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联系气候变化给人类带来的影响谈谈在低碳经济时代我们肩负的责任与使命 气候作为人类赖以生存的自然环境的一个重要组成部分，它的任何变化都会对自然生态系统以及社会经济系统产生影响。目前面对日益恶化的气候现象，它的负面影响更受关注，因为不利影响可能会危及人类社会未来的生存与发展。现今低碳经济成为热点问题，应该说是意料之中的事情。内外因的综合作用力，正推动着我国走向低碳经济的时代。今年世界环境日6月5日，中国的主题就是“低碳减排，绿色生活”，作为中国公民和地球村的一员，我们每个人都必须肩负起应有的责任与使命，共建我们的绿色家园！ 也许，很多人到现在还没有弄明白“哥本哈根”和“哈根达斯”的区别，或许还有很多人认为《后天》、《2012》只是纯粹虚构的美国大片，全球气候变暖会议只是和自己没有多少关系的国际新闻……而实际上，当全球的政治精英们在丹麦首都哥本哈根为人类争取最后一个机会时，地球变暖衍生的恶魔已悄悄地走近了你我，走进了洛阳，走进了河南，它并不遥远，它就在你我身边瞪着狰狞的眼睛，制造着一个接一个祸端…… “现在的天气预报工作越来越难做了。怪异的天气总是违反规律，让人难以捉摸，以前所谓的规律总是被现实改变！”河南省气候中心副主任王纪军博士感叹道，“每一次准确的预报，都凝结着气象预报员的智慧和汗水！” 王纪军博士可以轻松地为他的感叹找来佐证—— 2009年11月初的郑州，秋天似乎根本不愿离去，太阳温暖，绿树葱茏，大街上还能看见穿短袖的人。但11月10日，气温骤降，当晚突降暴雪。11日晚9时10分左右，大雪漫天中，突然电闪雷鸣！12日，郑州降雪量和积雪深度均创下“历史新高”——超过了有气象记录以来的一日最大纪录。 2010年的4月14日，来洛阳参观牡丹花会的游客们都会因看到雪中牡丹这一“奇观”而惊叹不已。而在这天的前后几天洛阳都是阳光明媚，春意甚浓。 全球暖化，不仅带来了沙尘，还有暴风雪、寒流，暴雨、热浪等等极端天气接踵而来。专家预测，全球气候还会进一步变暖，并且变暖的幅度有可能加大，美国的《科学》杂志，刊登了一项最新研究成果，称2009年之后，至少有一半的年份，全球平均气温将超过历史上最高的1998年，将有更多的极端天气频繁出现，人类不得不面临南北半球冰火两重天的考验。同时联合国评估报告提醒，人类如果不重视环保，到本世纪末，平均气温最多将上升3摄氏度，这是一个怎样可怕的数字？简单讲，如果平均气温上升3摄氏度，仅在亚洲，每年就有700多万人，面临洪水侵袭。如果气温上升4摄氏度，全球就会有30多亿人，面临缺水问题。 去年入秋以来，我国西南、江南、华南部分地区发生了严重干旱。在我国降雨量最为丰富的西南，大部分地区干旱少雨，旱魃肆虐。农田龟裂、塘坝干涸、河溪断流……3月23日，来自国家防总的统计数据显示，因干旱造成饮水困难的人数已达2271万，其中旱情最严重的云、贵、川、桂、渝五省份达1805万人；我国耕地受旱面积14亿亩，其中，作物受旱面积8796万亩(重旱2798万亩，干枯1381万亩)；待播耕地缺水缺墒2612万亩。其中西南五省份耕地受旱面积达9654万亩，占85%。 除了干旱、气候反常、全球变暖之外，水资源短缺、居住环境恶化 、经济损失加剧 、海平面上升、 人类健康受威胁、 物种变化加剧等等众多问题都亟待解决。 面对全球暖化的大危机，作为大学生的我们也要为祖国、为世界来自己的一份力。我们不能阻止气温的上升，不能控制两极冰川的融化，不能避免云南的干旱。因为它们是已经发生的事实了，我们只能尽量减少灾难对我们造成的影响。随着被誉为“改变地球命运”的哥本哈根会议召开，两会“低碳经济”关键词的热化，电视、报纸、网络等媒体对低碳的宣传，使得“低碳”的概念已经深入人心，被社会各方面以及广大老百姓所详知。 发展低碳经济、构建低碳城市不仅是政府、专家的事，积极树立低碳生活理念也是每一个公民的责任。“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。低碳生活，是一种自然而然去节约身边各种资源的习惯。我们应该积极提倡并去实践，注意节电、节油、节气、垃圾回收以及绿色出行，从点滴做起，从身边的每个节能细节做起。很多低碳生活方式，大家都是可以做到的，即使是再小的一份力量，都是对发展低碳经济、构建低碳社会的一种支持。 我们要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作，使党的十七大提出的“节能减排”，“建设资源节约型、环境友好型社会”，“加强应对气候变化能力建设，为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策，变为全民的实际行动。发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展，转变经济发展模式的难得机遇。因此，倡导低碳经济、改善生活方式，是我们的责任和使命。 低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一项符合时代潮流的生活方式。作为在校大学生的我们，可以随手做到的就是：少上网，去上课时电脑别待机，出去的时候关掉一切电源。多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机；尽量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造他们所使用的石油也是一次性的；出门尽量步行，低碳从身边做起，从自己做起。同时，主动参加全国大学生节能减排大赛，充分利用所学知识贡献自己的一份力量。 在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。中国是一个负责任的大国，一个负责任的国家必然要有负责任的公民。我们不仅要倡导低碳生活，更应该主动践行低碳生活。 因为人类只有一个共同地球，选择低碳绿色的生活方式是我们共同的责任和使命。 青年大学生知识广博、充满朝气、思想认识趋于理性、践行低碳热情高涨，有着‘承前启后’的社会责任，是‘低碳发展’的生力军和先锋力量,是最好的的践行者、宣传者。节约每一滴水，让我们拥有更蔚蓝的海洋！节约每一度电，让更多的角落洒满光明！倡导节能低碳环保，需要你我齐心协力。让我们行动起来，用我们的智慧和双手，积极加入到节能低碳低碳的行列之中，将节能低碳低碳的环保意识传播给身边的每一个人。让我们携手并肩、共同努力，以心系家国的使命感，积极行动起来，为绿色节约型华园的构建做出表率，贡献自己的一份力量。
低碳经济与低碳生活摘要：本文阐述了低碳经济与低碳生活的概念和两者之间的关系。“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。指出“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和可持续的生活方式，要实现“低碳生活”，宣传引导和制度保障是缺一不可的。关键词：环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费1低碳经济的概念及形成背景今年6月5日“世界环境日”的主题定为：“转变传统观念，推行低碳经济”（“Kick the Habit!Towards a Low Carbon Economy”）。“低碳经济”，是近年来国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它的核心是在市场机制基础上，通过制度框架和政策措施的制定和创新，形成明确、稳定和长期的引导和鼓励，推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用，并促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转变进入21世纪，全球油气资源不断趋紧，保障能源安全压力逐渐增大，全球环境容量瓶颈凸现，同时气候变化问题也成为有史以来人类面临的最大的“市场失灵”问题。在此背景下，英国率先提出“低碳经济”的概念，并于2003年颁布了《能源白皮书》(英国能源的未来——创建低碳经济)。