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“飞机稿”，英文名叫“Scam Ad”即是假广告。（假广告通常为广告人平时作为专业练习，或广告公司作为参加行内降项评比之用。多数常见的稿件以公益广告、企业或产品形象广告为主。许多求职者也作为彰显个人专业能力的求职作品之用。）
如果是在主机所工作的设计师，首先你至少得有相关专业的硕士或是博士学位
创意稿或者说是抽象的广告，没有实际用途的，只能供人欣赏或者一些警示效果。
飞行器设计(航空),理科要好,尤其是数学和物理,我以前也想考这个,由于能力有限,所以~~~加油,祖国的蓝天就靠你们的~
1）走线最短原则： 在器件的布局方面，应该把相互有关的器件尽量放得靠近一些。例如，时钟发生器、晶振、CPU的时钟输入端都易产生噪声，所以在放置的时候应把它们靠近些。 对于那些易产生噪声的器件、小电流电路、大电流电路和开关电路等，应尽量使其远离单片机的逻辑控制电路和存储电路（ROM、RAM），如果可能的话，可以将这些电路另外制成板这样有利于抗干扰，提高电路工作的可靠性。 2）布置去耦电容： 尽量在关键元件，如ROM、RAM等芯片旁边安装去耦电容。印刷电路板的走线、引脚连线和接线等都可能含有较大的电感效应。最好是使用瓷片电容，因为这种电容具有较低的静电损耗（ESL）和高频阻抗，另外这种电容在温度和时间上的介质稳定性也很不错。在安放去耦电容时需要注意以下几点： A）在印刷电路板的电源输入端跨接100uF左右的电解电容。如果体积允许的话，电容量大一些则更好。 B）原则上，每个集成电路芯片的旁边都需要放置一个01uF的瓷片电容。如果电路板的空隙太小而放置不下时，可以每10个芯片左右放置一个1-10uF的钽电容。 C）对于抗干扰能力弱、关断时电流变化大的元件和RAM、ROM等存储元件，应该在电源线和地线之间接入去耦电容。 3）接地的原则： 在单片机控制系统中，地线的布局是否合理，将决定电路板的抗干扰能力。在设计地线和接地点时候，应该考虑以下问题： A）在设计逻辑电路的印刷电路板时，其地线应构成闭环形式，提高电路的抗干扰能力。 B）地线应尽量粗些。如果地线很细的话，则地线电阻将会较大，造成接地电位随电流的变化而变化，致使信号电平不稳。在布线空间允许的情况下，要保证主要地线的宽度至少在2~3mm以上，元件引脚上的接地线应该在5mm左右。 C）地线应尽量宽些，最好使用大面积覆铜，这对接地点问题有相当大的改善。在布线干扰能力。 4）导线的选择： 导线应当尽量做宽。高压线及高频线应圆滑，不得有尖锐的倒角，拐弯也不得采用直角。电源线的布置除了要根据电流的大小尽量加粗走线宽度外，在布线时还应使电源线、地线的走线方向与数据线的走线方向一致。数据线的宽度应尽可能的宽，以减少阻抗。数据线的宽度应不小于3mm，如果采用46~5mm则更为理想。
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首先你要上大学选机械设计，然后开始学飞机制造，建议西工大
岗位设置肯定是划分非常精细，不同的岗位，有不同的工作职责，我也没有在里面工作过，所以我真的不知道这些名称应该如何说
新手投入写作之前要先确定自己擅长的写作领域和文体。选择适合自己的投稿目标平台。新手投入写作之前要先确定自己擅长的写作领域和文体。先从自己的长项入手，擅长各种散文就先多写多练散文，作为自己投稿写作生涯的突破口。新手必须有一样拿得出手的才行，先求专再求全。自己不擅长的领域先不要写，驾驭不好的文体先不要尝试，开始的时候信心最重要，不要看到征稿启事就按捺不住，要先认真分析结合自身情况再做决定。万事开头难，通过自己擅长的文体打开突破口，积累自信以后路就好走多了。选择适合自己的投稿目标平台。新手最初的平台选择不宜盲目追求高大上，国内一线报纸杂志每天的投稿量数不胜数，作为新手选择这样高起点的平台难以出头，不如把目光锁定在那些三线媒体杂志，你所在城市的地市级报纸就是个稳妥的选择。