档案学通讯投稿经验介绍英文

需要发表吗？

好的1、单词的和短语搭配的积累。立足你所学的教材，要了解和掌握单词的基本用法，包括词义和词性，然后掌握它的固定搭配，最后查查有没有什么特别用法，还要不断扩大词汇量2、语法的掌握。要学会把各个语法的知识灵活联系起来。3、也要加强一些考生的技巧，比如在考试时，遇到不会的题，尽量用排除法，增加准确率。 4、其它的方法。善于类比，总结知识，把新学的知识同过去学的有关的知识进行横向和纵向比较和联系。建立错误档案记录，加深印象，以避免再反同样错误。，学英语就是要坚持天天不断的练，不断地重复尽量用排除法，增加准确率。

archival science

档案学通讯投稿经验介绍

恭喜楼主论文发表，《档案学通讯》是CNKI核心期刊，含金量很高，对你评职称是非常非常有用的。

朋友你好，根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！

没听懂什么意思

历史方面的期刊分为三个档次好像！好像只有一本是核心期刊，叫什么来着我忘了！不过有很多地方性的杂志像《西夏研究》等等这些杂志一般好投，对于那些核心期刊一般是很难的！

档案学通讯投稿经验介绍怎么写

例文：我热爱伟大的社会主义祖国，拥护中国共产党，始终不渝地坚持改革开放的基本国策。我力求上进，参加了青年党校的学习，使自己的思想觉悟逐步提高。生活简朴，是非分明，谦虚诚实。在校遵守纪律，尊敬师长，团结同学。化学科代表工作认真负责，能替同学排忧解难。有较强的集体荣誉感，能努力完成集体交给的任务。为此，我在高二、高三年两度被评为校级三好生。学习态度端正，勤奋、刻苦、好问，有较强的钻研精神。思维较严密，具有一定的自学能力和综合分析、解决问题的能力。能不断总结和探索适合自己实际情况的学习方法。重视理论联系实际，学以致用，常与老师和同学探讨问题。学习成绩优秀，理科成绩较突出，在全国中学生物理竞赛（高中组）中获福建赛区省三等奖和厦门赛区市一等奖，为学校、为班级争光。课余，我积极参加体育锻炼，体育成绩达标。兴趣广泛，爱好问题活动，曾获得第38届校运会男子3000米第三名；39届校运会男子1500米第五名，男子3000米第二名；第40届校运会男子1500米第六名，男子3000米第二名，为班级争光。但由于晚上学习较迟睡，早晨上课有时迟到。我将不断总经验教训，珍惜青春年华，努力学习，把自己培养成一名合格的社会主义建设者和接班人，为祖国的现代化建设贡献自己的热血与青春！

我非常热爱幼教事业，热爱本职工作，热爱每一位幼儿，尊重每一个孩子，用爱心、耐心让幼儿喜欢我，愿意和我交朋友。两年的幼教工作，使我自身的素质和政治觉悟都提高了。在今后的工作中，我会积极学习各种教育理论阅读有关书籍，以充实自己，以便在工中以坚实的理论作为指导，更好地进行教育教学。我也需要经常反思和总结：教育是一门博大精深的学问，而且学无定法，面对如雪花分飞般的教材以及网络带给我们丰富的信息经验，我们必须把握一点：让孩子们真正做到快乐中学习，在快乐中得到发展。做教师的难，做幼儿教师更难，但是我觉得在辛苦中，能感受到别人感受不到的乐趣——那就是童年的乐趣。个人简历自我介绍一向以来，努力、进取、乐观、拼搏是我的人生信条，我相信，我会一向努力下去，做好自我，奉献社会。敢做敢拼，脚踏实地;做事认真负责，职责心强;座右铭是“优秀是一种习惯”我的期望是在企事业单位从事管理、金融、行政、助理等与专业相关方面的工作。爱好所学专业，乐于学习新知识;对工作有职责心;踏实，热情，对生活充满活力;主动性强，自学本事强，具有团队合作意识，有必须组织本事;抗压本事强，能够快速适应周围环境。

