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相对比较好中的EI期刊随着会议的组织越来越乱,很多朋友在寻找相对比较好中的SCI和EI期刊自从DCDIS和LNCS被踢出SCI后,特别好中的SCI基本没有了所以要发SCI期刊,文章还是确实要有点东西的你百度下：品 优刊，上面很多EI会议知识和教程，可以多学习下
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北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报（英文版） 沈阳航空工业学院学报南昌航空大学学报（自然科学版） 航空发动机航空模型航空维修与工程航空知识中国航空学报（英文版中国民用航空航空标准化与质量航空电子技术等等，你需要哪方面，可以再找。
目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊
船舶产业主要上市公司：中国船舶(SH)、中船科技(SH)、江龙船艇(SZ)、中船防务(SH)等。本文核心数据：沿海省际液货危险品船舶运力规模、沿海省际液货危险品船舶平均船龄沿海省际液货危险品运输需求整体小幅增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品运输需求整体呈现逐年小幅增长的态势。其中，原油和成品油的运输量相对较大，液化气运量相对较小。2021年，全国沿海省际原油运输量完成7700万吨，同比下降4%;沿海成品油运量完成8100万吨，同比增长8%;沿海省际化学品运输量约3650万吨，同比增长6%;沿海液化气运量525万吨，同比增长9%。沿海省际液货危险品船整体载重运力逐年增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品船舶整体载重运力逐年增长，但船舶总数波动变化。截至2021年底，全国沿海省际运输液货危险品船共计1585艘、总载重量7万载重吨，分别较2020年底增加10艘、32万载重吨。分船舶类型来看，截至2021年底，沿海省际油船数量占全部液货危险品船舶总数的70%以上，沿海省际油船载重总量占全部液货危险品船舶载重总量的80%以上，其次是化学品船和液化气船。新增沿海省际液货危险品船运力主要集中在油船市场从新增运力来看，2019-2021年新增沿海省际液货危险品船舶数量逐年增长，但载重吨数波动变化。2021年全年新增沿海省际液货危险品船舶运力100艘、5万载重吨。分船舶类型来看，2021年新增的沿海省际油船的数量和载重均占全部液货危险品船舶的70%以上，其次是新增的化学品船数量和载重占比均在20%以上，而新增液化气船占比不到5%。整体沿海省际液货危险品船龄结构有待改善根据《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》、《老旧运输船舶管理规定》等，在液货危险品船舶(包含油船、化学品船、液化气船)市场，船龄在12年以上属于老旧船舶，船龄在26年以上属于达到特检船龄的船舶。截至2021年底，我国沿海省际液化气船舶平均船龄超过12年，液化气船龄结构有待改善;而油船和化学品船舶平均船龄均在11年以下。从船龄看不同类型船舶的占比结构，截止到2021年底，在全国沿海省际油船中，老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为39%和1%;化学品船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为47%和1%;液化气船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为37%和5%。整体来看，我国沿海省际不同类型液货危险品船舶的老旧船舶和特检船舶合计占比均超过40%，反映出国内沿海省际液货危险品船龄结构有待改善。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
中心管理和决策咨询研究实力雄厚，为航天、国防、政府及社会企业进行发展规划、发展战略、系统论证、管理、综合经济分析、财务分析、市场策划等研究，提供决策支持服务。是国内最早涉足竞争情报领域的咨询机构之一，将竞争情报的方法用于管理和决策咨询中，为国内外多家著名企业提供咨询服务。中心还承担航天科技集团公司知识产权研究、咨询、服务工作，促进专利、军民两用技术成果的转化推广。工程咨询方面主要从事国防科技工业和航天领域的规划咨询，工程建设、技术改造项目的项目建议书、可行性研究报告的编制，投资项目的评估咨询，固定资产投资管理政策研究和投资项目的经济分析与投产后评价。中心文献馆经过20多年的建设，已发展成为航天科技工业数字图书馆。作为国防科技信息专网的骨干节点，负责航天系统单位的接入工作。中心具有网站的内容策划、主页设计、航天与国防信息采编、翻译、专题跟踪、发布管理、内容服务的能力和经验，管理和维护着多个互联网网站和内部门户。中心还拥有《中国航天》中、英文版、《数字军工》、《国防科技情报》、《航天工业管理》、《科学决策》和《军民两用技术与产品》等一批航天核心刊物。中心具有开发大型应用软件系统的技术储备和工程经验，在各类信息管理系统开发方面具备较强的能力，在企业门户系统、综合办公管理、信息管理应用系统、企业ERP、等方面积累了丰富经验。针对航天型号软件的特点，长期开展了共性技术和软件研制过程管理技术等方面的研究，形成了军用嵌入式软件开发平台、型号软件安全性分析工具、航天型号软件配置管理工具等软件工具和产品。中心具有20多年的大型网络系统、演示监视系统的集成和管理的经验，拥有网络系统、安全系统、应用服务系统的管理维护能力和专业化的技术队伍。中心承担着国防部分型号自动化和通讯系统、国防输配电系统、航天信息监控系统的研究和开发，研制了一批具有自主知识产权的高端产品，其性能达到了国内先进水平。
就是说这些数据可能并没有任何的实用性，而且也不是特别的好，同时这些数据也会影响到后期的一些制造，是在有更好的新数据前提下，或者是了解到这些数据，没有任何的作用情况下。
