首页

> 论文期刊知识库

首页 论文期刊知识库 问题

公路期刊好投吗

发布时间:

公路期刊好投吗

此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大,何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管,是中国公路行业出版最早的中央级综合科技类科学技术期刊,是公路运输类核心期刊,是全国优秀科技期刊。主要栏目有:道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、计算机应用、机具、综合、标准规范、环境工程、国外科技等。内容包括公路行业的各种科技类论文,如:设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科,等等。 如有一点帮助,请及时采纳。

能够录用还是要看文章内容的初审  3~6个月见刊时间 12个月左右简介:《公路》杂志的办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。   《公路》杂志内容以实用技术为主,兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是:从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员,大中专院校师生,市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

还可以,如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话,这个期刊就很适合你发表,当然还有其他的期刊可以选择

公路期刊好投稿吗

能够录用还是要看文章内容的初审  3~6个月见刊时间 12个月左右简介:《公路》杂志的办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。   《公路》杂志内容以实用技术为主,兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是:从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员,大中专院校师生,市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大,何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管,是中国公路行业出版最早的中央级综合科技类科学技术期刊,是公路运输类核心期刊,是全国优秀科技期刊。主要栏目有:道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、计算机应用、机具、综合、标准规范、环境工程、国外科技等。内容包括公路行业的各种科技类论文,如:设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科,等等。 如有一点帮助,请及时采纳。

参考值15%以内的查重率。关于查重率多少的问题,可以看看《期刊投稿重复率要低于多少》。

公路期刊好中吗

还可以,如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话,这个期刊就很适合你发表,当然还有其他的期刊可以选择

能够录用还是要看文章内容的初审  3~6个月见刊时间 12个月左右简介:《公路》杂志的办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。   《公路》杂志内容以实用技术为主,兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是:从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员,大中专院校师生,市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

一般比较长,6-8个月哪。要3审。 没有版面费。

公路杂志好投吗

能够录用还是要看文章内容的初审  3~6个月见刊时间 12个月左右简介:《公路》杂志的办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。   《公路》杂志内容以实用技术为主,兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是:从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员,大中专院校师生,市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

还可以,如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话,这个期刊就很适合你发表,当然还有其他的期刊可以选择

此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大,何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管,是中国公路行业出版最早的中央级综合科技类科学技术期刊,是公路运输类核心期刊,是全国优秀科技期刊。主要栏目有:道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、计算机应用、机具、综合、标准规范、环境工程、国外科技等。内容包括公路行业的各种科技类论文,如:设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科,等等。 如有一点帮助,请及时采纳。

公路期刊好投稿吗知乎

向知乎官方申请,并官方承认你有资格,官方会在后台对你开通专栏的。或者在其他专栏的作者那里挂名发文章

临近毕业,好不容易憋了一篇文章,满怀期待地投出去,满以为文章会被接受,结果却收到了拒稿信。虽说编辑允许重新投稿,但是文章被拒肯定都会觉得很失望。不管怎么说,最好还是要打起精神重新修改文章,准备重新投稿。重新投稿并不是末日,编辑说可以重新投稿,是意味着审稿人虽然不怎么喜欢这篇文章,但是也没有觉得文章的质量很差。只有有一些问题需要进一步阐述清楚或者进行修正。现在的问题是要不要接受编辑的意见,做这个 “ 额外 ” 的工作?平复心情,认真看一道审稿意见,然后想想这些意见是不是都可能被实现的,如果审稿人提出的要求超出了自己的能力范围,或者更像是下一篇文章的内容,那么可以考虑将文章投到其他期刊,或者直接在 Response letter 里面点明这一点,说这些是 Future work。千万不要给一大列的审稿意见给吓到了,其实很多意见并没有那么难以回答,有时候仅仅可能是因为审稿人做事非常认真,遇到不清楚的地方都列出来,修改的时候只需要在 Response letter 澄清就行了,甚至不需要修改原文。曾经有个同事的一篇文章的审稿意见足足 10 页长,比原文都还长,最终还是修改下来并且发表了。回复审稿意见是个需要耐心的活,也需要有强大的信念和动力支撑自己完成。科研人员都是文化人,有时候会有点文人的 “ 臭脾气 ” ,觉得自己已经做了所有的事情了:从提出想法,到认真想办法实现和分析数据,最后还把这些辛苦劳动的成果无私奉献出来。结果审稿人还唧唧歪歪地挑刺,说还要接着改,这不是故意气人的嘛。此处不留爷,自有留爷处,干脆就不改了,转投其他期刊去了。有骨气当然是好的,但是跟编辑审稿人赌气没啥意义,自己又不是牛顿、爱因斯坦这种名人,连牛人都算不上,编辑压根就不会太在意这篇文章。如果自己真想把文章发表在这个期刊上,那么就只能按照编辑的意见好好修改自己的文章。

核心期刊分为科技统计源核心期刊和中文生物核心期刊,其中科技统计源核心期刊一般简称为“科技核心”或“统计源期刊”,中文生物期刊又被称为“北大核心”或“北图”。核心期刊稿件质量要求高,审稿慢,发表周期长。如果你想要发表核心建议你找人代发,可以加急。

相关百科

热门百科

首页
发表服务