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电气化铁道期刊投稿邮箱

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电气化铁道期刊投稿邮箱

论文写的好、有创新就可以发表

电力与能源进展,是国际刊,可以参考下

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电气化铁道期刊投稿邮箱格式

收件人:编辑邮箱主题:投稿《杂志名》【栏目】《你的文章题目》【笔名】附加:可以添加,用WORD就可以,里面要注明自己的联系方式正文:短篇的话附上全文最后注明你的笔名,联系方式电子邮件投稿要注意以下几点: 一、 电子邮件投稿应该用什么格式? 主题:投稿栏目、文章名、发表笔名。 内容:文章的全部内容。 落款:您的真实联系地址、邮编、姓名、邮箱地址、固定电话、手机、QQ号码(注明QQ名)、其他您觉得有必要留的联系信息。 除了以上内容,一概不欢迎。    二、 为什么不欢迎使用附件? (只发附件不行。如果正文与附件一起发则非常欢迎。) 大家知道,很多病毒是通过邮件附件传送的,就我知道,很多杂志社的电脑上都装了病毒粉碎机这个软件,就是说在处理电子邮件的时候,有附件的系统一律删除。这意味着您辛苦的文字永远不会被编辑看到。 另外,附件来稿格式不同,往往因为软件问题而打不开,或者,打开是乱码。 所以,为了您自身利益,别使用附件投稿。

直接用word啊,因为编辑都是把附件下载下来看的,所以你的联系方式什么的最好要和文章在一起,不要单独写在邮件里,这样以后很不好找。然后格式如下:标题正文然后是个人资料(这个写在前面也没关系)笔名真名联系方式(包括电话,邮箱,地址,邮编)其他的话,你如果想写还可以写点其他的

我来给你介绍一些投稿注意事项吧。现在不少初学者看到别人写字拿了银子,手痒痒了,也投稿起来,但是,结果是越投越泄气,拿不到银子不说,还伤了神,伤了心。他们为何久投不中。是才气不够吗?为何那些没有才气的文字混混,发得那么欢?在这里,我给你们说点隐私话儿,也许可以提高你命中率:稿子后,要有完备的联系方式:作者名字、署名、地址、电话、邮箱,qq什么的都要详细,以便编辑联系你啊!要是没有这些,发了你文章,难找你拿米米啊!还有,详细的联系方式是编辑鉴定作者是不是抄袭稿子的一个重要依据。有些作者为了证明自己清白,把记者证、身份证、所有电话都写上了。发电子邮件,得注明投什么栏目,写上你名字和稿子名字。不要心血来潮,写稿子要积累,写稿前,你要多了解、研究你投稿杂志。包括杂志定位,板块情况、目标人群、栏目的风格、栏目设置、字数等。做到有的放矢。作者和编者都不是“瞎猫子”,世界上从来也没有“死老鼠”的。写稿子前,不妨死读杂志,读得你喷饭为佳。呵呵。读多了,你再写时,手顺了,心顺了,好故事汩汩直冒。

邮箱里发送稿件,或者在论坛帖稿,邮件标题最好和文章的标题一致,不要含糊其辞,更不要王顾左右而言他。倘若不是编辑主动约稿。同一邮件内稿件最好不要超过三篇,最多不要超过五篇。在论坛内帖稿,稿件采用前和采用后,如无特殊情况,不要删除稿件。这样编辑找起稿件来,会顺利许多。稿件投到哪里? 请参照期刊最近一期中各栏目每页页眉上的投稿信箱或责编信箱。投稿信箱依此为准,杂志上的责编信箱是法定的投稿信箱,稿件一定要根据内容,投对栏目。 投稿格式如何? 正文用TXT格式,若有图片须标明图号。图片直接抓为无损的BMP格式或高画质JPG格式并打包压缩为ZIP作为附件发送。无论新老作者,稿件正文末尾均要注明作者详细联系信息和通讯地址。 稿费标准如何? 稿费一般不低于100元千字,特稿特优。对于文字方面问题比较多的稿件,如果决定采用,将适当降低其稿费标准。 答复期限如何? 一般在投稿后三周内答复,最长不超过1个月(法定时间)。如果逾期没有收到答复,作者可自行处理其稿件。 一稿多投谁负责? 如果在1个月内的某个时点稿件被它刊决定采用而造成一稿多投,责任在作者一方。扣发作者相应稿费。如果逾期没有得到回复,而在逾期后出现一稿多投,责任在编辑一方。稿费照发。

