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塔式起重机的装拆与安全监督管理 塔式起重机（也称塔吊）因具有起重臂与塔身互成垂直的外型，故可把它安装在靠近施工工程的周围，有效的工作幅度优于其他类型的起重机。塔吊的工作高度可达到100～160m，特别适用于高层和超高层建筑施工。再加上操作方便、变幅简单，在建筑施工中得到了广泛的应用。但由于拆装队伍参差不齐或其他种种原因，塔式起重机安全事故时有发生。笔者针对近年来发生的多起在塔式起重机装拆作业中的严重事故谈谈塔式起重机的安装、拆除作业、维修和保养及安全管理应注意的问题。一、塔式起重机的安装塔吊的安装与拆除必须按照说明书和有关规定，编制专项安装、拆除安全施工组织设计（施工方案），并认真组织实施。重点应做好以下工作：1、安装前的准备工作（1）查看现场是否适合塔吊拆装，特别要注意周围环境。（2）查看基础是否符合塔式起重机的技术要求。（3）配置合理的电源，检查吊车的位置以及辅助吊具、索具和绳扣等常用工具。（4）熟悉塔式起重机的安装说明书。2、设立安全警戒区域，由专人进行安全监护。3、安装前按原厂编号目录对设备组织全部清点，并按各专业分类堆放。4、进行安装前的检查、检修、清理、调整工作，其内容及要求如下：a 检查钢结构部分有无变形、扭曲、弯曲、断裂，各焊缝有无开焊、漏焊，并对重要受力部位的焊缝作探伤检查。b 对所有转动机械解体检查、清洗、调整，加注润滑油、脂，并通电试运转，测量电动机转速、功率是否达到铭牌要求。c 检查电气部分各元件是否符合要求，电缆有无外表破损，电阻值是否符合标准。d 对液压系统进行解体检查、清洗、调整，视情况更换液压油。e 检查钢丝绳有无变形、断裂。f 拆检各滑轮，加注润滑脂，使其转动灵活。5、安装中各部件的联接严格按编号组合，各接头板不得用错位置，严禁乱割乱焊或任意加大销孔、螺栓孔径。6、各部联接螺栓的紧力，全部用力距板手紧至规定值。7、各水平度、垂直度的测量全部应用仪器，严禁目测，并做出记录。8、塔机安装后组织各有关人员对塔机进行一次全面的安装质量检查，其检查顺序从基础、塔身、伸臂、安全装置等逐项进行，以备为负荷实验做准备，其检查的具体项目、内容，按本规定的负荷试验指标执行。9、负荷试验后，应对塔机的各制动器重新进行调整，以备移交使用。10、塔机从安装到负荷试验及验收移交使用的全过程，各种检验资料应由拆装队技术负责人整理，交项目部安全科及公司机械设备科存档。二、塔式起重机的拆除塔式起重机的拆卸方法与安装方法相同，程序正好相反。折时建筑物己经建成，场地不如安装时宽敞，因此决不可以掉以轻心。1、塔机拆除的基本要求与安装相同。2、拆装过程中严禁用气割乱割。3、拆下的螺栓、销子、接头板及零散件应装箱保管。4、操作室用铁皮封闭。5、各转动机械进行保养、涂油、封存。6、外表刷漆防腐。7、拆除后的塔机，有条件入库的部分入库保管，无条件入库的部分，转运至专用线附近堆放，以备发运。三、塔机装拆安全监督管理1、拆装作业区域要求地面平整，不乱堆杂物。进出道路畅通，与架空线保持规定的安全距离。2、拆装方案、人员素质、工机具配备、路基与轨道铺设等符合本规定要求。3、拆装队设专职安全员一人，负责拆装过程中安全监督工作。4、拆装人员必须遵守施工现场安全管理规定，配戴好安全帽、高空作业扎好安全带，无安全带生根的位置，可加焊临时栏杆。5、各部件做垂直水平组合时，严禁用手清理两配合面，以防止挤伤。6、拆装使用的电动工具应装有漏电保护器，临时电源要安全可靠。7、起重指挥要有专人负责，严格按照拆装方案执行，不得擅自斜拉斜吊，以防止损坏被组装件。8、拆装中使用的固定绳、垫木、千斤顶均应牢固可靠。9、在整机没有安装完毕前，临时通电的电气设备调试后应切断电源，以免误操作发生事故。10、安装完毕后，做好负荷试验前的检查工作，其重点检查项目：临时电源、脚手架、拉杆、加固件的清理情况、轨道的终端车程、各安全防护装置等，具体检查内容见本规定负荷试验措施中的有关条款。11、起吊用的钢丝绳、卡环在使用前要认真检查，不符合规定的严禁使用。12、操作司机必须任命机长一人，负责操作方面的安全管理工作，在新安装塔机调试过程中，由机长或指定有经验的司机负责操作。13、安装过程中，严禁缺螺栓、轴销、开口销等紧固件；瞎眼销、滑牙螺栓、报废卸扣、轧头、钢丝绳、千斤顶等起重工具不得使用。14、塔式起重机升节和降节过程中，必须按操作规程的规定步骤操作。15、顶升或降节时，必须注意顶升撑杆和保险销到位与接触面贴切。16、塔吊顶升作业时一定要保持平衡！严禁随意转向！17、塔吊顶升过程中发现有“卡卡”声音，应立即停止作业，仔仔细细检查，查出原因排除故障后视情况再决定是否继续顶升。18、塔式起重机加节时，必须随时紧固所有的紧固件，并校正垂直度不大于厂方规定允许范围。19、凡遇四级以上大风、大雨、雷雨、大雾等不良天气停止装拆作业。20、塔式起重机安装完毕，应认真检查各部件紧固良好，各限位保险装置齐全完好。经试运转，验收合格才能交付使用。四、塔式起重机的维修与保养机械设备的维修与保养是保证其正常安全运行的一个十分重要环节。许多机械事故都充分证明了这一点。1、塔式起重机维修与保养的目的主要是通过注油、擦试，来保证机械润滑与防腐而达到减少机械磨损、延长寿命的目的。另一方面是通过对各部件及结构的擦试保养及时发现机械存在的隐患，并及时排除，达到安全生产的目的。因此要求机组人员要按自己所操作机械的保养规程，对机械的电气部分，机械部分，结构部分及安全装置部分进行认真的维护与保养。特别在大臂和其它危险部分进行检查时均应拴挂安全带。2、部位及要求。电气部分主要是各部开关、控制器、电动机、电气元件、部件等是否清洁无尘土，线路是否绝缘良好、有无老化，接头、接点是否松动等。机械部分主要是各传动机构，滑轮组、制动器及钢丝绳、吊钩等部位的技术状况。 对塔式起重机着重如下几点：(1) 行走轮运行时有无啃轨、窜动、摆动现象。(2) 减速器是否出现噪音大、发热或在机架上震动及漏油现象。(3) 开式齿轮是否出现噪音大、磨损不一致、裂纹等现象。(4) 联轴节同心度偏差是否大于1㎜，或传动轴在运转时有无摆动及噪音。(5) 滑轮槽磨损是否不均，是否有左右旷动及倾斜现象。(6) 起重、变幅机构在工作中是否能保证稳、准地控制，平稳地起动和制动。(7) 制动器在工作时是否出现控制失灵或闸皮发热、冒烟等现象。(8) 钢丝绳的固定是否牢固，磨损、断丝是否达到规定报废标准。(9) 吊钩是否出现疲劳、裂纹及危险断面的磨损已达到规定标准。(10) 各部滑轮、轴承等的润滑情况等。对各部安全装置及限位装置在每班工作前除应认真检查外，还必须进行试验。不准带病运转、不准在运转中进行维修保养、不准超负荷作业。五、塔式起重机常见事故原因及预防塔式起重机的事故发生多数是由于三违（即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）造成。其具体分析如下：1、缺乏安全技术知识。塔式起重机机组的司索人员，即司机、信号指挥和挂钩工。必须进行专业安全技术培训教育，司索人员必须熟悉掌握塔式起重机的构造、原理、性能、操作方法和对吊索具的使用，通过安全技术培训考核，取得特种作业人员操作合格证，持证上岗。2、塔式起重机倾翻、折臂事故经常讲，培训班上讲、班前安全教育会上讲，但仍然常有发生，主要原因是什么呢？（1）超负荷运行。超负荷一般有两种情况。一是对起吊物重量不明盲目起吊，如起吊物体处于冻粘状态或埋在土中；二是对所吊物重量估计不准，凭经验，认为差不多是造成超负荷的主要原因，所以在操作规程中严格规定“严禁超载”。（2）风力。塔吊越高影响越大，当风吹来的时候，必然要受到很大风压力，塔吊必须要有足够的稳定性，才能抵抗住突然随风产生的风压倾翻力矩，使塔吊不至倾翻。（3）坡度的影响。任何塔吊路轨都不可能绝对水平，因此塔吊也会倾斜，倾斜程度取决于坡度的大小，下面差一点，上面就斜很多。显然，塔吊倾斜是要减小稳定性的，必须引起足够的重视。（4）重物起停惯性力（也称动力荷载）。在起升机构工作时被提升的重物突然制动，就会产生起停惯性力，形成动力载荷，使塔吊受到一个倾翻力矩，也必须引起足够的重视。（5）运行惯性力。当行走、回转、变幅等机构起动或制动时起重机相应的运动部分就要产生惯性力，这种惯性力常对塔吊的稳定产生不利的影响。尤其是司机操作不平稳时，这个影响还要增大。这就是塔吊超载倾翻事故常常发生在运行中的原因。（6）回转离心力。当起重机回转时，起重机回转部分的自重就要产生回转离心力。回转离心力将使塔身受到一个相应的水平拉力，转的越快，拉力越大，这拉力就要使塔吊受到一个倾翻力矩，这个影响虽然小，但不可忽视。以上6个方面，影响最大的是载荷和风力的影响。我们无法控制刮风，只有采取相应的措施来保护，如规定6级以上大风必须停止作业，下班后吊臂放松，保证能随风旋转，并卡牢所有轨钳等。载荷必须严格控制，严禁超负荷运行，只要把好这一关，塔吊事故就可大大减少。3、安全装置不健全或失灵。塔式起重机的“四限位、两保险”。特别是超负荷限位不健全或失灵发生的事故。必须保证安全装置齐全、灵敏、有效是防止事故的重要环节。4、违章（非司机）开塔吊（无证驾驶）。由于安全技术知识少、操作不熟练，容易发生事故。严禁非司机开塔吊，未经培训考试合格者不能独立操作，严格执行持证上岗制度。5、塔式起重机带病运转造成事故也时有发生。