中国有很久远的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了许多人投来的眼光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表一、从公司角度来看中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，我们投资会不会亏？亮点一：品牌和业务规模优势要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，加快实施豪华邮轮项目，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅不能太长，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都放到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！二、从行业角度来看疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国民船龙头企业，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。可是文章具有一定的延迟性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，直接点击链接，专门的投资顾问为你进行股票诊断，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
谈谈我的感受吧，第一年在南区，身边人的学习劲头真的有吓到我，高数课提前20分钟去只能坐在最后一排（一年都是如此），也有可能是刚大一吧（老师教学水平很阔以）。我不太了解这个学校的体制啊或者历史啊，总觉得无论是考研还是工作，好好学习、认真学习就够了，其他的又改变不了什么。刚刚来东校区军训，觉得丹尼斯的物价和外面一样啊，也不知道是不是经过调整了。最后我不后悔来航院，也欢迎新生来到航院（撒花）。
区别如下：1、航天科技集团是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌，创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。中国航天科技集团公司是根据国务院深化国防科技工业管理体制改革的战略部署，经国务院批准，于1999年7月1日在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的国有特大型高科技企业，是国家授权投资的机构，由中央直接管理。2、航天科工集团以“科技强军、航天报国”为企业使命，从事着关系国家安全的战略产业，是我国国防科技工业的中坚力量。中国航天科技集团公司是根据国务院深化国防科技工业管理体制改革的战略部署，经国务院批准，于1999年7月1日在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的国有特大型高科技企业，是国家授权投资的机构，由中央直接管理。扩展资料：中国航天科技集团公司研发产品主要有卫星，运载火箭，卫星应用设备及产品，卫星运营服务产品，高端工业计算机、集成电路、光机电等信息技术产品，碳纤维、覆铜板、飞机刹车盘等新材料产品，太阳光伏、风力发电设备等新能源产品，煤化工、石化配套设备、燃气输配设备、烟气脱硫与脱硝、液压支架、长输管线输油泵、特种泵阀等航天特种技术应用产品，特种车辆及零部件产品，天曲系列保健品、辅酶Q10等空间生物产品，AVIDM、OSCAR安全数据库及嵌入式操作系统等软件产品。航天科工肩负着富国强军的历史使命，从事着关系国家安全的战略产业，是我国国防科技工业的中坚力量。航天科工以航天防务、信息技术、装备制造为主业，建立了完整的防空导弹系统、飞航导弹系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发和研制生产体系，所研制的产品涉及陆、海、空、天、电磁等各个领域，形成了“以军为主、军民融合”的发展战略格局和“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的协调发展格局。以系统总体技术、控制技术、精确制导技术、电子信息技术、目标识别技术等为代表的航天高技术在国内相关领域具有领先优势，许多方面已达到国际先进水平。“打造国际一流的航天防务公司”是航天科工的发展目标，“放飞神剑，收获和平”是航天科工对社会的庄严承诺。参考资料：百度百科-中国航天科技集团有限公司百度百科-中国航天科工集团公司
郑州航空工业管理学院是我省第二所财经类本科，经管实力不错。郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，其前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1964年在全国16所航空学校专业调整合并时，更名为郑州航空工业学校。1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士单位授予权。1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建，日常管理以河南省为主的办学体制。2009年初，顺利通过硕士单位立项建设评审，学校整体工作上了一个新的台阶。在60多年的办学历程中，学校秉承“严谨、求实，开拓、进取”之校训，不断探索适应河南经济社会和航空工业发展需要的人才培养模式，形成了“管理学科为主，管理学与工学密切结合”（简称“管工结合”）的人才培养特色，确立了在航空工业管理和技术应用研究领域中的较强优势。学校现已建设成为管理学科优势明显，多学科协调发展，培养复合型应用人才的重要基地。学校基础设施不断完善，教学、科研、生活、体育设施齐全，较好地满足了发展的需要。学校现有东、南、北共三个校区，占地面积1 900余亩，建筑面积97万平方米，资产总值9亿多元，教学科研仪器设备总值9千多万元。设有管理工程实验中心、会计实验中心、信息技术实验中心等16个教学科研实验中心，其中航空制造及装备研究中心、高性能土木工程材料与环境工程技术研究中心被列为河南省高校工程研究中心，管理工程教学示范中心为河南省高等学校实验教学示范中心。实验室面积65 188平方米，初步建成航空材料、智能信号与信息处理两个重点实验室。图书馆现有藏书150多万册，中外文期刊1200多种，各类专业数据库近20个。