中国汽配市场的现状及发展趋势分析论文题目大全

现状 汽车用品高速增长，汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来，中国汽车用品的热潮得到了全线升级，从发源城市广州开始蔓延，到北方龙头城市北京，华东繁华中心上海，继而辐射性的进入全国各城市，汽车用品星星之火已成燎原之势，全国各大汽车用品城、交易市场的建立，将各地汽车用品商家集中，推动市场的更好沟通交流。综观全国汽车用品市场，呈现出以下几个特点： 一、专业化的汽车用品广场迅速兴起。 随着汽车用品市场不断走向规范化，汽车用品也在适应需求，走向国际化与专业化。目前在长沙、北京、乌鲁木齐、宁波等城市纷纷建立专业化的汽车用品广场或超市，这种模式突破了普通的面向终端汽车用品消费市场和汽车用品的批发市场的概念，建立集产品展示、技术交流、信息汇总等多种功能于一体的交易平台。这些的专业汽车用品广场的崛起无疑会对汽车用品市场的提升起到很大的作用。 二、汽车用品市场深入内地。在三大汽车用品中心城市广州、上海、北京基础上，全国汽车用品交易市场增多，不断向二三级城市延伸，如山东的临沂、淄博、潍坊，江苏的常熟、苏州、常州都出现汽车用品城或汽车用品一条街。汽车用品大市场不断渗入全国各地。 三、汽车用品销售巨头值得关注。经营有汽车电子、快修、汽车影音、轮胎、轮毂、美容装饰、隔热防爆等项目，不但经营项目齐全，经营业务还包括二手车、拖车、置换车、办理一些手续等。而且还在卖场里设置休息区，影音体验区，置换车等服务。这些汽车百货的兴起，不但市场中注入新鲜的血液，一改以往小店面，小商铺的局面，而且给车主带来更多的选择和服务，为市场的激浊扬清起到了决定性的作用（比如深圳的皇马等）。 四、家电巨头在汽车电子行业里开始发力。许多家电巨头决定以雄厚的资金和品牌进入这个行业。其中康佳拆资一个多亿高调进入汽车电子市场，创维收购汽车影音技术公司、建立生产线，这些家电巨头的高调进入改变了汽车电子品牌的格局。 五、零售外资品牌的强势介入。美国的NAPA、AC德科，日本的奥德巴克斯、黄帽子等都非常关注中国市场，到目前为止，我商会的理事单位——日本奥德巴克斯已经在上海、深圳、北京相继开设了三家连锁店……据有关数字显示，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划 问题 众所周知，汽车用品行业是目前国内最具发展潜力的朝阳行业之一。但由于受其自身的发展程度所限，这个市场目前还很不规范，在某些领域内甚至是非常混乱。没有相关的行业标准、大量的伪劣产品充斥市场、品牌的知名度和信誉度低下……等等这些相信在座的不少业内人士都深有感触。目前行业存的问题主要表现为以下四个方面： 一、缺乏强势品牌。在缺乏行业标准和规范的情况下，由于行业门槛较低而利润空间较大，经销商也纷纷转入产销一体的行列，形成了强大的生产规模，同时也出现了知名品牌不多、产品知名度不高、伪劣产品横行的局面。 二、创新不足，同质化严重。随着私家车的急增，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化趋势。而目前市场上销售的汽车用品，彰显个性和特色的产品不多，在设计上也比较简单，制作也不够精美，不能满足市场需求。一旦一个新品上市，近引来大量的仿制产品，缺乏创新，导致同质产品间的恶性竞争。 三、价格不透明。同一品牌的汽车音响，在批发市场中售300多元，而到了高档的店面里，少则千余元，多则几千元。这种巨大的价格差异，消费者在购物时失去信心，也给行业带来了许多负面的影响。 四、人才严重匮乏。人才已经成为制约汽车用品行业乃至汽车工业发展的瓶颈，专业人才严重欠缺。目前，我们全国汽摩配用品业商会与国家劳动部合作，将对汽配用品行业进行人才培训和资质考评。 趋势 经销商 将向规模化、连锁化方向发展。零售业向大型店发展，具备功能齐全，一站式服务的零售店将成为主流，而大型店向连锁业发展也将是取得地域优势的重要环节，更可以取得多方面优势。1、宣传投入减少，借助主店的品牌进行扩张；2、更贴近消费层；3、争取到更低价格的产品；4、取得产品代理；5、使自己得到供应商更多的保护性支持。经销商是集产品销售、售后服务、信息反馈于一身的角色，只有向这个方向发展才不会被市场淘汰。 生产商 更多地看重国际市场。现在有许多厂家产品的出口占整个销售的很大比例，有着较明显的优势，中国拥有最大潜力的汽车市场，技术质量能紧跟市场步伐，劳动力成本较低，这种优势使中国厂家能更有效地参与国际竞争。以广东、浙江、福建、上海为主的生产厂家，拥有相对成熟的生产水平，并成为了较重要的出口基地，这样不但可以让生产厂家不断增大的生产量得到充分发挥，更可以避免产品在国内的恶性竞争。 广东作为中国汽车用品最大的集散地，成绩有目共睹，发展模式、经营理论都在不断提高，对推动行业的发展起到了功不可没的作用，但同时也面临着许多危机：随着北京、上海、哈尔滨、浙江等地汽车用品业的迅速发展，广州汽车用品集散地的作用越来越弱；广东的许多经销商转而进入生产领域，逐步成为了中国最大的汽车用品生产基地，然而“中国汽车用品产品基地”的贵冠被浙江省天台市摘走，不能说不是一个遗憾。 做汽车用品行业的都知道广州永福路，这是全国最大的汽车用品批发市场。这里商铺高度集中，呈蜂巢状布局，产品丰富，多而全，价格各异；市场活跃，管理有序；辐射范围非常广。永福路是汽车用品产品的集散地，汇集了汽车用品界上万个品牌，是国际化的汽车用品采购及信息交流中心。产品远销欧美、日韩、南非等世界许多国家和地区。希望在政府的扶持下、行业组织的自律下，企业的共同努力下，把广州永福路打造成为国际化的汽车用品采购及信息的交流中心，成为中国汽车用品行业的“风向标”。

