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这些都是聚集体,就是很多人聚集起来才会形成的人文,生态学也是,单一的生物不可能形成生态生态是环境,文化也是环境
我国继物质文明、精神文明、政治文明之后，又提出生态文明。并且把它写入党的十七大政治报告之中，将人与自然的关系纳入到社会发展目标中统筹考虑，成为中国共产党对子孙后代和世界负责的庄重承诺。 生态文明是指人类遵循人、自然、社会和谐发展这一客观规律而取得的物质与精神成果的总和；是指人与自然、人与人、人与社会和谐共生、良性循环、全面发展、持续繁荣为基本宗旨的文化伦理形态。它将使人类社会形态发生根本转变。 生态文明是农业文明、工业文明发展的一个更高阶段；从狭义的角度讲，生态文明与物质文明、精神文明和政治文明是并列的文明形式，是协调人与自然关系的文明。在生态文明理念下的物质文明,将致力于消除经济活动对大自然自身稳定与和谐构成的威胁，逐步形成与生态相协调的生产生活与消费方式；生态文明下的精神文明,更提倡尊重自然、认知自然价值，建立人自身全面发展的文化与氛围，从而转移人们对物欲的过分强调与关注；生态文明下的政治文明,尊重利益和需求多元化，注重平衡各种关系,避免由于资源分配不公、人或人群的斗争以及权力的滥用而造成对生态的破坏。生态文明是对现有文明的超越，它将引领人类放弃工业文明时期形成的重功利、重物欲的享乐主义，摆脱生态与人类两败俱伤的悲剧。 中华文明虽然是工业文明的迟到者，但中华文明的基本精神却与生态文明的内在要求基本一致，从政治社会制度到文化哲学艺术，无不闪烁着生态智慧的光芒。生态伦理思想本来就是中国传统文化的主要内涵之一，这使我们有可能率先反思并超越自文艺复兴以来就主导人类的“物化文明”，成为生态文明的率先响应者。 中国历朝历代都有生态保护的相关律令。如《逸周书》上说：“禹之禁，春三月，山林不登斧斤。”因为春天树木刚刚复苏生。什么时候砍伐呢？《周礼》上说：“草木零落，然后入山林。”除保护生态外，还要避免污染。比如“殷之法，弃灰于公道者，断其手。”把灰尘废物抛弃在街上就要斩手，虽然残酷，但重视环境决不含糊。这种制度，并非统治者的个人自觉，而是中华文明本身的内涵所决定的。以儒释道为中心的中华文明，在几千年的发展过程中，形成了系统的生态伦理思想。 中国儒家生态智慧的核心是德性，尽心知性而知天，主张“天人合一”，其本质是“主客合一”，肯定人与自然界的统一。所谓“天地变化，圣人效之”，“与天地相似，故不违”，“知周乎万物，而道济天下，故不过”。儒家通过肯定天地万物的内在价值，主张以仁爱之心对待自然，讲究天道人伦化和人伦天道化，通过家庭、社会进一步将伦理原则扩展自然，体现了以人为本的价值取向和人文精神。正如《中庸》里说:“能尽人之性，则能尽物之性；能尽物之性，则可以赞天地之化育；可以赞天地之化育，则可以与天地参矣。”儒家的生态伦理，反映了它一种对宽容和谐的理想社会的追求。 中国道家的生态智慧是一种自然主义的空灵智慧，通过敬畏万物来完善自我生命。道家强调人要以尊重自然规律为最高准则，以崇尚自然效法天地作为人生行为的基本皈依。强调人必须顺应自然，达到“天地与我并生，而万物与我为一”的境界。庄子把一种物中有我，我中有物，物我合一的境界称为“物化”，也是主客体的相融。这种追求超越物欲，肯定物我之间同体相合的生态哲学，在中国传统文化中具有不可替代的作用，也与现代环境友好意识相通，与现代生态伦理学相合。 中国佛教的生态智慧的核心是在爱护万物中追求解脱，它启发人们通过参悟万物的本真来完成认知，提升生命。佛家认为万物是佛性的统一，众生平等，万物皆有生存的权利。《涅盘经》中说：“一切众生悉有佛性，如来常住无有变异。”认为一切生命既是其自身，又包含他物，善待他物即是善待自身。佛教正是从善待万物的立场出发，把“勿杀生”奉为“五戒”之首，生态伦理成为佛家慈悲向善的修炼内容，生态实践成为觉悟成佛的具体手段，这种在人与自然的关系上表现出的慈悲为怀的生态伦理精神，客观上为人们提供了通过利他主义来实现自身价值的通道。 常有人用《周易》中“自强不息”和“厚德载物”来表述中华文明精神。这与生态文明的内涵一致。中华文明精神是解决生态危机、超越工业文明、建设生态文明的文化基础。一些西方生态学家提出生态伦理应该进行“东方转向”。1988年，75位诺贝尔奖得主集会巴黎，会后得出的结论是：“如果人类要在21世纪生存下去，必须回到两千五百年前去吸取孔子的智慧。” 问题在于，思想与行动并不是同一的，接受东方智慧并不难，但传统中华文明如果想为生态文明的形成和实践作出贡献，也同样面临着创新发展的问题。这就需要用生态理性来审视我们的发展原则。生态理性认为，人类的理性一旦与环境相脱离将毫无价值，只有当与环境的现实要求结合起来考察人类理性时，才能正确评判人类的行为。生态理性具有人性化、自然化、整体化的特征。它是西方哲学面对生态危机而产生的新的哲学观点，是对科学理性绝对化、工具化、教条化的反思。长期以来，正是在科学理性绝对化的视角下，很多人都将中华文明这种东方智慧视为前现代的产物，采取了批判排斥的态度。 也正是在生态理性的原则下，西方思想家越来越表现出对东方智慧的认同，东方智慧已参与到西方世界的思想文化建设中去。对于我们而言，中国文化精神被世界逐渐重视，只是一个更深层文化问题的开始。我们既要防止片面复古；我们也要辩证地看待中国现代化进程中科学理性的作用。但科学理性必须与生态理性结合，如同西方文明与东方文明结合一样。我们要用人文精神来校正科学理性的绝对化倾向，也要用道德原则来审视实用主义。我们虽然身在中国文化之中，但主导我们现代化实践的主要逻辑仍然是西方式的。西方传统工业现代化的模式最终是难以复制的，尤其是对于中国来说，这意味着更加深刻的资源环境冲突。所以，用中华文明来校正我们的现代化方向，理顺我们的文化结构，使中华文明的生态智慧成为生态文明的重要组成部分，尤为必要。 仅有生态文明是不够的，我们还需要一种新的社会主义实践，即从工业文明基础上的社会主义，过渡到生态文明基础上的社会主义。
