北京交通大学研究生发表高水平论文奖励办法

专业硕士第一年没有奖学金，第二年有。奖学金等级分为一等，二等，三等，四等。具体前百分多少为一等给忘了，至少百分之八十的学生有奖学金。一等 免学费，每月350补助二等 免学费，每月250补助三等 免学费，无补助四等 免一半学费

北京交通大学和北京邮电大学综合实力相当，都是不错的一流大学。一、学校荣誉对比1、北京交通大学：位列“211工程”“985工程优势学科创新平台”“世界一流学科建设高校”。该校入选“高等学校创新能力提升计划”“高等学校学科创新引智计划”“卓越工程师教育培养计划”。国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。2、北京邮电大学：位列国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“世界一流学科建设高校”。该校是北京高科大学联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，是中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目实施高校、全国深化创新创业教育改革示范高校。国家大学生文化素质教育基地，入选国家“111计划”“2011计划”和教育部首批“卓越工程师教育培养计划”“新工科研究与实践项目”。二、师资力量对比1、北京交通大学：据2021年1月学校官网显示，全校在职教职工3021人，其中专任教师1987人（具有副高级及以上专业技术职称的1374人，具有硕士及以上学历的1878人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家13人，百千万人才工程国家级人选9人。国家杰出青年基金获得者13人、优秀青年基金获得者19人，何梁何利基金科学与技术进步奖获奖者2人，中宣部“四个一批”人才2人、“宣传思想文化青年英才”1人，享受政府特殊津贴专家155人。2、北京邮电大学：据学校官网显示，截至2020年12月，学校拥有着一支以中国科学院院士、中国工程院院士、外籍院士、973项目首席科学家、国家自然科学基金委创新研究群体、“新世纪百千万人才工程”国家级人选。国家级突出贡献专家、“国家杰出青年科学基金”获得者、教育部“跨世纪优秀人才计划”获得者、“新世纪优秀人才支持计划”获得者。北京市优秀教学团队、北京市科技新星、省部级“青年学科带头人”、省部级“优秀青年骨干教师”、政府特殊津贴专家、国家级教学名师等为骨干的实力雄厚的师资队伍。具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的95%，外籍教师近百人。三、研究成果对比1、北京交通大学：学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科。通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件。取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。据2020年4月学校官网显示，近5年，学校承担了“973”计划、“863”计划、国家重点研发计划项目（课题）、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金项目以及有关部委的各类科研课题1万余项，科研经费41亿元。在国内外重要科技期刊发表论文10103篇；发表国际会议论文2749篇。申请专利3135项，获授权专利1624项。创立学术交流品牌“中国交通高层论坛”“交大大讲堂”“首都高端智库北京交通发展论坛”，主办和承办高水平国际学术会议66场。2、北京邮电大学：“十二五”期间，北京邮电大学获得国家自然科学基金获得资助419项，其中含国家重大科研仪器设备研制专项2项，总数是“十一五”的57倍，经费是“十一五”的11倍；973计划项目连续4年获得立项，863计划重大项目课题牵3项。主题项目课题牵头7项，国家科技重大专项有62项（牵头6项）课题获准立项，国家社会科学基金重大项目首次获得重大突破；获得国际科技合作项目12项，资助经费2137万元；获得国家科技奖励9项（包括国际科学技术合作奖1项），省部级科技奖励25项，社会力量设奖40项。三大检索论文总数为10116篇，其中SCI有2913篇，是“十一五”的2倍；获得授权发明专利1022件，是“十一五”的35倍，软件著作权登记数为425件；作为参与单位获得国家科技进步二等奖1项（SM）；全军科技进步二等奖4项，全军科技进步三等奖2项，获得国防专利授权21项。以上内容参考百度百科——北京交通大学、百度百科——北京邮电大学

没有。。。不过，我们现在有的学院第二年1，2等奖学金有要求发表一篇，在核心期刊上，第一作者形式，不发表是要求退还所有钱，并且要扣证的。其实发表论文不是那么难，放心。