例文：我热爱伟大的社会主义祖国，拥护中国共产党，始终不渝地坚持改革开放的基本国策。我力求上进，参加了青年党校的学习，使自己的思想觉悟逐步提高。生活简朴，是非分明，谦虚诚实。在校遵守纪律，尊敬师长，团结同学。化学科代表工作认真负责，能替同学排忧解难。有较强的集体荣誉感，能努力完成集体交给的任务。为此，我在高二、高三年两度被评为校级三好生。学习态度端正，勤奋、刻苦、好问，有较强的钻研精神。思维较严密，具有一定的自学能力和综合分析、解决问题的能力。能不断总结和探索适合自己实际情况的学习方法。重视理论联系实际，学以致用，常与老师和同学探讨问题。学习成绩优秀，理科成绩较突出，在全国中学生物理竞赛（高中组）中获福建赛区省三等奖和厦门赛区市一等奖，为学校、为班级争光。课余，我积极参加体育锻炼，体育成绩达标。兴趣广泛，爱好问题活动，曾获得第38届校运会男子3000米第三名；39届校运会男子1500米第五名，男子3000米第二名；第40届校运会男子1500米第六名，男子3000米第二名，为班级争光。但由于晚上学习较迟睡，早晨上课有时迟到。我将不断总经验教训，珍惜青春年华，努力学习，把自己培养成一名合格的社会主义建设者和接班人，为祖国的现代化建设贡献自己的热血与青春！