学校现已建成“核心层万兆主干、汇聚层千兆主干、百兆交换桌面”的现代校园网络系统，接入到校园网的计算机终端5 500台，约25 000个信息点遍布教学、科研和生活场所，现代化、数字化的校园环境正在形成。学校主动适应河南经济社会和航空工业发展的需要，不断加强学科专业建设，突出特色，取得明显成效。现有管理学、经济学、工学、法学、文学、理学六大学科门类，设有会计学院、工商管理学院、经贸学院、信息科学学院、管理科学与工程学院、机电工程学院、外语系、法律系、土木建筑工程学院、计算机科学与应用系、数理系、人文社会科学系、电子通信工程系、艺术设计学院（艺术教育中心）、航空工程系、体育教学部、国际学院、继续教育学院、思想政治理论教学部等19个教学院、系、部，1个软件学院和1个二级学院，58个本科专业及专业方向。其中会计学、工业工程、审计学被列为国家级特色专业；管理科学与工程、会计学、情报学被列为省级重点学科建设点；档案学、工程管理、人力资源管理、审计学、市场营销学、统计学等6个专业被列为省级特色专业建设点；会计学、工业工程、经济、财务管理等4个教学团队为河南省高等学校教学团队。学校注重师资队伍建设，不断加大培养和引进力度，师资力量日益雄厚。现有专任教师900余人，其中教授、副教授近400人。“百千万人才工程”国家级人选1人，教育部新世纪优秀人才3人，享受国务院政府津贴的专家12人，全国优秀教师5人，省管专家和省级学术带头人5人，河南省教育厅学术技术带头人和骨干教师83人。院长施进发入选为“百千万人才工程”国家级人选。聘请了中国工程院郭重庆、张彦仲等5位院士以及郭道扬、齐二石、毕强等近百位国内知名专家为兼职教授。学校有2人被有关高校聘为博士生导师，26人被聘为硕士生导师。 学校以提升科研水平为目标，采取一系列政策和措施，加大科研基础建设。先后获得国家杰出青年科学基金1项，国家自然科学基金项目24项，基于NSFC国际合作项目6项，国家社会科学基金项目12项。近五年来，承担国防科研项目近50项，省部级项目300多项。学校现有中国航空工业质量与生产力改进研究中心、会计与财务研究所、CAD/CAM 研究所、土木工程与管理技术研究所等近20个科学研究机构。学校成功举办了“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“质量管理与经济发展国际会议”、“中韩质量科学与生产力促进国际会议”、“新世纪情报学教育战略研讨会”、“第三届中国建筑经济高峰论坛”等国内外有较大影响的学术会议，有力地促进了学术交流与合作。学校确立了“德育首位，教学中心，质量至上，育人为本”的办学理念，坚持“管工结合”的办学特色，注重培养学生的创新意识，人才培养质量不断提高，先后为国家建设各条战线尤其是国防工业培养输送各类人才12万余名，成为航空工业和河南省管理人才的重要培养基地。学校现有全日制在校生两万多人，在数学建模竞赛、大学生英语竞赛、工业设计大赛等国家级赛事以及挑战杯等团学活动中获得省级以上表彰的有100余项，并先后涌现出一批国家级和省级先进集体、三好学生、优秀学生干部。学校连年被国家或河南省评为大学生社会实践活动先进集体，2003年获“全国学习雷锋、志愿服务先进集体”，2004年获“全国暑期三下乡优秀团队”，2007年获“全国五四红旗团支部”等荣誉称号。在大学生就业竞争日趋激烈的情况下，历届毕业生就业率均在95%以上，位居河南省高校前列。
原航空工业部直属的是北航，南航，昌航，西北工业大学，郑航，沈航
一、创立时间不同1、知网是由清华大学、清华同方发起，始建于1999年6月。2、维普网创建于2000年。3、万方数据库《中国企业、公司及产品数据库》始建于1988年。二、定位不同1、知网是以实现全社会知识资源传播共享与增值利用为目标的信息化建设项目，采用自主开发并具有国际领先水平的数字图书馆技术，并正式启动建设《中国知识资源总库》及CNKI网格资源共享平台。2、维普网是全球著名的中文专业信息服务网站，以及中国最大的综合性文献服务网站。3、万方数据库是由万方数据公司开发的，涵盖期刊、会议纪要、论文、学术成果、学术会议论文的大型网络数据库；三、内容资源不同1、中国知网服务内容包括：（1）中国知识资源总库：提供CNKI源数据库、外文类、工业类、农业类、医药卫生类、经济类和教育类多种数据库；（2）数字出版平台：提供学科专业数字图书馆和行业图书馆。个性化服务平台由个人数字图书馆、机构数字图书馆、数字化学习平台等。（3）文献数据评价：主要统计内容包括：A、中国正式出版的7000 多种自然科学、社会科学学术期刊发表的文献量及其分类统计表；B、各期刊论文的引文量、引文链接量及其分类统计表；C、期刊论文作者发文量、被引量及其机构统计表；D、CNKI中心网站访问量及分IP地址统计表。（4）知识检索：:文献搜索、数字搜索、翻译助手、图形搜索、专业主题、学术资源、学术统计分析。2、维普网服务内容包括：维普网一直致力于对海量的报刊数据进行科学严谨的研究、分析，采集、加工等深层次开发和推广应用。现公司的业务范围已涉及数据库出版发行、知识网络传播、期刊分销、电子期刊制作发行、网络广告、文献资料数字化工程以及基于电子信息资源的多种个性化服务。3、万方数据库服务内容包括：（1）成果专利：国内的科技成果、专利技术以及国家级科技计划项目。（2）中外标准：国家技术监督局、建设部情报所提供的中国国家标准、建设标准、建材标准、行业标准、国际标准、国际电工标准、欧洲标准以及美、英、德、法国国家标准和日本工业标准等。（3）科技文献：包括会议文献、专业文献、综合文献和英文文献，涵盖面广，具有较高的权威性。（4）机构：包括我国著名科研机构、高等院校、信息机构的信息。（5）台湾系列：内容为台湾地区的科技、经济、法规等相关信息。（6）万方学位论文：数据库收录我国各学科领域的学位论文。