摘录百度文库： 文明是人类社会理性的体现和社会进步的状态，是人类文化发展积极成果的集合，渗透于美好的生活方式和精神风尚。在人类文化的发展历程中，人与自然环境的发展始终是相互影响、相互作用的。人们不断尝试着改变生态环境，创造出更加有利于人类生存的环境，而生态环境也不断影响着人类，不同地方的人拥有不同的肤色、不同的生活习惯、不同的文化传统，这一切都是人类与生态环境的相互依赖。现如今，随着人类生活水平的不断提高和对自然不断增加的需求，使生态环境产生了超负荷的运转，频繁发生的自然灾害和日益严重的全球温室效应，都警示着人们应该重视自然生态系统的平衡，那么人类应该怎么样与大自然和谐相处呢？我们应该更多地和自然界沟通，学会去爱护、保护它们，正确处理好人类文明与生态环境的关系。 从生态学角度看，人类走出以畏惧自然、顺从自然、崇拜自然、依靠自然为标志的农业文明后，进入以大力开发自然、利用自然资源并力图征服自然、驾驭自然为特点的工业文明。然而随着文明的发展尤其是自然资源短缺、生态环境破坏、生存环境恶化的生存危机和人类生态保护意识的逐渐提高，人类将步入以合理开发利用自然资源、人与自然协调发展为标志的生态文明。从目前人类社会的产业结构、经济发展方式、消费模式和生态意识等状况来看，人类正进入由工业文明向生态文明转型的过渡期。 在农业文明时期，人类与自然界为可控的掠夺与被掠夺的关系。虽然在这一时期人类的智慧得到了强化，文明得到了发展，社会生产力有了一定程度的提高，人类开始精耕细作，充分利用土地，用养结合，使地力常新，形成了初步的保护自然资源、注重生态平衡、反对“竭泽而渔”、“樊数而田”的生态意识，然而随着社会生产力的提高，出现了森林、草地被破坏，或被开拓为新的耕地或居住地。但此时人类社会发展比较缓慢，对自然界尚未造成质的破坏，自然界能够在一定的时间范围内实现自我修复。因此，农业文明仍属于绿色文明，人类与自然的关系仍是协调的。 在工业社会时期，人类与自然界成了严重的掠夺与被掠夺的关系。人类在很多地方努力超脱对大自然的依附，开始征服自然、改造自然，使自然为人类服务，俨然成了自然的主人。工业社会在提高人类的物质生活水平、丰富人类的生活方式、创造极大的物质财富的同时，也使农业文明时期的人与自然生态环境之间的协调关系遭到严重破坏，使自然界承受着来自于人类的巨大压力，其程度越来越超出了生态环境所能承受的范围，使生态环境日趋恶化，进而严重威胁着人类的生存。 人类与自然界的关系发展至此，我们不得不进行反思，我们需要更加清楚现在工业社会时期生态环境的现状：一是全球范围内逐渐蔓延的生态环境恶化，如森林被乱砍滥伐、外来生物入侵、土地荒漠化、水资源污染、臭氧层消失等。人类的生活和生产活动在全球范围内大规模地改变了自然环境的组成和结构，越来越严重的生态失衡使人类社会陷入空前的困境。二是人与自然关系的反思。我们应该认识到，人类与自然界是互不冲突的，是可以平等共存、相互促进、协调发展的，人类既不是自然的奴隶，也不应该凌驾于自然界之上。人类首先是自然的存在物，是自然界的一部分；其次，自然界是人类生活的源泉，人需要从自然界获得物质、能量和信息；人类要维持自身的生存、发展，就不可能脱离、跳出自然界而单独存在。然而自然资源是有限的，人类不能无限地索取自然资源和肆意破坏自然生态环境，这就使人类需要一种能够正确指导人类与自然生态环境协调发展的文明形式的出现，这就是生态文明。三是科学技术与自然关系的反思。工业文明将人类引入一个高度科技化的新纪元。以信息科学为先导，以生物科学、材料科学、能源科学、海洋科学、空间科学为主要内容的科学技术革命，在自身加速发展的同时，正以前所未有的规模和速度，推动整个人类社会前进。然而，科学技术是一把“双刃剑”，既可以为人类造福，也会给人类带来灾难。一方面，现代科学技术的产业化，创造了极大的物质财富，丰富了人类的生活，改变了人类的生产结构和生活方式；另一方面，由于人们对科学技术成果的客观作用估计不全面，造成了生态环境危机，由此带来的一系列社会问题、伦理问题、道德问题令人困惑和无所适从。科学技术在加快人类开发利用自然脚步的同时，也加快了生态环境恶化、自然资源枯竭的步伐；四是工业社会需总结的经济学原因。工业社会奉行的是新古典经济学的企业利润最大化原则，并未把自然资源和生态环境作为社会经济发展的影响因素考虑在内。 经过上述反思，认识到人与自然之间所存在的问题，怎样去解决上述问题则是该面对的问题了，让人类与自然和谐相处，使人类获得在自然界所能容纳范围内的最大发展，我们需要做出如下转变： 转变传统观念树立科学发展观。在自然观方面，我们必须认识到人类赖以生存的自然资源的有限性和地球的惟一性，积极行动起来，保护好地球家园。在科学技术观方面，要充分认识到科学技术虽是推动社会的巨大动力，但并不是万能的，科学技术的发展对于生态环境保护具有局限性和两重性。应大力强调发展绿色科技，只有用绿色科技体系武装起来的生产力，才能使人与自然协调相处，推动经济社会永续发展。在社会发展观方面，我们必须确立科学发展观，把对自然的合理开发和积极保护统一起来，只有积极致力于开发绿色科技、发展循环经济和建立完善的生态社会，才有可能更好地处理人与自然的关系。 大力宣传和推进生态文明。建设生态文明社会，首先要加强生态文明观念的教育，使人们对自然生态环境与人类社会的关系有正确的认识，树立环境意识，形成生态文明的文化环境和舆论氛围。其次，要加强生态道德教育。生态道德是生态文明的重要组成部分，只有大力培育全民族的生态道德意识，使生态环境保护成为人们的自觉行动，才能为生态文明的发展奠定坚实的基础。其三，加强生态法制。保护自然环境、建设生态文明，不仅需要人类的道德自觉，同时更需要社会法制的保障。生态法制让人们了解各种保护自然、保护环境的法规与条例，从而能更加自觉地遵循自然生态法则。 借鉴吸收国内外先进经验。对于人类共同面临的环境问题、资源问题，各国都极为关注并着力解决。改革开放以来，我们积累和总结了一些成功的经验，也可以借鉴、吸收一些国际上的先进经验。这种借鉴可以是技术方法方面的，可以是法律制度方面 的，也可以是生活方式、消费模式等方面的。通过借鉴他人之长，一方面能够使我们与国际社会迅速接轨，增强合作基础；另一方面也可以使我们少走弯路，加快生态文明建设的步伐。
首先纲领性把握两者区别：目的——重在阐述论文要解决的问题。即为什么选这样一个题目进行论述，要论述出什么东西。意义——重在表明论文选题对理论研究有哪些贡献，或对实践具有哪些帮助和指导。在明确两部分的区别之后可以对选题的相关领域进行搜索，明确当下该选题有哪些研究成果，还有哪些部分是你的选题需要补充和完善的。对选题的价值有一个综合性的判断。
根据你的选题来决定形式，同时研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。对于创作上的问题可以来职称驿站网看看。
首先纲领性把握两者区别：目的——重在阐述论文要解决的问题。即为什么选这样一个题目进行论述，要论述出什么东西。意义——重在表明论文选题对理论研究有哪些贡献，或对实践具有哪些帮助和指导。在明确两部分的区别之后可以对选题的相关领域进行搜索，明确当下该选题有哪些研究成果，还有哪些部分是你的选题需要补充和完善的。对选题的价值有一个综合性的判断。最后进入实战部分：可以先简单叙述该课题的起源或者发展状况，然后阐明选题着重解决哪些问题（讨论范围）。最后对你的选题进行价值性评估，说清楚这篇论文将对理论产生哪些推动作用，或者对实践有什么指导意义就可以了。PS目的和意义可以分开写，也可以合并写，看个人爱好以及资料的详实程度。希望对你有帮助~祝论文顺利 O(∩_∩)O
生物多样性有三种。基因、物种及生态系统多样性。物竞天择,适者生存。所以,环境影响生物多样性。基因的多样性是使环境作自然选择的条件