对于塔式起重机不管哪个部位或机构，都应保证运转灵活、可靠，特别是各部制动器，除定期检查、保养，发现隐患及时排除，防止带病运转外，还应按保、修规定，按时进修、进保，司机对自己所操作的机械做到：清洁、润滑、调整、坚固、防腐。6、斜吊。使起重机受力状态发生变化，斜吊产生的水平拉力会大大增加起重机的倾覆力矩，造成事故。7、信号指挥错误，酒后作业等都是造成各类事故的原因。六、塔式起重机安全管理要点1、要进一步增强塔式起重机的安全管理意识。我们一定要充分了解塔式起重机属于特种设备，安装、拆除时要到技术监督监察机构办理安装、拆除申请，对购进的塔式起重机一定要查看生产厂家是否有生产许可证，产品合格证，生产企业安全论证书等，同时要了解塔式起重机的相关业务知识，并对塔式起重机管理工作的重要性有一个充分的认识。做好塔式起重机的安全管理工作是建筑施工安全管理的重要组成部分，要认识到特种设备的危险性，正确理解安全就是效益的道理。要建立完整的塔吊司机、指挥上岗制度、特种设备维护保养制度，要责任到人，使各种制度落到实处。2、做好塔式起重机的安全监督检验工作。塔式起重机的安全性能检测是塔式起重机安全管理的重要部分，能否做好安全监督检验工作，直接关系到塔式起重机的安全运行；特种设备监督检验机构应切实担负起这一重任。为了搞好检测，我们还必须建立一支技术过硬，素质高的特种设备安检队伍，这就要求我们检验人员树立高度的责任感，认真钻研业务，不断提高专业技能，严格执行《起重机械监督检验规程》，深入细致的工作，及时发现问题，帮助企业解决实际问题，树立为企业服务的意识。做好以上工作才能确保塔式起重机安全运行，为经济建设发挥应有的作用。-------------------------塔式起重机使用过程中常见事故原因预防措施塔式起重机简称塔机，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大，所以保证其拆装过程中稳定性是一个十分重要的问题。 中国论文网 -htm这些年来发生的塔式起重机事故成百上千起，造成的伤害也不尽相同。塔式起重机不光安装和拆卸过程中操作不符合规程，会发生安全事故。使用过程中也容易引发倾翻事故。但仔细加以归纳总结，大体上可分为以下类型： （1）由于地基基础松软或不平，起重量限制器或力矩限制器等安全装置失灵，使塔身整体倾倒或造成塔式起重机起重臂、平衡臂和塔帽倾翻坠地。 （2）超力矩起吊、动臂限位失灵而过卷、起重机倾倒等原因均可造成折断臂事故。此外，当制造质量有问题，长期缺乏维护，臂节出现裂纹，超载，紧急制动产生振动等，也容易发生此类事故。 （3）重物或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。如吊物绑扎方法不当、吊钩无防脱装置、钩口变形、防脱装置失效等使重物脱落。此外，由于吊钩钢材制造缺陷或疲劳产生裂缝，当荷载过大或紧急制动时，吊钩发生断裂，从而引起断钩事故。 （4）起升绳或吊装用绳破断造成重物失落事故。超载起吊，起升限位开关失灵，偏拉斜吊以及钢丝绳超过报废标准继续使用是造成断绳的主要原因从以上塔式起重机经常发生的事故类型可以看出，一旦发生事故，都足以造成机毁人亡，损失巨大。 因此分析发生这些事故的原因，能够帮助我们预防类似事故的重生，进一步促进安全生产管理工作。塔式起重机属于臂架型起重机，大多用于工业与民用建筑工地，由于其工作环境复杂多变，臂架长且工作面大，标准节等结构件连接点多，整机高度较高，操作及现场管理人员更换频繁，专业素质不高等方面有其特殊性，因此塔机事故在起重机中占有很高的比例，而塔机倾覆事故由于其造成的人员及财产损失特别巨大，有必要对其产生的原因认真分析研究并提出相应的解决办法。 违章操作造成事故：超负荷使用造成塔式起重机事故 超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故发生较多，事故后引发的损害也较大。众所周知，塔式起重机司机素质参差不齐，很多司机认为塔式起重机都有一定的保险系数，超载一点也没有关系。殊不知塔式起重机的保险系数是为了适应不同工况而设立的。点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核;不能擅自调整，损坏或拆除。 基础不符合要求引发事故：①未按说明书要求进行地耐力测试，因地基承载力不够造成塔式起重机倾翻;②未按说明书要求施工，地基太小不能满足塔式起重机各种工况的稳定性;③地脚螺栓自制达不到说明书规定要求，地脚螺栓断裂引发塔式起重机倾翻;④地脚螺栓与基础钢筋焊接。 塔式起重机附着不当引发事故：①超过独立高度没有安装附着;②附着点以上塔式起重机独立起升高度超出说明书要求;③附着杆、附着间距不经计算、设计，随意加大。 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹 疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数裂纹的产生与长期超负荷使用关系密切，是逐渐积累的结果。如果我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处，斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。 点评：钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多，很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。 销轴脱落引发事故：①销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落;②安装时未装或用铁丝代替开口销;③不装压板或开口销，将销轴与结构焊接;（因销轴可焊性差，在震动冲击下很容易开焊，导致销轴脱落）;④轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落;⑤臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊，导致臂架销轴脱落。 钢丝绳断裂引发事故：①钢丝绳断丝、断股未及时发现、更换;②吊钩突然落地，吊钩、小车等处滑轮防脱绳装置没有或损坏，引发钢丝绳脱槽，从而挤断钢丝绳;③高度限位不起作用，吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳。④其他安全装置损坏、拆除或失灵引发事故，如制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅限位、大车行走限位等。⑤标准节螺栓松动 近几年，在对塔式起重机进行检查时，好几次发现塔身标准节连接螺栓松动，有的螺帽用手都能拧进，用手轻轻一抬，还能感觉到螺栓的轴向窜动，这标明螺栓已松动到了没有受力的地步。塔身好比是塔式起重机的“躯干”，起到支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩，是由一节一节的标准节在工地现场靠塔式起重机自身的顶升装置加节安装达到所需工作高度。由此可见，对标准节连接螺栓松动未及时发现或置之不管是非常危险的！ 据统计，目前塔机拆卸过程已经成为塔机重大事故发生概率最大的环节，全国范围内拆装事故占60%以上，加强对该环节的管理力度，对遏制塔机重大事故将会起到积极作用。 （1）技术管理。负责拆卸单位应根据施工现场状况和随机技术文件制定塔机拆卸施工方案。拆卸施工方案至少应包括以下内容：①明确作业人员组织管理，定岗位、定职责，应配有指挥人员、起重工、钳工、电工、专业拆装工、安全监督员和安全负责人;②列出各主要部件拆卸顺序表;③详细说明从起吊到就位的各个操作步骤;④对拆卸作业中安全控制点提出具体要求和措施;⑤对适用的天气状况给出规定;⑥明确拆卸作业警戒区，设立警戒标志。拆卸方案拟定后，由拆装单位技术负责人批准执行。对拆卸困难的工地或需采用特殊方法拆卸的情况，可请有关起专家制订更详细的文字方案，经论证和批准后实施。 （2）操作控制。拆卸前应对作业人员进行安全技术交底，其交底内容至少包括人员岗位职责、安全控制点、遇到的常见安全问题及采取的措施等。拆卸工作由专人统一指挥，必须严格按照拆卸施工方案规定的程序执行。拆卸前准备工作要充分，对塔机的技术状况对照随机技术文件进行确认。 总之，专业安装公司安装，专业检测机构检测，专业熟练的操作人员操作，专业的设备管理人员按安全规程进行管理是塔机安全使用的基石和保障。---------------------塔式起重机安装、拆卸安全生产事故应急救援预案一、 事故的报告：1、事故发生后，事故单位必须以最快的方式，将事故的简要情况向上级主管部门报告。并在24小时内书面报告上报。2、事故发生后不隐瞒、不谎报、不阻碍调查工作正常进行。3、民工、临时工、合同工发生死亡事故一律按正式职工上报。二、应急救援组织措施：应急救援实行属地负责制，就近就快实施。1、本施工项目遇突发性时间盒发生重大安全事故应立即报告，并全面动员，组织施救，公司法人代表、技术负责人必须首先赶到现场，组织人员、物资、经费施救工作。2、项目办在接到建筑施工重特打安全生产事故报告后，应立即启动总公司指定的应急救援，并于第一时间赶赴现场，组织施救，迅速向当地政府和上一级建设行政主管安全部门报告。3、总公司在接到建设工地重特大安全生产事故和突发时间报告后，应立即向领导小组报告，并立即通知综合协调组，起动应急救援系统，迅速实施应急救援动员，组织相关人员赶赴现场，会同当地政府、主管部门共同组织救援。并迅速向区政府和市、区建设局报告。三、现场施救具体注意事项：1、请医护抢救人员携相关器械药品赶赴现场，并依相关医院做好抢救准备。2、请公安人员、城管清人员现场维护治安，疏散围观群众，设置警戒线，确定警戒范围。3、清点人数4、确定施救方案，落实施救人员安全措施和标志，排除重大险情，有序组织施救，监督相关单位落实施救物质和伤员救治经费。5、清理现场，清点现场人员，撤离现场。6、小结、分析。由专门人员向公众媒体发布相关信息。四、应急救援远的重大意义：重大安全生产事故应急救援必须坚持以人为本的原则，始终把人员的救助和疏散摆在首位。施救工作应采取科学的态度，在保证施救人员安全的条件下进行，切忌蛮干。避免造成新的伤亡。