茶叶通讯投稿经验介绍英文

中国普洱茶十大品牌　　中国普洱茶十大品牌的公司主要有：中茶(中国土产畜产茶叶进出口公司)、大益(勐海茶厂)、福海(勐海县福海茶厂)、嘉茗(云县嘉木茶叶制品有限责任公司)、郎河(勐海县郎河茶厂)、龙生(云南龙生绿色产业(集团)有限公司)、龙圆号(西双版纳古茶山茶业有限公司)、老同志(安宁海湾茶业有限公司)、易昌号(云南昌泰茶业集团公司)、勐库戎氏（云南双江勐库茶叶有限责任公司）以下就介绍中国普洱茶十大品牌：　　大益普洱茶　　大益普洱茶是普洱茶中著名企业——云南大益茶业集团生产的知名品牌，是普洱茶标杆和经典代表，在注册成立近20年的历史中，大益品牌为企业赢得众多荣誉和奖项，拥有众多忠实茶友。其中大益7572被誉为评判普洱熟茶的标杆，大益7542被誉为评判普洱生茶的标杆。　　龙生普洱茶　　中国普洱茶十大品牌龙生普洱茶是云南龙生茶业股份有限公司旗下品牌，公司在经过不断的改革与发展、形成了集茶叶种植、加工、销售为一体的模式。“龙生”商标被认定为“云南省著名商标”，旗下普洱茶也深受普洱茶友的喜爱，其中龙生宫廷普洱在第六届中国普洱茶节质量评比中荣获“普洱茶王”称号。　　八角亭普洱茶　　八角亭普洱茶是云南唯一的国营茶厂——黎明茶厂旗下品牌。黎明茶厂现在已有几十种不同规格、不同风格的系列产品，如饼茶、砖茶、沱茶、散茶、工艺茶等，而“八角亭”商标则被评为云南省著名商标。“八角亭”牌普洱茶被认定为中国普洱茶十大知名品牌，是昆交会唯一指定用茶，在资深茶友中也极富盛名，以选料上乘，做工精细闻名遐迩。　　中茶普洱茶　　云南中茶公司是世界五百强之一中粮集团有限公司成员企业中国茶叶股份有限公司的全资子公司，是中国普洱茶行业最重要的企业之一，销售渠道覆盖全国。“中茶”牌商标注册于1951年，是中国茶行业第一个具有影响力的茶叶品牌。“中茶”出品的普洱茶韵韵陈香，款款精品，其中以“中茶第一饼”“大叶青饼”“易武圆茶”等最受消费者赞誉。　　下关沱茶　　云南下关沱茶(集团)股份有限公司前身为云南省下关茶厂。该厂创建于1941年，位于云南最大的紧压茶加工中心和茶叶集散地——大理市。下关沱茶还是国家民委、国家经贸委等七部委指定的边销茶定点生产企业，旗下沱茶外形精巧，品质醇正，是沱茶中代表佳作。　　郎河普洱茶　　郎河普洱茶是勐海县郎河茶厂旗下品牌。普洱茶的十大品牌郎河茶厂建于1995年，自建厂以来，茶厂聘请国内经验丰富的制茶名家，借鉴广东等地经验，充分发挥勐海本地独特的制茶工艺和发酵技术，精选勐海茶区上乘原料，在生产中注重传统加工工艺与现代技术的有机结合，在市场中成功的塑造了“郎河”系列优质品牌。郎河普洱茶一直以优质的品质、合理的价格、丰富的产品打动消费者。　　福海普洱茶　　中国普洱茶十大品牌之福海普洱茶产自云南福海茶厂，一贯以“信誉第一，质量至上”为原则，为茶友提供香气纯正、口感自然的普洱茶。福海生产的熟茶产品汤色红润透亮、香气纯正自然、口感温厚醇和、条索明快秀直。福海的工艺、福海的产品使得众多的普洱茶爱好者能够品到真正普洱茶特有的味。　　龙园号普洱茶　　龙园号普洱龙园号普洱茶在市场上深受广大消费者喜爱和业界推崇，近几年来还为云南省ZF、西双版纳州ZF、云南省台办等各级ZF和单位制定了一批有较大影响的纪念茶。营销网点遍及全国各地，产品远销香港、台湾、东南亚、欧美等国内国际市场。　　老同志普洱茶　　老同志普洱茶是云南海湾茶业公司旗下品牌，同时也是云南省名牌战略推进委员会评选出的云南名牌产品之一，其中以老同志普洱熟茶最为出名。 “老同志”普洱茶自打入市场以来，产品质量稳定，市场占有率不断扩大，并连续3年被中国食品安全年会选为指定礼品茶，多次获得普洱茶行业评比“金奖”、“银奖”、“茶王”等殊荣。　　勐库戎氏普洱茶　　云南双江勐库茶叶有限责任公司成立于1999年(前身为双江自治县国营茶厂，始建于1974年)，是第四批国家农业产业化龙头企业、中国茶叶百强企业之一，公司占地面积166500平方米，其中加工厂房143210平方米，下设一个分公司（永德分公司）。