现在，欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。日本作为推动“低碳经济”的急先锋，投入巨资致力于发展“低碳技术”；美国参议院2007年提出了《低碳经济法案》，美国政府制定了低碳技术开发计划。这一切对我国而言，已形成压力和挑战。我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段，基础设施建设规模庞大，能源需求快速增长。“高碳经济”特征突出的现实，成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快速发展，又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走，是我们必须面对的课题。2从技术角度看低碳经济保障能源安全和应对气候变化无疑是“低碳经济”要实现的最重要的两个目标。英国所倡导的“低碳经济”，是通过制定和实施工业生产、建筑和交通等领域的产品和服务的能效标准和相关政策措施，通过一系列制度框架和激励机制促进能源形式、能源来源、运输渠道的多元化，尤其是对替代能源和可再生能源等清洁能源的开发利用，实现低能源消耗和低碳排放的目标。最终实现以更少的能源消耗和温室气体排放支持经济社会可持续发展的目的。1新能源二氧化碳排放量的不确定性从技术创新的角度看，“低碳经济”的理想形态是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能以及生物质能技术。一般把太阳能光伏发电、风力发电、氢能等称为新能源或替代能源，生物质能认为是替代能源中的可再生能源。风力发电虽然近年来发展很快，技术有一定程度的突破，但目前它的成本也还是高于煤电、水电。此外，人们认为风力发电在发电过程中不排放二氧化碳，而火力发电过程要排出大量二氧化碳，因此说风电不排放二氧化碳，这实际上是一种误解。与火力发电相比，风力发电在发电过程中是不排放或很少排放二氧化碳，但在制造风力发电设备及其维修、维护过程中是一定要排放二氧化碳的，我们不能光比较发电过程的二氧化碳排放量，而应当比较火力发电和风力发电发出单位电量的全程二氧化碳排放量。所以说，认为风力发电、电动汽车不污染环境，不排放二氧化碳的观念首先是不科学的。再比如现阶段太阳能发电的成本是煤电、水电的5-10倍，[1]作为二次能源的氢能，目前离商业化目标还很远，技术还很不成熟。目前新能源开发的高成本一方面说明技术不过关，另一方面也意味着所谓新能源并不是无污染，也不见得二氧化碳排放量就低，在没有进行全程二氧化碳排放量的比较之前，不能轻言新能源是低二氧化碳排放的能源。2生物质能技术的实施结果生物能源是可再生能源，发展生物质能技术，看似“一石两鸟”，既解决化石能源紧张的替代和缓解问题又改善环境。但从目前实施的结果看，它带来的问题似乎比解决的问题还要多。美国发展生物质能的新政策出台后，美国的粮农们纷纷扩大玉米的种植面积，或将种植其他作物的土地也改种为玉米。据统计，2007年美国玉米种植面积和产量均创下1944年来最高纪录，产出的玉米中多达五分之一被用来生产乙醇汽油。如此旺盛的需求当然也带来了价格的上扬，仅2007年一年，美国国内的玉米价格就上涨了50％。[2]此外，由于被玉米挤占了种植空间，大豆的供应量减少，价格也开始上涨。因此布什的新能源政策招致了不少人的批评。联合国粮农组织专家琼·齐格勒警告说，一些国家将粮食转化为燃油的做法是一种“反人类罪”，这种做法将加剧全球范围内的粮食短缺，抬高粮食价格，让更多贫困人口难以承受。利用粮食作物转换成生物燃料的政策对于日益严峻的全球粮食短缺问题无疑雪上加霜，必将给世界造成更大规模饥荒。在中国，2007年猪肉和食用油价格的一路飙升，一个非常重要的原因就是饲料价格的上涨，而且粮食价格飞涨波及的不仅仅是中国。美国的一项能源政策对世界范围内的食品价格产生这么大的影响，可谓美国的生物燃料政策的实施客观上已经形成了全球8亿有车一族与20亿最贫困人口之间针对粮食展开的较量。而具有讽刺意味的是，开发生物质能的计划并未带来化石能源紧张问题丝毫的缓解，倒是使新旧问题相互交织，给人类带来了更多的困扰。但这并不意味着技术创新和新能源的发展对于“低碳经济”不重要，而是我们在推行“低碳经济”的同时要倡导“低碳生活”，或者说，“低碳生活”应当是“低碳经济”的重要组成部分。低碳经济应与低碳生活相依托“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。在市场经济体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润，因此大量生产就是不可避免的，所生产的产品最终一定要想办法卖出去的，而且是卖的越多越好。大量生产必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗降低了，但总量大大增加，二氧化碳的排放量是不会减少多少的。举例来说，通过几十年的努力小汽车行驶一百千米的耗油量下降了约50%，但小汽车的总量却增加了几十倍，显而易见的是污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此说，“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。1“低碳生活”是可持续的生活方式“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。我们的衣食住行都与二氧化碳排放量乃至于气候变化有关，比如一张A4纸的能源含量接近1度电，[3]由此也可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多数人的生活能够采取低排碳的适度消费的方式，那么“低碳经济”的实现是有可能的，有怎样的生活方式就有怎样的经济。“低碳生活”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，它包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和二氧化碳排放量的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。如今在发达国家，很多人已经接受了由低碳经济带来的低碳生活方式，为了过上低碳生活，他们愿意做出自我牺牲，从关掉暖气到放弃驾车去上班。今天欧洲人越来越喜欢乘坐火车出行，一个主要原因是乘高速列车带来的人均碳排放只有飞机的1/10。简约生活，也正成为更多中国人家奉行的生活准则。一些收入早已进人中产阶级的市民，也会穿着旧衣服去早市买便宜青菜，骑自行车出行，使用最老款的手机。煮鸡蛋早关一分钟煤气、用洗衣服的水冲厕所、随手关灯，打印用双面纸等习惯早已深入到那些最有教养的阶层中去，带来心灵的宁静。然而，能够自觉地在可持续消费价值观指导下做到适度消费的人是不多的，大量消费依然是社会生活的主旋律。低碳经济绝大部分时刻还只是一个概念，低碳生活也只是处在令人尴尬的纸上谈兵阶段。在实际生活中，以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的比例太高。一方面在努力实现“低碳经济”，一方面又不停地挥霍。这些都是消费主义文化使然。消费主义文化总是不断刺激你去换最新款的手机、电视、衣服、鞋子；轰炸般的商业广告煽动着公众一浪高过一浪的消费欲望，把人变成商业利润的工具。不少刚参加工作不久的年轻人，用一个月的收入买一款新式手机或一个名牌皮包眼睛都不眨。中国现在每年平均淘汰近7000多万部手机，产生着大量的电子垃圾。[4]不少年轻女性家里堆满了各种款式的鞋子和皮包，但还是要去买更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能挣会花”的口号不再象征着现代化理念，而象征着一种浪费资源的野蛮消费方式。大量生产、大量消费、大量废弃的生活方式，正走向人类文明的反面，严重制约了可持续发展战略的实施，不但污染了生态环境，而且污染了人们的心灵。正是这种无限膨胀的消费欲望造成了世界能源、资源的紧张。2“低碳生活”要有制度保障今年6月13日，湖北省首次公示部分省直机关办公建筑能源审计结果，包括省建设厅、交通厅、发改委在内的20个省直机关办公楼，每年每平方米的平均耗电量为80度，是普通民宅的3～4倍。