知网知网，是国家知识基础设施的概念，由世界银行于1998年提出。CNKI工程是以实现全社会知识资源传播共享与增值利用为目标的信息化建设项目。由清华大学、清华同方发起，始建于1999年6月。服务内容：1、中国知识资源总库提供CNKI源数据库、外文类、工业类、农业类、医药卫生类、经济类和教育类多种数据库。 其中综合性数据库为中国期刊全文数据库、中国博士学位论文数据库、中国优秀硕士学位论 文全文数据库、中国重要报纸全文数据库和中国重要会议文论全文数据库。每个数据库都提 供初级检索、高级检索和专业检索三种检索功能。高级检索功能最常用。2、数字出版平台数字出版平台是国家“十一五”重点出版工程。数字出版平台提供学科专业数字图书馆和行业 图书馆。个性化服务平台由个人数字图书馆、机构数字图书馆、数字化学习平台等。3、文献数据评价2010年推出的《中国学术期刊影响因子年报》在全面研究学术期刊、博硕士学位论文、会 议论文等各类文献对学术期刊文献的引证规律基础上，研制者首次提出了一套全新的期刊影 响因子指标体系，并制定了我国第一个公开的期刊评价指标统计标准----《<中国学术期刊影 响因子年报>数据统计规范》。一系列全新的影响因子指标体系,全方位提升了各类计量指标 的客观性和准确性。研制单位还出版了“学术期刊各刊影响力统计分析数据库”和“期刊管理部 门学术期刊影响力统计分析数据库”，统称为《中国学术期刊影响因子年报》系列数据库。该 系列数据库的研制出版旨在客观、规范地评估学术期刊对科研创新的作用，为学术期刊提高 办刊质量和水平提供决策参考。“学术期刊个刊影响力评价分析数据库”为各刊提供所发论文 的学科分布、出版时滞分布与内容质量分析，并支持论文作者分析、审稿人工作绩效分析等 功能，有助于编辑部科学地调整办刊方向与出版策略。 “学术期刊评价指标分析数据库”为期 刊出版管理部门和主办单位等分析评价学术期刊学科与研究层次类型布局、期刊内容特点与 质量、各类期刊发展走势等管理工作提供决策参考。有关专家认为，我国此前一直缺乏客观、透明、规范的学术期刊评价指标，单纯地看重发表 论文的数量和期刊的名气，往往出现“以数论刊”、“以刊论文”的现象，《中国学术期刊影响因 子年报》有望扭转这一局面。《中国学术期刊文献评价统计分析系统》（V0）是《中国学术期刊网络出版总库》中一个 面向各入编期刊编辑部的应用子系统，其基础数据来源于“中国学术期刊全文数据库”与“中国 引文数据库”，以及CNKI中国期刊网中心网站的日志记录。本系统的主要统计内容包括：A中国正式出版的7000 多种自然科学、社会科学学术期刊发表 的文献量及其分类统计表；B各期刊论文的引文量、引文链接量及其分类统计表；C期刊论 文作者发文量、被引量及其机构统计表；DCNKI中心网站访问量及分IP地址统计表。上述内容以截至2006年12月31日的统计数据为基数，自本系统运行之日起，逐月更新，从而 为各期刊编辑部了解自身的社会影响力与学术影响力的变化提供了一个动态的观察窗口。也 为各学科期刊之间的比较与评价提供了一组客观、公正的数据参考。希望本系统所提供的信 息，有助于我国学术期刊整体的繁荣和发展。最后需要说明的是，鉴于信息的动态性，本系 统的统计结果仅在CNKI统计当时的资源收录及用户范围内有效。4、知识检索提供以下检索服务：（1）文献搜索精确完整的搜索结果、独具特色的文献排序与聚类，是您科研的得力助手 学术定义写论文需 要引用权威的术语定义怎么办？CNKI学术定义搜索帮您轻松解决。（2）数字搜索“一切用数字说话”，CNKI数字搜索让您的工作、生活、学习和研究变得简单而明白 学术趋势 关注学术热点，展示学术发展历程，发现经典文献，尽在CNKI学术趋势。（3）翻译助手文献、术语中英互译的好帮手，词汇句子段落应有尽有 新概念。和您分享我们自动发现学术 新概念。（4）图形搜索各专业珍贵的学术图片，研究成果和复杂流程的直观展现 表格搜索 各专业珍贵的学术图 表，为您汇总、对比各类信息数据提供方便。 （5）专业主题168个专业主题数字图书馆，各领域学者均有属于自己的专业知识搜索引擎大众热点特色热 点话题，帮您了解大众关心的热点知识。（5）学术资源全面的学术资源网站导航《红楼梦》、《三国演义》、《水浒传》学术统计分析对学术文献进行绩效评价及统计分析。维普网，原名“维普资讯网”，是重庆维普资讯有限公司所建立的网站，该公司是中文期刊数据库建设事业的奠基人。目前已经成为中国最大的综合文献数据库。从1989年开始，一直致力于对海量的报刊数据进行科学严谨的研究、分析，采集、加工等深层次开发和推广应用。自1993年成立以来，公司的业务范围已涉及数据库出版发行、知识网络传播、期刊分销、电 子期刊制作发行、网络广告、文献资料数字化工程以及基于电子信息资源的多种个性化服 务。维普网建立于2000年，经过16年的商业建设，已经成为全球著名的中文信息服务网站，是中 国最大的综合性文献服务网，并成为GOOGLE搜索的重量级合作伙伴，是Google Scholar最大 的中文内容合作网站。其所依赖的《中文科技期刊数据库》，是中国最大的数字期刊数据 库，该库自推出就受到国内图书情报界的广泛关注和普遍赞誉，是我国网络数字图书馆建设 的核心资源之一，广泛被我国高等院校、公共图书馆、科研机构所采用，是高校图书馆文献 保障系统的重要组成部分，也是科研工作者进行科技查证和科技查新的必备数据库。现已拥 有包括港澳台地区在内5000余家企事业集团用户单位，网站的注册用户数超过300余万，累 计为读者提供了超过2亿篇次的文章阅读服务。实践了以信息化服务社会，推动中国科技创新 的建站目标。为了助推中国科技创新，倡导一种将科技服务于大众的信息文化，将电子期刊数据库推向多 样化、层次化、专业化。从科技期刊到报纸、从中文期刊到外文期刊、从提供海量的期刊资 源到提供更专业的行业信息资源系统服务，维普人一直在不断的开拓创新！迄今为止，维普 公司收录有中文报纸400种、中文期刊12000多种、外文期刊6000余种；已标引加工的数据 总量达1500万篇、3000万页次、拥有固定客户5000余家，在国内同行中处领先地位。维普 数据库已成为我国图书情报、教育机构、科研院所等系统必不可少的基本工具和获取资料的 重要来源。作为中国数图事业的先行者，维普深谙“不进则退”这一至理，同时，我们也清楚地知道中国 信息化建设大事业的成功必须依靠科技实力、群策群力，团结协作！2003年，通过重庆尚唯 信息技术有限公司与武汉大学信息资源研究中心联合研制了《尚唯全文检索及海量信息内容 管理系统》，将资源和技术很好地融合在一起，现已成功将该系统应用于《中文科技期刊数 据库》、《外文科技期刊数据库》、《中国科技经济新闻数据库》和《医药信息资源系 统》、《航空航天信息资源系统》等十几数据库产品。万方数据库是由万方数据公司开发的，涵盖期刊、会议纪要、论文、学术成果、学术会议论文的大型网络数据库；也是和中国知网齐名的中国专业的学术数据库。其开发公司——万方数据股份有限公司是国内第一家以信息服务为核心的股份制高新技术企业，是在互联网领域，集信息资源产品、信息增值服务和信息处理方案为一体的综合信息服务商。万方期刊：集纳了理、工、农、医、人文五大类70多个类目共7600种科技类期刊全文。资料来源：网页链接网页链接网页链接