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审稿时间最短的可能是《中国供电》,一般不超过两个星期。你如果是业内人士,可以申请免费赠阅。订阅的价格也很低,由于发行量比较小,不实行邮局订阅,要直接订阅,经常是送给阅读者却不提收费的事情。

电气化铁道期刊投稿邮箱怎么填

点写信,“收件人”写上对方邮箱地址;“主题”写文章的题目;“正文”将文章粘进去,或点“添加附件”上传文章。最后点发送,OK!

首先,我们要准备好3项东西:一台电脑、1个QQ账号、你的稿件(写好放在word里)第一步,打开QQ界面,点击上面的邮件标志,进入邮箱界面。第二步,点击左上方的“写信”,进入邮件编辑页面。邮件编辑页面从上到下分别为:收件人(也就是你要投往的邮箱地址,在我们公众号发布的启事中找到);主题(你的邮件主题);正文(你的文章部分);依次填好你的收件人、主题、正文,如果之前你的文章放在了word里,那就复制一下(长按鼠标左键选择,按ctrl+c复制),然后在邮箱正文按ctrl+v粘贴。第三步,把你的word文档也上传至附件:第四步,确认你留下了联系方式,以便人家找到你发放样刊或稿费。第五步,点击“发送”,一次完整的投稿就OK啦

给杂志投稿,最好是给责任编辑直接发电子邮件(现在报刊栏目的责任编辑名字后都会有其E-mail),因为这样不会担误你稿件的审阅,也就是说可以尽快地责任编辑看到你的稿件。若不知责任编辑的电子邮件,就给报刊的电子邮件投稿。联系方式应写在文章末尾,联系方式包括详细通讯地址(邮政编码)、电话及E-mail;这样便于编辑能及时与你联系“修改”等事宜。

首先你要有一个电子邮箱。第二,你必须把稿子打到电脑上第三,你要有投稿的邮箱地址第四,把邮件发出去

电气化铁道期刊

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建议您可以到正规学校系统全面的学习技术: 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑,毕竟这与读书是有区别的,学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别,如果你有一门技术,那就往度擅长的哪方面去发展,这样上手快,相对应的工资也会好一点点。当然,如果你没有特别明显的技术或者回长处,那就先培养技术。首先,考虑好自己的爱好,喜欢做什么类型的工作,那份工作需要什么技能,然后去学习,去培养。考虑今后几年或者5年的发展趋势,往热门行业或者新行业去试探,热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。实地考察,对学校的实训设备,实训情况,教学内容,校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。

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新疆铁道职业技术学院,由新疆铁路高级技术学校和乌鲁木齐铁路运输学校整合建立,整合后的学院实行两地办学,校本部位于乌鲁木齐市,分校区位于哈密市。学院教育教学设施完备,拥有铁路专业实训中心8个,实习、实训演练室(场)84个,多媒体教室12个,计算机机房11个,教学用计算机900余台。建有52000平方米铁路实训演练场,场内铺设3延长公里铁路演练线并与兰新铁路接轨,其中560米进行了电气化改造,可以满足铁路主要专业的实训教学;建立长期稳定的校外实习基地40多个,使学生的实习、实训有可靠保证。图书馆藏书3万余册、期刊200种、报纸50余种,并设有电子阅览室一个,阅览座位470个。学院建有千兆校园主干网和网络中心,校园网覆盖学校的各个办公、教学场所。新疆铁道职业技术学院学院以铁路交通类专业建设为龙头,形成了与行业和区域经济发展相匹配的专业群。其中,铁道机车车辆、电气化铁道技术、铁道通信信号、铁道工程技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、 高速铁道技术等专业是面向西部铁路建设设立的特色专业

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