塔式起重机 tower crane 动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。 塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。 我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气, 上海波赫驱动系统有限公司我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。 从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产吕开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。 塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。 [编辑本段]设备特点和安全装置 塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。 塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。 为了确保安全，塔式起重机具有良好的安全装置，如起重量、幅度、高度和载荷力矩等限制装置，以及行程限位开关、塔顶信号灯、测风仪、防风夹轨器、爬梯护身圈、走道护栏等。司机室要求舒适、操作方便、视野好和有完善的通讯设备。 [编辑本段]常用塔机 以下分几个方面来具体介绍房建中常用的塔机。 (一)、塔机的金属结构 塔机的金属结构由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等组成。 起重臂构造型式为小车变幅水平臂架，再往下分又有单吊点、双吊点和起重臂与平衡臂连成一体的锤头式小车变幅水平臂架。单吊点是静定结构，双吊点是超静定结构。锤头式小车变幅水平臂架，装设于塔身顶部，状若锤头，塔身如锤柄，不设塔尖，故又叫平头式。平头式的使结构形式更简单，更有利于受力，减轻自重，简化构造等优点。小车变幅臂架大都采用正三角形的截面。 塔身结构也称塔架，是塔机结构的主体。现今塔机均采用方形断面，断面尺寸应用较广的有：2m×2m、4m×4m、6m×6m、0m×0m;塔身标准节常用尺寸是5m和3m。塔身标准节采用的联接方式，应用最广的是盖板螺栓联接和套柱螺栓联接，其次是承插销轴联接和插板销轴联接。标准节有整体式塔身标准节和拼装式塔身标准节，后者加工精度高，制作难，但是堆放占地小，运费少。塔身节内必须设置爬梯，以便司机及机工上下。爬梯宽度不宜小于500mm，梯步间距不大于300mm，每500mm设一护圈。当爬梯高度超过10m时，梯子应分段转接，在转接处加设一道休息平台。 塔尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重的用量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用铸铁或钢筋混凝土制成：前者加工费用高但迎风面积小;后者体积大迎风面大对稳定性不利，但简单经济，故一般均采用这种。通常的做法是将平衡重预制区分成2 -～3种规格，宽度、厚度一致，但高度加以调整，以便与不同长度臂架匹配使用。 (二)、塔机的零部件 每台塔机都要用许多种起重零部件，其中数量最大，技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有：起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，平衡臂拉绳，小车牵引绳等。钢丝绳的特点是：整根的强度高，而且整根断面一样大小，强度一致，自重轻，能承受震动荷载，弹性大，能卷绕成盘，能在高速下平衡运动，并且无噪声，磨损后其外皮会产生许多毛刺，易于发现并便于及时处置。钢丝绳通常由一股股直径为3～4mm细钢丝搓成绳股，再由股捻成绳。塔机用的是交互捻，特点是不易松散和扭转。就绳股截面形状而言，高层建筑施工用塔机以采用多股不扭转钢丝绳最为适宜，此种钢丝绳由两层绳股组成同，两层绳股捻制方向相反，采用旋转力矩平衡的原理捻制而成，受力时自由端不发生扭转。塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5～6,小车牵引绳和臂架拉绳的安全系数取为3,塔机电梯升降绳安全系数不得小于10。钢丝绳的安全系数是不可缺少的安全储备系数，绝不可凭借这种安全储备面擅自提高钢丝绳的最大允许安全荷载。由于钢丝绳的重要性，必须加强对钢丝绳的定期全面检查，贮存于干燥面封闭的、有木地板或沥青混凝土地面的仓库内，以免腐蚀，装卸时不要损坏表面，堆放时要竖立安置。对钢丝绳进行系统润滑可以提高使用寿命。 变幅小车是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳保险器等组成。对于特长水平臂架(长度在50m以上)，在变幅小车一侧随挂一个检修吊篮，可载维修有员往各检修点进行维修和保养。作业完后，小车驶回臂架根部，使吊篮与变幅小车脱钩，固定在臂架结构上的专设支座处。 其它的零部件还有滑轮，回转支承，吊钩和制动器等。 (三)、塔机的工作机构 塔机的工作机构有五种：起升机构、变幅机构、小车牵引机构、回转机构和大车走行机构(行走式的塔机)。 (四)、塔机的电气设备 塔机的主要电气设备包括： ·电缆卷筒-中央集电环; ·电动机; ·操作电动机用的电器，如：控制器、主令控制器、接触器和继电器。 保护电器，如：自动熔断器，过电流继电器和限位开关等。 ·主副回路中的控制、切换电器，如：按钮、开关和仪表等。 属于辅助电气设备的有：照明灯、信号灯、电铃等。 (五)、塔机的液压系统 塔机液压系统中的主要元器件是液压泵、液压油缸、控制元件、油管和管接头、油箱和液压油滤清器等。 液压泵和液压马达是液压系统中最为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，从而使液压缸或马达得以进行正常运作。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。我国的塔机液压顶升系统采用的液压泵大都是CB-G型齿轮泵，CB不齿轮的代号， 赫格隆G为固定的轴向间隙，工作压力为12。5~16MPa。 液压缸是液压系统的执行元件。从功能上来看，液压缸与液压马达同是所工作油流的压力能转变为机械能的转换装置。不同的是液压马达是用于旋转运动，而液压是用于直线运动。 一个液压顶升接高的全过程是： ·移动平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向与引进轨道方位相同并加以锁定，吊运一个塔身标准节安放在摆渡小车上; ·顶升; ·定位销就位并锁定，提起活塞杆，在套架中形成引进空间; ·引进标准节; ·提起标准节，推出摆渡小车; ·使标准节就位，安装联接螺栓; ·微微向上顶升，拔出定位锁使过渡节与已接高的塔身联固成一体。 (六)、塔机的安全装置 安全装置是塔机必不可少的关键设备之一，可以分为：限位开关(限位器);超负荷保险器(超载断电装置);缓冲止挡装置;钢丝绳防脱装置;风速计;紧急安全开关;安全保护音响信号。 限位开关按功能有：吊钩行程限位开关，回转限位开关，小车行程限位开关，大车行程限位开关。 (七)、塔机的防倾翻规定 严禁超载运行;不得斜牵重物;不许猛然急制动;禁止在大风中运行吊运作业;工作班后，必须把夹轨器夹紧，以防大风将塔机吹动溜出轨道。 (八)、自升式塔机的附着锚固 当自升式塔机在达到其自由高度继续向上顶升接高时，为了增强其稳定系数保持起重能力，必须通过锚固附着于建筑结构上。附着层次与施工层建筑总高度、塔机和塔身结构、塔身自由高度有关。一般来说，设置2道锚固着墨已可满足需要。在建筑物上的附着点的选择要注意：两附着加固定点之间的距离适当;固定点应设置在丁字墙和外墙转角处;对框架结构，附着点宜布在靠近柱的根部;布置在靠近楼板处以利传力和安装。 要保证塔机的安全使用和取得比较长的使用寿命，必须对它进行润滑、故障排除、定期保养与零部件的检修。