有固定员工800人，季节工240人，固定资产8亿元，年生产能力10000吨。　　公司以“质量求生存，以信誉求发展，实施科学管理，开拓创新，奋发向上，以人为本，绿色健康”为核心，以确保提供安全的产品满足顾客的要求为目标。2000年起公司严格按照国家食品安全要求，逐渐规范茶园基地管理，成立有机茶叶协会，按有机茶园要求管理，不施人工合成的化学肥料和不喷施化学农药。2003年公司被列为国家农业部茶叶质量监督检验测试中心定点服务企业，产品经国家农业部多次检测，均未检出各种农药和有害金属超标，被认可为“无公害放心茶”。卫生质量达到了国家《出口食品生产企业卫生要求》，2003年经国家认证认可监督管理委员会审核，注册为符合出口食品生产企业卫生要求的企业，获得了国家自营出口业务经营权。2005年在云南省办理茶叶QS质量体系认证中率先取得《全国工业产品生产许可证》。2007年8月通过了国家HACCP-EC-01认证，进行了出口产品基地备案。长期以来，公司一直为打造“勐库”普洱茶系列产品而努力，通过采取“公司+基地+农户+协会”的模式，积极培育基地，培训茶农；组织以村为单位的鲜叶收购运输队，把县境内的鲜叶直接收购进公司加工，确保鲜叶质量，避免“二次污染”。目前公司有“无公害”茶园基地5万亩，百年以上的人工栽培型古茶树5万亩，有机茶园9000亩。建设国际商品共同基金（CFC）有机茶生产、发展和贸易项目示范基地1个（CFC有机茶生产、发展和贸易项目示范基地全中国共有4个，此基为云南省唯一示范基地），面积100亩。公司强调基地建设同生产线改造相结合，自2005年起逐年投资对生产线进行改造，到2007年8月止累计投入技改资金8573万元。建成了目前全省较规范的“鲜叶收购车间、杀青车间、晒青场、发酵车间、包装车间、成品库、化验分析及产品检验室”等。优良的原料、加严格的质量体系管理、精堪的现代技术和得天独厚的地理气候特征，产品多次在国内外获奖。2002年生产的“宫廷普洱茶”、“特级普洱茶”获得了普洱茶国际学术研究会名优产品评比金奖；2003年，“勐库牌宫廷普洱茶”和“勐库牌特级普洱茶”又获得“云茶杯”评比金奖；2004年“勐库牌”紧压茶（青饼）再次获得云南省首届普洱茶国际研讨会组委会“康乐杯”名优普洱茶质量评比金奖。2006年生产的“乔木王”青饼、青砖双双荣获中国昆明首届国际茶博会金奖和银奖；2007年木叶醇及戎氏传承在中国上海茶博会双双荣获金奖；2007年“1974”获中茶杯一等奖。同时为国家和省上举办的一些有较大影响力的重大庆典活动提供了一定数量纪念品。如云南省委、省政府纪念郑和下西洋600周年典藏纪念品、中国茶叶学会成立40周年纪念品、《中办通讯》座谈会纪念品等。2005年8月5日受农业厅委托制作了云南省普洱茶系列（晒青）标准样。由于该产品质量优良、稳定、信誉度高，目前在北京、西安、广州、昆明等城市都有稳定的销售市场外，还远销香港、澳门、台湾、韩国、日本、马来西亚等国家和地区，觉得广大消费者的赞誉。“勐库”商标被认定为“云南省著名商标”。“勐库牌”系列产品被评为云南名牌产品，公司2006年、2007年先后被省、国家工商部门公布为省级国家守合同重信用单位。2006年被中国茶叶流通协会评为中国茶叶行业百强企业。通过几年的努力，公司的产品在国际国内市场上已有一席之地，并初具规模。2007年收购茶叶5000吨，其中销售2800吨，实现销售收入8亿元，支付茶农茶叶款2亿元，上缴国家税收800万元，有力的促进了双江社会经济的发展。提高产品质量，确保消费者的利益和茶农的利益是公司忘怀的主题，公司将继续推行“公司+基地+农户+协会”的运作方式，加大对茶农的扶持力度，严把质量关，拒绝炒作，名副基实的生产更多价廉质优的普洱茶，让消费者消费得起、放心消费，确保健康。同时把最大的利润让利于茶农，让我们的茶农真正得到实惠，摆脱贫困，步入小康。　　中国普洱茶十大品牌就是以上十种了，其实选择普洱茶品牌要根据自己的习惯、自身体质选择，不要盲目跟风。