认识生物的多样性是为了更好地保护和合理利用生物的多样性保护生物的多样性是可持续发展的重要内容因此,本章特别注重情感、态度和价值观的教育 保护生物的多样性是一项艰巨的任务,涉及到方方面面的问题,在本章有限的篇幅里不可能详尽地介绍,从学生的认知水平和接受能力看也没有必要因此,教师应注意避免加重学生的负担,应把教学重点放在了解生物多样性面临的威胁及其原因,参与保护生物多样性的宣传和行动上 本章的“角色扮演”是一个新的栏目,这一栏目是培养学生收集资料、口头表达能力、与人合作和发扬民主思想的一个好的载体,其意图是让学生通过一个具体事例“辩论和协商怎样保护白头叶猴”,来理解和学会处理在实施保护生物多样性过程中,所涉及到的重大问题及各种关系,发展解决实际问题的决策能力因此,应引起教师的足够重视 本章的“课外实践”栏目“设计并安放人工鸟巢”,是让学生参与保护生物多样性的一项活动在这个活动中,学生既能形成爱鸟的情感,又能获得一定的技能,教师应把这一活动作为教学活动的重要内容 一、教学目标 1．举例说明生物多样性面临的威胁及其原因 2．关注我国特有的珍稀动植物 3．说出保护生物多样性的主要措施 4．参与一种珍稀动物或植物保护的辩论和协商活动,提高保护生物多样性的公民意识 二、教学策略 保护生物的多样性是现代社会的热门话题之一,教师可以收集一些宣传片供学生上课时观看,这样更有利于形成强烈的视觉和语言效果,体验保护生物多样性的紧迫性和艰巨性因此,本章的教学策略可充分运用现代传播媒体,灵活多变和创造性地开展教学活动 关于生物多样性面临的威胁,教材主要从两个方面进行说明第一个方面是17世纪以来鸟类和哺乳类灭绝的数据；第二个方面是我国特有的部分珍稀动植物图片及文字说明建议教师把教学重点放在第二个方面上除了课本提供的几种动植物外,教师还应启发学生列举我国还有哪些特有的珍稀动植物,并指出我国特有的珍稀动植物种类很多,在世界上位居前列另外,教师还可以播放一些珍稀动植物的录像片,以便进一步增强学生热爱动植物和热爱祖国的情感 关于生物多样性面临威胁的原因,教材列举了4个具体事例,分别从滥砍乱伐、滥捕乱杀、环境污染和外来物种的入侵等四个方面进行说明,这样做避免了空泛说教,能给学生留下较深的印象教师在进行教学活动时,不要只注重于事例本身,而应通过讨论题引导学生分析是人类的哪些行为导致了生物多样性面临威胁,并进一步引导学生思考身边是否有这些行为,自觉地宣传和保护生物的多样性 保护生物多样性的主要措施是建立自然保护区,即就地保护在这里教师应强调依法保护只有严格按照法律办事,才能保护好生物的多样性,实现可持续发展 本章的角色扮演活动非常具有针对性,这是因为在我国人与大象、与野猪、与大熊猫等野生动物争地的现象常有发生本章中的角色扮演活动,虽然是以白头叶猴为例进行说明的,但并不是要求每位教师都必须以这个事例开展活动,而是以这个事例为模本,结合当地某种珍稀动物或植物为例进行辩论和协商活动这样做会更具有针对性,更能形成学生的参与意识和公民意识为了保证角色扮演活动的成功,课前应组织学生做好充分准备,如收集必要的背景资料,让角色扮演者写好发言提纲等在准备过程中,教师应注意不要过多地限制学生,应让学生充分发挥想像力,独立完成角色扮演的任务 本章的技能训练有两层意思：一是训练学生根据鸟类的足形推测其栖息环境和种类；二是提醒学生,要爱护鸟类,要与违法捕杀野生鸟类的行为作斗争 本章教学还应注意以下问题 1．教师在教学活动中不要过分局限于教材,可灵活补充身边正在发生的或新闻媒体正在报道的鲜活事例 2．在条件许可的情况下,可调动学生举办我国特有的珍稀动植物图片展,也可举办保护生物多样性的宣传板画活动,使保护生物多样性落实在具体的行动中 3．可以组织课外活动,对当地某种亟待保护的珍稀动植物或破坏生物多样性的行为进行调查研究,并形成书面文字,向当地政府的有关部门或当地新闻媒体反映 三、参考答案 资料分析 1．森林大面积减少使森林生态系统遭到破坏,造成空气、地面湿度降低,使许多植物,尤其是阴湿植物减少或衰亡；同时由于动物失去了栖息地和食物,一些动物种类数量急剧减少,以至濒临灭绝 2．是非法武装盗猎分子对藏羚羊疯狂的捕杀造成的 3．生活污水排入水体,大大促进了水体的富营养化,使藻类植物和其他浮游生物大量繁殖这些生物遗体被分解时,大量消耗水中氧气,并产生有毒物质,从而导致鱼类和其他水生生物大量死亡,种类和数量锐减 4．水葫芦的疯长,使得其他水生植物和水生动物失去生存空间和营养物质,导致其他水生植物和水生动物的种类和数量减少 5．除以上因素外,还有大气污染,过度捕捞,过度利用,农、林、渔、畜牧业品种结构单一化,工业化和城市的发展,以及法律法规不健全和全球气候变化等 技能训练 执法人员判断该餐馆出售的食品中有野生鸟类,是根据该餐馆垃圾桶中鸟的足与家禽的足有明显的不同,野生鸟类的足有尖锐的钩曲或细长的腿 从几种鸟足的形态来看：左图所示的足,粗大有力,爪锐利而钩曲,是猛禽类的足猫头鹰、苍鹰和秃鹫等都属于猛禽类它们以捕食小动物为食,以树栖生活为主,也有的生活在岩洞中中图所示的足,短而健壮,两趾向前,两趾向后,趾端有尖利的勾爪,适于攀缘,是攀禽类的足啄木鸟、杜鹃等都属于攀禽类它们以昆虫为食,以树栖生活为主右图所示的足,趾间少蹼,腿细长,适于在浅水中行走,是涉禽类的足丹顶鹤、白鹭等都属于涉禽类它们以水中鱼、虾及水生小动物为食,适于在近水浅滩或沼泽地中行走 练习 2．鼠、蚊、蝇等有害动物由于繁殖力强,对人类和部分动物有害,但他们是食物链中的一环,对维持生态系统的平衡有重要的作用因此,尽管这些动物对人类直接有害,但不应该完全消灭它们,而应该是控制其发展,使之维持在一定数量 四、背景资料 鸟类的几大生态类群 根据鸟类的生活习性和形态结构特点,可以把它们分成不同的生态类群,主要有鸣禽类、游禽类、走禽类、鹑鸡类、猛禽类、攀禽类、涉禽类(后三种见参考答案中“技能训练”部分) 鸣禽类 鸣禽类的足短而细,三趾向前,一趾向后鸣禽类大都善于鸣啭,巧于营巢常见的种类有家燕、画眉、黄鹂、百灵等 游禽类 游禽类的足短,趾间有蹼,善于游泳游禽类通常在水上或近水处生活常见的种类有豆雁、天鹅、鸬鹚和鸳鸯等 走禽类 走禽类的足趾减少翼退化,胸骨上没有龙骨突,善于行走走禽类是体型最大的鸟类类群,主要分布在非洲和南美洲的沙漠和草原地带常见的种类有鸵鸟、鸸鹋等 鹑鸡类 鹑鸡类的后肢中型而强健,趾端有钩爪,善走,不善飞,常以爪拨土觅食常见的种类有鸡、鹌鹑和环颈雉等褐马鸡和绿孔雀等珍稀鸟类也属于鹑鸡类 生物多样性面临威胁的原因 人为因素是生物多样性面临威胁的主要原因这包括以下四个方面 生存环境的改变和破坏 这是我国生物多样性面临威胁的主要原因我国人口的增长和经济的发展,对自然资源的需求越来越多森林的超量砍伐、草原的过度开垦、过度放牧,以及围湖造田、沼泽开垦、过度利用土地和水资源等,都导致野生生物生存环境遭到破坏,甚至消失,影响到物种的正常生存例如,过去北大荒(东北的沼泽湿地)曾出现的“棒打狍子瓢舀鱼,野鸡飞到饭锅里”的情景已随着大规模的农垦而消失我国的脊椎动物由于这方面的原因而造成濒危或灭绝的物种,约占全部濒危或灭绝的物种的67% 栖息地缩小和破坏已成为我国一些动物数量减少、分布区面积缩小、濒临灭绝的最重要原因许多为保护濒危物种而建立的自然保护区被大面积的已开发地区所包围,成为“生态孤岛”由于森林采伐迹地、居民生活区或其他的人类生产活动区的隔绝,使被保护动物在保护区内部的必要迁移受到限制,受到保护的物种在其分布区内被分割在互不相连的保护区内,形成一个个孤立的小种群例如,我国珍贵濒危动物大熊猫的保护就受到栖息地破坏的严重威胁 