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QTZ tower crane is the newest hoisting transportation machinery in china, making full use of GT Combined design technology and FEA technology based on computer design platform of tower QTZ tower crane belongs to upper-swing hydraulic climbing tower crane with horizontal-jib, winch- All kinds of performance parameters and technical items are up to or better than the National S The radius is Freestanding height is Attaching load-lifting height is The rated load moment is 880 kN•m and the load moment is 71 kN•QTZ tower crane is of advanced parameters, excellent and reliable performance, good-looking model, high quality, simple and applied structure with advanced safety QTZ tower crane is ideal construction machinery for most architecture enterprises with convenient maintenance, safety application and appropriate
【题名】：塔式起重机等高耸建筑机械设备避免雷击的探讨建筑安全论文(TaShiQiZhongJiDengGaoSongJianZhuJiXieSheBeiBiMianLeiJiDeTanTaoJianZhuAnQuanLunWen)【关键词】：塔式起重机 高耸建筑 建筑机械设备 防雷装置【keywords】：TaShiQiZhongJi GaoSongJianZhu JianZhuJiXieSheBei FangLeiZhuangZhi【作者】：陈曾泉 【来源】： 知识词典【期刊名称】：建筑安全(JianZhuAnQuan)【国际标准刊号】：1004-552X 【国内统一刊号】：51-1390【作者单位】：广州市建筑集团有限公司(GuangZhouShiJianZhuJiTuanYouXianGongSi)【分类号】：TH3 【页码】：-38-39 【出版年】：4【下载地址】：下载pdf全文 -------------------------------------------------------------------------------- 【相关文献】 -------------------------------------------------------------------------------- 塔式起重机等高耸建筑机械设备避免雷击的探讨 - 建筑安全 - 陈曾泉塔式起重机“外附内用”的探讨 - 工程机械与维修 - 赵维强 褚宝祥塔式起重机防雷的探讨 - 建筑机械化 - 钟东兵客货电梯和塔机双重功能的新颖建筑机械—QTG25S型塔式起重机 - 建筑机械 - 钱涌根 宋民书推行建筑机械设备租赁工作的探讨 - 黑龙江科技信息 - 李庆华塔式起重机双回转机械同步问题的探讨 - 四川兵工学报 - 邹德富塔式起重机械性能研究 - 扬州工学院学报 - 赵晴 高健和塔式起重机防台风的探讨 - 建筑机械化 - 谢其盛 谢其辉 邵大伟塔式起重机超长附着的探讨 - 建筑机械化 - 谢其盛 庞宝根 孙建飞关于塔式起重机分期浇注基础的探讨 - 建设机械技术与管理 - 甄翰忠塔式起重机附着纠偏的探讨 - 建筑机械化 - 谢其盛电子皮带秤避免雷击的方法 - 计量技术 - 戴斌建筑起重机械设备的安全使用浅谈 - 中州建设 - 岳延峰,陈礼群,建筑施工起重机械设备共性问题浅析 - 中州建设 - 曹伟 岳伟保高层建筑施工中塔式起重机基础的设计探讨 - 广东土木与建筑 - 颜昌文 叶子兆 这里你看看 _cfe506ad-f894-4833-a35b-html
太长了不可能全部给你写上，如果可以的话起重机安装与维修实用技术一书中124页-136页有详细说明，实在不行了发个邮箱吧我发给你
目测检查，如钢丝绳有没有断股等
主要是从电气、机械、结构三方面来检查维护。电气方面：主要检查各线端接头是否有松动脱落，接触器触头是否有烧损，闭合是否正常，电机是否转动正常，滑触线是否接触严密机械方面：主要是减速机运转情况，润滑是否充足、连接轴连接是否牢固，各个接手是否有松动，钢丝绳是否符合使用要求、吊钩组的滑轮是否灵活转动，无磕碰造成的缺陷，钩头是否磨损严重结构方面：日常一般主要是以发现肉眼可见的损坏为主，比如检查大小车轮角质轴承箱附近的车体钢结构是否有变形或开裂，大小车轨道是否有弯曲变形等。日常维护主要根据设备的运行及动作频度来制定点检周期，以便在设备的正常运行周期内及时发现并排除天车存在的设备隐患，防止事故发生。
远望起重机重要零部件的维护与保养： 钢丝绳的维护保养(1)禁止使用未经润滑的钢丝绳，工作中应定期加注润滑脂（见附表Ⅰ）。(2)每次更换新的钢丝绳须经反复起升和下降，并进行动负荷试验。(3) 严禁挤压、锐物碰伤钢丝绳。(4)钢丝绳与卷筒、抓斗、吊耳等联接必须可靠，并经常检查，发现异常，立即予以排除。(5)钢丝绳在一个捻距内断丝达到规定值（如本机用的6×37型钢丝绳断丝达到19根时），或磨损、锈蚀达到其公称直径的7%时，应立即予以更换。制动器的维护保养(1)按制动器说明书要求，结合带载调试实际情况，调节好制动器弹簧和闸瓦工作行程，确保断电时制动可靠，通电后松开均匀。(2)经常检查石棉制动片磨损状况，当磨损大于2mm时，应予以更换。(3)制动轮工作表面必须平坦光滑，闸瓦与制动轮接触面应不小于80%，且应避免油、水进入，造成打滑。(4)弹簧发生裂纹或永久变形时，应更换新件。(5)按附表Ⅰ要求及时加注润滑油和更换液压油。 减速箱的维护保养(1)经常检查各减速箱上及底座处紧固件联接状况，发现松动，立即停机，予以拧紧。(2)经常检查减速箱的润滑情况，定期更换齿轮油。(3)换油时，应先用煤油清洗，以除去减速箱壳内及其中零件上的污垢及沉积物，再加注润滑油。(4)发现异常的声响、击撞、温升超过允许极限及其它不正常现象时，应停止运转，查明原因，清除缺陷。(5)每年至少两次开箱检查齿轮或蜗轮、蜗杆磨损情况及滚动轴承完好状况，发现磨损严重、危及使用安全的必须予以更换。(6)在下列情况下，不管齿轮磨损情况如何，须立即更换和修理齿轮：齿根处有一处出现疲劳裂纹；因疲劳剥落而损坏的轮齿工作面积超过原工作面30%，以及剥落的坑沟深度超过齿厚的10%；(7)转轴（心轴）表面发现裂纹时，应立即更换或修理。(8)当有扭转永久变形或裂纹时，应更换齿轮传动轴。(9)发现轮齿沿长度上（根据涂色或加工痕迹）磨损不均时，应检查齿轮传动轴位置的正确性及其弯曲情况。卷筒与滑轮的维护保养(1)定期更换卷筒、滑轮内轴承的润滑油脂。(2)经常检查卷筒上钢丝绳安装的可靠性，发现问题，立即停机排除。(3)当发现卷筒、滑轮损坏，或滑轮槽壁厚度磨损10%，卷筒壁厚磨损10%时，均应予以更换。回转支承的维护保养(1)按附表Ⅰ要求定期对回转支承内滚珠及大小齿轮间进行润滑。(2)安装运行100小时后，应检查高强度螺栓预紧情况（按回转支承《安装使用说明书》的要求），以后每运行500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。(3)如发现有噪声、冲击、驱动力持续增大等异常现象，应立即停机拆检，排除故障。滚动轴承的维护保养(1)定期检查、更换各部位滚动轴承的润滑脂。(2) 经常检查，发现异常温升、噪声等应停机检查，排除故障。抓斗的维护保养抓斗是起重机的重要附件之一，必须定期检查。若发现下列情况时，抓斗或其附属零件应报废或及时修复。(1) 抓斗颚板表面出现裂纹、破口；(2) 上承梁、下承梁或撑杆出现任何裂纹和变形；(3) 转动轴被严重磨损。电器的维护保养(1)电动机的维护保养电动机应保质清洁，进风口、风道必须畅通；运行中，集电环的视察窗和接线盒的盖板应盖好，不用的出线口应堵严，以防潮气、油污、粉尘及其他异物进入内部；作业中应注意各电动机运转状况，发现异常噪声、振动、过热或臭焦味等不正常现象，应立即停机检查，在故障未查明并排除前，切勿开机；经常检查集电环和电刷。集电环表面应光滑，无油污，刷架应在端盖上固定牢固。电刷应能在刷握中自由滑动，对磨损严重（1/3）或损坏的电刷应及时更换。经常检查电动机轴承，并按附表Ⅰ要求及时更换轴承润滑脂。(2) 经常清理电控柜、操作器内部及电阻器上的灰尘（切断电源后进行）。切勿使电阻器上沾有油污等易燃物。(3)保持各开关动作灵活、反应准确，不应有扎死现象。(4)控制器活动件应灵活、可靠，不得有卡阻现象。(5)接触器每周检查一次主触头磨损情况，认真清理蚀点，若损蚀严重，应当更换。更换新接触器时，应将铁芯上的防锈油擦净，衔铁调整活络。(6应定期检查所有接线点，防止脱落。检查限位开关动作是否可靠。定期检查时间继电器定值是否正确。(7)变频器的维护保养按其说明书要求进行。其他(1)经常（至少每月一次）进行试运转，确保各制动器动作可靠，机构运转正常。(2)经常检查安全、防护装置（如起升高度限位器，工作幅度限位器，紧急停止电器等）的完好性。(3)每年进行一次整机技术鉴定和维护、油漆。
