物流系统的核心竞争力在于哪里

转载以下资料供参考物流核心竞争力主要包括以下几个方面:　　1核心技术能力　　核心竞争力的核心是企业的核心技术能力。物流企业的核心技术能力不仅取决于现有的物流设施、技术装备的化水平,而且更重要的是企业能够有效地将这些技术装备到提供的服务中去,提高服务水平,使技术资源转化为企业的技术优势。它包括第三方物流企业的研发能力和服务创新能力。沃尔玛将传统的配送方式进行改革,运用越库运输技术大大提高了配送过程的效率,这种创新使其在零售领域后来居上,建立了竞争对手所无法企及的竞争优势。　　2应变能力　　企业应变能力是指第三方物流企业要随时根据物流市场供求状况的变化、需求模式的改变和技术革新进展而及时调整服务方式,这种应变能力是物流企业在快速的竞争环境中得以取胜的关键。由于终端消费模式的转换以及生产和零售领域的变革使得物流服务市场发生了重大变化,第三方物流企业要想获得持久的生存能力就必须要不断调整企业的运营方式和提高企业的信息化水平,以适应物流需求向小批量、多频次发展的趋势。　　3整合能力　　它涉及到第三方物流企业的组织结构,信息传递,企业文化和激励机制等诸要素。它的作用在于通过管理过程的制度化、程式化,将企业的技术知识和服务技巧融入企业的核心竞争力中。第三方物流企业组织效率的高低决定了企业将物流技术优势向市场优势转换的效率。现代物流尤其强调各个物流功能的整合作用,整合能力是第三方物流企业核心竞争力非常重要的一个方面。　　4营销能力　　反映第三方物流企业在成长过程中培育的市场力,它通过将潜在竞争优势转化为现实利润优势而直接或间接影响物流企业的核心竞争力。它主要包括第三方物流企业的服务营销能力、企业在顾客中的形象和声誉。满足顾客需要是物流活动的最终目的,第三方物流企业与现有顾客之间的关系和对潜在顾客的渗透能力是第三方物流企业核心竞争力的直接体现。

核心竞争力理论最早是由CK普拉哈拉德和加里·哈麦尔在1991年提出的,他们在《哈佛商业评论》正式论述了企业核心能力,认为企业核心能力是:“组织中的积累性学识,特别是如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流派的学识。”　　(一)价值性　　核心竞争力在提高企业效率、改善客户关系、降低成本、创造价值等方面能比竞争对手做得更好。它不仅能为企业创造更高利润，同时也能给客户带来消费者剩余;它不仅能降低企业的生产成本,而且还能减少企业的交易费用;它在为顾客提供消费者剩余的同时,还能为客户带来独特的新价值和新利益。　　(二)　　整体性　　正如普拉哈拉德和哈默尔所比喻的那样,如果把企业比作一棵大树的话,大树的根才是企业的核心竞争力。盘根错节、牵一发而动全身是整体性的基本特点。企业核心竞争力扎根于企业独具特色的先进文化和每一位员工的心灵,存在于企业的各个流程和各个部门,它“不会单体或某个片面的表现形式而出现”,它表现出来的是一个有机的整体。　　(三)　　独特性　　核心竞争力应该是企业所独有的,至少是其它企业暂时不具备的能力。也就是说在行业市场上,没有任何竞争者可以在一个企业具有的核心竞争力所形成的竞争优势上能与该企业相比或较量。企业核心竞争力是企业在发展过程中长期培育和积淀而成的,它是企业“独一无二的　　,并能提供持续的竞争优势”,而且不易被其他企业模仿和替代。　　(四)　　难以模仿性　　核心竞争力是企业在生产经营活动过程中长期积累形成,已经“深深印上企业特殊组成、特殊经历的烙印”。它是一种企业自身内在的力量,看不见、摸不着,即使竞争对手刻意模仿,　　也很难建立相应类似的信息系统、研发系统、管理系统以及人员培训等辅助机制。按照哈默的定义解说第三方物流的核心竞争力具有三种特征:　　(一)　　能为客户提供实质性的好处　　第三方物流“量体载衣”似的设计,以客户需求为导向,以降低成本提高效率为目标的物流方案,帮助客户在激烈的市场竞争中维持且加大市场占有率。　　(二)　　很难被竞争对手模仿　　这种核心竞争力存在于企业整个组织体系之中,建立在全体员工长期系统的学习经验基础上的,很难被对手模仿。　　(三)　　能衍生出一系列新型的物流服务　　客户的需求在不断地变化,而且随着第三方物流企业发展,客户群的逐渐加大,客户的　　需求将会越来越广,而要求却越来越高,致使企业服务类型不断加大,不断求新求精。