郑州航空工业管理学院是我省第二所财经类本科，经管实力不错。郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，其前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1964年在全国16所航空学校专业调整合并时，更名为郑州航空工业学校。1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士单位授予权。1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建，日常管理以河南省为主的办学体制。2009年初，顺利通过硕士单位立项建设评审，学校整体工作上了一个新的台阶。在60多年的办学历程中，学校秉承“严谨、求实，开拓、进取”之校训，不断探索适应河南经济社会和航空工业发展需要的人才培养模式，形成了“管理学科为主，管理学与工学密切结合”（简称“管工结合”）的人才培养特色，确立了在航空工业管理和技术应用研究领域中的较强优势。学校现已建设成为管理学科优势明显，多学科协调发展，培养复合型应用人才的重要基地。学校基础设施不断完善，教学、科研、生活、体育设施齐全，较好地满足了发展的需要。学校现有东、南、北共三个校区，占地面积1 900余亩，建筑面积97万平方米，资产总值9亿多元，教学科研仪器设备总值9千多万元。设有管理工程实验中心、会计实验中心、信息技术实验中心等16个教学科研实验中心，其中航空制造及装备研究中心、高性能土木工程材料与环境工程技术研究中心被列为河南省高校工程研究中心，管理工程教学示范中心为河南省高等学校实验教学示范中心。实验室面积65 188平方米，初步建成航空材料、智能信号与信息处理两个重点实验室。图书馆现有藏书150多万册，中外文期刊1200多种，各类专业数据库近20个。学校现已建成“核心层万兆主干、汇聚层千兆主干、百兆交换桌面”的现代校园网络系统，接入到校园网的计算机终端5 500台，约25 000个信息点遍布教学、科研和生活场所，现代化、数字化的校园环境正在形成。学校主动适应河南经济社会和航空工业发展的需要，不断加强学科专业建设，突出特色，取得明显成效。现有管理学、经济学、工学、法学、文学、理学六大学科门类，设有会计学院、工商管理学院、经贸学院、信息科学学院、管理科学与工程学院、机电工程学院、外语系、法律系、土木建筑工程学院、计算机科学与应用系、数理系、人文社会科学系、电子通信工程系、艺术设计学院（艺术教育中心）、航空工程系、体育教学部、国际学院、继续教育学院、思想政治理论教学部等19个教学院、系、部，1个软件学院和1个二级学院，58个本科专业及专业方向。其中会计学、工业工程、审计学被列为国家级特色专业；管理科学与工程、会计学、情报学被列为省级重点学科建设点；档案学、工程管理、人力资源管理、审计学、市场营销学、统计学等6个专业被列为省级特色专业建设点；会计学、工业工程、经济、财务管理等4个教学团队为河南省高等学校教学团队。学校注重师资队伍建设，不断加大培养和引进力度，师资力量日益雄厚。现有专任教师900余人，其中教授、副教授近400人。“百千万人才工程”国家级人选1人，教育部新世纪优秀人才3人，享受国务院政府津贴的专家12人，全国优秀教师5人，省管专家和省级学术带头人5人，河南省教育厅学术技术带头人和骨干教师83人。院长施进发入选为“百千万人才工程”国家级人选。聘请了中国工程院郭重庆、张彦仲等5位院士以及郭道扬、齐二石、毕强等近百位国内知名专家为兼职教授。学校有2人被有关高校聘为博士生导师，26人被聘为硕士生导师。 学校以提升科研水平为目标，采取一系列政策和措施，加大科研基础建设。先后获得国家杰出青年科学基金1项，国家自然科学基金项目24项，基于NSFC国际合作项目6项，国家社会科学基金项目12项。近五年来，承担国防科研项目近50项，省部级项目300多项。学校现有中国航空工业质量与生产力改进研究中心、会计与财务研究所、CAD/CAM 研究所、土木工程与管理技术研究所等近20个科学研究机构。学校成功举办了“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“质量管理与经济发展国际会议”、“中韩质量科学与生产力促进国际会议”、“新世纪情报学教育战略研讨会”、“第三届中国建筑经济高峰论坛”等国内外有较大影响的学术会议，有力地促进了学术交流与合作。学校确立了“德育首位，教学中心，质量至上，育人为本”的办学理念，坚持“管工结合”的办学特色，注重培养学生的创新意识，人才培养质量不断提高，先后为国家建设各条战线尤其是国防工业培养输送各类人才12万余名，成为航空工业和河南省管理人才的重要培养基地。学校现有全日制在校生两万多人，在数学建模竞赛、大学生英语竞赛、工业设计大赛等国家级赛事以及挑战杯等团学活动中获得省级以上表彰的有100余项，并先后涌现出一批国家级和省级先进集体、三好学生、优秀学生干部。学校连年被国家或河南省评为大学生社会实践活动先进集体，2003年获“全国学习雷锋、志愿服务先进集体”，2004年获“全国暑期三下乡优秀团队”，2007年获“全国五四红旗团支部”等荣誉称号。在大学生就业竞争日趋激烈的情况下，历届毕业生就业率均在95%以上，位居河南省高校前列。