普刊一般都比较好发表

印度尼西亚主要港口　　　　港口代码： IDBLN 　　港口英文： BELAWAN 　　港口中文：勿拉湾　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码： ID 　　所属航线：东南亚线　　中文介绍：印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里兰卡的科伦坡港1225海里，北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4个，水深5米。石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。　　　　港口代码： IDJAK 　　港口英文： JAKARTA 　　港口中文：雅加达　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码： ID 　　所属航线：东南亚线　　港口缩写： JAK 　　所在国家： INDONESIA 　　经纬度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E 　　时差： -8:00 　　锚地：外锚地　　泊位吃水： 11 　　海图号： 933 　　港口类型： Seaport 　　港口大小： Large 　　中文介绍：印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教，佛教，部分信奉基督教。国语为印度尼西亚语。雅加达历史悠久，早在14世纪就已成为初具规模的港口城市，当时叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年，万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”，简称为雅加达。1596年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日，日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。1945年8月17日，印度尼西亚共和国正式成立，定首都为雅加达。1950年1月20日，印尼成立联邦政府后，把雅加达改为巴达维亚，1950年3月31日改名为大雅加达市，1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日，每年这一天都要举行大型纪念活动。　　　　港口代码： IDSEM 　　港口英文： SEMARANG 　　港口中文：三宝垄　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码： ID 　　所属航线：东南亚线　　中文介绍：印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。港内现有西北伸的大突提，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅5-1米。该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。　　　　港口代码： IDTPR 　　港口英文： TANJUNG PRIOK 　　港口中文：丹戎不碌　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码： ID 　　所属航线：东南亚线　　中文介绍：印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北，港市之东北，临爪哇海。西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5-8米。第二港池码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有化肥码头，各长150米。第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深0-5米；东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，深11米。预计2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。主港之东有水深9-10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3-4米的沿海船港池663米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000-8万吨级船只。全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。　　　　港口代码： IDSUR 　　港口英文： SURABAYA 　　港口中文：泗水　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码 ID 　　所属航线：东南亚线　　中文介绍： SURABAYA：泗水（苏腊巴亚）　　港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（M）　　经纬度：07度12分S，112度44分E 　　航线：东南亚SURABAYA位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。SURABAYA港属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量约1600mm。属全日潮港，平均潮差为8m。装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。装卸效率：每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。大船锚地水深为22m。主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。　　　　港口代码： IDPAL 　　港口英文： PALEMBANG 　　港口中文：巨港　　国家英文： INDONESIA 　　国家中文：印度尼西亚　　国家代码： ID 　　所属航线：东南亚线　　中文介绍：又称巴邻旁。印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。港市之东，距河口约54海里，北至新加坡约260海里，东南至丹戎港约320海里，东北至香港1653海里。本港受穆西河口潮汐和浅滩影响，大潮潮差4米，平均潮差8米；河口外滩水深在大潮低潮时为海平面以下5米，仅允许吃水5米，长185米以下船只乘潮　入港。港内码头分布主要有：港务局码头，在穆西大桥北西岸，紧靠市区，该地有水泥码头630米，前沿水深大潮低潮时为7米，码头上有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。PUSRI码头区，在港务局码头下游左岸，有4个泊位，码头总长530米，前沿水深6-7米，为化肥厂专用码头。 KOMENING河口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A段在该河口内左岸，有LEMABANG码头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为6米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石油码头，计有7个泊位，均为小突堤，前沿大潮低潮时水深5-2米，可靠泊8艘0米-8万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERONG码头，呈“T”型突堤，前沿水深7-7米，可靠泊6-8万吨级油轮，亦是个石油化工品码头。另外，该港在大桥上游KARTAPATI地区，还有港务局煤码头250米，沿边水深5米。全港千吨级以上泊位20多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机械、百杂货等工业品。　　马辰港口资料　　港口中文名：马辰　　港口英文名： BANJARMASIN 　　港口代码： IDBAN 　　港口缩写： BDJ 　　所在国家： INDONESIA 　　经纬度： 3°20’0”S,114°35’0”E 　　时差： -8：00 　　泊位吃水： 10 　　海图号： 3029 　　详细介绍： FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亚加里曼丹岛南部爪哇海沿岸港口。采用东7区标准时。吃水深度根据潮水情况而定。水的载重密度为1025。潮差3米。盛行西南和东北风。不强制引航，但必须使用港口的系泊手。通讯联系用无线电甚高频16频道。节假日参见安汶。工作时间8：00-16：00，可以加班。港口服务设施有：修船、加燃料、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵引、和排污设施。该港位于巴里拖河下游，河口有长约6公里的沙坝，雨季时水深2米，旱季时水深9米，用浮标标明。港口分3个码头区：老码头区在马塔普拉河，木质码头长383米，有5座中转仓库，每个1000平方米。TRISAKIT码头供外国货轮停泊，码头长200米，前沿水深8至10米，有中转仓库6000平方米。油轮栈桥位于巴里托河。　　中文名称：三马林达　　英文名称： SAMARINDA 　　州：亚洲　　国家：印度尼西亚　　港口代码： IDSAM 　　经纬度： 0°28’0”S,117°16’0”E 　　时区： -8：00 　　FUEL： NOT AVAILABLE 　　印度尼西亚加里曼丹岛东部望加锡海峡沿岸港口。采用东7区标准时。最大吃水1米。水的载重密度为1025。潮差9到2米。盛行西南到东北风。强制引航。港口服务设施有：小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返、无修船、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。入港航道宽79米，最大水深6米。锚地在河道内。港口码头岸线长396米。有一台15吨的移动式起重机和一些仓储设施。　　中文名称：德鲁克巴优尔　　英文名称： TELUK BAYUR 　　吃水：10M 　　印度尼西亚商港。位于该国西部苏门答腊岛西南岸中腰，巴东市东南，是巴东市的海上门户，临印度洋。东南距巽他海峡约450海里，至丹戎不碌港约520海里，西北至沙璜港约510海里。港口分布在陆岸内凹的科宁京湾北岸，西北有由岸壁伸向东南的长堤保护。港内有数座由陆岸南伸的突堤，在突堤两侧和顺岸分布有10个深水泊位，其中1、2号泊位，其中1、2号泊位各长108米，水深10米；3号泊位长96米，水深10米；4、5号泊位各长150米，水深10米；特种码头长5米，水深10米；TST码头各长150米，水深9-10米；煤炭码头长225米，水深5米；袋装水泥码头在建设之中。该港主要出口西苏门达腊省的咖啡、橡胶、煤、椰干、树脂、藤条、烟叶等；进口钢材、面粉、大米、日用百货、盐等，是苏门达腊岛西海岸最大港口。