公路交通科技》(学术版)更偏向学术科研,(应用技术版)注重实践技术方面的稿件,学术质量方面《公路交通科技》(学术版)更胜一筹。但封面都有中文核心字样,办刊质量都不错。
通常网站会有进度说明。至于是否有邮箱提示我不清楚。该刊的审稿时间较长,通常在一个月往上,需要你耐心等候。如果长时间没有通知,可打电话与编辑部联系。
文章写作格式范例:特长公路隧道斜竖井设计施工关键技术推荐【作者】 黄廷; 伍毅敏;【机构】 浙江省交通规划设计研究院; 中南大学土木建筑学院;【摘要】 我国特长公路隧道多采用斜竖井通风,其设计施工比较复杂,目前仍处于探索阶段。分析国内部分斜竖井设计施工案例,对斜竖井设计施工中的斜竖井方案制定、断面设计、开挖工法等若干关键技术展开讨论。【关键词】 特长隧道; 通风; 斜竖井; 设计施工;【参考文献】[1] 张利兵; 赵永忠; 刘海燕; 康涛; 秦岭终南山特长公路隧道控制系统的构思和模型实现[J] 公路 2005年05期[2] 王飞; 特长公路隧道斜竖井设计施工的关键技术[J] 交通标准化 2008年14期[3] 赵忠杰; 仝秋红; 特长公路隧道信号控制逻辑分析[J] 西安工程学院学报 1999年02期
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从科技论文的摘要、引言、实验、讨论、结论、参考文献等部分缺一不可和一般的科技论文格式没有区别《科技传播》杂志国家级科技学术期刊
重庆交通大学学报是遇到过审稿周期最长(半年没一点结果),编辑态度极差的期刊,说实话,就是一个普通期刊,这效率也太垃圾了,不建议投这种垃圾。
论文写的好、有创新就可以发表
你好,公路交通科技主刊是交通运输部主管,标准的国家级期刊不过这个应用技术版,严格来说属于一号多刊。要求低的单位是没事的,要求高的单位,这样的刊物可能不被承认。你最好是问问单位的人事处,对这样的刊物是否认可
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是,但是《公路交通科技》(应用技术版)则不是
可以的。
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