掠夺式的开发利用 滥捕乱杀和滥采乱伐使我国的生物多样性受到严重威胁例如,在濒临灭绝的脊椎动物中,有37%的物种受到过度开发的威胁许多野生动物因被作为“皮可穿、毛可用、肉可食、器官可入药”的开发利用对象而遭到灭顶之灾 环境污染 据《中国环境状况公报》(1998)报道,我国1998年废水排放量达到395亿吨,二氧化硫排放量为2 090万吨,烟尘1 452万吨,工业粉尘1 322万吨,工业固体废物排放量7 034万吨,酸雨面积约占国土面积的30%我国不少河流和湖泊由于遭到了工业废水和生活污水的污染,而导致水生生物大量减少或消失 外来物种的影响 外来物种的引入使原有物种的生存受到威胁例如,大米草是60年代从美国引进到福建的一种植物,当时认为它有保护海堤、做饲料和燃料的用途由于大米草的繁殖能力极强,很快遍布9 338 hm2海滩,致使鱼虾及贝类等水产品遭到毁灭性打击,其中霞浦县200多种生物濒于绝迹 造成生物多样性面临威胁的原因还有很多,如农、林、渔、畜牧业品种结构单一化,工业化和城市的发展,全球气候变化；以及更深层的原因,如法律和制度上的缺陷,缺乏科学知识,没有认识到资源和环境的真实价值,生物资源利用和保护产生的效益在占有、管理和分配上的不均衡等总之,生物多样性面临威胁是各种因素综合作用的结果 生物多样性的保护 生物多样性的保护,主要包括就地保护、迁地保护、开展生物多样性保护的科学研究、制定生物多样性保护的法律和政策,以及开展生物多样性保护方面的宣传和教育,等等下面简要介绍其中的就地保护和迁地保护 就地保护 就地保护是生物多样性保护中最为有效的一项措施就地保护是指为了保护生物多样性,把包含保护对象在内的一定面积的陆地或水体划分出来,进行保护和管理就地保护的对象,主要包括有代表性的自然生态系统和珍稀濒危动植物的天然集中分布区等就地保护主要指建立自然保护区我国于1956年在广东省肇庆市的鼎湖山,建立了第一个自然保护区——鼎湖山自然保护区截止到1999年底,我国已建成自然保护区1 146个,约占陆地国土总面积的8．8%到2000年初,我国已经有16个自然保护区加入到“世界生物圈保护区网”中 迁地保护 迁地保护是指为了保护生物多样性,把因生存条件不复存在,物种数量极少或难以找到配偶等原因,而生存和繁衍受到严重威胁的物种迁出原地,移入动物园、植物园、水族馆和濒危动物繁育中心,进行特殊的保护和管理迁地保护是就地保护的补充,它为行将灭绝的生物提供了生存的最后机会 长白山和青海湖鸟岛自然保护区简介 长白山自然保护区和青海湖鸟岛自然保护区都是驰名中外的国家级自然保护区 长白山自然保护区 长白山自然保护区位于吉林省东部,与朝鲜接壤,保护区的中心是以长白山天池为主的火山群长白山平均海拔500～1 000 m,是松花江、图门江和鸭绿江的发源地在这里有茫茫的原始森林和各种珍稀动植物,是景观独特、举世难寻的动植物“博物馆” 据统计,长白山自然保护区生存着1 800多种高等植物,栖息着50多种哺乳动物,280多种鸟类,50多种鱼类和1 000多种昆虫长白山的密林深处盛产五味子等珍贵药材,野生动物有濒临灭绝的东北虎以及紫貂、水獭、黑熊等 1961年,国家在这里建立了面积达190 000 hm2的长白山自然保护区长白山自然保护区已加入“世界生物圈保护区网” 青海湖鸟岛自然保护区 青海湖位于青海省东北部大通山、日月山和青海南山之间,因断层陷落而成面积为4 635 km2,湖面海拔3 196 m,是我国最大的内陆湖和最大的咸水湖 青海湖中有5个小岛,其中以鸟岛最为著名鸟岛面积只有27 km2,岛上生活着许多鸟,主要有斑头雁、棕头鸥、鱼鸥、鸬鹚、燕鸥、黑颈鹤、天鹅、赤麻鸭等10多种鸟类,尤其以前4种最多,约占全岛鸟群总数的70%有人估计,每年大约有10万只鸟在岛上繁殖育雏人若登上鸟岛,铺天盖地而来的鸟群会使人产生无立足之地的感觉 鸟岛主要由卵石和沙砾构成,土层瘠薄,再加上地处青藏高原,冬长夏短,多风少雨,干燥寒冷,日夜温差大,只有少数禾本科植物和豆科植物形成稀疏植被覆盖在地表吸引成千上万只鸟来这里繁衍生息的是青海湖中丰富的鱼类资源生活在鸟岛上的鸟类,大都以湖中丰富的鱼类为食青海湖中的鱼类主要是湟鱼每年春季,鸟群便成群结队地从南方飞来,它们各自选择舒适的地方,筑巢安家,求偶产卵,孵育幼雏深秋时节,它们又各自带着子女离岛南飞,度过寒冬 潘文石教授与白头叶猴的研究 教材中有一个角色扮演活动“辩论和协商怎样保护白头叶猴”为了顺利开展这项活动,下面介绍有关白头叶猴及其保护的一些背景资料 白头叶猴别名花叶猴,属于猴科,学名为Presbytis leucocephalus,是我国特有种,有人认为是黑叶猴的一个亚种白头叶猴的头部连同冠毛及颈部和上肩均为白色,像戴一顶白色风帽,手、足背面亦杂有白色,尾的一段为白色生活于热带、亚热带丛林中,善于攀缘,不仅能在树上悠荡,也会攀登悬崖常聚集成家族小群生活,有一定的活动范围和路线,并有相对固定的栖息地一般栖息于峭壁的岩洞和石缝中以嫩叶、芽、花、果为食 白头叶猴产于我国广西崇左、扶绥一带分布狭窄,数量稀少,是我国一级保护动物,在国外还没有活体和标本白头叶猴与人类的亲缘关系非常近,具有很多与人类相同的遗传基因,而且具有复杂的社会形态因此,科学家认为白头叶猴的研究价值并不亚于我国的另一特有种——大熊猫 最早对白头叶猴进行系统科学研究的是潘文石教授潘文石教授是北京大学生命科学学院大熊猫及野生动物保护研究中心主任,是国际公认的大熊猫研究权威因为他对动物的社会行为课题一直很感兴趣,希望研究一种与人类更接近的灵长类动物的社会行为,于是选择白头叶猴作为研究对象 潘文石教授在研究白头叶猴的过程中,发现由于栖息地减少及偷猎者的双重打击,广西特有的白头叶猴在野外只剩下约700只,比大熊猫还稀少因此,开展保护行动是当务之急 潘文石教授是怎样保护白头叶猴的呢?一方面,他率领科研小组对白头叶猴的地理分布、种群数量、繁殖组群等进行观察研究；另一方面又不遗余力地向当地农民和政府部门宣传环保知识,并用自己节省下来的财物帮助当地农民改善做饭条件和教育条件与在秦岭研究大熊猫时相比,他这次更注重寻找一种从根本上解决生态危机的办法 1996年,潘文石教授和他的同事刚开始研究白头叶猴时,住在简陋废弃的兵营里,从没洗过澡,顿顿方便面,每天只是进山看猴子,这引起当时的县委书记的注意,他请这些学者进城吃饭和洗澡于是,潘教授认识了许多当地领导,有机会向他们介绍自己的工作,讲保护白头叶猴和它们生存环境的重要性；讲“生态旅游”对保护白头叶猴和发展当地经济的意义1997年初,按照潘教授的建议,县里关闭了一座采石场次年又关闭了另一座采石场后来那里成为白头叶猴一个7口之家的领地 