报纸发行量大，且每天都会出版，对读者来稿的需求量也大，竞争相对比杂志低一些。你只需买份报纸找到上面的评论版以及副刊版，仔细研读上面的征稿启事，看清要求，一旦有适合自己发挥的领域就要马上动笔，早写完早投给编辑，这样见报的希望也会大一些。切记，一定要按照征稿启事上的要求写作。值得一提的是，给报纸投稿一定要对这份报纸有个初步的了解，风格、定位等等要明确，虽然全国的城市生活类报纸都差不多，但各家报社对稿子的口味还是有所不同的，这需要你多研究一下这份报纸每天评论版上发表的文章是什么风格？副刊版上登出的文章又有什么特色？同样的题目你会怎么去写？你写出的有没有见报的文章好？多找找差距和不足。另外，投稿前不要随便联系编辑，直接写完稿子按照联系地址投给他就好，稿子多日未见发表可以适当联系下编辑，一定要注意态度谦和些。当你在报纸上发表的稿子越来越多之后，经验积累得足够丰富了，你也可以尝试更高的挑战，向杂志社投稿。杂志社跟报社的情况不同，由于出版周期长，再加上对稿件风格文体要求更严格，投稿难度要大得多，所以前期要投入的精力也比较多。跟向报社投稿一样，起初你需要多买几期你要投稿的杂志，研究各个栏目的定位，把握杂志面向的读者群的口味，写读者爱看的文章，尤其是故事性强的小说等等。揣摩编辑的喜好，记住各各栏目编辑的名字，查看杂志每一期相应编辑选择的文章，把握编辑的审美口味。这些工作必须去做，心里有把握了在动笔写，做到知己知彼才能百战不殆。不论是给报社还是向杂志社投稿，一定要认清和编辑的关系，我们投稿的文章是为了给广大读者看的，就应该迎合读者的口味，而编辑的工作是为了帮读者选择可读性强的好文章，本质上说，你和编辑都是为读者服务的，同时编辑还掌握着你投稿文章的命运，所以一定要和编辑搞好关系，不需要刻意低声下气地讨好，起码的尊重就足够，理解编辑工作的辛苦之处，要多换位思考，甚至要养成一种编辑思维，文章写好后要用编辑的眼光来审视自己的文章，不要给编辑增加额外的工作量。要多注意细节，在这种尊重的基础上才能得到互相的尊重，编辑也才会对作者印象深刻，不要自视甚高，即使编辑没有认可自己的文章也不要觉得编辑没有眼光，调整好心态继续努力。
l 《航空知识》专业编辑需求部门：《航空知识》编辑部岗位职责：《航空知识》专业编辑招聘人数：若干岗位要求：1、 本科或以上学历，较强的英语听说读写能力2、 具有航空专业背景，热爱航空，擅长考据，对职位有很高的兴趣3、 具备较好的写作能力和文字功底，愿意长期从事编辑工作4、 具备一定的图片处理编辑能力，有较好的艺术美感5、 有相关媒体经验者优先；对军事科技历史有强烈爱好者优先简历投递地址：l 《航空模型》专业编辑需求部门：《航空模型》编辑部岗位职责：《航空模型》专业编辑招聘人数：若干岗位要求：1、 本科或以上学历，较强的英语听说读写能力2、 具备较好的写作能力和文字功底，愿意长期从事编辑工作3、 熟悉Photoshop、CAD、3D等制图软件4、 具有航空专业背景，飞行器设计专业优先5、 具有模型制作经历和文字处理经历者优先。特别欢迎参加过各级模型比赛尤其是大学生载重比赛的同学应聘。简历投递地址：l 《航空学报》、《Chinese Journal of Aeronautics》专业编辑需求部门：航空学报编辑部岗位职责：《航空学报》、《Chinese Journal of Aeronautics》专业编辑招聘人数：若干岗位要求：1、 流体力学、航空发动机、飞机设计、飞行力学等专业2、 硕士或以上学历3、 英语六级以上4、 用中、英文发表过一定数量的学术论文，具有较强的科技论文写作能力，具有较强的英语口语表达能力。5、 工作踏实认真，责任心强；善于学习，具有团队协作精神和良好的沟通能力，愿意长期从事编辑工作。6、 具有北京市户口或有科技期刊编辑工作经验者优先。
