湖北汽车工业学院学报投稿模板要求

根据2015年7月学校官网显示，该校有教职工922人，其中专任教师518人，教师中具有博士和硕士学位的比例为7%，教授、副教授比例为5%，另外还有3个省级教学团队。 省级教学团队：车辆工程专业教学团队、机械设计制造及其自动化专业教学团队、材料成形系列课程专业教学团队 根据2015年7月学校官网显示，该校有国家级特色专业建设点3个，教育部“卓越工程师教育培养计划”专业3个，国家级专业综合改革试点专业1个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”专业8个，省级品牌专业4个，省级专业综合改革试点6个；拥有1门国家级精品课程，9门省级精品课程，1个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，1个国家级大学生校外实践教育基地，5个省级实验教学示范中心，2个省级虚拟仿真实验教学中心，1个省级大学生创新活动基地，3个省级大学生实习实训基地。 国家级特色专业建设点：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程 教育部“卓越工程师教育培养计划”专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程 省级品牌专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化 湖北省战略性新兴（支柱）人才培养计划　　专业名称面向产业获批年份物流管理汽车产业2015工业工程汽车产业2014材料科学与工程汽车2013电子信息工程电子信息产业2012自动化装备制造业2012机械设计制造及其自动化装备制造2011材料成型及控制工程汽车2010车辆工程新能源汽车2010资料来源： 省级专业综合改革试点专业名称负责人获批年份市场营销姚丽萍2014计算机科学与技术周海鹰2014自动化罗敏2013电子信息工程蒋伟荣2013机械设计制造及其自动化陈育荣2012资料来源： 实验示范中心　　等级中心名称国家级汽车产业实验实训教学中心省级机械实验教学示范中心电工电子实验教学示范中心汽车工程实验实训中心计算机实验教学示范中心材料科学与工程实验教学示范中心资料来源： 精品课程　　专业名称主讲教师学科分类等级获批年份汽车构造罗永革工学国家级+省级2003概率论与数理统计喻 方 元理学省级2010材料成型工艺曾大新工学省级——汽车营销杨立君管理学省级2010大学物理实验罗时军理学省级2009电工电子技术姜木霖工学省级2008管理信息系统宋萍萍管理学省级2007机械原理孙传琼工学省级2004资料来源： 根据2015年7月学校官网显示，该校有省级重点学科4个，学术型一级学科硕士点2个（包含二级学科硕士点7个），专业型硕士点3个。 省级重点学科：机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、工商管理 专业型硕士学位授权点：工程硕士（车辆工程）、工程硕士（电子与通信工程）、工程管理（MEM） 学术性硕士学位授权点一级学科　　二级学科　　机械工程 机械制造及其自动化　　机械电子工程　　机械设计与理论车辆工程　　　　材料科学与工程 材料加工工程　　材料学材料物理与化学资料来源： 根据2015年7月学校官网显示，该校有省级协同创新中心1个，省级重点实验室1个，校级重点实验室7个；国家工程技术研究中心分中心1个，省工程技术研究中心4个，省校企共建研发中心3个，省工程实验室1个，省工业设计中心1个，省国际联合研究中心1个。 国家工程技术研究中心分中心：制造装备数字化国家工程研究中心汽车制造自动化分中心 省级协同创新中心：湖北省汽车节能关键技术协同创新中心 省级重点实验室：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北省工程技术研究中心：湖北省冲压成形及模具装备工程技术研究中心、湖北省内燃机活塞工程技术研究中心、湖北省精密铸造工程技术研究中心、湖北省专用客车工程技术研究中心 湖北省国际联合研究中心：汽车云计算与仿真控制国际联合研究中心 馆藏资源根据2015年7月学校官网显示，该校图书馆馆藏资源包括图书、期刊、会议论文、科技报告、学位论文、技术标准、专利等多种类型，有纸质图书55万余册，电子报纸101种，电子图书100多万种，还拥有CNKI中国知网、中华数字书苑、EBSCO等国内外电子资源。 学报期刊《湖北汽车工业学院学报》是由湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办的中国国内外公开发行的期刊，是“RCCSE中国核心学术期刊”，设有汽车工程、机械工程、材料工程、电气与电子信息工程、管理工程等专栏。《湖北汽车工业学院学报》入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》，被“中文科技期刊数据库”、“CEPS中文电子期刊服务”和“中国学术期刊综合评价数据库”等收录，曾获“湖北优秀期刊奖”、“湖北期刊特色栏目奖”、“全国高校科技期刊优秀编辑质量奖”、“全国《CAJ-CD规范》执行优秀奖”。

殷承良，上海交大汽车节能技术研究所所长，主要研究为汽车电子控制，电动汽车整车，特别是混合动力电动汽车研究与开发。被上汽、东风两大集团聘为高级技术顾问，华中理工大学、湖北汽车工业学院兼职教授，多家学报的特约审稿人。

《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》

客户价值如果没有定量的评估，你们这个概念一定会成为忽悠企业的工具，没有任何实战意义。理论上讲，客户价值，类似企业价值。企业在股票市场的价值，或者风投的价值如何评估？ 股市中的价值，或者说是企业未来的利润（收入-成本）的净现值。一个指定客户，或者一个细分客户群的价值，是客户未来给企业带来的收入，减去成本后的净现值。如果你们公司没有数据库营销的基础，才能评估客户价值。单纯地谈为客户创造价值，违背了营销的根本目的--利润。选择什么客户，什么行为（如产品，服务，沟通等）可以增加价值，什么行为可以降低价值。有些营销行为，或许可以带来短期的利润，但是却减少的客户价值。企业的营销资源永远是有限的，我们的任务是如何将有效的资源投入到最能提升客户价值的地方。“为客户创造价值”“为客户提升价值”