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杂志有：《中国煤炭》《煤炭科学技术》《矿山压力研究》《煤矿支护》《煤矿安全》《探矿工程》《煤炭工程》《煤炭科学》《煤矿机械》《煤矿机电》《矿产与地质》《煤矿现代化》《当代矿工》《煤》《选煤技术》《煤矿开采》《煤矿爆破》《地矿测绘》《山西煤炭》《内蒙古煤矿》《山东煤炭科技》《河北煤炭》《江西煤炭科技》《洁净煤技术》《建井技术》《煤炭经济研究》《中州煤炭》报纸：《中国煤炭报》、《徐州矿工报》及其它地方都有这类的报纸网站：比如中国矿业论坛、中国煤炭网、国家安监局网站，只要搜“煤炭网”、“煤矿安全”就大量OK了。新疆仨核桃俩枣 致 红石爱心团队 林宇
CN不是一个刊物的级别，而是国内统一刊号的别称，它是一个刊物在国内具有公开发行身份的最重要的标志，其表现形式为：CNXX-XXXX煤炭方面的杂志 长春煤炭管理干部学院学报 CN22-1311/TK 江西煤炭科技 CN36-1121/TD 煤炭高等教育 CN32-1365/G4 煤炭工程 CN11-4658/TD 煤炭技术CN 23-1393/TD 煤炭加工与综合利用 CN11-2627/TD 煤炭经济研究CN 11-1038/F 煤炭科技 CN32-1491/TD 煤炭科学技术 CN11-2402/TD 煤炭学报 CN11-2190/TD 煤炭学报(英文版) CN11-3747/TD 煤炭转化 CN14-1163/TQ 内蒙古煤炭经济 CN15-1115/F 山东煤炭科技 CN37-1236/TD 山西煤炭 CN14-1096/TD 山西煤炭管理干部学院学报CN 14-1247/D 陕西煤炭 CN61-1382/TD 中国煤炭CN11-3621/TD 中国煤炭(英文版) CN11-3622/TD 中国煤炭地质 CN13-1385/TD 中国煤炭工业CN11-5593/F 中国煤炭工业年鉴 CN11-4108/TD中国煤炭工业医学杂志 CN13-1221/R 中州煤炭CN 41-1087/TD 版面费要根据具体刊物来说了，省级、国家级和核心的，价格差不少呢
杂志有：《中国煤炭》《煤炭科学技术》《矿山压力研究》《煤矿支护》《煤矿安全》《探矿工程》《煤炭工程》《煤炭科学》《煤矿机械》《煤矿机电》《矿产与地质》《煤矿现代化》《当代矿工》《煤》《选煤技术》《煤矿开采》《煤矿爆破》《地矿测绘》《山西煤炭》《内蒙古煤矿》《山东煤炭科技》《河北煤炭》《江西煤炭科技》《洁净煤技术》《建井技术》《煤炭经济研究》《中州煤炭》报纸：《中国煤炭报》、《徐州矿工报》及其它地方都有这类的报纸网站：比如中国矿业论坛、中国煤炭网、国家安监局网站，只要搜“煤炭网”、“煤矿安全”就大量OK了。新疆仨核桃俩枣 致 红石爱心团队 林宇
杂志有：《中国煤炭》《煤炭科学技术》《矿山压力研究》《煤矿支护》《煤矿安全》《探矿工程》《煤炭工程》《煤炭科学》《煤矿机械》《煤矿机电》《矿产与地质》《煤矿现代化》《当代矿工》《煤》《选煤技术》《煤矿开采》《煤矿爆破》《地矿测绘》《山西煤炭》《内蒙古煤矿》《山东煤炭科技》《河北煤炭》《江西煤炭科技》《洁净煤技术》《建井技术》《煤炭经济研究》《中州煤炭》报纸：《中国煤炭报》、《徐州矿工报》及其它地方都有这类的报纸网站：比如中国矿业论坛、中国煤炭网、国家安监局网站，只要搜“煤炭网”、“煤矿安全”就大量OK了。新疆仨核桃俩枣 致 红石爱心团队 林宇
其实正规杂志都不收取版面费的，这个只不过是好处费而已。
这个就是要看你单位的要求，每个单位的要求都是不一样的
没有“省级核心期刊”这一个档次。这个杂志只是普通的省级期刊，不是中文核心期刊（平常说的核心期刊）。