[5]而在这之前，国务院办公厅以及湖北省政府都发布了节能降耗建设加以型机关的通知，并且也有一些具体的要求。不能取得明显成效的根本原因在于，公务人员的节能纯粹是个人道德、认识的体现，即使有一些具体的要求，也只是柔性的，没有一种刚性的制度约束，来催逼他节能。如果政府节能有制度保证，那么公务人员一旦不节能，就会受到组织、经济等方面的惩戒，将会极大地推进节能在政府层面的落实。6月16日《解放日报》报道，上海市将办公节能措施具体化，如制定了“夏季着清凉装上班，除外事礼仪需要外不穿西装不系领带”、“办公楼四楼以下不乘用电梯”、“公务出行拼车、乘用公交车”等规定，正在将办公节能措施具体化，并率先在公务人员中推行，这在大方向上应该看作是走向了制度化。如果这些制度再辅之以惩戒措施，将会更现实化，也便于操作。全民的环境与可持续发展宣传教育开展以多年，公众的环保意识有了一定程度的提高，除了道德层面的教育引导外，还必须有制度的约束。6月1日之前，许多人怀疑“限塑令”的可操作性，但颁布后，还是得到了广大市民的理解，并且取得了实效。总之，“低碳生活”的广泛实施，，将扼制“高碳经济”的蔓延，促进“低碳经济”发展。而实现这一目标，“低碳生活”的宣传引导和制度保障是缺一不可的。参考文献[1]吴晓江戒除嗜好！面向低碳经济[N]文汇报：2008年6月5日[2]赖华夏石油涨价的蝴蝶效应[J]世界环境，2008(2):10[3]田晨低碳生活是一种更好的生活方式[J]世界环境，2008(2):31[4]陈晓凤简约生活[Ｊ]自然之友通讯,2008(3):48[5]毛建国惟有通过法制催逼政府节能[N]中国青年报,2008年6月17日
低碳生活”虽然是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动什么样的人可以算是“低碳族”，“低碳”又代表什么呢？简单来说，“低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种资源的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。哥本哈根气候变化峰会自12月7日开幕以来，就被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等各种重量级头衔。这次会议试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。我们还没有意识到自己所播种的灾难时，大自然已愤然回击。海洋与大气向人类发出了警告。全球不论哪一个海域，不管它与工农业活动区有多么遥远，从北极冰岛到南极大陆，到处都不同程度的监测到有害物质，唉！我以前喜欢的海洋到哪里去了？绿如蓝，成记忆了吗? 转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1。8万吨标煤，减排约4。5万吨二氧化碳。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，是一个愿不愿意和大家创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活，所以我们要低碳生活，从小做起。
低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动,注意你的衣食住行就可减半碳足迹 人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？ 联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！ 这两份报告中的一份名为《改变生活方式:气候中和联合国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》(Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。 6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。 接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。 中国人均生态足迹:50年增长两倍 《中国生态足迹报告》是受中国环境与发展国际合作委员会和WWF(中国)的联合委托，由全球生态足迹网络和中国科学院地理科学与资源研究所合作完成的。 报告分析了中国从20世纪70年代早期总体开始出现的生态赤字，指出中国实现可持续发展目标的创新路径，以实现其长期对自然资源的合理利用。 报告分析指出，作为一个国家，中国消耗了全球生物承载力的15％；尽管生物承载力不断增加，中国的需求仍是其自身生态系统可持续供应能力的两倍多。 报告指出，中国的人均生态足迹是6全球公顷，也就是说，平均每人需要6公顷具有生态生产力的土地，来满足其生活方式的需要。中国的人均生态足迹在147个国家中列第69位，这个数字低于2全球公顷的全球平均生态足迹，但仍然反映出中国面临的重要挑战。事实上，中国消耗的资源已经超过了其自身生态系统所能提供资源的两倍以上。 报告的结论显示，中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。 从简单的事情做起，能够产生快速的、短期的收益，推动社会向着降低生态足迹的方向发展。而要彻底减少中国的生态赤字，需要考虑到现在所做出的很可能会有长期影响的决定。 报告还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE ”方式:压缩城市发展(C)、个人行动(I)、减少潜在废弃物量(R)、碳减排战略(C)、土地管理(L)和提高能效(E)。 报告也指出，与世界其他地区相比，亚太区的人均生态足迹相对较低。然而，庞大的人口数量使得本地区的总生态足迹在世界居于首位。 低碳生活方式:小举动带来大变化 生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。 《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。 研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。 其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: ——鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具； ——使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放； ——选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少3公斤的二氧化碳排放； ——用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。 开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半 《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。 这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。 造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。 在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。 