核心竞争力就其构成要素来看，表现为某一方面的知识、技能（核心技术）。获取知识技能的途径（学习）就是构建核心竞争力的途径，因此某种程度上学习能力就是核心竞争力。这一点目前对西部的物流企业而言尤其重要。现代物流企业已不再是简单的运输和仓储，而是融合了众多学科的知识和技术的系统科学，尤其国际和国内都在蓬勃发展的现代化物流业已经发展成为一个科技含量很高的产业，仅仅依靠传统的观念和经验来办现代物流业注定是要失败的。这个网址看看吧：-5&Id=2006020504534114399做个参考。

核心竞争力理论最早是由CK普拉哈拉德和加里·哈麦尔在1991年提出的,他们在《哈佛商业评论》正式论述了企业核心能力,认为企业核心能力是:“组织中的积累性学识,特别是如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流派的学识。”　　(一)价值性　　核心竞争力在提高企业效率、改善客户关系、降低成本、创造价值等方面能比竞争对手做得更好。它不仅能为企业创造更高利润，同时也能给客户带来消费者剩余;它不仅能降低企业的生产成本,而且还能减少企业的交易费用;它在为顾客提供消费者剩余的同时,还能为客户带来独特的新价值和新利益。　　(二)　　整体性　　正如普拉哈拉德和哈默尔所比喻的那样,如果把企业比作一棵大树的话,大树的根才是企业的核心竞争力。盘根错节、牵一发而动全身是整体性的基本特点。企业核心竞争力扎根于企业独具特色的先进文化和每一位员工的心灵,存在于企业的各个流程和各个部门,它“不会单体或某个片面的表现形式而出现”,它表现出来的是一个有机的整体。　　(三)　　独特性　　核心竞争力应该是企业所独有的,至少是其它企业暂时不具备的能力。也就是说在行业市场上,没有任何竞争者可以在一个企业具有的核心竞争力所形成的竞争优势上能与该企业相比或较量。企业核心竞争力是企业在发展过程中长期培育和积淀而成的,它是企业“独一无二的　　,并能提供持续的竞争优势”,而且不易被其他企业模仿和替代。　　(四)　　难以模仿性　　核心竞争力是企业在生产经营活动过程中长期积累形成,已经“深深印上企业特殊组成、特殊经历的烙印”。它是一种企业自身内在的力量,看不见、摸不着,即使竞争对手刻意模仿,　　也很难建立相应类似的信息系统、研发系统、管理系统以及人员培训等辅助机制。按照哈默的定义解说第三方物流的核心竞争力具有三种特征:　　(一)　　能为客户提供实质性的好处　　第三方物流“量体载衣”似的设计,以客户需求为导向,以降低成本提高效率为目标的物流方案,帮助客户在激烈的市场竞争中维持且加大市场占有率。　　(二)　　很难被竞争对手模仿　　这种核心竞争力存在于企业整个组织体系之中,建立在全体员工长期系统的学习经验基础上的,很难被对手模仿。　　(三)　　能衍生出一系列新型的物流服务　　客户的需求在不断地变化,而且随着第三方物流企业发展,客户群的逐渐加大,客户的　　需求将会越来越广,而要求却越来越高,致使企业服务类型不断加大,不断求新求精。