潘教授走访与白头叶猴比邻而生的雷寨村村民时发现,当地村民喝的是混浊的池塘水池塘里还有水牛在洗澡,村里许多人肝肿大,青年人想参军都不合格他把问题反映给了县领导县政府拨款在雷寨修建了蓄水池,引山泉水进村雷寨人喝上了清水,潘教授自然赢得了老百姓的拥戴,村民们不再偷猎了,有的还教育外来的偷猎者有一次,三个当地农民在山里救出一只被铁夹子夹住的白头叶猴,他们把受伤的猴子送到潘教授的研究小组经过包扎以后猴子被送回大自然,农民们没要一分钱这些都使学者们认识到,帮助当地老百姓就是帮助白头叶猴 1998年5月,潘教授邀请一对美国朋友访问崇左,并参观了附近的巴兰屯村简陋的小学校,为这所学校争取到了5万美元的捐款2000年10月,潘教授在美国接受了5万美元的保罗·盖地野生动物保护奖,不久又获得10万元人民币的福特汽车环保奖他决定把钱用于在雷寨和巴兰屯两村推广使用沼气他说：“沼气能代替木材为农民提供燃料,这样,农民能放弃砍伐白头叶猴赖以生存的山林” 他的善意和慷慨得到了回报如今,当地农民的环保意识有了根本的改变,偷猎动物的行为已基本得到扼制,烧山垦荒毁林的传统生产方式被政府明令禁止了保护生态环境,爱护野生动物的观念已深入人心而且,崇左县政府已于2001年3月投入200多万元把兵营改建成了白头叶猴的研究基地北京大学医学部也在崇左建起了医疗站医疗站对所有人开放——所有这些努力的回报都将是白头叶猴的福音 经过几年的努力,潘文石科研小组欣喜地发现到2001年6月为止,广西崇左县境内的20多平方公里的研究基地内,白头叶猴已由1996年的不足百只增加到212只潘文石的梦想——“把当地美丽的喀斯特地貌风光与世界独一无二的白头叶猴两大资源合理利用,开发成为一种全新的环保旅游产业,以求兼顾环境保护和经济增长的可持续发展”就要成为现实世界上惟一的白头叶猴生态公园将于2002年在广西崇左县建立这个生态公园,总面积约24 km2,总投资3 000万元左右,在这里生活着世界上最大的白头叶猴种群,总共有18群约240只 国家重点保护野生植物名录(第一批) 1999年8月4日,国务院正式批准公布了《国家重点保护野生植物名录(第一批)》下面是《名录(第一批)》中一级保护植物的内容 光叶蕨、玉龙蕨、水韭属(所有种)、巨柏、苏铁属(所有种)、银杏、百山祖冷杉、梵净山冷杉、元宝山冷杉、资源冷杉(大院冷杉)、银杉、巧家五针松、长白松、台湾穗花杉、云南穗花杉、红豆杉属(所有种)、水松、水杉、长喙毛茛泽泻、普陀鹅耳枥、天目铁木、伯乐树(钟萼木)、膝柄木、萼翅藤、革苞菊、东京龙脑香、狭叶坡垒、坡垒、多毛坡垒、望天树、貉藻、瑶山苣苔、单座苣苔、报春苣苔、辐花苣苔、华山新麦草、银缕梅、长蕊木兰、单性木兰、落叶木莲、华盖木、峨眉拟单性木兰、藤枣、莼菜、珙桐、光叶珙桐、云南蓝果树、合柱金莲木、独叶草、异形玉叶金花、掌叶木 《生物多样性公约》和“国际生物多样性日” 《生物多样性公约》是1992年在巴西里约热内卢召开的联合国环境与发展大会上通过的,并于1993年12月29日正式生效迄今为止,已有160多个国家批准,接受或核准了该公约为纪念《生物多样性公约》正式生效这一有意义的日子,更为认真履行公约,唤起全社会广泛参与生物多样性保护行动,提高公众保护生物多样性的意识,联合国大会于1994年12月29日这天决议：决定从1995年起,每年的12月29日(后改为每年的5月22日)为“国际生物多样性日”在这一天里,世界各国都举行大规模的各种纪念活动 《生物多样性公约》是生物多样性保护进程中的具有划时代意义的文件,是关系到人类社会可持续发展的国际性公约,是全面探讨生物多样性的第一个全球性协议,是世界各国保护生物多样性,可持续地利用生物资源和公平地分享遗传资源所创效益的庄重承诺 《生物多样性公约》生效以来,极大地促进了全球生物多样性保护行动联合国有关国际组织和世界各国政府积极行动,认真履行,一起为保护全人类的共同财富而努力 我国是世界上最先加入该公约的少数国家之一,是最先批准该公约的发展中国家我国于1993年底就编制完成了《中国生物多样性保护行动计划》,并于1998年完成了《中国生物多样性国情研究报告》为指导和推动我国的生物多样性保护,加强国际合作提供了很好的基础
不同的昆虫类型指示了不同的环境状况。比如说河流污染治理工程中，不同的水质产生特别的指示昆虫类，从而标注了水质的变化。
人文视野中的生态学一、难舍难分——生态与人文关系导论生态与文化的关系生态理念与软实力生物界与人类社会的共生法则二、身土不二——环境对文化的影响维度及温度对古代文明的影响土壤和水源对王朝国运的影响饮食文化与生态的关系生态对语言文字的影响地域文化与生态的关系三、适者生存——生物对环境的适应生物界与人类社会的趋同与趋异适应人种的地域差别四、数量还是质量？——种群生态对策自然界种群与人口的增长模式及数量调节自然界与人类社会的r,k对策（r代表以量取胜，k代表以智取胜）五、对手就是朋友——种内及种间关系自然界与人类社会中的正相互作用（合作）和负相互作用（竞争）自然界的协同进化与人类社会的协同进化六、自私的基因——行为生态动物与人类的利他行为自然界中与人类社会中的集群行为生物界中和人类中的性别与求偶行为人类的性选择与性魅力的进化意义七、正因同根生--生态位的博弈生态位的概念与现象及人类社会中生态位与文化多样性、处世、教育、变革之间的关系自然界和人类社会的特征替代现象（近缘种竞争）生物入侵与外来文化现象自然界和人类社会的生态位分离与共生八、 物我同舟--物种保护文化对生物保护的影响人类对生物多样性的影响物种保护的措施第九章 共同的家园——生态系统食物链的与各国食物消费的差异边缘效应与中度干扰第十章 发展的代价——环境保护生态危机：能源危机、资源危机和环境安全危机环保与发展的关系 全球化与生态保护进行生态建设时需要克服的观念与认知找的很辛苦，望支持～
摘录百度文库： 文明是人类社会理性的体现和社会进步的状态，是人类文化发展积极成果的集合，渗透于美好的生活方式和精神风尚。在人类文化的发展历程中，人与自然环境的发展始终是相互影响、相互作用的。人们不断尝试着改变生态环境，创造出更加有利于人类生存的环境，而生态环境也不断影响着人类，不同地方的人拥有不同的肤色、不同的生活习惯、不同的文化传统，这一切都是人类与生态环境的相互依赖。现如今，随着人类生活水平的不断提高和对自然不断增加的需求，使生态环境产生了超负荷的运转，频繁发生的自然灾害和日益严重的全球温室效应，都警示着人们应该重视自然生态系统的平衡，那么人类应该怎么样与大自然和谐相处呢？我们应该更多地和自然界沟通，学会去爱护、保护它们，正确处理好人类文明与生态环境的关系。 从生态学角度看，人类走出以畏惧自然、顺从自然、崇拜自然、依靠自然为标志的农业文明后，进入以大力开发自然、利用自然资源并力图征服自然、驾驭自然为特点的工业文明。然而随着文明的发展尤其是自然资源短缺、生态环境破坏、生存环境恶化的生存危机和人类生态保护意识的逐渐提高，人类将步入以合理开发利用自然资源、人与自然协调发展为标志的生态文明。从目前人类社会的产业结构、经济发展方式、消费模式和生态意识等状况来看，人类正进入由工业文明向生态文明转型的过渡期。 在农业文明时期，人类与自然界为可控的掠夺与被掠夺的关系。