桂林航天工业学院代码是11825。院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。桂林航天工业学院（Guilin-University-Of-Aerospace-Technology）位于历史文化名城——桂林市。学院是中央与地方共建高等学校，入选教育部首批新工科研究与实践项目、国家级特色专业建设点，广西一流学科(培育)建设高校，以工学为主，涵盖理、工、管、文、艺的等多学科协调发展的学科专业体系。也是广西高校中唯一布局有航空航天类本科专业的院校，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制，为中国宇航协会理事单位、全国应用技术大学（学院）联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，广西航空航天学会理事长单位。桂林航天工业学院创立于1979年，前身为原中华人民共和国第七机械工业部组建的桂林工业经济管理学校；曾先后隶属原第七机械工业部、原航天工业部、原航空航天工业部、原中国航天工业总公司；于1994年2月升格并更名为桂林航天工业高等专科学校；于1998年7月划转到广西壮族自治区；于2012年4月升格并更名为桂林航天工业学院。截至2021年9月，学院占地面积5亩（7万平方米），校舍总建筑面积94万平方米，教学科研仪器设备总值46亿元。历史沿革1978年9月，原中华人民共和国第七机械工业部党组决定在广西桂林建立一所为航天事业培养专业技术人才的学校，并在原越南军官学校旧址展开建校工作。1981年3月，学校更名为桂林工业管理学校。1982年5月，因中华人民共和国第七机械工业部更名为中华人民共和国航天工业部，学校转隶至原中华人民共和国航天工业部。1984年8月，学校更名为桂林航天工业管理学校。1988年4月，因中华人民共和国航天工业部与中华人民共和国航空工业部合并组建为中华人民共和国航空航天工业部，学校转隶至原中华人民共和国航空航天工业部。1993年3月，因中华人民共和国航空航天工业部撤销，学校转隶至中国航天工业总公司。1994年2月，学校升格并更名为桂林航天工业高等专科学校。2012年3月29日，中华人民共和国教育部正式批准桂林航天工业高等专科学校升格为桂林航天工业学院；同年4月27日，广西壮族自治区人民政府同意桂林航天工业高等专科学校升格为桂林航天工业学院。院系专业截至2020年9月，学校共设有管理学院、航空旅游学院、机械工程学院、电子信息与自动化学院、汽车与交通工程学院、能源与建筑环境学院、计算机科学与工程学院、外语外贸学院、传媒与艺术设计学院、马克思主义学院、理学院、体育部、实践教学部、人文素质与创新创业学院、国际教育学院、继续教育学院、来宾校区等17个教学单位，30个本科专业、7个高职高专专业，形成了以工学为主，管理学、理学、文学和艺术学等多学科协调发展的学科专业体系。师资力量截至2021年6月，学校有专任教师813人，外聘教师165人，折合教师数5人，生师比42:1。专任教师中，正高职称74人，副高职称240人，高级职称占比62%；博士学位62人，硕士学位648人，硕士及以上学位占比33%；双师双能型教师328人，占比34%。现有双聘院士1人、国务院政府特殊津贴专家2人、全国优秀教师1人；有自治区特聘专家、广西高等学校卓越学者、教学名师、广西技术能手等高层次人才39人；有广西高等学校高水平创新团队1个、广西高等学校自治区级教学团队2个、广西创新人才培养教学团队1个。教学建设截至2018年9月，学校拥有各类实验室和实训基地72个，其中，中央财政支持的职业教育实训基地1个，自治区示范性高等职业教育实训基地7个，中央财政支持地方高校发展专项资金实验室38个，中央与地方共建高校专项资金特色优势学科实验室10个，中央与地方共建高校专项资金基础实验室12个。学校近年获得自治区级教育教学改革研究项目84项，广西教育科学研究项目18项。学校还拥有自治区级实验教学示范中心1个，自治区级虚拟仿真实验教学中心1个，广西高等学校优势特色专业（群）建设点7个，应用型人才培养模式改革试点专业3个。特色专业自治区级应用型本科专业（3个）：机械设计制造及其自动化、汽车服务工程、通信工程广西高等学校优势特色专业（群）建设点（7个）：飞行器动力工程、机械设计制造及其自动化、电子信息类专业群、飞行器制造工程、通信工程、汽车服务工程、能源与动力工程广西本科高校特色专业（4个）：机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、飞行器动力工程、汽车服务工程广西高等学校优质专业（高职专科）（11个）：人力资源管理、市场营销、机电一体化技术、应用电子技术、数控技术、通信技术、计算机通信、文秘、模具设计与制造、计算机网络技术、制冷与冷藏技术广西高校创新创业教育改革示范专业（1个）：汽车服务工程广西高职特色专业（1个）：汽车检测与维修技术学科建设截至2018年9月，学校有自治区级重点培育学科2个。自治区级重点培育学科（2个）：管理科学与工程、检测技术与自动化装置科研平台截至2019年12月，学校建设有1个广西院士工作站（刘永才院士）、2个自治区级工程研究中心、2个广西高校重点实验室培育基地、2个广西高校人文社科重点研究培育基地，1个桂林市重点实验室，12个校级科研平台，1个广西特聘专家岗团队（航空航天遥感技术研究），1个双聘院士团队（童庆禧院士），1个广西高校高水平创新团队（智能信息技术及无人机应用研究创新团队）。科研成果根据2019年1月桂林航天工业学院官网显示，学校近年来承担中国国家级、省部级科研项目188项，获中国国家专利31项，省部级、市厅级以上成果奖励38项，其中“微型无人机在防灾减灾中的运用”项目的研究成果，成功运用到南方雨雪冰冻灾害和四川汶川大地震等赈灾救灾工作中，被评为广西高校科技十大最具影响力事件之首。馆藏资源据2019年1月桂林航天工业学院官网显示，桂林航天工业学院图书馆馆藏文献资源累积总量180万余册，其中纸质图书120万余册，电子图书约60万册，馆藏中外文纸质报刊3300余种。图书馆提供服务的数字资源类型包括中外文电子图书、中外文电子期刊、博士硕士论文、会议论文、工具书、科技报告、产品样本、专家报告视频、学习和考试资源、随书光盘等。合作交流截至2018年9月，学校与英国、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、意大利、德国、芬兰、泰国、马来西亚、印尼、台湾等国家和地区的部分高校签署了合作协议，建立了战略合作关系，开展了师生交流、学术合作等多种形式的交流与合作；学校开办了中美、中澳校际交流、学分互认教育项目；学校开展来华留学生教育工作，是“广西政府东盟国家留学生奖学金”的接受培养单位，年度来华留学生规模百人以上。学校代码查询方法：一、《报考指南》高三毕业班的学生都会由学校统一组织订购《报考指南》这本书，书中全面的介绍了当年各个学校的招生专业、名额、往年录取分数线、学校代码等信息。二、《招生计划》高考结束后学校会统一发放《招生计划》，这本书里面的信息和《报考指南》差不多，也有关于学校代码等信息的介绍，对于考生来说，可以两本书参照着看，通过多方比较确定最终的报考院校。三、官网查询如果考生明确的知道自己想考哪个学校，那么就可以登陆到学校官网查询院校代码。此外，考生也可以通过登录省教育考试院校的官网来查询院校代码信息。
