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好像专门有本杂志就叫《无损检测》我在我老师那看见过
是地方铁路还是国铁？如果你描述的不错的话，那就是铁路上的工务段的养路工，相当于交通系统的公路段养路工，专门养护铁路线路的，的确是很辛苦的，虽然现在机械化程度有所提高，但还是有相当一部分工作是需要人工来完成，所以的确要做好充分的思想准备。
《无损探伤》杂志简介《无损探伤》杂志创刊于一九七七年，是国内仅有的两种无损检测专业技术杂志之一，是及时快捷传递专业信息的最佳媒体。在全国无损检测行业中影响较大，读者遍布全国各地。杂志报导和交流国内外无损检测方法、新技术、新产品、新工艺、专家学者的学术成果、综述报告、经验体会。杂志主要栏目有：综述、研究与应用、标准规范、NDT之窗、质量管理、仪器方法、经验介绍等。读者对象是机械冶金、石化、航空航天、铁道、造船、压力容器、电力、水利、矿山、煤碳、建筑等行业的各级无损检测人员及产品检验人员和大专院校、科研单位中从事无损检测的教学和科研人员。《无损探伤》编辑部又是辽宁省无损检测学会秘书处，为专职机构，一个团队做两项工作。依托辽宁省无损检测学会专家云集的优势，无损探伤杂志有着高素质的编委队伍，其编委均是无损检测学会理事、专家学者、行业精英。该刊全国发行，读者遍布全国各地。为无损检测行业科学知识的普及及科技进步做出了应有的贡献。创刊40多年来，《无损探伤》杂志多次获奖，曾荣获辽宁省机械行业优秀科技期刊一等奖、辽宁省科技进步二等奖、中国无损检测学会学会工作成果奖等。杂志面向全国统一发行，订阅处：全国各地邮电局（所），发代号8—189，国际统一刊号：ISSN1671—4423，国内统一刊号：CN21—1230/T，刊期：双月（逢双月25日出版）。每本定价：00元，欢迎广大读者于10月20日前到当地邮电局（所）订阅，如错过订阅日期，请寄现款至编辑部直接订阅。编辑部地址：丹东市振兴区春三路23号辽宁仪表研究所电话/传真：0415—6161157 邮编：118002电子信箱： 网址：
工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间。重点维修车间：主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。 线路车间：负责铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 一般在较大车站附近设有工务车间；较小车站附近设有工务工区。铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。
叫＊＊，现年＊＊岁，自＊＊年＊＊月起，一直担任＊＊。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。现在，将本人在＊＊＊年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。一、加强业务学习，提高业务素质 由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段＊＊＊＊年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。二、做好信息上传下达工作 三年的＊＊工作经验使我深刻认识到＊＊工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交-班会议上的要求，电话通知、汇报 的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。三、积极联系，为段各项施工争取更多时间 ＊＊＊＊年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与＊＊＊＊部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划 ，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。四、规范调度内业管理 ＊＊＊年，我认真领会＊＊＊会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。五、存在的问题： 虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的＊＊＊＊还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。以上就是对本人＊＊＊＊年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。
是负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造，桥梁、路基的维护维修、大修等。
我也想要，能否给我一份 邮箱
铁路工务段是铁路系统下属的一个基本单位而已，整个铁路系统都属于企业性质的部门。所以铁路的工务段它不但不属于事业单位的编制，就工务段本身而言，连独立的法人资格都没有，铁路局才有法人资格。
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。
去铁流网上去看看
铁路机务段、工务段和客运段，各自负责什么工作？今天算长见识了
我爸就是工务段的，一铁路上的单位，维修保养铁路的单位，使现有的铁路永久使用，是属于铁道部的下属单位，受各铁路局直管。大致就如此啦，福利还不错，但似乎不像一般的上班族那样朝九晚五的，我爸就常出差。就这样了~~希望能帮到你
是什么专业呢？桥梁、探伤、线路，还是其他专业？
是负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造，桥梁、路基的维护维修、大修等。
铁路工务段是铁路系统下属的一个基本单位而已，整个铁路系统都属于企业性质的部门。所以铁路的工务段它不但不属于事业单位的编制，就工务段本身而言，连独立的法人资格都没有，铁路局才有法人资格。
铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。扩展资料：主要职责：1、起草铁路监督管理法律、法规、规章；参与铁路发展规划、政策和体制改革研究；组织制定铁路技术标准并监督实施。2、负责铁路安全生产的监督管理工作；制定铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的行政许可制度。组织或参与铁路生产安全事故的调查处理。3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务。4、负责组织铁路运营监测分析，开展铁路行业统计工作。
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。