《机械设计》投稿须知 一、本刊主要栏目 设计领域综述(含动态、方针政策、随笔等)；专题论文(含设计方法、CAD、模块化设计、有限元、可靠性、失效分析、优化设计、并行设计、疲劳设计、反求工程、价值工程、人机工程、智能工程、专家系统、机构学、机械动力学、摩擦学、结构、传动、零部件、机电一体化等)；应用技术与实例分析(含专题论文中各种设计技术，在实际应用中的实例分析与经验)；新产品介绍(为单位及个人介绍新产品)；小改小革(小创造、小改革、小发明)；学习园地(讲座、标准、书评、名词解释等)。 二、来稿须知 来稿一式二份为打字稿或用方格稿纸誊写(最好是激光打印稿)；稿件用第三人称书写；字迹清楚，标点符号正确，文字符合“简化字总表”；外文字母要写清楚，易混字母请用铅笔加注；上、下角标位置标注要清晰；插图按工程图标准绘制，插图要简明、清晰、说明问题，去除不必要的多余部分。其大小一般比出版图大一倍，在正文中的位置用三行空格画一框线留空，图框下标注图号(用阿拉伯数字)、图题；图注放在图题上方。文中所用单位为国家法定计量单位 GB3100-93)，物理量符号应符合GB3101-93，数字用法符合GB／T15835-1995。来稿一般请控制在5 000字以内。各种基金资助项目论文，请标明项目名称与编号。稿酬35元／版(本刊所付稿酬包含刊物内容上网服务报酬)。来稿收到后，我刊立即通知作者稿件编号，半年内通知作者审查结果。来稿请自留底稿，稿件如不录用，本刊恕不退稿。稿件如被录用，必须提供与稿件内容完全相同的3″磁盘。 文章按以下顺序抄写：1 题名2 作者姓名3 作者工作单位、邮编、Email地址4 中、英文摘要(内容包含与文章同等量之主要信息，说明研究工作的目的、方法、结果、结论。200字右左为宜；题名、全拼音作者姓名、单位名称和关键词等)5 正文6 参考文献7 基金项目要写明项目名称，并在圆括号内注明其项目编号8 第一作者简介9 标明参考文献类型(以字母方式标识)：专著[M]；论文集[C];期刊文章[J]；学位论文[D]；报导[R]；标准[S]；专利[P]10 中图分类号 文章正文层次书写格式：1 ×××××(编号从1开始，一律用阿拉伯数字)1 ×××××1 ××××× 参考文献书写格式(GB7714-87)：专著:[顺序号]作者(姓在前，名在后)书名[参考文献类型]其他作者(如译者)版本(第1版不标注)出版地：出版者，出版年：起始页码连续出版物:[顺序号]作者题名 [参考文献类型]刊名，出版年，卷号(期号)：起止页码论文集： [顺序号]作者题名[参考文献类型]见(英文用In)：主编文集名出版地：出版者，出版年:起止页码学位论文:[顺序号]作者题名:[××学位论文][参考文献类型]地点：学位授予单位，年份：起止页码专利:[顺序号]专利申请者题名[参考文献类型]国别，专利文献种类，专利号出版日期技术标准:[顺序号]起草责任者(可略)标准代号标准顺序号—发布年标准名称[参考文献类型]出版地(可略):出版者(可略)，出版年(可略)
首先，你要根据你们单位的评职文件了解单位是否对期刊有特殊的要求。有特殊要求的话就根据相应的标准来进行投稿就可以了。一般评初级职称不用发表论文，晋升中级职称（讲师，工程师）需要本专业或相近专业论文三篇，公开发表，省级期刊。晋升高级职称（高讲，副教授，高工）需要本专业或相近专业学术论文五篇，公开发表;三篇国家级期刊，两篇省级期刊，如果名额有限，需要核心期刊发表几篇。另外，评职称也不是只有发表论文这一项，申请专利或者著作教材挂名副主编也是可以的哦！专业发表九年，只做正刊，流程完善，有保障。有兴趣的小伙伴可以找我哦。
踏实，在我们学校，我们学飞设的人基本上是课程最多，学习最累，考试最多的一批，别人天天玩，过的很爽，我们还得上自习，过的象高中一样，有些家伙比高中还吃苦。毕业后基本上还得读个研，否则很难找到工作，不好混，工作后，肯定很枯燥，毕竟是搞研究的。建议：没有大毅力献身中国国防的，不是特别爱好军事的就别上了，我们现在好多同学都挺后悔的，虽然大三了，但我们所懂得很少，就比你们多懂点专有名词吧！友情提示：飞设的飞行器范围很广的，可不要因为想设计飞机报了这，结果去了设计导弹，那就郁闷了，呵呵，我有好多同学就这样，很不爽。