桂林航天工业学院代码是11825。院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。桂林航天工业学院（Guilin-University-Of-Aerospace-Technology）位于历史文化名城——桂林市。学院是中央与地方共建高等学校，入选教育部首批新工科研究与实践项目、国家级特色专业建设点，广西一流学科(培育)建设高校，以工学为主，涵盖理、工、管、文、艺的等多学科协调发展的学科专业体系。也是广西高校中唯一布局有航空航天类本科专业的院校，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制，为中国宇航协会理事单位、全国应用技术大学（学院）联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，广西航空航天学会理事长单位。桂林航天工业学院创立于1979年，前身为原中华人民共和国第七机械工业部组建的桂林工业经济管理学校；曾先后隶属原第七机械工业部、原航天工业部、原航空航天工业部、原中国航天工业总公司；于1994年2月升格并更名为桂林航天工业高等专科学校；于1998年7月划转到广西壮族自治区；于2012年4月升格并更名为桂林航天工业学院。截至2021年9月，学院占地面积5亩（7万平方米），校舍总建筑面积94万平方米，教学科研仪器设备总值46亿元。历史沿革1978年9月，原中华人民共和国第七机械工业部党组决定在广西桂林建立一所为航天事业培养专业技术人才的学校，并在原越南军官学校旧址展开建校工作。1981年3月，学校更名为桂林工业管理学校。1982年5月，因中华人民共和国第七机械工业部更名为中华人民共和国航天工业部，学校转隶至原中华人民共和国航天工业部。1984年8月，学校更名为桂林航天工业管理学校。1988年4月，因中华人民共和国航天工业部与中华人民共和国航空工业部合并组建为中华人民共和国航空航天工业部，学校转隶至原中华人民共和国航空航天工业部。1993年3月，因中华人民共和国航空航天工业部撤销，学校转隶至中国航天工业总公司。1994年2月，学校升格并更名为桂林航天工业高等专科学校。2012年3月29日，中华人民共和国教育部正式批准桂林航天工业高等专科学校升格为桂林航天工业学院；同年4月27日，广西壮族自治区人民政府同意桂林航天工业高等专科学校升格为桂林航天工业学院。院系专业截至2020年9月，学校共设有管理学院、航空旅游学院、机械工程学院、电子信息与自动化学院、汽车与交通工程学院、能源与建筑环境学院、计算机科学与工程学院、外语外贸学院、传媒与艺术设计学院、马克思主义学院、理学院、体育部、实践教学部、人文素质与创新创业学院、国际教育学院、继续教育学院、来宾校区等17个教学单位，30个本科专业、7个高职高专专业，形成了以工学为主，管理学、理学、文学和艺术学等多学科协调发展的学科专业体系。师资力量截至2021年6月，学校有专任教师813人，外聘教师165人，折合教师数5人，生师比42:1。专任教师中，正高职称74人，副高职称240人，高级职称占比62%；博士学位62人，硕士学位648人，硕士及以上学位占比33%；双师双能型教师328人，占比34%。现有双聘院士1人、国务院政府特殊津贴专家2人、全国优秀教师1人；有自治区特聘专家、广西高等学校卓越学者、教学名师、广西技术能手等高层次人才39人；有广西高等学校高水平创新团队1个、广西高等学校自治区级教学团队2个、广西创新人才培养教学团队1个。教学建设截至2018年9月，学校拥有各类实验室和实训基地72个，其中，中央财政支持的职业教育实训基地1个，自治区示范性高等职业教育实训基地7个，中央财政支持地方高校发展专项资金实验室38个，中央与地方共建高校专项资金特色优势学科实验室10个，中央与地方共建高校专项资金基础实验室12个。学校近年获得自治区级教育教学改革研究项目84项，广西教育科学研究项目18项。学校还拥有自治区级实验教学示范中心1个，自治区级虚拟仿真实验教学中心1个，广西高等学校优势特色专业（群）建设点7个，应用型人才培养模式改革试点专业3个。特色专业自治区级应用型本科专业（3个）：机械设计制造及其自动化、汽车服务工程、通信工程广西高等学校优势特色专业（群）建设点（7个）：飞行器动力工程、机械设计制造及其自动化、电子信息类专业群、飞行器制造工程、通信工程、汽车服务工程、能源与动力工程广西本科高校特色专业（4个）：机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、飞行器动力工程、汽车服务工程广西高等学校优质专业（高职专科）（11个）：人力资源管理、市场营销、机电一体化技术、应用电子技术、数控技术、通信技术、计算机通信、文秘、模具设计与制造、计算机网络技术、制冷与冷藏技术广西高校创新创业教育改革示范专业（1个）：汽车服务工程广西高职特色专业（1个）：汽车检测与维修技术学科建设截至2018年9月，学校有自治区级重点培育学科2个。自治区级重点培育学科（2个）：管理科学与工程、检测技术与自动化装置科研平台截至2019年12月，学校建设有1个广西院士工作站（刘永才院士）、2个自治区级工程研究中心、2个广西高校重点实验室培育基地、2个广西高校人文社科重点研究培育基地，1个桂林市重点实验室，12个校级科研平台，1个广西特聘专家岗团队（航空航天遥感技术研究），1个双聘院士团队（童庆禧院士），1个广西高校高水平创新团队（智能信息技术及无人机应用研究创新团队）。科研成果根据2019年1月桂林航天工业学院官网显示，学校近年来承担中国国家级、省部级科研项目188项，获中国国家专利31项，省部级、市厅级以上成果奖励38项，其中“微型无人机在防灾减灾中的运用”项目的研究成果，成功运用到南方雨雪冰冻灾害和四川汶川大地震等赈灾救灾工作中，被评为广西高校科技十大最具影响力事件之首。馆藏资源据2019年1月桂林航天工业学院官网显示，桂林航天工业学院图书馆馆藏文献资源累积总量180万余册，其中纸质图书120万余册，电子图书约60万册，馆藏中外文纸质报刊3300余种。