《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面: ——选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量； ——用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳； ——用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍； ——将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省7公斤的二氧化碳排放； ——在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3 ——购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。 如何尽力减少航空旅游排放量 《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。 对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。 长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。 《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。 除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议: ——鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线； ——鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％； ——大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保； ——制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量
低碳环保从你我做起人类有史以来，从原始农耕经济到现代工业文明，历经千万载，不断地在变化和发展中前进。然而，大自然的原始状态，自己裁量度大，气候变化无常，洪涝、干旱、雪灾、地震、海啸……一场场突如其来的自然灾害令世人既惊讶又警觉，终于意识到：生态环境的破坏，使生存环境受到影响，危及到我们的生产和生活。发展低碳经济，需要创新低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，大力发展新能源和绿色产业，减少温室气体排放，实现经济社会发展与生态环境保护双赢；倡导低碳生活，需要采取绿色、健康、环保、科学的生活方式，节水、节电、节油、节气……少抽一根烟、多栽一棵树；出门多步行，进门少用电；注重生活中的每个细节，改正自己的不良行为，节约地球上的有限资源。从改良环境，保护地球出发，优化生存空间，关爱生命健康。如今，人们在享受高标准的健康生活同时，需要高质量的优美环境作依托。人与自然和谐相处，城市与环境相融相洽。大自然的恩爱，是人类的福祉。低碳生活是一种态度，而非能力，态度决定行动。节约一滴水，爱护一棵树，绿化一块地，净化一片空气，做环保的先行者，当环境的保护神。你、我、他都是环境的受益人。低碳生活从“碳足迹”开始。低碳环保从你我做起！
不会
最近，在哥本哈密瓜要召开全球气候大会上，有一则新闻牵动人心，由于温室气体排放，造成的海水上涨，南太洋岛国图瓦卢可能在50年内，就将被海水淹没，气候迫使我们马上投入到碳排放行动中来。“低碳”一词成为各方关注的焦点。以“低碳”为标志的全球大环保时代已经到来。2010年被媒体称为中国的低碳元年。“低碳”已不仅仅是一个新名词，新概念，新理念，“低碳”已经成为一种新文化、新经济、新生活。那么“低碳”一词到底是什么？“推行低碳生活”，我们日常又能做哪些事情呢？ 所谓低碳生活，就是低能量、低消耗、低支出的生活，减低二氧化碳排放。联合国环境策划署执行主任阿希姆施泰纳说：“在二氧化碳排放过程中，普通民众拥有着改变未来的力量。”我们青少年是祖国的未来，我们要从小就要树立节能、环保意识，因为我们只有一地球。 肩负时代使命，引领低碳潮流。我们青少年有责任、有义务成为“低碳生活”的先行者。因此我们应该以身作则行动起来，倡导低碳行动，倡导绿色生活，在忠实记录时代和国家发展的同时，以敏锐的触角，深切关注我们生存的环境和生活的方式。 大家知道，温室效应导致的气候变暖、冰山融化、海啸、地震、雪灾等自然灾害频发，前不久在印尼发生的地震,海啸，大家想必还历历在目。所以地球已经成为一个危险的热气球，我们的生存环境正在不断恶化。如果没有一场根本意义上的环保革命，人类将为之付出更为惨重的代价。 倡导“低碳生活”，就是要尽可能的降低以二氧化碳为主的气体排放数量。“低碳”意味着低能量、低消耗、低成本、低代价；“低碳”，代表着更健康、更自然、更安全、更和谐。 低碳生活其实就是从我们生活中一点一滴的小事做起——衣、食、住、行。 而我现在想说说我们的“行”。 交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识的选择相对环保的”绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积蛙步可以至千里，汇小流可以成江河。 中国国际民间组织合作促进会绿色出行基金号召大家行动起来，“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”。那么什么是绿色出行？所谓“绿色出行”，是指采用相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展”。 “绿色出行”的主要内容包括： 1、在条件许可的情况下，尽可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、拼车（指几个人合乘一辆车）、骑自行车乃至步行等，减少因出行产生的碳排放量，即绿色出行“碳减排”； 2、通过专业机构购买碳指标，由该专业机构通过植树造林或其它环保项目帮助我们抵消出行产生的碳排放，达到保护环境的目的，即绿色出行“碳中和”。 到底在我们的日常生活中该如何做到"绿色出行,低碳生活"的呢？ 1、短距离健步走 健步走早在几千年前就被中医称为“百炼之祖”，被誉为人类最好的医药。所言非虚，如今已有研究证实，有规律的健步走对养生保健大有裨益。如果出行距离在1～2千米，完全可以步行代替坐机动车辆出行，这样不仅可以减少资源浪费、环境污染，而且可以锻炼身体，有益身心健康。 2、每月少开一天车 有车一族应该每月少开一天车， 每辆车每年可节油约44 升，就可以减排二氧化碳98千克。 3、上下班多乘坐公共交通 多乘坐地铁、轻轨、公交车等公共交通工具,少开私家轿车，不仅可节省燃油，减少废气排放，而且可减轻城市交通压力。 4、以节能方式出行200千米 骑自行车或步行代替驾车出行100千米，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100千米，可省油5/6。按以上方式节能出行200千米，每人可以减少汽油消耗7 升，相应减排二氧化碳8千克。 5、选购小排量交通工具 汽车本是交通工具，却在市场经济的浪潮中被一些人演变成身份的象征，往往会选购大排量的汽车用以向他人进行炫耀。殊不知，在他们奢侈性消费的同时，也耗费了宝贵的资源、能源，污染了大家共同生活的环境！ 6、选择混合动力型交通工具 随着能源的日益紧缺、环境污染的日益严重、温室气体排放的不断加剧，选择环保动力型交通工具已成为节约能源、保护环境的必然选择。如选择电力交通工具、混合动力型交通工具等。混合动力车省油30%以上，每辆比普通轿车每年省油378升，相应减排二氧化碳832千克。 7、科学保养，增加交通工具寿命 现在交通工具越来越多，但人们对它们的保养意识还略显欠缺。特别是交通工具使用了3～5年后，则被认为已经是旧车，无所谓保养了。因此，在无形中缩短了交通工具的使用寿命，使其提前进入报废期。这不仅浪费了资源，也污染了环境。 通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可以：减少油耗约180升。相应减排二氧化碳400千克。 8、汽车出行节能减排 现如今，人们的生活越来越富裕，汽车从原先的富人的奢侈品已成为越来越多的寻常百姓家中的代步工具，“有车一族”的数量与日俱增。人们在享受汽车带来的舒适、便利的同时，不得不面对汽车数量激增带来的种种能源和环境问题。倡导汽车出行节能减排，不仅为保护环境贡献自己一份力量，而且可以节约油耗，延长汽车使用寿命，环保、经济双受益！ 高速行驶时关闭车窗可以减少风阻、省油。使用匹配的燃油可节省燃油，延长发动机寿命。不要超速行驶，80千米的时速是相对比较省油的速度 。 让我们以“从我做起，全民行动”的积极态度，以身作则。我们的地球需要我们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活的环境更加美好。让我们为之而努力吧！