虽然在这一时期人类的智慧得到了强化，文明得到了发展，社会生产力有了一定程度的提高，人类开始精耕细作，充分利用土地，用养结合，使地力常新，形成了初步的保护自然资源、注重生态平衡、反对“竭泽而渔”、“樊数而田”的生态意识，然而随着社会生产力的提高，出现了森林、草地被破坏，或被开拓为新的耕地或居住地。但此时人类社会发展比较缓慢，对自然界尚未造成质的破坏，自然界能够在一定的时间范围内实现自我修复。因此，农业文明仍属于绿色文明，人类与自然的关系仍是协调的。 在工业社会时期，人类与自然界成了严重的掠夺与被掠夺的关系。人类在很多地方努力超脱对大自然的依附，开始征服自然、改造自然，使自然为人类服务，俨然成了自然的主人。工业社会在提高人类的物质生活水平、丰富人类的生活方式、创造极大的物质财富的同时，也使农业文明时期的人与自然生态环境之间的协调关系遭到严重破坏，使自然界承受着来自于人类的巨大压力，其程度越来越超出了生态环境所能承受的范围，使生态环境日趋恶化，进而严重威胁着人类的生存。 人类与自然界的关系发展至此，我们不得不进行反思，我们需要更加清楚现在工业社会时期生态环境的现状：一是全球范围内逐渐蔓延的生态环境恶化，如森林被乱砍滥伐、外来生物入侵、土地荒漠化、水资源污染、臭氧层消失等。人类的生活和生产活动在全球范围内大规模地改变了自然环境的组成和结构，越来越严重的生态失衡使人类社会陷入空前的困境。二是人与自然关系的反思。我们应该认识到，人类与自然界是互不冲突的，是可以平等共存、相互促进、协调发展的，人类既不是自然的奴隶，也不应该凌驾于自然界之上。人类首先是自然的存在物，是自然界的一部分；其次，自然界是人类生活的源泉，人需要从自然界获得物质、能量和信息；人类要维持自身的生存、发展，就不可能脱离、跳出自然界而单独存在。然而自然资源是有限的，人类不能无限地索取自然资源和肆意破坏自然生态环境，这就使人类需要一种能够正确指导人类与自然生态环境协调发展的文明形式的出现，这就是生态文明。三是科学技术与自然关系的反思。工业文明将人类引入一个高度科技化的新纪元。以信息科学为先导，以生物科学、材料科学、能源科学、海洋科学、空间科学为主要内容的科学技术革命，在自身加速发展的同时，正以前所未有的规模和速度，推动整个人类社会前进。然而，科学技术是一把“双刃剑”，既可以为人类造福，也会给人类带来灾难。一方面，现代科学技术的产业化，创造了极大的物质财富，丰富了人类的生活，改变了人类的生产结构和生活方式；另一方面，由于人们对科学技术成果的客观作用估计不全面，造成了生态环境危机，由此带来的一系列社会问题、伦理问题、道德问题令人困惑和无所适从。科学技术在加快人类开发利用自然脚步的同时，也加快了生态环境恶化、自然资源枯竭的步伐；四是工业社会需总结的经济学原因。工业社会奉行的是新古典经济学的企业利润最大化原则，并未把自然资源和生态环境作为社会经济发展的影响因素考虑在内。 经过上述反思，认识到人与自然之间所存在的问题，怎样去解决上述问题则是该面对的问题了，让人类与自然和谐相处，使人类获得在自然界所能容纳范围内的最大发展，我们需要做出如下转变： 转变传统观念树立科学发展观。在自然观方面，我们必须认识到人类赖以生存的自然资源的有限性和地球的惟一性，积极行动起来，保护好地球家园。在科学技术观方面，要充分认识到科学技术虽是推动社会的巨大动力，但并不是万能的，科学技术的发展对于生态环境保护具有局限性和两重性。应大力强调发展绿色科技，只有用绿色科技体系武装起来的生产力，才能使人与自然协调相处，推动经济社会永续发展。在社会发展观方面，我们必须确立科学发展观，把对自然的合理开发和积极保护统一起来，只有积极致力于开发绿色科技、发展循环经济和建立完善的生态社会，才有可能更好地处理人与自然的关系。 大力宣传和推进生态文明。建设生态文明社会，首先要加强生态文明观念的教育，使人们对自然生态环境与人类社会的关系有正确的认识，树立环境意识，形成生态文明的文化环境和舆论氛围。其次，要加强生态道德教育。生态道德是生态文明的重要组成部分，只有大力培育全民族的生态道德意识，使生态环境保护成为人们的自觉行动，才能为生态文明的发展奠定坚实的基础。其三，加强生态法制。保护自然环境、建设生态文明，不仅需要人类的道德自觉，同时更需要社会法制的保障。生态法制让人们了解各种保护自然、保护环境的法规与条例，从而能更加自觉地遵循自然生态法则。 借鉴吸收国内外先进经验。对于人类共同面临的环境问题、资源问题，各国都极为关注并着力解决。改革开放以来，我们积累和总结了一些成功的经验，也可以借鉴、吸收一些国际上的先进经验。这种借鉴可以是技术方法方面的，可以是法律制度方面 的，也可以是生活方式、消费模式等方面的。通过借鉴他人之长，一方面能够使我们与国际社会迅速接轨，增强合作基础；另一方面也可以使我们少走弯路，加快生态文明建设的步伐。
行 绝对原创
现在有些朋友总是想拥有一辆自己的汽车，觉得上了这么多年的班连个车都没混上实在是太失败了，于是这买车之想总萦绕心怀，甚至视为自己供职后的第一目标，也许我并不爱车并无此想法，但如果说没拥有自己的车就视为失败，窃以为实在是没有必要。而由此联想到汽车在我们生活中的作用，不免心生感慨，它已经与我们的生活联系得是如此紧密、不可或缺，而它带来的到底是什么也许并没有细细思量。 汽车从发明到现在确实给我们的生活带来了不少的便利，应该说还是一个质的变化，而由此产生的汽车文化在中国的发展和西方又有所不同，在西方人看来，人是在所有机器之前的，所以要给予最大的重视，而自行车是出现在汽车之前的也应先行。所以在西方的马路上常常会看到这样的景象，如果在过路口时有自行车，汽车会慢行等它先通过，换了是行人和自行车争行时，要先让行人先通过，更不用提行人与汽车了，那是更要先让着行人的。可在我们中国，汽车仿佛是有钱有权的一种象征，却可以视这些在西方通用的规则而不顾，对行人自行车抢行不说，还不耐烦地按着喇叭，横冲直撞简直就是大爷，我们只学来了人家的技术和照搬人家的交通规则，却没有学来人家的汽车文化，而缺少了文化的东西总是缺失点什么的。如果说汽车只是做为一种代步的工具，我们拥有它是为了生活的便利和提高工作效率，那么是没错的，要是想着有了车把它开在大街上也超越那些在路上卖力骑行的人，傲慢地按着喇叭催促走在前方八百米的行人，那就有点虚荣的味道，真把它和成功与否联系在一起就不是什么光荣的事情。 而在我们国家，人口众多，资源虽不少可平摊到每个人身上就少得可怜，不管是土地还是能源的状况都不容乐观，汽油有很大一部分信赖进口，油价的涨跌牵动着每个有车族的心。虽说近年开发了新的能源，比如车用乙醇，似乎前景一片美好，但问题还是不能解决，现在用的是玉米为原料造乙醇，美国现如今严加限制玉米的出口来卡我们的脖子，而做为一个人口大国，玉米也是重要的粮食来源，必须得有一定的储备，所以现在也叫停了这项工程。这条路走不通，还是有其它的新能源，但目前都处在不成熟阶段，短期内不能得到解决。就说有朝一日解决了能源，那么我们的交通状况呢，大家所熟悉的北京的五条环路上的超大露天停车场，许多城市的交通拥堵，中国人的耐心又尤其的差，拥堵时到处是心浮气躁的人，总想自己先走反而欲速而不达，更是乱成一锅粥。没有良好的秩序和驾驶习惯，就算修再宽的马路也是枉然。