塔式起重机的装拆与安全监督管理 塔式起重机（也称塔吊）因具有起重臂与塔身互成垂直的外型，故可把它安装在靠近施工工程的周围，有效的工作幅度优于其他类型的起重机。塔吊的工作高度可达到100～160m，特别适用于高层和超高层建筑施工。再加上操作方便、变幅简单，在建筑施工中得到了广泛的应用。但由于拆装队伍参差不齐或其他种种原因，塔式起重机安全事故时有发生。笔者针对近年来发生的多起在塔式起重机装拆作业中的严重事故谈谈塔式起重机的安装、拆除作业、维修和保养及安全管理应注意的问题。一、塔式起重机的安装塔吊的安装与拆除必须按照说明书和有关规定，编制专项安装、拆除安全施工组织设计（施工方案），并认真组织实施。重点应做好以下工作：1、安装前的准备工作（1）查看现场是否适合塔吊拆装，特别要注意周围环境。（2）查看基础是否符合塔式起重机的技术要求。（3）配置合理的电源，检查吊车的位置以及辅助吊具、索具和绳扣等常用工具。（4）熟悉塔式起重机的安装说明书。2、设立安全警戒区域，由专人进行安全监护。3、安装前按原厂编号目录对设备组织全部清点，并按各专业分类堆放。4、进行安装前的检查、检修、清理、调整工作，其内容及要求如下：a 检查钢结构部分有无变形、扭曲、弯曲、断裂，各焊缝有无开焊、漏焊，并对重要受力部位的焊缝作探伤检查。b 对所有转动机械解体检查、清洗、调整，加注润滑油、脂，并通电试运转，测量电动机转速、功率是否达到铭牌要求。c 检查电气部分各元件是否符合要求，电缆有无外表破损，电阻值是否符合标准。d 对液压系统进行解体检查、清洗、调整，视情况更换液压油。e 检查钢丝绳有无变形、断裂。f 拆检各滑轮，加注润滑脂，使其转动灵活。5、安装中各部件的联接严格按编号组合，各接头板不得用错位置，严禁乱割乱焊或任意加大销孔、螺栓孔径。6、各部联接螺栓的紧力，全部用力距板手紧至规定值。7、各水平度、垂直度的测量全部应用仪器，严禁目测，并做出记录。8、塔机安装后组织各有关人员对塔机进行一次全面的安装质量检查，其检查顺序从基础、塔身、伸臂、安全装置等逐项进行，以备为负荷实验做准备，其检查的具体项目、内容，按本规定的负荷试验指标执行。9、负荷试验后，应对塔机的各制动器重新进行调整，以备移交使用。10、塔机从安装到负荷试验及验收移交使用的全过程，各种检验资料应由拆装队技术负责人整理，交项目部安全科及公司机械设备科存档。二、塔式起重机的拆除塔式起重机的拆卸方法与安装方法相同，程序正好相反。折时建筑物己经建成，场地不如安装时宽敞，因此决不可以掉以轻心。1、塔机拆除的基本要求与安装相同。2、拆装过程中严禁用气割乱割。3、拆下的螺栓、销子、接头板及零散件应装箱保管。4、操作室用铁皮封闭。5、各转动机械进行保养、涂油、封存。6、外表刷漆防腐。7、拆除后的塔机，有条件入库的部分入库保管，无条件入库的部分，转运至专用线附近堆放，以备发运。三、塔机装拆安全监督管理1、拆装作业区域要求地面平整，不乱堆杂物。进出道路畅通，与架空线保持规定的安全距离。2、拆装方案、人员素质、工机具配备、路基与轨道铺设等符合本规定要求。3、拆装队设专职安全员一人，负责拆装过程中安全监督工作。4、拆装人员必须遵守施工现场安全管理规定，配戴好安全帽、高空作业扎好安全带，无安全带生根的位置，可加焊临时栏杆。5、各部件做垂直水平组合时，严禁用手清理两配合面，以防止挤伤。6、拆装使用的电动工具应装有漏电保护器，临时电源要安全可靠。7、起重指挥要有专人负责，严格按照拆装方案执行，不得擅自斜拉斜吊，以防止损坏被组装件。8、拆装中使用的固定绳、垫木、千斤顶均应牢固可靠。9、在整机没有安装完毕前，临时通电的电气设备调试后应切断电源，以免误操作发生事故。10、安装完毕后，做好负荷试验前的检查工作，其重点检查项目：临时电源、脚手架、拉杆、加固件的清理情况、轨道的终端车程、各安全防护装置等，具体检查内容见本规定负荷试验措施中的有关条款。11、起吊用的钢丝绳、卡环在使用前要认真检查，不符合规定的严禁使用。12、操作司机必须任命机长一人，负责操作方面的安全管理工作，在新安装塔机调试过程中，由机长或指定有经验的司机负责操作。13、安装过程中，严禁缺螺栓、轴销、开口销等紧固件；瞎眼销、滑牙螺栓、报废卸扣、轧头、钢丝绳、千斤顶等起重工具不得使用。14、塔式起重机升节和降节过程中，必须按操作规程的规定步骤操作。15、顶升或降节时，必须注意顶升撑杆和保险销到位与接触面贴切。16、塔吊顶升作业时一定要保持平衡！严禁随意转向！17、塔吊顶升过程中发现有“卡卡”声音，应立即停止作业，仔仔细细检查，查出原因排除故障后视情况再决定是否继续顶升。18、塔式起重机加节时，必须随时紧固所有的紧固件，并校正垂直度不大于厂方规定允许范围。19、凡遇四级以上大风、大雨、雷雨、大雾等不良天气停止装拆作业。20、塔式起重机安装完毕，应认真检查各部件紧固良好，各限位保险装置齐全完好。经试运转，验收合格才能交付使用。四、塔式起重机的维修与保养机械设备的维修与保养是保证其正常安全运行的一个十分重要环节。许多机械事故都充分证明了这一点。1、塔式起重机维修与保养的目的主要是通过注油、擦试，来保证机械润滑与防腐而达到减少机械磨损、延长寿命的目的。另一方面是通过对各部件及结构的擦试保养及时发现机械存在的隐患，并及时排除，达到安全生产的目的。因此要求机组人员要按自己所操作机械的保养规程，对机械的电气部分，机械部分，结构部分及安全装置部分进行认真的维护与保养。特别在大臂和其它危险部分进行检查时均应拴挂安全带。2、部位及要求。电气部分主要是各部开关、控制器、电动机、电气元件、部件等是否清洁无尘土，线路是否绝缘良好、有无老化，接头、接点是否松动等。机械部分主要是各传动机构，滑轮组、制动器及钢丝绳、吊钩等部位的技术状况。 对塔式起重机着重如下几点：(1) 行走轮运行时有无啃轨、窜动、摆动现象。(2) 减速器是否出现噪音大、发热或在机架上震动及漏油现象。(3) 开式齿轮是否出现噪音大、磨损不一致、裂纹等现象。(4) 联轴节同心度偏差是否大于1㎜，或传动轴在运转时有无摆动及噪音。(5) 滑轮槽磨损是否不均，是否有左右旷动及倾斜现象。(6) 起重、变幅机构在工作中是否能保证稳、准地控制，平稳地起动和制动。(7) 制动器在工作时是否出现控制失灵或闸皮发热、冒烟等现象。(8) 钢丝绳的固定是否牢固，磨损、断丝是否达到规定报废标准。(9) 吊钩是否出现疲劳、裂纹及危险断面的磨损已达到规定标准。(10) 各部滑轮、轴承等的润滑情况等。对各部安全装置及限位装置在每班工作前除应认真检查外，还必须进行试验。不准带病运转、不准在运转中进行维修保养、不准超负荷作业。五、塔式起重机常见事故原因及预防塔式起重机的事故发生多数是由于三违（即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）造成。其具体分析如下：1、缺乏安全技术知识。塔式起重机机组的司索人员，即司机、信号指挥和挂钩工。必须进行专业安全技术培训教育，司索人员必须熟悉掌握塔式起重机的构造、原理、性能、操作方法和对吊索具的使用，通过安全技术培训考核，取得特种作业人员操作合格证，持证上岗。2、塔式起重机倾翻、折臂事故经常讲，培训班上讲、班前安全教育会上讲，但仍然常有发生，主要原因是什么呢？（1）超负荷运行。超负荷一般有两种情况。一是对起吊物重量不明盲目起吊，如起吊物体处于冻粘状态或埋在土中；二是对所吊物重量估计不准，凭经验，认为差不多是造成超负荷的主要原因，所以在操作规程中严格规定“严禁超载”。（2）风力。塔吊越高影响越大，当风吹来的时候，必然要受到很大风压力，塔吊必须要有足够的稳定性，才能抵抗住突然随风产生的风压倾翻力矩，使塔吊不至倾翻。（3）坡度的影响。任何塔吊路轨都不可能绝对水平，因此塔吊也会倾斜，倾斜程度取决于坡度的大小，下面差一点，上面就斜很多。显然，塔吊倾斜是要减小稳定性的，必须引起足够的重视。（4）重物起停惯性力（也称动力荷载）。在起升机构工作时被提升的重物突然制动，就会产生起停惯性力，形成动力载荷，使塔吊受到一个倾翻力矩，也必须引起足够的重视。（5）运行惯性力。当行走、回转、变幅等机构起动或制动时起重机相应的运动部分就要产生惯性力，这种惯性力常对塔吊的稳定产生不利的影响。尤其是司机操作不平稳时，这个影响还要增大。这就是塔吊超载倾翻事故常常发生在运行中的原因。（6）回转离心力。当起重机回转时，起重机回转部分的自重就要产生回转离心力。回转离心力将使塔身受到一个相应的水平拉力，转的越快，拉力越大，这拉力就要使塔吊受到一个倾翻力矩，这个影响虽然小，但不可忽视。以上6个方面，影响最大的是载荷和风力的影响。我们无法控制刮风，只有采取相应的措施来保护，如规定6级以上大风必须停止作业，下班后吊臂放松，保证能随风旋转，并卡牢所有轨钳等。载荷必须严格控制，严禁超负荷运行，只要把好这一关，塔吊事故就可大大减少。3、安全装置不健全或失灵。塔式起重机的“四限位、两保险”。特别是超负荷限位不健全或失灵发生的事故。必须保证安全装置齐全、灵敏、有效是防止事故的重要环节。