看看有没有能用得上的，我可以发给你！1 会员制超市管理系统 吉林大学 2005 中国优秀硕士学位论文全文数据库 2 基于XML和NET网上超市管理系统的研究与开发 武汉理工大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 3 超市管理系统及数据挖掘技术在其上的应用 吉林大学 2004 中国优秀硕士学位论文全文数据库 1 基于VMI的煤炭企业物资超市管理系统研究 中国煤炭 2007/06 中国期刊全文数据库 2 基于D0的超市管理系统开发与实现 电脑知识与技术(学术交流) 2007/16 中国期刊全文数据库 3 基于VFP0开发的超市管理系统 皖西学院学报 2006/05 中国期刊全文数据库 4 基于Java的超市管理系统的开发与研究 科技情报开发与经济 2006/24 中国期刊全文数据库 5 基于Visual Basic环境下超市管理系统的设计 辽宁师专学报(自然科学版) 2005/01 中国期刊全文数据库 6 企业物资超市管理系统方案 山东煤炭科技 2003/05 中国期刊全文数据库 7 大型超市管理系统的方案设计 华中农业大学学报(社会科学版) 2003/03 中国期刊全文数据库 8 超市管理系统的分析与设计 高等函授学报(自然科学版) 2002/03 中国期刊全文数据库 9 基于C/S结构超市管理系统的分析与设计 嘉兴学院学报 2002/S1 中国期刊全文数据库 10 超市连锁化 管理数字化——五奥环超市管理系统在北京小白羊超市的应用 商场现代化 2001/10 中国期刊全文数据库 11 一种基于单片机的超市管理系统技术要点讨论 微型电脑应用 2001/05 中国期刊全文数据库 12 连锁超市管理系统广域网设计模式研究 计算机系统应用 1999/07 中国期刊全文数据库
市级以上教育类公开刊物就可以了，要是合法刊物（国家新闻出版署能查到）三号弃权：国际、国内刊号，邮发代号。期刊文章最好是上知网的。
京杭大运河从南到北，深深浅浅。由于复杂的地势会产生水位差，这严重制约了大运河的航运。那古人是如何解决这个难题的呢？一般采取两种办法，一种叫“截直道使曲”，另一种叫“筑堰挡水”。大运河的不少河段都是七拐八折、弯弯曲曲的。许多人也许颇为不解地提出这样的问题：古人开挖大运河为什么舍近求远，不走直线呢？其实，这非但不是令人遗憾的败笔，而恰恰是独具匠心的绝妙之作。著名的“人工河曲”——扬州三湾就是为了消除地面高差、降低运道坡度、滞缓水流面而采取的工程措施。我国古代运河的建设者们为了解决这一难题，经过不懈的探索和努力，终于找到了“截直道使曲”的办法，即顺应地形地势故意开出一条弯曲的大“S”形河道，使河道的长度河道延长到30公里，从而达到降低河床坡度以调整水位落差的目的。这同在高山上修筑盘山公路以降低山势坡度是同样的道理。看似十分简单的举措，却解决了调整水位落差的一大难题，堪称是运河水利史上的一大创举。筑堰挡水，是运河建设者们为保证运河航行充足的水量和稳定的水流而精心构思的另一杰作。邗沟是沟通江、淮的重要河段。如何解决淮河水位低、邗沟水位高的水位差问题，是影响这一段运河通航的关键所在。聪明的古人采取了在邗沟入淮的交汇处筑堰的办法，终于使这一难题得到了圆满解决。但是船只过堰又是一件很“痛苦”的事。古代船只过堰叫“磨堰”。所谓“磨”，就是利用船底一头一尾轮番做支点，一步一步往上挪。也有利用搅拌机或牛来拉的，这时泥是润滑剂，水是润滑油，用绳索一点一点硬拖上堰来。这是“上水”。“下水”则另一番景象，船行下水一冲而过，如同滑梯，惊险异常。鉴于堰埭过多，常常给航运造成不少困难，先人在实践中又创造了一种比堰埭更先进、更有效地解决河道水位差的办法——“复闸”，即今天广泛采用的“双船闸”过船方式。也就是说，在需要建闸的地段，修筑前后两闸，船行至时，闭后闸，开前闸，在两闸间或放水，或充水，以降低或提高水位，使闸中水位与前方河段趋于一致，然后打开前闸，让船只顺利通过。今天航天员出舱的原 理也是如此。设置堰埭以调节水量、控制水位差，是中国水利史上的一项重大创造；而用复闸代替堰块，则是水利史中一项具有划时代意义的伟大进步，标志着我国水利工程技术已达到了一个相当高的水平。西方直到13世纪，才在荷兰出现了简单的船闸。