法制的不健全也为汽车在中国的发展蒙上一层阴影，考到驾照却车技很差的“马路杀手”，是谁把驾照发给了这些人。还有前阵报道的更令人寒心的，故意把被自己撞倒的人二次碾压至死的事故，都透露出我们的法制在某些地方是不是出了差错，以至于流传着撞残不如撞死这样的说法。 此外还有汽车尾气的污染，排放的有害物质可谓大气污染的“元凶”。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。还会使得肺癌的人数明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达6~8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。 不管是出于环境还是交通的考虑，本人认为，私人买车，不仅养车的费用很贵，维护也是件头痛的事。我们还是选择更加环保的出行方式，比如说骑车，虽说累点但可以锻炼身体；乘坐公车，大力发展和完善公交系统，节省能源和道路资源 ；和别人拼车即方便还可以在路上找个伴我们生活在这个地球上，自身也是生物的一部分，做为一个个人，能为环保做一份贡献也是应该的，就算是我们自已不方便些，多留些绿色给下一代。而且成功的方式也不只体现在有没有车，这都是表面上的东西，本人以为成功是为这个世界创造和留下了些什么，而不是你自己拥有了些什么。说了这么多，也许有人会说都象你这样那么中国的汽车工业就别发展了，但一项产业的发展不能建立在给环境造成破坏，给生活带来更大的不便上。我们拥有汽车是为了更方便，而不是成为它的奴隶，还要受它的危害，如果真是那样的话还不如不拥有它的为好。汽车与我们的生活可谓是密不可分的，怎样使它发挥更好的作用而减少危害，不是一朝一夕就可以解决的，而我们只要人人努力，总会把生活过得更好，而不在于是否拥有自己的私车，我们只有脚踏实地，把身边的事做好，过好我们的每一天，生活意义不仅仅在于成功与否，更在于快乐与否！！
汽车与人类的关系 在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人NJ居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了7公里。 进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。 汽车从出现到现在短短一百多年间，已经成为世界上最大的制造业，创造出巨大的社会财富，并且深刻地影响着人类社会的发展，更是发展成为一种独特的文化。深究其对人类社会的影响，是如此深刻且持续。汽车最初的出现在作为运输工具，这一属性一直未变。当社会在不断进步，人们渴望拉近人与人的距离，生产上的需要等一系列动力促使汽车成为这个时代的产物。通过不断的发明改进，汽车终于面世。这一庞大的机器怪物，伴着隆隆的呼啸声，拉开了工业革命的序幕，并且使这个社会插上翅膀，伴随着它转动的轮子，一直开向未来。 汽车替代了代步、马车等传统交通手段，最大的特点就是高速。它使两地的距离在时空上缩短了，促进了更多的交流。越来越多的信息得到传递，促进了社会的生产，更高的拉动了整个社会的上升。这种新式交通方式促进了商贸的来住，并产生了一系列的相关服务。 汽车的出现，不仅代表着一种新事物的出现，它引导着一种全新的经济模式，一个新兴产生的诞生。汽车最初是拉开了钢铁和煤炭的需求，制造汽车需要大量的钢铁，冶金产业得到空前的发展，并且直接地影响了煤炭采集。矿业面临巨大的市场，这一强大动力使人类不断开发矿产，从煤炭到石油，再到天燃气等，点燃了整个人类社会文明的曙光。围绕着汽车产生了一系列的新生产业，橡胶、玻璃、塑料等等产，这些供给对化工、能源、制造等行业的结构进行了一系列的深化。汽车业是一个关联度非常大的产业，汽车产业自身发展的同时，还可以带支150多个上下游产业的发展。涉及到金融、旅游、服务、运输等行业，提供了无数工作岗位。这个群体遍及制造、销售、营运等行业。在日本，这个人口比例约为1/9，而且欧美国家，这个比例就更高了。由汽车形成了一个巨大的产业圈，遍及社会各个层面，这条产业链在一百年间创造的财富比过去一千年累积的财富还多。它使人类进步的步伐越来越大，并且节奏越来越来快。 汽车最初出现，速度并不快，但是它是用外部动力代替了人力。如何提高速度及能源利用率成为提高汽车技术的头号问题。科学家致力于这个问题的钻研，汽车的速度越来越高了，已经可以达到四百多公里每小时，零到一百公里的加速也缩短到三点多秒。由此产生了动力学等学科。汽车能源一直是个备受关注的问题，尤其是能源紧缺并且污染严重的今天，能源已经起着决定汽车兴衰的关键。由传统的石油到新型的燃气，再到生物燃料，人类一直在不断尝试。新能源汽车的提出，更是在汽车业引起一阵狂潮。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。传统汽车产业在21世纪面临最大的选择就是能源的选择。能源紧缺，并且环境污染越来越严重，一系列严峻的问题迫使人类不断寻找新的出路，汽车这种机器怪物的未来，就决定在能源上面。备受关注的我国《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011 年~2020年）草案已经出炉。从目前透露出的《规划》细则看,中央财将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广,从发展规划、消费补贴、税收策、科研投入、府采购、标准制定等方面,中国已经构建了一整套支持新能源汽车加快发展的策体系。在21世纪，人类共同寻找汽车的就出路，相信在不久的将来，新能源洗车将成为主流。 汽车引导着一种文化，这种文化就是汽车文化。汽车已经从单一的交通工具过渡到多身份的象征，虽然交通工具是其永恒求变的属性。各个汽车生产商在其发展过程中创造了独树一帜的汽车文化，耳熟能详的有通用公司、丰田公司、奔驰公司等等，它们不仅代表着一个商标，更代表着各自独特的文化品牌。例如上海通用汽车有限公司，其宗旨：依靠一支训练有素、富有使命感和团队精神的员工队伍，贯彻精益管理原则，注重不断学习和积极创新，安全地为顾客提供世界级的高质量产品和服务，使上海通用汽车成为面向21世纪、国内领先、国际上有竞争力的汽车公司。超级跑车、房车、豪华轿车、越野车等等，成为了不同阶级的象征。每一个阶层不同的文化，造就了他们不同的选择，而每个阶层又为这些汽车融入了他们独特的文化，在人与车的交融中，形成了汽车文化。在美国，开着路虎悍马的可能是娇小的女子，她们与强悍粗犷的汽车显得格格不入，但是就是这种强烈的反差，显示出她们渴望力量，希望保护自己的愿望。作为汽车用户中最充满激情的群体，青年人更喜欢超级跑车，SCC超跑俱乐部就是这样一个文化集合地。“开跑车不是为了炫富，只是一种生活方式”这是他们的理念。这个群体宣扬着一种独特的汽车文化，而他们，也正是中国超级跑车文化的一个顶级代表。汽车从日常走上了运动的舞台。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。 