，为北京多1个蓝天，咱们每1个月少开一行(hang)车 北京的大气环境质量，经过几年的攻坚患上到了明显的改善，作为北京的市平易近，咱们为北京领有了更多的蓝天而感应自豪以及欣忭。同时作为汽车的领有者以及驾驶者，咱们深知本身肩负的责任以及应尽的义务。 为了实现举办"绿色奥运"的答应，为北京领有更多的蓝天，为北京市平易近能呼吸清爽的空气，咱们向所有车辆领有者发出倡议： 1、自发参与北京的环境保护建设以及治理大气污染的行动，加强环境意识，寻求环保新当时的风尚。我爱我车，更爱本身的绿色家园！ 2、为北京多1个蓝天，咱们每1个月少开一行(hang)车。 一月之中，咱们可以选择公休或节假日的不论什么一天，乘坐公共交通工具或骑上脚踏车，到达咱们想去的地方。汽车停放一天，污染物就少排放一些，咱们所呼吸的空气就能越发清爽。 3、咱们是汽车的领有者，也要成为汽车污染物的控制者，更要成为北京蓝天的守护者。 咱们要多掌握一些环保知识，多接纳科学的驾驶方式，养成杰出的驾驶习气，以削减污染物的排放。 为北京的环境多尽一份责任，咱们的心里就会多一份欣慰，让咱们携起手来，共同营建绿色家园。 2，"少开一行(hang)车在行动"倡议书 [ 作者: 加时髦间:2006-10-31 16:32:10 来自: ] 列位来宾及众位车友们： 大家好！我是伯乐堂-千里马车友会的刘庆生，一位汽车喜好者，也是一位环境自愿者。 汽车作为现代文明与前进的象征，已经成为咱们日常生活不成缺少的1个重要组成部分，但频繁的堵车、浑浊的尾气使咱们在安享汽车带来便捷的同时，更多的去思虑汽车给咱们的都会所带来的污染，产生的严重影响。 咱们不仅是汽车的领有者以及驾驶者，还应该成为污染的控制者。为了缓解交通压力，削减环境污染，今年上半年，咱们众多车友会与平易近间环保社团、新闻电视台联谊倡议了"为北京多1个蓝天，咱们每1个月少开一行(hang)车"的活动，导致了政府部分、社会各界的高度关注以及踊跃响应，活动取患上成功，也渐渐引发了一股全新的当时的风尚潮流。 一直以来，咱们对于峙履行"每1个月少开一行(hang)车"的答应，为了将这项环保公益活动进一步的强化、延续、扩充，又恰逢"中非互助论坛"的召开，为咱们创造了1个公众参与环保活动的可贵的机缘，所以，咱们再次发出"绿色出行，奔向奥运――少开一行(hang)车在行动"的倡议。 作为1个普通的北京市平易近，1个普通的车友会成员，我想借今日这个机会，向京城所有的车友会、向所有的汽车驾驶者发出倡议： 从自身做起，把"绿色出行，奔向奥运――少开一行(hang)车在行动"不仅作为咱们的倡议，还要成为咱们的诺言，更要成为咱们的行动。为此我呼吁所有车友会、汽车俱乐部的朋友们，在"中非互助论坛"11月2日至5日期间尽量不开车，改用其他方式出行，以现实施动为"中非互助论坛"尽一份的责任、一份力量，献一份爱心、一份热忱。 世界是咱们的世界，人的总称只有1个地球。让"绿色出行，奔向奥运――少开一行(hang)车在行动"活动成为一颗传播友谊的小小种子，靠咱们广泛地撒播，精心地培育，真情地浇灌，让这颗小小的种子承载着中非人平易近的友谊扎根发芽。 谢谢大家！伯乐堂里马车友会 刘庆生 3，我为奥运"少开一行(hang)车"车友会倡议书 环球注目的2008年奥运会已经进入了倒数1周年的倒计时，全球华人都在通报着自豪与兴奋，全世界的眼光都会聚于北京。咱们终于迎来了本身的奥运，终于等来了本身的主场。为了这一场盛宴，咱们又该做点啥子？咱们又能做点啥子呢？作为北京领有复杂数目的有车一族，广泛参与到"少开一行(hang)车"活动中来，削减大气污染、保障顺畅交通，就是咱们参与08年奥运的最直接的路子，就是为北京奥运做的最其实的贡献。少开一行(hang)车，您就参与了奥运！ 汽车转变了咱们的生活，奥运拓展了咱们的眼界。为了北京多1个蓝天，为了大气少一份污染，为了践行"绿色奥运"的理念，为了揭示北京市平易近杰出的精力风貌，咱们"少开一行(hang)车"活动的504家车友会、汽车俱乐部、平易近间环保社团、大学生社团、企事业单元以及北京新闻电视台等倡议单元共同向泛博市平易近，特别是北京的有车族们发出倡议： 一、踊跃响应《市政府致北京市平易近的一封信》的号召，当真执行《交通办理办法公告》，在8月17日至20日的"好运北京"实验赛期间少开车、不开车。 二、对于峙绿色出行，践行"绿色奥运"。接续推动北京大气环境质量连续8年患上到改善的进程项，将"绿色奥运"的理念贯穿于奥运筹办的全历程。 三、投身绿色行动，编织绿色希望。珍爱"少开一行(hang)车"公益活动品牌，制造更环保、更康健、更当时的风尚的生活方式，把"少开一行(hang)车"举行到尽头。 互相约定绿色奥运，相聚好运北京，相伴绿色出行。咱们诚邀泛博市平易近再续北京奥运公众参与的新光辉，再谱绿色出行的新篇章，从我做起，从现在做起，为举办一届"有特色、高水平"的奥运会，为周全建设小康社会、构建社会主义调以及社会迈开咱们坚实的绿色脚步！ "少开一行(hang)车"活动504家倡议单元 二○○七年八月九日 4， 北京奥组委签订联合国倡议书 每1个月少开一行(hang)车 2007-06-06 07:18:00 神州体育报 -------------------------------------------------- ------------------------------ 6月5日是2007年世界环境日，北京奥组委与温哥华冬季奥运会组委会、联合国环境规划署三方负责人共同签订了《2007"少开一行(hang)车"---六五环境日倡议书》，并于今年世界环境日在北京、温哥华两地共同倡议2007年"少开一行(hang)车"活动。 倡议书中说："用减排温室气体遏止全球气候变暖，用点滴起劲共保环境美好，在布满生机的世界人平易近的环境日里行动起来：在没有紧要事情的情况下，抛却开车，采取乘坐公共交通、骑脚踏车或起旱的方式出行；在与家人、朋友谈天的时辰，说说环保话题；在不论什么有可能的情况下，节约能源，保护资源，疼爱咱们共同的家园。" 此前，北京奥组委工程以及环境部还向北京奥组委职员倡议"少开一行(hang)车"的倡议，号召大家行动起来，为北京多1个蓝天，为改善与本身息息相关的环境，贡献一份力挽狂澜的力量。从五月31日至6月5日，共收到292封员工回信。其中283人表示，他们在6月5日抛却开车，采取乘坐公共交通、骑脚踏车或起旱的方式出行。 在回信中另有78人明确表示，他们将一如既往地按照北京奥组委一直以来号召的"绿色办公"行动，乘坐公交车上下班。另有一些由于工作等各类无可奈何原因，在6月5日这天不克不及抛却开车的职员，都提出了替换方案，将在其他日期里停开车一天，并踊跃领取了活动宣传车贴。
低碳 带给我们的变化太大了 、 天蓝了、水清了