4、违章（非司机）开塔吊（无证驾驶）。由于安全技术知识少、操作不熟练，容易发生事故。严禁非司机开塔吊，未经培训考试合格者不能独立操作，严格执行持证上岗制度。5、塔式起重机带病运转造成事故也时有发生。对于塔式起重机不管哪个部位或机构，都应保证运转灵活、可靠，特别是各部制动器，除定期检查、保养，发现隐患及时排除，防止带病运转外，还应按保、修规定，按时进修、进保，司机对自己所操作的机械做到：清洁、润滑、调整、坚固、防腐。6、斜吊。使起重机受力状态发生变化，斜吊产生的水平拉力会大大增加起重机的倾覆力矩，造成事故。7、信号指挥错误，酒后作业等都是造成各类事故的原因。六、塔式起重机安全管理要点1、要进一步增强塔式起重机的安全管理意识。我们一定要充分了解塔式起重机属于特种设备，安装、拆除时要到技术监督监察机构办理安装、拆除申请，对购进的塔式起重机一定要查看生产厂家是否有生产许可证，产品合格证，生产企业安全论证书等，同时要了解塔式起重机的相关业务知识，并对塔式起重机管理工作的重要性有一个充分的认识。做好塔式起重机的安全管理工作是建筑施工安全管理的重要组成部分，要认识到特种设备的危险性，正确理解安全就是效益的道理。要建立完整的塔吊司机、指挥上岗制度、特种设备维护保养制度，要责任到人，使各种制度落到实处。2、做好塔式起重机的安全监督检验工作。塔式起重机的安全性能检测是塔式起重机安全管理的重要部分，能否做好安全监督检验工作，直接关系到塔式起重机的安全运行；特种设备监督检验机构应切实担负起这一重任。为了搞好检测，我们还必须建立一支技术过硬，素质高的特种设备安检队伍，这就要求我们检验人员树立高度的责任感，认真钻研业务，不断提高专业技能，严格执行《起重机械监督检验规程》，深入细致的工作，及时发现问题，帮助企业解决实际问题，树立为企业服务的意识。做好以上工作才能确保塔式起重机安全运行，为经济建设发挥应有的作用。-------------------------塔式起重机使用过程中常见事故原因预防措施塔式起重机简称塔机，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大，所以保证其拆装过程中稳定性是一个十分重要的问题。 中国论文网 -htm这些年来发生的塔式起重机事故成百上千起，造成的伤害也不尽相同。塔式起重机不光安装和拆卸过程中操作不符合规程，会发生安全事故。使用过程中也容易引发倾翻事故。但仔细加以归纳总结，大体上可分为以下类型： （1）由于地基基础松软或不平，起重量限制器或力矩限制器等安全装置失灵，使塔身整体倾倒或造成塔式起重机起重臂、平衡臂和塔帽倾翻坠地。 （2）超力矩起吊、动臂限位失灵而过卷、起重机倾倒等原因均可造成折断臂事故。此外，当制造质量有问题，长期缺乏维护，臂节出现裂纹，超载，紧急制动产生振动等，也容易发生此类事故。 （3）重物或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。如吊物绑扎方法不当、吊钩无防脱装置、钩口变形、防脱装置失效等使重物脱落。此外，由于吊钩钢材制造缺陷或疲劳产生裂缝，当荷载过大或紧急制动时，吊钩发生断裂，从而引起断钩事故。 （4）起升绳或吊装用绳破断造成重物失落事故。超载起吊，起升限位开关失灵，偏拉斜吊以及钢丝绳超过报废标准继续使用是造成断绳的主要原因从以上塔式起重机经常发生的事故类型可以看出，一旦发生事故，都足以造成机毁人亡，损失巨大。 因此分析发生这些事故的原因，能够帮助我们预防类似事故的重生，进一步促进安全生产管理工作。塔式起重机属于臂架型起重机，大多用于工业与民用建筑工地，由于其工作环境复杂多变，臂架长且工作面大，标准节等结构件连接点多，整机高度较高，操作及现场管理人员更换频繁，专业素质不高等方面有其特殊性，因此塔机事故在起重机中占有很高的比例，而塔机倾覆事故由于其造成的人员及财产损失特别巨大，有必要对其产生的原因认真分析研究并提出相应的解决办法。 违章操作造成事故：超负荷使用造成塔式起重机事故 超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故发生较多，事故后引发的损害也较大。众所周知，塔式起重机司机素质参差不齐，很多司机认为塔式起重机都有一定的保险系数，超载一点也没有关系。殊不知塔式起重机的保险系数是为了适应不同工况而设立的。点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核;不能擅自调整，损坏或拆除。 基础不符合要求引发事故：①未按说明书要求进行地耐力测试，因地基承载力不够造成塔式起重机倾翻;②未按说明书要求施工，地基太小不能满足塔式起重机各种工况的稳定性;③地脚螺栓自制达不到说明书规定要求，地脚螺栓断裂引发塔式起重机倾翻;④地脚螺栓与基础钢筋焊接。 塔式起重机附着不当引发事故：①超过独立高度没有安装附着;②附着点以上塔式起重机独立起升高度超出说明书要求;③附着杆、附着间距不经计算、设计，随意加大。 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹 疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数裂纹的产生与长期超负荷使用关系密切，是逐渐积累的结果。如果我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处，斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。 点评：钢结构及焊缝疲劳引发事故也是较多的环节。使用多年以上的设备因疲劳发生事故较多，很多事故是疲劳和违规操作结合发生的。 销轴脱落引发事故：①销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落;②安装时未装或用铁丝代替开口销;③不装压板或开口销，将销轴与结构焊接;（因销轴可焊性差，在震动冲击下很容易开焊，导致销轴脱落）;④轴端挡板紧固螺栓不用弹簧垫或紧固不牢长期震动而脱落，压板不起作用导致销轴脱落;⑤臂架接头处三角挡板因多次拆卸发生变形或开焊，导致臂架销轴脱落。 钢丝绳断裂引发事故：①钢丝绳断丝、断股未及时发现、更换;②吊钩突然落地，吊钩、小车等处滑轮防脱绳装置没有或损坏，引发钢丝绳脱槽，从而挤断钢丝绳;③高度限位不起作用，吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳。④其他安全装置损坏、拆除或失灵引发事故，如制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅限位、大车行走限位等。⑤标准节螺栓松动 近几年，在对塔式起重机进行检查时，好几次发现塔身标准节连接螺栓松动，有的螺帽用手都能拧进，用手轻轻一抬，还能感觉到螺栓的轴向窜动，这标明螺栓已松动到了没有受力的地步。塔身好比是塔式起重机的“躯干”，起到支承上部工作部件的作用，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩，是由一节一节的标准节在工地现场靠塔式起重机自身的顶升装置加节安装达到所需工作高度。由此可见，对标准节连接螺栓松动未及时发现或置之不管是非常危险的！ 据统计，目前塔机拆卸过程已经成为塔机重大事故发生概率最大的环节，全国范围内拆装事故占60%以上，加强对该环节的管理力度，对遏制塔机重大事故将会起到积极作用。 （1）技术管理。负责拆卸单位应根据施工现场状况和随机技术文件制定塔机拆卸施工方案。拆卸施工方案至少应包括以下内容：①明确作业人员组织管理，定岗位、定职责，应配有指挥人员、起重工、钳工、电工、专业拆装工、安全监督员和安全负责人;②列出各主要部件拆卸顺序表;③详细说明从起吊到就位的各个操作步骤;④对拆卸作业中安全控制点提出具体要求和措施;⑤对适用的天气状况给出规定;⑥明确拆卸作业警戒区，设立警戒标志。拆卸方案拟定后，由拆装单位技术负责人批准执行。对拆卸困难的工地或需采用特殊方法拆卸的情况，可请有关起专家制订更详细的文字方案，经论证和批准后实施。 （2）操作控制。拆卸前应对作业人员进行安全技术交底，其交底内容至少包括人员岗位职责、安全控制点、遇到的常见安全问题及采取的措施等。拆卸工作由专人统一指挥，必须严格按照拆卸施工方案规定的程序执行。拆卸前准备工作要充分，对塔机的技术状况对照随机技术文件进行确认。 总之，专业安装公司安装，专业检测机构检测，专业熟练的操作人员操作，专业的设备管理人员按安全规程进行管理是塔机安全使用的基石和保障。---------------------塔式起重机安装、拆卸安全生产事故应急救援预案一、 事故的报告：1、事故发生后，事故单位必须以最快的方式，将事故的简要情况向上级主管部门报告。并在24小时内书面报告上报。2、事故发生后不隐瞒、不谎报、不阻碍调查工作正常进行。3、民工、临时工、合同工发生死亡事故一律按正式职工上报。二、应急救援组织措施：应急救援实行属地负责制，就近就快实施。1、本施工项目遇突发性时间盒发生重大安全事故应立即报告，并全面动员，组织施救，公司法人代表、技术负责人必须首先赶到现场，组织人员、物资、经费施救工作。2、项目办在接到建筑施工重特打安全生产事故报告后，应立即启动总公司指定的应急救援，并于第一时间赶赴现场，组织施救，迅速向当地政府和上一级建设行政主管安全部门报告。3、总公司在接到建设工地重特大安全生产事故和突发时间报告后，应立即向领导小组报告，并立即通知综合协调组，起动应急救援系统，迅速实施应急救援动员，组织相关人员赶赴现场，会同当地政府、主管部门共同组织救援。并迅速向区政府和市、区建设局报告。三、现场施救具体注意事项：1、请医护抢救人员携相关器械药品赶赴现场，并依相关医院做好抢救准备。2、请公安人员、城管清人员现场维护治安，疏散围观群众，设置警戒线，确定警戒范围。3、清点人数4、确定施救方案，落实施救人员安全措施和标志，排除重大险情，有序组织施救，监督相关单位落实施救物质和伤员救治经费。5、清理现场，清点现场人员，撤离现场。6、小结、分析。由专门人员向公众媒体发布相关信息。四、应急救援远的重大意义：重大安全生产事故应急救援必须坚持以人为本的原则，始终把人员的救助和疏散摆在首位。施救工作应采取科学的态度，在保证施救人员安全的条件下进行，切忌蛮干。避免造成新的伤亡。