汽车的速度越来赶快，使人们的步伐越来越快，但是，汽车在为人类带来方便的同时，也带来了隐患。每年因交通事故伤亡的人数越来越多，汽车安全问题成为一个至关重要的问题。实际上从汽车诞生那一刻开始，汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展，如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应用，各种电子设备的介入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。实际上对于汽车，每一个零部件都涉及到其安全性，其中不仅仅是那些我们熟知的电子设备，同时也包括汽车所采用的每一块钢板，每一个焊点甚至每个焊点的位置都影响着汽车安全。另外驾驶员的驾驶习惯、道路配套设施都是和安全紧密相关的。 而这些汽车安全性配置按照事故发生的前后基本可以分为主动安全和被动安全两大类，汽车的主动安全性是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力，而被动安全则是指事故发生时车辆保护成员和步行者，使损失降到最小的能力。 各个公司都致力提高自己产品的安全性，从安全带、安全气囊、儿童安全座椅到车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(ASR)各种智能系统，汽车从结构上越来越智能化，设备自动化设备程度越来越高。抛开产品的安全性，汽车安全延伸到文化层次，遵守交通守则，良好的驾驶习惯，交通道德等等都影响着汽车安全的方方面面。人是主观体，在汽车具有安全保护设备的前提下，人的意味、素质都成为汽车安全的关键因素。普及汽车安全知识，提高文明交通意识，成为汽车时代社会刻不容缓的任务。 汽车的安全，更是涉及到自然的安全。越来越多的汽车，虽然满足了人类不断增长的需求，但是，汽车的数量激增，不断地与人类增土地，土地问题越来越严峻。汽车对环境的污染，也严重地影响着人类的安全。汽车对环境的影响: （1）汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。 （2）汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。据调查，全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72分贝；上海西藏路中百一店附近的噪声达2分贝，有人认为是世界上最喧闹的街道。 （3）汽车拥堵。由于汽车保有量剧增，交通堵塞已经成为世界各国大城市的顽疾。汽车拥堵降低整个社会的效率，而且加重了空气污染。汽车频繁启动、刹车和低速行车使尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物比正常行驶时多得多，大量拥堵的汽车废气集中排放，在距地面约5米处形成一个污染层，正在人的呼吸带附近，危害人体健康。 （4）公路、停车场和加油站的影响。公路建设使沿线的植被破坏、水土流失、占用农田耕地等。1998年，中国公路总长达128万千米，这些路网使4万平方千米土地丧失农业功能。中国现有耕地132万平方千米，仅占国土面积的5%。露天停车场除了占地外，还会改变城市的气流的方向和速率，加剧城市的热岛效应。 （5）汽车排放的尾气污染空气。以北京为例，大气污染物中，39%的一氧化碳、8%的碳氢化合物、2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力。2002年，我国年进口原油6500多万吨，已经占年消耗量的30%。由于有一部分汽车以液化气为燃料，所以液化气的消耗在过去5年中平均每年增长25%。 （6）汽车报废对环境的影响。在车辆拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物、废水、废油等。一方面占用大量土地，另一方面，废机油会随雨水漫流，污染周边环境。 如何解决这些问题，也是决定汽车行业命运的关键。 纵观历史，汽车促进人类社会的巨大进步，并引导着人类社会文明的前进。但是，在21世纪，人类生存环境受到严重的破坏，生存资源急剧下降。汽车的命运是兴是衰，却是备受制约。一方面，汽车必然存在于人类社会，另一方面，汽车必须告别传统的模式，新式汽车的出现是社会发展的要求。汽车与人类的关系，必将持续且相互影响。参考文献： 《汽车文化概论》陈燕，王昕彦 主编，人民交通出版社，2010-8-1 《汽车环境保护学》朱崇基，周有平，何文华 编著，浙江大学出版社，2011-1-1 《汽车工程手册2 环境与安全篇》日本自动车技术会 编，中国汽车工程学会组 译，北京理工大学出版社，2010-12-1 参考文献（百度文库）
世界上任何事物均具两面性，人类的聪明处在于趋利避害，尽可能利用和扩大其有利的方面，回避和缩小其不利之处。当前人们对待汽车时态度亦如此。1:环境污染这个是最直接的也是最显眼的坏处 2:物种灭绝加快这是由环境污染和人类的捕杀所造成的也属于科技发展的坏处 3:人身安全越来越没保障现在平均每天都有数以万计的犯罪行为发生而其犯罪手段大多都与当下时新科技相关尤其是枪械犯罪,更是让普通人民防不胜防而从第二次世界大战我们已经可以看出,随着科技的发展,现在的战争所造成的破坏与损失以远远不是以前可比甚至有可能造成人类灭亡的命运 4:人类身体素质大不如前随着科技发展,气车,火车,飞机等各种交通工具的出现使人类的日常生活发生了重大改变,人类已经不再总是依赖自己的两条腿,因而现在的人类的身体素质和以前相比已经是不能相提并论以前项羽"力拔山河气盖兮"在当今的社会已经是不可能再出现而这种情况继续发展下去则有可能使人的四肢萎缩,使人类出现一个新的形态 5:各种新兴病菌不断出现,很多病菌的杀伤力已经远远超过以前的病菌的破坏力这是由于医药科技的迅速发展加快了病毒的变种以至于科技的发展速度已经跟不上病毒的变种速度或许有一天人类会灭亡于某一场大的瘟疫汽车的问世和发展，极大地方便了人类的活动，有人说它无异是缩小了地球，延长了人的生命。不过汽车在造福于人类的同时，也带来了祸害，而且这种祸害日益严重，因此又有人称它为“城市杀手”。
无人驾驶汽车最初会与人类驾驶的汽车共存。但无人驾驶汽车首先会在人口密集的城市地区占据主导地位——正是那些遭受汽车时代打击最为严重的地区。在本月于巴黎召开的Autonomy大会上，蔡斯表示，这是“城市从头来过的机会”。许多发达城市已经削减了汽车的角色。无人驾驶汽车将会加速这一过程。城市不希望所有人都拥有自己的无人驾驶汽车。那将会加剧拥堵，而且也没有必要。无人驾驶汽车是完美的廉价出租车，它可以把你送到公司，然后再去接其他人。如果你仍坚持开你自己的车，城市很可能会为这项特权向你收费：开车将成为一种奢侈，就像拥有和驾驶自己的飞机一样。无人驾驶汽车可以让城市得以将汽车数量削减90%左右，同时运输的人数不变。无人驾驶汽车将带给我们极大的益处：