春节期间读了一本很有意思的书，即京梅与郭耕合著的《地球伦理》。为什么要写这样一本书呢？因为，地球发生了问题。“地球怎么了？１这是两位作者开门见山发出的一问，其实也是作为读者的我辈，常常感到纠结的问题。北京这个冬天超过一百天未见雪花，这难道是正常的吗？坐在温暖的书房里，窗外是初阳的勃勃生机，我捧读此书，心里想的却是这样一个问题。地球本是我们生于斯，长于斯的家园，但对于它，我们却越来越感到陌生和恐惧。我们不知道在最近的将来究竟会发生什么，尽管有许多关于世界末日的传说，比如《2012》。 传说往往把地球的毁灭归于宿命，归于冥冥之中的一种力量，其实，地球的问题更多的还是源于人类无穷无尽的欲望和自以为是。如果说人类有原罪的话，那么，这就是它的原罪之一。和地球的生命长度相比，人类的历史微乎其微，但人类始终没有学会以谦逊的态度处理与地球的关系，不肯承认我们在与地球有关的时间－空间中所处的次要地位。相反，在很多时候，人类是以征服者自居的。虽然它曾是地球所创造的众多物种之一，但在与其他数百万物种的激烈竞争中，人类竟然脱颖而出，逐步占了上风，在其他竞争者面前掌握了绝对优势。特别是在最近这一百个世纪，人类在地球上的地位已经变得高不可攀，不仅自命为万物之灵，而且以万物皆备于我的心态君临地球。如果说，我们对于人类在迄今为止一万个世纪中百分之九十九的时间内为自身的生存和发展所遭遇的艰难困苦所知甚少的话，那么，对于最近这一百个世纪人类究竟做了什么，我们还是比较清楚的。 京梅与郭耕在其著作中所探讨的就是这一百个世纪之内的情形。我不知道是否与郭耕一直在做动物保护有关，书中比较多地探讨了人与动物的关系，其中专有一章聚焦触目惊心的人类餐桌，进而讲到动物的处境，再进一步讲到自然环境，讲到森林、湿地的破坏，河水的被污染。他们选择对话的方式，多从具体的生活经验切入，很少讲大道理，但其中又隐含着必不可少的世界观、人生观、价值观。 特别突出的是，传统文化中儒、释、道的思想在他们的议论中都有所体现；他们未必是其信徒，但他们的一些论述未必不能成为当今提倡“地球伦理”、“生态文明”、“绿色环保”的思想资源。他们的谈话，轻松自然，生动活泼，而给我留下最深刻印象的，还是书中对于“素食”近乎神圣的强调，其中讲道：“素食在某种程度上是一种内修，一种内敛，一种学养，人应该有所禁忌，素食，既是行为举止的改变，更是精神境界的提升……”这是从人的精神、道德层面讲的，强调人的自我修养和约束；他们还从人与自然，以及自然界内部关系中发展出一套逻辑，强调素食对于平衡各种关系的重要性。比如他们讲到，如果全人类都选择肉食，则地球的石油储藏只能消费13年，而如果全人类都选择素食，则可以延长至260年。 还有，过度肉食已经使得中国土地不堪重负，甚至雪上加霜，草场沙化，水资源匮乏，污染严重，能源过度消耗；还有，为了满足人的消费欲望，对野生动物大规模地屠杀，很多物种灭绝，生态平衡被打破，引起多米诺骨牌似的连锁反应；最后，他们归结到一种理念，就是回归自然，天人合一，这也正是他们对于地球伦理的一种解释，一种认定。 我想，这里所谓回归自然，恐怕还不是要把人类轰到森林里去，重新过上茹毛饮血的日子，这是不现实的。重要的是使人类认清自己在自然中，也就是地球中的地位，别把自己当成统治地球的暴君，别以为自己有多少特权，要学会与地球上的所有生物和平共处，平等相待。 这不仅是素食还是肉食的问题，更是一个哲学信仰和世界观的问题。人类从自身经验中发展出来的人道主义，其实就相当于现代世界的宗教，它与以往宗教的区别就在于，它相信人的力量，维护人的尊严，相信人的至高无上性。它的积极的一面，是引领人类创造了灿烂辉煌的人类文明，包括现代科学、技术、文化以及工农业；而它的消极的一面，则表现为以人为中心来规划这个世界，最初的动因也许是迫于生存的压力和反抗超自然的上帝的需要，但随着人类知识和力量的增加，人道主义那种以人为中心的观点就有可能破坏人与整个世界的和谐关系。 然而，希望人类放弃人道主义，从而选择一种更好的世界观，其实是比放弃肉食，选择素食更难实现的目标。在这里，自然保护问题也许会陷入两难，因为，以人道主义为底色的自然保护论者，往往还是从人类摆脱生存困境的现实出发，主张保护对人类有用的资源。 事实上，自然是个有机的整体，有用与无用，都是地球的一部分，按照佛学的说法，一粒微尘也是有灵性的，也是应该平等相待的，只保护“资源”，不顾及其他，这样的环保是没有前途的。只有放弃以人类为中心的观点，人类才会有未来。这个未来是个什么样子，现在也许没有人知道，但它恰恰给人类提出了一个真正的理论问题，也是对于人类智慧的一种挑战
2009年12月7日的哥本哈根峰会在一夜之间让“低碳”的概念广为人知。近年来，随着地球气候的变暖，“低碳”越来越被人们所重视。从“地球熄灯一小时”活动，到2010上海世博会各大场馆设计中无所不在的环保理念，“低碳”注定要成为人们的主流生活方式。所谓低碳生活 (low carbon living)，则是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。这样空气里的二氧化碳多了，对气候就会造成很多不利的影响。像现在全球特别关注的气候变暖、冰川融化、海平面上升等会自然现象就会接踵而来，所以说，减少二氧化碳排放，倡导低碳生活生活，已经成为我们的共识。在1943年，有一件十分著名的事情发生在美国洛杉矶。该市250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下引起化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市四分之三的人患病。其实造成这种事情发生的原因很简单：由于汽车漏油、汽油挥发、不完全燃烧和汽车排气，每天向城市上空排放大量石油烃废气、一氧化碳、氧化氮和铅烟（当时所用汽油为含四乙基铅的汽油）。这些排放物，在阳光作用下，特别是在5月份至10月份的夏季和早秋季节的强烈阳光作用下，发生光化学反应，生成淡蓝色光化学烟雾。这种烟雾中含臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂，滞留市区久久不散。为了更好的做到“低碳”生活，我列举出了一些可行的的方式：1、 尽量少的穿牛仔裤，因为它不仅要消耗大量的水和电来打磨，而且要对各种化工染料进行提取，排碳量高。因此，在面料选择上，不妨选择一些“低碳”材质，如棉质、亚麻、丝绸等天然织物，尽量避免选择化纤质地的服装。2、 最好不要使用私家车，每次出行，若使用私家车的话，每辆车所消耗能量的15%才被真正利用。3、 少用纸巾，制造纸巾需要砍伐大量的树木，因此，可以使用手帕。4、 尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯等，因为制造他们所使用的石油也是一次性的，石油不可再生。5、 每当洗衣服的时候，最好攒够一桶衣服再洗，这样可以减少洗衣机的电功率，既节约了电，也节约了水。6、 少的使用塑料袋。一只塑料袋在超市里买，可能只有5角钱，可它造成的污染却是5的几十、几百倍。7、 夏季使用空调，最好把温度调至26摄氏度，这个温度最节约电量。8、 每张纸都双面打印，相当于保留下半片原本将被砍掉的森林。只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活，所以我们要低碳生活，从小做起。
随着科技的发展，大多数人都过上了小康生活，除了能保证吃喝，私家车也渐渐多了起来。人们的生活越来越富裕了。 新世纪初，人类为此付出了代价：大量的污气排放，让地球大氧层受到了破坏，南极上方大氧层被破坏，出现一个大洞。南、北两极的冰川陆续融化，威胁到了两极生物。没了大氧层的保护，温室效应也威胁到了全地球。全球变暖，是因为大氧层被破坏，太阳制造出的紫外线射到地球上，使地球变暖……再这样下去，地球被成为一颗火球！ 还有没有救呢？当然是有的。只要从现在开始，从我们身上开始，用实际行动保护地球，拯救自己——过低碳生活。 低碳生活主要从衣食住行做起。少买一件不必要的衣服，就可以减少5千克的二氧化碳的排放。多吃素，减少肉食排出的二氧化碳。选择小户型，不过度装修。少开车，多乘公车，这样才能减少二氧化碳。 除了这些生活上的必须品可以节省，还有一些节约的小窍门。 洗脸池下面的一根水管可以用一个废旧桶代替。用好的水顺着洞流进桶，水可以用来冲马桶。 我还用废瓶盖做了一个“去鳞器”，将五六个啤酒瓶或饮料瓶盖，交错地固定在一块木板上，留出把手。用这种自创牌“去鳞器”既方便又省钱，真正做到了低碳！ 一筒盒装牛奶，牛奶喝完了该怎么办呢？第一想到的肯定是扔掉！这可不行，想做到“低碳”，还得学会变身大法！ 牛奶盒摇身一变，变台灯：将牛奶盒卧放，用剪刀剪去饮用口，一个有洞的长方体做好了。在宽面上剪一个洞，放一根水管，在里面放好电线，接通灯泡，把灯泡放在盒子里。用另一个牛奶盒固定在桌上就完成了！ 牛奶盒再摇身一变，变储物盒子。平时常常会弄丢的小东西在盒子里安家再合适不过了。储物盒子做法也很简单，任意一面剪一个口子，放得进东西就行了！ 牛奶盒十八般武艺之三，变身可爱又美丽的笔筒。首先，把盒子洗净，然后，用小刀小心翼翼地把盒子的顶部切下，盒子就变成了一个没盖的长方体，接下来，你可以用纸包装，也可以用一些你喜欢的废袋子上的花纹装饰一下！ 要做到“低碳”很简单，我相信，谁都可以为地球付出一份力
