间（3）改善自行车的利用环境（4）实行静态交通（5）地方策略6　交通空间对策（1）探讨建设城市必要的交通空间和利用方法（2）干线路网的形成（3）道路空问再分配与沿街环境对策（4）确保停车、货物装卸空间（5）地区路网的构成7　老年人、残疾人等交通弱势群体对策（1）急速发展的人口老龄化（2）为数众多的交通弱势群体与改善公共交通的必要性（3）创建方便大众的交通系统（4）城市建设的研究战略8　引用先进技术对策（1）有效利用环境保护技术和信息通信技术（2）引进低排放、低油耗汽车，治理尾气排放（3）信息通信技术的应用（4）信息通信对交通的影响3　城市交通战略与对策研究的实例1　促进城市中心区环境再生的交通对策　法国　斯特拉斯堡（1）斯特拉斯堡的历史（2）解决交通问题的缘起（3）斯特拉斯堡市的城市交通政策（4）征得市民同意的过程（5）成功的关键2　以地铁为中心的公交一体化　英国　泰茵·安多维尔郡（1）引进地铁与交通一体化（2）放宽对地方公交行业的限制（3）放宽限制带来的影响（4）坚持交通系统的统一化3　城市轻轨与公交车轨道对策　英国　威斯特敏特郡伯明翰（1）威斯特敏特郡的交通战略（2）城市轻轨（LRT）伦敦地铁建设（3）基础公交对策（4）控制机动车交通4　对进入市中心车辆的征税与城市交通基础建设　挪威　卑尔根、奥斯陆、特隆赫姆（1）卑尔根（2）奥斯陆（3）特隆赫姆（4）作为一揽子计划的“区域通行税”政策5　以道路收费制度为中心的交通需求控制　新加坡（1）道路收费的定位（2）1998年以前的道路收费系统（3）电子道路收费系统（ERP）的实验（4）收费系统的要点（5）ERP的政策内容（6）实施ERP政策后，机动车交通量的变化与收费改革（7）以道路收费为中心的综合实施对策6　从城市中心的交通管理过渡到市民参加的城市交通计划　荷兰　格罗宁根（1）简约型城市（2）城市中心交通管理计划（3）向城市规划方面的延伸（4）期待有市民参与的城市环保规划7　环保型首都的交通政策　德国　弗赖堡（1）环保型交通政策的制定过程（2）推进综合交通对策（3）地区环保月票（4）从交通手段的分担率看对策的实施效果8　创建以自行车为中心的城市荷兰豪登（1）荷兰的自行车交通政策（2）新城镇“豪登”的尝试（3）向创建自行车交通的城市发展9　城市中心区步行空间建设与交通对策　英国　霍舍姆（1）英国复兴商业中心措施（2）霍舍姆的城市中心对策10　居住区的静态交通　德国　柏林的莫尔彼特地区、布克斯特胡德（1）柏林莫尔彼特地区（2）布克斯特胡德市11　在交通干道实行的静态交通　丹麦、德国、英国、荷兰等国的城市（1）在交通干道系统实行静态交通与应用中的课题（2）在市内干道应用的实例（3）在商业街应用的实例（4）在居住区内干道应用的实例（5）在局部干道的应用实例12　繁华商业街的道路对策　英国　伯格海姆斯泰德、锡廷伯恩、东哈姆、伯海姆维德（1）繁华商业街的魅力（2）伯格海姆斯泰德：建设绕行路与提升商业街魅力的对策（3）锡廷伯恩：安全通道与静态交通（4）伯海姆维德：在不设绕行路的道路上实行静态交通13　通过社会实验来改善城市交通　日本的金泽市、奈良市、大津市（1）金泽和奈良的交通换乘（2）大津市的公交换乘交通实验（3）在奈良市三条主干道的交通实验4　实现城市交通战略（1）建设资金的来源和费用负担（2）建立实施城市交通战略的机制附录1　城市交通战略的制定方法（1）制定城市交通战略的程序（2）确认目标与限制（3）认识现状（4）未来规划与设想课题（5）解决对策、构想、理念（6）预测、评估、选择（7）阶段设定、实施与监督（8）交通战略评估的推进方法附录2　城市交通战略的模型分析（1）使用交通模型的目的（2）交通模型概要（3）交通规划四阶段法（4）交通模型的发展

《城市公共交通》（月刊）创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所，它的办刊方针是：推进企业科技进步，促进科技成果转化，广泛开展学术研讨和经验交流，学习与借鉴国外先进管理经验与技术，加快我国城市公共交通事业的现代化进程。主要栏目：学术研究、改革研讨、经营管理、公共汽车、无轨电车、轨道交通、保养维修、运营服务。主管：中国科学技术协会主办：中国土木工程学会，北京公共交通控股集团有限公司国内统一刊号：CN11-4416/U国际标准刊号：ISSN1009-1467国家级，知网， 万方 ，维普收录编辑博雅学术中心《城市公共交通》是我国城市公共交通领域惟一的国家正式刊物。本刊国内外公开发行，国内发行遍及全国公交各界，颇具规模并有着广泛的影响和独到的权威性。 1、征稿内容（1）关于城市公共交通的政策、法规、举措、活动等重要信息。（2）城市公共交通的热点、难点话题。（3）城市公共交通各方面实践的经验、体会、见解。（4）关于城市公共交通学术理论的研究、探索、成果。（5）与城市公共交通相关的科学、技术普及知识，新技术、产品的推介。（6）城市公共交通历史追本溯源；可资借鉴的国外城市公交。（7）相关的书画、篆刻、诗词、摄影等可供欣赏之作品。2、稿件要求（1）文稿请用16开400字单面稿纸誊写（或打印）清楚，字迹工整。文稿字数一般不超过4000字。（2）文稿中的插图（表），请用描图纸绘制或用电脑制图，图面要清楚整洁。图面尺寸横向一般不大于70mm，最大也不要超过130mm。（3）文稿中摘录或引用他人作品，务必在参考文献中标明原作者姓名、作品名称以及出版刊发该作品的书（刊）名、年份、卷（期）、页码。（4）凡理论和学术性论文，须写文章摘要（300字以内）列出关键词（20字以内）并配有英译文。（5）书画等作品稿件，尺幅以16开大小为宜（原作过大可经缩印后投寄）。3、投稿须知（1）请按各栏目的要求投稿。稿件也可通过E-mail传投。（2）投稿者请详细注明真实姓名、地址、邮编及电话等联系方式。（3）投稿者文责自负，如发现抄袭或侵犯他人版权，给本刊造成影响和损失，投稿者要承担全部后果和责任。（4）来稿一律不退，请投稿者自留底稿。（5）请勿一稿多投。在两个月内未接到本刊刊用通知，方可改投它刊。（6）本刊拥有对投稿文章的删改权。如投稿不可删改，请在来稿时注明。 （1）来稿一经刊用，即付稿酬，并赠刊一本。（2）本刊已入编中国全文收录、统计源、核心期刊（遴选）和中文收录、学术期刊摘录期刊，如文章不欲入编，请作者在来稿时声明，以便删除。（3）本刊编委单位作者用于评定职称的论文，须经编委签字并加盖单位公章。（4）凡在参考文献中引用本刊所刊发的论文，在符合征稿要求下将优先刊用。（5）凡是科研基金项目或课题费资助的论文，请在来稿中列出项目名称及编号。（6）凡本刊发表的作品，本刊有权以任何形式对该作品进行修改、编辑和重复使用该作品，无须征得作者同意。注：投稿如有与稿件相关的图片，请一并发送到杂志社。

三到五天可以弄好给楼主。

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