图书馆提供服务的数字资源类型包括中外文电子图书、中外文电子期刊、博士硕士论文、会议论文、工具书、科技报告、产品样本、专家报告视频、学习和考试资源、随书光盘等。合作交流截至2018年9月，学校与英国、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、意大利、德国、芬兰、泰国、马来西亚、印尼、台湾等国家和地区的部分高校签署了合作协议，建立了战略合作关系，开展了师生交流、学术合作等多种形式的交流与合作；学校开办了中美、中澳校际交流、学分互认教育项目；学校开展来华留学生教育工作，是“广西政府东盟国家留学生奖学金”的接受培养单位，年度来华留学生规模百人以上。学校代码查询方法：一、《报考指南》高三毕业班的学生都会由学校统一组织订购《报考指南》这本书，书中全面的介绍了当年各个学校的招生专业、名额、往年录取分数线、学校代码等信息。二、《招生计划》高考结束后学校会统一发放《招生计划》，这本书里面的信息和《报考指南》差不多，也有关于学校代码等信息的介绍，对于考生来说，可以两本书参照着看，通过多方比较确定最终的报考院校。三、官网查询如果考生明确的知道自己想考哪个学校，那么就可以登陆到学校官网查询院校代码。此外，考生也可以通过登录省教育考试院校的官网来查询院校代码信息。
两个都是送人上天的，区别是航天科技能把你送上天空，航天科工能把你送上西天。
郑州航空工业管理学院1084年由专科升格为本科，2013年获得硕士学位授权，现有6个一级硕士学位授权点，4个专业硕士学位授权点，教师中具有博士学位教师四百多名。桂林航天工业学院升本仅有几年，目前还不是硕士授权单位。客观的讲，桂林航天工业学院与郑州航空工业管理学院相比还存在较大的差距。
不是一个公司 算是改革后专属领域不同的兄弟单位原来航天系统是由国防科工委归口管理的，在1998年以前，国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构，既带有军队性质，又是政府部分，1998-1999的改革后，国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部，成为了一个纯政府部门。这样，航天系统可以大致分为两个方面，军队系统和非军队系统。 军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心（北京、西安、远望等等），以及一些航天事业和航天工程的领导机构，比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然，比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的，如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局，国家航天局国防科工委下属的一个部分，管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制，就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，这两个集团下属的各研究院/所/事业部，是中国航天的主要科研力量。也就是说，航天大部分型号产品都是他们研制的。航天科技集团实行母子公司体制，下设7个大型研制实体：1）中国运载火箭技术研究院 航天科技集团第一研究院 运载火箭与战略导弹 2）航天动力技术研究院 航天科技集团第四研究院 固体火箭发动机技术 3）中国空间技术研究院 航天科技集团第五研究院 卫星与飞船 4）航天推进技术研究院 航天科技集团第六研究院 液体火箭发动机技术5）上海航天技术研究院 航天科技集团第八研究院 运载火箭、导弹、卫星、飞船 6）中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成 电子技术、导航技术 7）四川航天工业总公司 航天科技集团第七研究院航天科工集团实行事业部体制，下设四个事业部和六个研究院，在六个研究院中，有四个研究院与四个事业部是一体的，还有两个研究院没有编入事业部体制1）中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部（航天科工一院） 宇航与信息技术 2）中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部（航天科工二院） 防空、防天技术 3）中国航天科工飞航技术研究院 航天科工集团第三事业部(航天科工三院) 飞航导弹技术 4）中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部（航天科工四院）运载技术与特种地面车辆 5）航天固体火箭发动机技术研究院 航天科工集团六院 固体火箭发动机技术 6）中国航天建筑设计研究院 航天科工集团七院 北京 建筑设计补充：1）航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复，科工集团一院的说法还很少出现，所以现在提到一院基本上都是CALT（china academy of launch vehicletechnology）2）科技集团没有二院和三院，而科工集团的二、三事业部（二、三院）是以原来的二院、三院为主组建的，所以提到二院、三院，基本上还是原来的二院和三院。3）原航天总公司四院是从事固体发动机研制的，总部在陕西，有一个大的科研基地在内蒙，就是四院驻内蒙指挥部，又叫河西公司；99年分家的时候，四院给了科技集团，但河西公司属于科工集团，科工集团将河西公司重命名为六院，这样从事固体发动机研制的就有了两家，科技集团四院和科工集团六院，代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。4）科技集团将067基地改名为航天科技集团六院，067基地在中国航天史上功不可没，其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个，需要注意区分。5）科技集团共有130多个企事业单位分布在全国各地，有职工33万人，其中专业技术人员2万人，包括6800多名高级工程师，1200多名研究员，31名中国科学院和中国工程院院士。科工集团共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。