2005年，一场“环保风暴”在中国内地刮起，30个总投资达1179亿多元的在建项目被国家环保总局叫停，其中包括同属正部级单位的三峡总公司的三个项目。理由是，这些项目未经环境影响评价，属于未批先建的违法工程。 环境恶化无路可退中国的环境问题并非始自今日。早在上世纪90年代，环境污染问题就已非常严重。如淮河流域。在上世纪90年代五类水质就占到了80％，整个淮河常年就如同一条巨大的污水沟。1995年，由环境污染造成的经济损失达到1875亿元。 据中科院测算，目前由环境污染和生态破坏造成的损失已占到GDP总值的15％，这意味着一边是9％的经济增长，一边是15％的损失率。环境问题，已不仅仅是中国可持续发展的问题，已成为吞噬经济成果的恶魔。 目前，中国的荒漠化土地已达4万多平方公里；全国18个省区的471个县、近4亿人口的耕地和家园正受到不同程度的荒漠化威胁，而且荒漠化还在以每年1万多平方公里的速度在增长。 七大江河水系中，完全没有使用价值的水质已超过40％。全国668座城市，有400多个处于缺水状态。其中有不少是由水质污染引起的。如浙江省宁波市，地处甬江、姚江、奉化江三江交汇口，却因水质污染，最缺水时需要靠运水车日夜不停地奔跑，将乡村河道里的水运进城里的各个企业。 中国平均1万元的工业增加值，需耗水330立方米，并产生230立方米污水；每创造1亿元GDP就要排放8万吨废水。还有大量的生活污水。其中80％以上未经处理，就直接排放进河道，要不了10年，中国就会出现无水可用的局面。 全国1/3的城市人口呼吸着严重污染的空气，有1/3的国土被酸雨侵蚀。经济发达的浙江省，酸雨覆盖率已达到100％。酸雨发生的频率，上海达11％，江苏大概为12％。华中地区以及部分南方城市，如宜宾、怀化、绍兴、遵义、宁波、温州等，酸雨频率超过了90％。 在中国，基本消除酸雨污染所允许的最大二氧化硫排放量为1200万~1400万吨。而2003年，全国二氧化硫排放量就达到7万吨，比2002年增长12％，其中工业排放量增加了7％。按照目前的经济发展速度。以及污染控制方式和力度，到2020年，全国仅火电厂排放的二氧化硫就将达2100万吨以上，全部排放量将超过大气环境容量1倍以上，这对生态环境和民众健康将是一场严重灾难。 1月27日，瑞士达沃斯世界经济论坛上有人预言，如果再不加以整治，人类历史上突发性环境危机对经济、社会体系的最大摧毁，很可能会在不久的将来出现在中国。 治理污染陷于两难有一种说法，要在经济发展的同时控制好环境，在环保方面的投入须达到GDP的5％以上。但这是在环境保护本来就非常良好的情况下，在中国，根据上海的经验，要真正有效地控制环境，环保投入须占到GDP的3％以上。而在过去20年里，中国每年在环保方面的投入，在90年代上半期是5％，最近几年也只有1％多一点。环保是一种“奢侈性消费”，投入大，对GDP贡献小，因此，一些本应用于环保方面的专项资金，也被挪作他用。 目前中国在环境问题上进退两难:再不治理，未来无法保障；真要治理，则需大规模投入，眼前的经济又难以承受。 有人算过，云南滇池周边的企业在过去20年间，总共只创造了几十亿元产值，但要初步恢复滇池水质，至少得花几百亿元，这是全云南省一年的财政收入。淮河流域的小造纸厂，20年累计产值不过500亿元。但要治理其带来的污染，即使是干流达到起码的灌溉用水标准也需要投入3000亿元。要恢复到20世纪70年代的三类水质，不仅花费是个可怕的数字，时间也至少需要100年。 违法成本低执法成本高就微观角度说，在过去20年里，国内制造业在无法依靠技术进步降低能耗、降低成本的情况下，只能朝两个方面挖潜:一是工资，二是环保。最简单的事，例如水泥生产，要达到起码的环保要求，每吨水泥需增加8元成本，占水泥出厂价的5％。纺织业每年排放的废水超过10亿立方米，如要处理，则每吨需花费2~8元。提高生产成本5％。而绝大多数企业根本就没有这么高的利润率。因此只能在环保问题上打游击:或是不建任何废水处理设施:或是建立以后就当摆设，白天把污水放到处理池里，晚上没人时就排放到河里，这样就可以节省一大笔成本。在市场的无序化竞争中，这5％的成本。往往就决定了企业的盈与亏、生与死。 而中国在环保执法上的两高一低——守法成本高、执法成本高、违法成本低，也助长了这种倾向。通常的情况是，环保部门为取证一件违法偷排事件，需耗费50万元，而最终落到违法企业头上的罚款，则只有区区5万元，包括正在劲刮的所谓“环保风暴”。 一些投资数十亿元的特大电站项目，违反环境评价擅自开工建设，最后的罚款也不过20万元。区区20万元罚款，对于一个投资超亿元的项目来说，简直是九牛一毛。这样的处罚力度对违法行为谈何震慑力？因此《环保法》历来被人称为“豆腐法”。 一场环保风暴将涉及数十万家企业，由此带来的结果必然是:大批企业的破产倒闭，大量人员失业，企业成本大幅提高，国内物价指数迅速地突破两位数。因此，无论是宏观成本，还是微观成本，实际上都无法承受。 四个因素阻碍环境治理对环保部门在执法过程中遭遇的巨大阻力，国家环保总局副局长潘岳总结出了四个方面的原因: 首先，一些地方对科学发展观认识不到位，单纯追求经济增长速度。一些高能耗、重污染的小冶炼、小铁合金、小化工等被明令禁止的项目，在一些地方竟然呈现蔓延的趋势。 其次，部分地方政府在招商引资中，片面强调简化审批，限期办理相关手续。而不管项目是否会存在污染情况，只要来投资就批准，个别地方在建设项目环境影响审批中存在“首长意志”、“先上车，后买票”等违法现象。 再次，环评质量亟待提高。有些环评单位不坚持科学评价，不敢以客观的事实和科学的数据说话，评价结论含糊，模棱两可，将项目的环境可行性与否的结论推给审批部门，甚至极个别的环评单位弄虚作假，编造、伪造数据，或者隐瞒事实，严重影响环境影响评价制度的落实，使环境影响评价流于形式，丧失了第三方咨询机构起码的科学性和公正性。 最后，信息公开和公众参与工作开展不足。我国目前的环境影响评价制度是政府主导型，以有限的政府力量去监管数量庞大的建设项目，显然力不从心。 其实，环评法遇到的阻力更有背后的经济利益在驱使。 掀起真正的“环保风暴” 中国是一个在环境上回旋余地极小的大国，又是一个在全球资源、市场基本被瓜分完毕后崛起的一个后起国家。中国没有任何可能像某些先行国家那样，等到环境恶劣到极点后再来治理。 但中国又是一个发展中国家，别人走过的先发展经济、再治理污染的道路，中国不可避免的也会走一遭。 世界各国的历史已经表明，在经济增长与环境变化之间有一个共同的规律:一个国家在工业化进程中，会有一个环境污染随国内生产总值同步高速增长的时期，尤其是重化工业时代:但当GDP增长到一定程度，随着产业结构高级化，以及居民环境支付意愿的增强。污染水平在到达转折点后就会随着GDP的增长反而戛然向下，直至污染水平重新回到环境容量之下，此即所谓环境库兹涅茨曲线，当年日本的发展过程就是这一规律。 毫无疑问，中国没有可能跨越这样一个重化工业时代。因为中国的人口太多，国家太大，无法像芬兰那样，在本国制造业尚不发达的情况下，借助于全球化分工，直接进入高科技时代。 上世纪90年代末，笔者曾回过苏南老家，小时候那种清清河水，坐着船就可到达四乡八镇的情景已一去不复返了。而令笔者吃惊的是，造成这种局面的主要因素竟然是最普通的生活垃圾。在中国，即使不发展工业，由人口增长带来的污染物，也足以使环境恶化到令人无法容忍的地步，即便是治理这样的污染，也需要大笔投资，需要有经济基础。 中国在治理污染问题上，任重道远，需要依法办事，制止恶性环保事件的发生，延缓环境恶化的速度
