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一般小汽车轮胎以几千块左右的紧凑型小轿车为例。汽车轮胎是除了发动机、变速箱以外最重要的配件之一，我们应该及时注意轮胎的健康情况，进行适当的保养、维修以及更换，这样才能保证轮胎在关键时刻不会掉链子。每年因爆胎导致的交通事故不再少数，值得引起我们的重视。一般的话要根据车型以及不同规格的轮胎而定，正常的15万左右的车辆，换四条胎大概在2500左右。扩展资料若是轮胎坏了，至少需要更换同轴的两条轮胎。这是为什么呢？汽车要想跑的稳就需要良好的基础，举个例子：拿驭胜S300这款车来说吧，它采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统本身就优于竞争对手。良好的底盘响应是由福特战略合作伙伴公司ROUSH根据多种路况去调校的，电子转向系统在低速与高速时都有着良好的反馈；AWD车型搭载的是与翼虎相同的智能适时四驱系统相信能够更加从容的面对各种复杂路况。这其中轮胎起着很大的作用。

简介：北京橡胶工业研究设计院成立于1955年，是我国成立最早、规模最大的国家级橡胶科研设计综合机构，是国务院批准的高分子材料专业硕士学位授予单位，在国内外享有较高声誉和知名度。该院现有在职职工451人，其中具有大专以上学历的261人，博士2人；教授级高级工程师11人，其他高级技术职称 87人，36人享受政府特殊津贴。该院主要从事轮胎技术的开发与服务，橡胶工业用原材料的开发、应用研究与服务，橡胶设备及仪器的开发与生产，橡胶助剂的开发与生产，橡胶制品的开发与生产，橡胶行业标准和信息服务，化工行业工程咨询与监理服务，橡胶工业用原材料和胶料以及轮胎成品的检测和检验等工作。该院拥有设施完备的橡胶工业试验检测中心，各类试验检测仪器500余台（套）。该院是国家质量监督检验检疫总局认定的国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心、中国轮胎强制认证实验室、轮胎进出口检验实验室和国家科技部认定的国家科技成果鉴定机构的挂靠单位，现拥有两个经国家实验室认可委员会认可的实验室。该院还承担了中国化工学会橡胶专业委员会、全国橡胶工业信息总站、全国轮胎轮辋标准化技术委员会、全国橡胶塑料机械标准化技术委员会、全国橡胶通用物理和化学试验方法标准化分技术委员会、化学工业橡胶测试设备标准化委员会等工作。同时具有工程建设监理甲级资质、化工工程咨询甲级资质，主办《橡胶工业》《轮胎工业》和《橡胶科技市场》3个国内外公开发行的专业期刊。地址：北京市海淀区阜石路甲19号邮编：100143电话：010-51338031，51338108传真：010-88621428法定代表人：李高平成立日期：2001-03-26注册资本：11000万元人民币所属地区：北京市统一社会信用代码：91110108400001491Y经营状态：开业所属行业：科学研究和技术服务业公司类型：有限责任公司(法人独资)英文名：Beijing Rubber Industry Research Design Institute人员规模：100-499人企业地址：北京市海淀区阜石路甲19号经营范围：产品认证和标准化;制造工程轮胎、垫带、橡胶制品;主办《橡胶工业》、《轮胎工业》、《橡胶科技》期刊(期刊出版许可证有效期至2018年12月31日);利用自有《橡胶工业》、《轮胎工业》、《橡胶科技》杂志发布广告;施工总承包;橡胶、橡塑、塑料制品及原材料、机械设备、橡胶工业新技术开发、技术转让、技术服务;化工工程、橡塑工程、环境工程污染防治工程、压力容器及管道设计;建筑设计;工程总承包;工程咨询;信息咨询;轮胎质量检验;物业管理;出租写字间;销售针纺织品、五金交电化工、金属材料、建筑材料、装饰材料、木材、计算机软硬件及外围设备、文化办公用机械、机械电器设备;租赁设备(未取得专项许可的项目除外);设计和制作印刷品广告;销售橡胶制品、轮胎;货物进出口;代理进出口;技术进出口。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

各种品牌的轮胎的性能特点不同，各有各的侧重点，不好统一衡量。打个比方，你说静音和耐磨那个好，不好回答吧！不同的人、不同的车有不同需求，还是根据所需，综合衡量进行选择吧。简单说一下目前市场上比较有名的六大品牌轮胎吧！先看表！看完表，有兴趣的可以继续细看。时间紧的可以退出了。意大利倍耐力，19世纪开始做轮胎，主打运动型轮胎，倍耐力的特点就是抓地超强，胎噪比较大，价格在高档胎里处于中等偏上，目前已经国产化。对于不关心噪音、不在乎价格，喜欢开快车、偶尔飚车的车主是不错的选择。德国马牌，也叫大陆轮胎，也是19世纪就有了。马牌的特点就是静音舒适，据说比米胖子还要好，有这种特点的胎一般都不算耐磨，抓地力还行吧，在国内路况有点水土不服，还没有国产，马牌轮胎主要配套一些中级车型上。如果追求舒适静音，不在乎耐磨、运动、价格的，可以选择马牌。日本邓禄普，19世纪英国的品牌，被日本控股了。据说越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普最大的特点比较中性，静音舒适性不如米其林、马牌，抓地力不如倍耐力，比较中庸的一款轮胎。国产的邓禄普小型号轮胎几乎适用于国内全部车型，价格比较亲民，适合劳苦普通车主。借用网上的话来评价“不敢说邓禄普是最好的，但性价是最高的”。美国固特异，抓地次于倍耐力，噪音和倍耐力有一拼，但不耐磨，价格贵,有人说易偏磨，具体没有验证过。价格和米其林差不多，在国产大品牌里面价格属中上吧。法国米其林，19世纪起源于法国，发明了子午线轮胎。米其林主打舒适轮胎，和马牌差不多，同样抓地力和耐磨一般，价格在国内也不算低，一般中高端车型用得比较多。好像比马牌更适合国内的路况，或许这是米其林在中国卖比较火的原因吧。总体来说，米其林不错。日本普利司通，六大品牌中的晚辈，20世纪才开始做轮胎。普利司通和国产邓禄普一样，主要特点就是没有特点，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点。

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