京杭大运河从南到北，深深浅浅。由于复杂的地势会产生水位差，这严重制约了大运河的航运。那古人是如何解决这个难题的呢？一般采取两种办法，一种叫“截直道使曲”，另一种叫“筑堰挡水”。大运河的不少河段都是七拐八折、弯弯曲曲的。许多人也许颇为不解地提出这样的问题：古人开挖大运河为什么舍近求远，不走直线呢？其实，这非但不是令人遗憾的败笔，而恰恰是独具匠心的绝妙之作。著名的“人工河曲”——扬州三湾就是为了消除地面高差、降低运道坡度、滞缓水流面而采取的工程措施。扬州三湾是古运河流经扬州附近的一段航道，起自扬州市东北郊湾头镇，蜿蜒西南流到长江的瓜洲渡而止。这段河流因黄河的多次溃决泛滥造成泥沙淤积，改变了这一带原来南高北低的地势，构成了北高南低的三级阶梯，致使短短10公里的河段，高低落差竟达15米。在如此落差悬殊的河段，如果开成直道，很难保证运河水面的平缓。我国古代运河的建设者们为了解决这一难题，经过不懈的探索和努力，终于找到了“截直道使曲”的办法，即顺应地形地势故意开出一条弯曲的大“S”形河道，使河道的长度河道延长到30公里，从而达到降低河床坡度以调整水位落差的目的。这同在高山上修筑盘山公路以降低山势坡度是同样的道理。看似十分简单的举措，却解决了调整水位落差的一大难题，堪称是运河水利史上的一大创举。筑堰挡水，是运河建设者们为保证运河航行充足的水量和稳定的水流而精心构思的另一杰作。邗沟是沟通江、淮的重要河段。如何解决淮河水位低、邗沟水位高的水位差问题，是影响这一段运河通航的关键所在。聪明的古人采取了在邗沟入淮的交汇处筑堰的办法，终于使这一难题得到了圆满解决。但是船只过堰又是一件很“痛苦”的事。古代船只过堰叫“磨堰”。所谓“磨”，就是利用船底一头一尾轮番做支点，一步一步往上挪。也有利用搅拌机或牛来拉的，这时泥是润滑剂，水是润滑油，用绳索一点一点硬拖上堰来。这是“上水”。“下水”则另一番景象，船行下水一冲而过，如同滑梯，惊险异常。鉴于堰埭过多，常常给航运造成不少困难，先人在实践中又创造了一种比堰埭更先进、更有效地解决河道水位差的办法——“复闸”，即今天广泛采用的“双船闸”过船方式。也就是说，在需要建闸的地段，修筑前后两闸，船行至时，闭后闸，开前闸，在两闸间或放水，或充水，以降低或提高水位，使闸中水位与前方河段趋于一致，然后打开前闸，让船只顺利通过。
京杭运河兴于元明清时期，彼时黄河自南宋以来南徙经兰考、民权、商丘，砀山、徐州、宿迁、淮安、涟水县，由江苏省滨海入黄海，（即现黄河故道），以此延续近700年直到1855年北袭夺大清河入海。当时京杭运河与黄河交汇处为江苏省淮安市。京杭运河在清口（今江苏省淮阴市西）与黄河、淮河相交，是三条河流治理的重点。由于黄河的逐步淤积抬高，造成淮河水排泄困难，黄河水位高时还要倒灌运河和洪泽湖，造成清口过船困难，也使里运河经常受淮水经洪泽湖排泄泛溢的危害。为此，在高邮以下的里运河东堤上修建多座归海坝，在邵伯以下修多条归江水道和相应的归江坝，排泄淮水归海归江，里运河成为淮河的行水排洪河道。道光年间，船只过清口更加困难。因为黄高运低，为缩小黄运之间的水头差，而采取弯道，故有“三湾顶一坝 ”之说，今淮阴西南的一段运河，与黄河之间就变成“之”字形弯道。同时在淮安与马头镇之间不断开凿引河，以人力、畜力牵挽，漕船才能出闸过黄。不幸的是1855年黄河改道，由江苏云梯关入海变为山东利津入海，截断了京杭运河山东段。为了打通山东段运河，就在黄河穿运处筑坝设闸，“借黄济运”。不久黄河又在郑州决口，泛滥于淮北大平原，山东黄河断流，无水可借，大运河漕运再次受到打击。目前，大运河在山东的东平湖至位山间与黄河交汇。黄河以北的鲁北运河，也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960～1968年,根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。黄河以南的鲁南运河，国那里至梁山段称东平湖湖西航道,长20公里,1968年虽经疏浚整治,但河道严重淤积,水深不足，尚不能通航。
建议亲自到山科大主页： 上查下教务处的电话，联系一下