物流专业毕业论文,献上几篇,供参考使用,我国物流业发展与布局的特点及对策物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理现代物流及中国物流发展前景我国物流人才培养企业仓储信息化物流服务的创新物流运输及服务合理化问题初探西安第三方物流市场的现状及发展思路绿色包装的发展趋势供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析绿色物流理论及其发展途径煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路流通加工、配送意义及对策14改进管理提高自我参与国际竞争现代烟草物流的发展对策逆向物流发达国家对中国物流业的影响及对策第三方物流发展的现状及其经济性 现代物流服务与企业竞争力第三方物流对我国物流运作模式的影响初探烟草营销中的现代物流管理绿色物流现代企业物流外包发展趋势探索我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析物流业市场特点分析物流作业标准化研究物流成本研究第三方物流企业竞争力研究现代烟草的物流配送系统我国第三方物流的现状及发展思路我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势我国电子商务物流的发展我国农村物流现状与发展趋势企业业务外包、采购创新与供应链管理分析物流成本管理若干问题研究物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究我国物流业发展的现状与应对策略航空快递业在我国的发展中国物流企业的发展及服务浅析新时期第四方物流的发展浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析中国物流业现状与发展趋势顺丰速运的快递业务分析

未来汽车的发展一定是行业多元化，模块专业化，即是跨界又是聚焦，像新能源汽车，之前做得好的车企在新能源领域里不一定能做得好。原来的4S店模式百花齐放，现在维有6S店才能更适合发展但不仅仅只多了2S，正好相反，每个领域模块反而要更加专注和更好的服务。

现在汽车得到了普及化，并且汽车本身属于易损耗物品，经常需要维修保养，所以汽车零部件的市场需求量非常的大。前景很好

中国汽车工业现状发展趋势：汽车工业协统计1至7月汽车全行业完工业总产值82亿元同比增长44%。从国内汽车铝轮毂市场竞争格局来看，我国铝车轮生产企业有300多家。在车轮企业数量膨胀的同时，行业内企业呈现较为明显的集群阶梯分布。我国已经形成了主要面向整车厂配套和面向售后市场销售的两大集群，向整车配套的铝轮毂生产企业一般为行业生产规模领先，技术开发能力较强，而我国的巨大市场就占据了有利地位这就使得国内企业生产的产品在国际市场上有持续上升的需求市场。谢谢。

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