你可以参照一下以下几条规范 ： (1） 塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 （2） 塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。 （3） 塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。 （4） 拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 （5） 风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 （6） 塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。 （7） 塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。 （8） 每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。 （9） 塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。 （10） 塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 （11） 作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 （12） 在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。 （13） 塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。 （14） 操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 （15） 塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 （16） 塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （17） 塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。 （18） 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。 （19） 严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （20） 起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。 （21） 遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 （22） 在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 （23） 重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作*作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。 （24） 塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。 （25） 作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
建筑施工塔式起重机是目前建筑施工现场应用最为普遍和广泛的特种机械设备，而塔式起重机因其制造、租赁、安装、使用各个环节涉及的单位众多，管理要素牵涉资料审核、关键部位、环节的重点控制、日常使用过程的动态监控等各个环节，管理控制难度大，且一旦发生安全事故，造成的负面影响很大。为此，如何使对塔式起重机的安全监理工作能够做到制度化、规范化，需要我们认真思考和总结。本人结合对建设行政主管部门有关起重机械管理规定、技术规程等方面知识的学习，以及自身几年来管理工作的体会，认为应着重做好以下几个方面的工作。 一、加强有关安全的法律法规、规章、技术规程等方面知识的学习，并运用到安全监理工作中要做好塔式起重机的安全监理工作，监理人员首先应该掌握现阶段建筑行业相关的法律法规及规范。主要有《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令166号）、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91号）、《建筑施工特种作业人员管理规定》（建质[2008]75号）、《建筑施工机械租赁行业管理办法》（建办市[2006]82号）、《建筑起重机械备案登记办法》（建质[2008]76号）、《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）、《塔式起重机安全规程》（GB5144）、《塔式起重机》（GB/T5031）等。只有全面掌握了法律、法规及相关规范规程，才能更好的履行监理程序，才能在监理工作中做到有理有据。二、认真履行监理的“审核”职责“审核”主要从以下几个方面进行。1、审核塔式起重机进场安装前的相应资料：（1）建筑起重机械特种设备制造许可证；（2）产品合格证；（3）制造监督检验证明；（4）备案证明资料——此备案证明资料由塔式起重机所有权单位到本单位工商注册所在地县级以上人民政府建设主管部门办理；（5）准用证——由工程所在地县级以上人民政府建设主管部门或其委托的质量安全监督站出具的本起重设备的准用证；（6）施工单位与出租单位签订的租赁合同——此租赁合同须明确双方的安全责任；（7）出租单位营业执照；（8）出租单位的行业确认证书。2、审核塔式起重机安装、拆卸环节的相应资料：（1）施工单位与安装、拆卸单位签订的安装、拆卸合同——合同须明确双方的安全责任；（2）安装、拆卸单位的资质、安全生产许可证；（3）项目负责人、安全负责人和机械管理人员的安全生产考核合格证；（4）塔式起重机安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业人员的特种作业资格证书——特种作业资格证书由国务院建设主管部门颁发，其他部门颁发的证书为无效证件；（5）由工程所在地县级以上人民政府建设主管部门或其委托的质量安全监督站认可的安装告知书；（6）塔式起重机安装、拆卸工程专项施工方案——此专项方案应由安装、拆卸单位编制，经安装、拆卸单位技术负责人签字，总承包单位技术负责人审批；（7）审核建筑塔式起重机安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；（8）安装单位出具自检报告书——自检报告书应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录A；（9）检验检测机构出具的检测报告书；（10）塔式起重机安装验收记录——验收由施工单位组织，出租、安装、监理等单位进行，验收记录应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录B；（11）使用备案证——登记标志应置于或者附着于该设备的显著位置。 3、审核使用环节的相应资料： （1）施工单位制定的塔式起重机生产安全事故应急救援预案； （2）专职设备管理人员、专职安全员的安全生产考核合格证； （3）起重机械司机、起重信号工、司索工等特种作业人员的特种作业资格证书——特种作业资格证书由国务院建设主管部门颁发，其他部门颁发的证书为无效证件； （4）月检及周期性检查报告——检查报告格式应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录C 。周期性检查是指当塔式起重机使用周期超过一年时，由施工单位组织的对塔式起重机进行的一次全面检查。 三、做好对以下重点环节的监控 1、首先应对塔式起重机进行甄别，判定其是否为合格产品，有下列行为之一的塔式起重机严禁使用： （1）国家明令淘汰、禁止使用的产品----根据《十一五推广应用和限制禁止使用技术公告》，QT60/80塔机、井架简易塔式起重机及自行安装的固定式塔式起重机为国家明令淘汰、禁止使用的产品。 （2）超过规定使用年限经评估不合格的产品-----根据《十一五推广应用和限制禁止使用技术公告》630KN以下（不含630KN）的塔式起重机，使用年限为10年；630---1250KN（不含1250KN）使用年限为15年；根据经验数据，塔式起重机使用年限超过8年即进入事故多发期，要求在进场前进行一次全面评估，确认其是否为合格产品。 （3）不符合国家现行相关标准的产品； （4）没有完整安全技术档案的产品。安全技术档案包括：购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、使用说明书、起重机械的备案登记证明等原始资料；定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；历史安装资料等。 2、对安装、拆卸环节的控制要点： （1）安装前对塔式起重机的基础及其地基承载力的检查，主要从以下方面进行检查，检查情况应在监理日志中予以记载。 ①塔式起重机的基础及其地基承载力是否符合使用说明书和设计图纸的要求； ②基础的位置、标高、尺寸； ③基础的隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告等相关资料； ④安装辅助设备的基础、地基承载力、预埋件等； ⑤基础的排水设施。 （2）检查安装、拆卸单位对安装、拆卸人员的技术交底是否落实，检查情况应在监理日志中予以记录。 （3）安装、拆卸作业过程的控制要点： ①进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品； ②安装、拆卸作业期间，应设警戒区，无关人员严禁进入作业区域内； ③雨雪、浓雾天气严禁作业。安装时塔式起重机最大高度处的风速应符合使用说明书的要求，且风速不得超过12m/S； ④不宜在夜间进行安装作业； ⑤安装作业应连续进行，当不能连续进行时，必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态，经检查确认无隐患后，方可停止作业； ⑥电气设备应按使用说明书的要求进行安装，安装所用的电源线路应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46的要求。 （4）附着装置安装环节的控制要点： ①附着装置的构件和预埋件------应由原制造厂家制造，禁止擅自安装非原制造厂制造的标准节和附着装置； ②附着装置的安装单位-----必须是原安装单位或者具有相应资质的安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业。目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。③附着装置的设计应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）3的规定。 （5）顶升环节的控制要点： ①建筑塔式起重机的顶升，必须由施工单位委托原安装单位或者具有相应资质安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业，目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。 ②顶升作业应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）4的规定。 3、使用环节的控制要点： （1）塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员的持证上岗情况，严禁无证人员上岗作业-----这是目前建筑起重机械使用过程中的重点和难点，也是造成建筑起重机械事故多发的原因之一，因此在使用过程中，监理人员要将此作为控制重点，日常随时检查特种作业人员的持证上岗情况，将此项工作做到日常化，制度化，并在监理日志中予以记录。 （2）对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员在作业前进行的安全技术交底。监理人员要检查安全交底是否适时进行，交底内容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了签字手续，并在监理日志中予以记录。 （3）实行多班作业的设备，交接班制度的落实-----应检查交接班记录，并在监理日志中予以记录。 （4）月检及周期性检查制度的落实。月检及周期性检查的实施，普遍存在检查不落实或走过场。重点控制实施月检的单位、人员是否具备相应的资质和能力，检查内容是否全面，检查报告各方签字盖章手续是否齐全。月检记录及周期检查记录应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》附录C格式。 三、其他强制性性条文规定 1、当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。任意两台塔式起重之间的最小距离应符合下列规定：（1）低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离最小不得小于2m；（2）高位塔式起重机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。 2、塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用： （1）结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的； （2）主要受力构件存在塑性变形的； （3）连接件存在严重磨损和塑性变形的； （4）钢丝绳达到报废标准的； （5）安全装置不齐全或失效的。 3、塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。 4、连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固件连接螺栓。 5、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位器代替操纵机构。 四、目前监理在塔式起重机安全控制过程中的存在问题 1、在执行审核程序过程中的存在问题| （1）建筑起重设备与提供的证件不符，如甲生产厂制造，乙厂的特种设备制造生产许可证；甲单位的安装资质，乙单位编制的方案等。 （2）报审的资料不全。往往缺的最多的是安全技术档案。特别要强调的就是出租单位的资质及行业确认书。 （3）报审资料的失效，如资质证书、人员上岗证等。 （4）只重视审核主体资料，忽视了附着装置、连接件等资料的审查。 2、安装、拆卸环节存在的问题（1）安全技术交底不落实；（2）安装单位的安装、拆卸工作的实施与具体制定的专项施工方案脱节；3）不是有组织的进行安装或拆卸，管理人员和安全员不到场；（4）只重视主体安装、拆卸作业的控制，而忽视附着装置、顶升作业的控制；（5）拆装人员不带安全帽或高空作业时不系安全带等现象时有发生；（6）安装、拆卸作业区域内无维护措施、无警示牌、无人在地面监护等；（7）安装完后无自检记录，也无特种设备检测中新出具的检测合格报告擅自使用。 这些违规作业增加了作业时的安全风险，也增大了安全监理的风险，是坚决应该杜绝的。 3、使用过程存在的问题： （1）司机、指挥、司索工无证上岗； （2）多班作业的不执行交接班制度，无交接班记录； （3）周期检查制度不落实或者检查走过场。 以上问题，监理人员应注意落实。 五、加大对安全事故隐患整改的监管力度及对拒不整改问题或单位的制裁力度对存在的安全隐患进行整改，消除安全隐患，实现项目安全生产，是我们开展一切安全监理工作的目的，也是根治安全事故发生的重要手段。作为监理必须在思想上高度重视。 项目监理机构对检查中发现存在的安全事故隐患，应及时签发监理工程师通知单，要求施工单位进行整改，并要对整改情况进行跟踪落实；情况严重的，总监理工程师应及时下达工程暂停令，并同时报告建设单位；施工单位拒不整改或不停止施工的，应通过建设单位及时向有关主管部门报告。安全监理工作切忌流于形式，对存在的安全隐患一定要采取措施，督促施工单位进行整改和落实，体现监理工作成效，实现项目安全生产。
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这个刊物应该是可以的 刊名：《人文社科论坛》 英文名：Humanities & Social Sciences Forum 主管：北京人文社科研究院 主办：人文社科论坛杂志社 国内统一刊号：CN 43-1519/N 国际标准刊号：ISSN 1290-2598 邮发代号：8-519 出版：中国计量出版社 创刊年：1996年 本开：大16开 语种：中文 刊期：月刊 发行总代理：中国报刊发行局 发行范围：国内外公开发行 信箱： 定价：00元（RMB）每期 订阅：邮局订阅 补充说明：凡在《人文社科论坛》杂志上发表文章的作者，杂志出刊后即赠1册样刊！
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