没有什么特别要求，只要肯下功夫就可以，因为课程比较多
如果是在主机所工作的设计师，首先你至少得有相关专业的硕士或是博士学位
飞行器设计与工程属比较难的专业，但是有热情多思考是能破解难题的。 飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。 从专业教育的角度看，由于飞行器设计与工程专业对办学软件和硬件都有极高要求，再加上政策因素，全国目前仅有不到10所院校开设有该专业，每年的毕业生可谓少之又少。但同时，由于国家大力发展航空及相关事业，各航空公司、飞机制造公司、卫星发射中心、空间技术研究所、软件开发公司、高新技术开发部门、高等院校等大批用人单位对该专业毕业生却显示出了强劲的需求，用“炙手可热”“供不应求”等词汇来形容并不过分，以至于出现了该专业同学尚未毕业就被用人单位“订购一空”的火暴场景。 重磅推荐：哈尔滨工程大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、沈阳航空工业学院、南昌航空工业学院。
首先你要上大学选机械设计，然后开始学飞机制造，建议西工大
舒服的税收往往是热门政治争论的来源。在1776年美国殖民地对英国税收的愤怒引发了美国革命。200多年以后，罗纳德?里根以大幅度降低个人所得税为号召当选总统，在他入主白宫的8年期间，个人所得税最高税率从70%下降为28%。1992年，比尔?克林顿当选的部分原因是因为当时的总统乔治?布什没有遵守他在1988年大选中的诺言：“相信我的话：没有新税。”我们在第六章中开始研究税收。在那里我们说明了，一种物品的税收如何影响它的价格和销售量，以及供给和需求的力量如何在买者与卖者之间划分税收负担。在本章中，我们要扩大这种分析，并考察税收如何影响福利，即市场参与者的经济福利。乍看起来，税收对福利的影响似乎是显而易见的。政府征税是为了增加收入，而这种收入必然来自某人的口袋。正如我们在第六章中所说明的，当对一种物品征税时，买者和卖者的状况都会变坏：税收提高了买者支付的价格，并降低了卖者得到的价格。但为了更充分地理解税收如何影响经济福利，我们应该比较买者和卖者减少的福利和政府增加的收入量。消费者和生产者剩余的工具使我们可以进行这种比较。分析将表明，税收对买者和卖者的成本超过了政府增加的收入。
确切一点，是你要拿去卖还是你公司要卖？你卖不行，这是公司的财产
在高端网页设计公司，通常给客户制作企业网站前是要先出设计稿（包括纸上的草图，电子的页面PS图）。很多由于沟通不畅，理解有误，或者因为设计师水平的问题，造成设计稿80%以上无法得到客户认可，只能废掉的设计稿，通常称为“飞机稿”。这种飞机稿，一般会流入互联网，以非常低廉的价格甚至免费供其他二流网络公司拿来作为一些没有设计要求的小企业的网站模板，降低网站制作成本。各种流行的模板库大多数由各个国家（尤其韩国）设计师的“飞机稿”组成。而在国内，因为电子商务尚处于起步阶段，企业对网站的认识相当肤浅甚至没有认识，导致网站建设行业品质认可度非常差，建站门槛也因此几乎为零，甚至出现自助建站这种低端的网站程序。因此，异国及本国的“飞机稿”在我国拥有非常好的市场。扩展资料：“飞机稿”，英文名叫“Scam Ad”即是假广告。（假广告通常为广告人平时作为专业练习，或广告公司作为参加行内奖项评比之用。多数常见的稿件以公益广告、企业或产品形象广告为主。许多求职者也作为彰显个人专业能力的求职作品之用。）假广告为什么存在？通常为广告公司为了参加各种国外或国内的行业奖项，在非客户买单的情况下，为了迎合获得奖项声誉及得到评委的认同，而在各广告公司内部自行创作和制作的广告。参考资料：百度百科 飞机稿