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选择“低碳生活”是有一些特点的。 有保护环境的目的。40％的大学生认为，环保是为了保护生物多样性，是人类与动植物保持和谐相处。他们清楚地了解到许多动植物的锐减与人类的不遵守平衡规则有关，现今生态系统已经不平衡，环保就是为了维护生态系统的平衡。35%的大学生认为环保的根本目的是改善人类现在的生存环境、满足发展的需要。对关乎人类生存与发展的问题倍加关心。52％的大学生最关心的是与水有关的问题，诸如水土流失、水资源短缺、水污染，等等，他们意识到了水资源的宝贵性。38％的大学生关心的是全球变暖问题，最近几年气温的异常升高的确值得关注。在这方面，90%的大学生关注问题都是与人类生活和生产息息相关的，这与他们注重、倡导、实行“低碳生活”是一致的。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无穷上升和生孕育发糊口方式的无节制，世界气候面临越来越紧张的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全世界灾难性气候变化屡屡出现，已经紧张风险到人类的生存情况和健康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长或膨胀的GDP也因为情况污染、气候变化而“大打扣头”。为了我们赖以生存的家园。因此我们开始提倡一种新的糊口方式——低碳糊口。所谓“低碳糊口”，就是指糊口作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。那么低碳糊口，我们该怎么做？首先我们应该先从自己身边的小事做起。1、 多运动，少看电视机，少上网，多与家人和朋友聚聚，多出去散散步。 2、尽量吃绿色食品，多喝水，少喝酒和碳酸类饮料，高脂肪高糖等垃圾食品尽量避免 3、用节能灯代替白炽灯，瓦数（功率）尽量低点，照明够了就行，而且房间亮度低点更浪漫更有情趣。 4、近距离外出，尽量使用非机动车（步行或自行车） 5、不乱丢垃圾，进行垃圾分类。 6、没人或没必要的时候，不开灯、不使用空调。 7、多开窗多通风，随手关灯。关紧水龙头，关紧煤气灶关电视，关空调，关电脑， 8、洗菜，洗水果的水在家中预备一个大桶盛起来，可以浇花，冲厕所，做到生活废水再利用。 9、烧饭可以先把米在水里泡段时间再烧，做绿豆汤不用高压锅，晚上把绿豆泡在热水瓶的开水里，早上就可以美美的喝了。 10、手机晚上最好关上，一个省电，一个有利于休息，当然有要紧事情除外。 11、有些包装纸，广告纸反面是空白的可以用来做便签或草稿纸 12、合理使用冰箱，定期除霜。电脑，电视机，音响，人临时离开时，进入待机状态，以节省能源，不用时直接关机。 13、选购商品不要一味追求高档，实用，性价比高就是好商品，避免浪费。 14、能不开空调就不开空调，尽量扇电风扇，或是扇扇子，能手洗衣服，尽量不用洗衣机洗， 15、抽水马桶贮水桶中放一个装满水的大号可乐瓶，减少贮水量。最好能设计两个开关，一个用来冲大便，另一个冲小便。 16、充分利用自然能如太阳能热水器，风力发电，能不用电梯就尽量走楼梯，可以省电又能锻炼身体。但是低碳不是一朝一夕的事，也不是社会上某个单一的群体可以做到的，我们必须联合起来，而作为社会主力军的一些企业单位更是该勇于承担起责任。一是大力调整产业结构。加强节能减排。 二是大力发展新能源，重点发展核能。三是大力发展绿色经济，增加森林碳汇。与此同时，我们应该坚持公平正义，加强国际合作 。气候变化无国界，保护地球人人有责。但全球变暖首先是由发达国家历史上的排放造成的，据世界资源研究所统计，大气中现存二氧化碳排放中，约70％—80％是由发达国家产生的。强制减排是发达国家的义务。而我国历史排放少、人均排放低，在经济全球化进程中成为世界工厂，生产了全球1／4的工业品。当前，我国的首要任务仍是发展经济、消除贫困、改善民生。在应对气候变化过程中，必须充分考虑发展阶段和基本国情，从国家长远利益出发，制定控制温室气体排放的合理目标和政策措施，承担与发展中国家地位相适应的责任。姿态积极但不能冒进，行动主动但不能盲从。在气候变化国际谈判中，既要坚持原则，又要积极参与同际合作，坚持联合国气候公约“共同但有区别的责任”原则不动摇。 减排不再是单纯的经济问题，而是已成为发达国家与发展中国家博弈的一个社会问题和政治问题。妥善应对气候变化，事关我国经济社会发展全局，事关我国人民根本利益，也事关世界各国人民的福祉。我们要在坚持公平正义国际关系准则的基础上，积极加强国际合作。推动发达国家转让温室气体的减排资金和技术，充分利用清洁发展机制(CDN)，推动碳排放国际交易：加强与发达国家在碳捕获与封存技术、生物固碳技术等控制温室气体排放关键技术领域的交流合作，通过气候变化国际合作的新机制，引进、消化、吸收先进适用的低碳技术；参与制定行业能效与碳强度的国际标准，共同构筑全球资源和生态环境的技术合作平台，为实现可持续发展、应对全球气候变化发挥出一个发展中大国应有的作用。进行低碳生活，已绝不只是一种理念，而是中国的踊跃行动，很多地区已踊跃开展了一系列踊跃的探索与实践，并取得了初步成效。低碳生活，今天的行动，将成就明日的光辉。参考文献：《中国人民日报》、《经济研究》、《中国工业经济》、《中国科技论坛》。
最佳答案《我的低碳生活》地球是我们的家园。我们作为地球的主人，就应该好好保护地球。现在城市正在倡导文明环境，只要我们不污染地球的环境，不浪费地球的能源。就能让城市变得更绿色，更环保。有想法就要有行动。于是，我和父母开始了一段低碳生活。夏日炎炎的时候，我觉得家里闷，开着空调又太浪费。于是，我想和爸爸一起去游泳。爸爸对我说：“我们开车去吧。”我摇摇头，说：“开车去耗能源，游泳池离这儿不远，不如步行去吧。”爸爸称赞说：“好主意，你真是个懂得节约的好孩子。”于是，我们就骑着自行车来到了游泳池，这样，既锻炼了身体，又节约了能源。真是一举两得。有一次，我们去较远的地方购物，妈妈挑选了少量的东西，正准备去付钱，爸爸连忙上前阻止，说：“购物太少不太好，尽可能地一次性购足，就少了几次购物，也就省了车油。”妈妈说：“这是个好办法。”因此，我们就尽量把所需的东西一次性买足，这真是省时又省力。平常，我们家总是把水循环来使用。平时，我妈总是用淘米剩下的淘米水来浇花浇草。而淘米水对花草而言更比清水有营养，这样，不但节约了水，而且还能让花草更好地生长。还有我家在用洗衣机洗衣服时，总是将后面几遍洗衣后较干净的水用一个大盆里收集起来，用它不拖地板，还用它来冲刷抽水马桶，虽然这样多费了一些功夫，但是因为能更充分地利用水资源，我们总是乐此不彼。同学们，朋友们做到低碳环保只是一种态度，而不是能力，我们应该从节电、节水、节碳、节油、节气这种小事做起，一起去建立低碳绿色的生活方式，只要我们大家一起去行动，就一定可以让我们的生活更加低碳环保，从而让我们共同的地球拥有更美好的明天。 所谓“低碳生活，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化低碳生活宣传海报碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，是一个愿不愿意和大家创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。 转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约8万吨标煤，减排约5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。 “低碳生活”虽然是新概念，但提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么。 在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己碳的排放量，就从小事做起吧。。。
2010年上海世博会以“城市，让生活更美好”为主题，反映了人类社会对未来可持续发展的诉求。1950年代以来，世界城市人口增加了4倍多，拥有或超过1000万人口以上的特大城市数量从2座增加到2005年的20座。预计到2015年将达到22座，其中有17座是在发展中国家。当前世界上有50%左右的人生活在城市，到2050年，预计有70%的城市居住人口。联合国人居组织1996年发布的《伊斯坦布尔宣言》强调：我们的城市必须成为人类能够过上有尊严的、身体健康、安全、幸福和充满希望的美满生活的地方。城市是二氧化碳等温室气体最集中的排放区域，也是受气候变化影响最显著的地方。因此，2010年上海世博会将充分展现人类应对气候变化的低碳理念和实践。 在“城市，让生活更美好”的主题下，上海世博会围绕并关注的是：什么样的城市让生活更美好；什么样的生活观念和实践让城市更美好；什么样的城市发展模式让地球家园更美好。 在世博会筹办中，也已发布了一系列环保文本，倡导绿色低碳的筹展、参展和参观的方式，如《中国2010年上海世博会环境报告》和《上海世博会环境评估报告》，与联合国环境规划署共同编制并发布的《中国2010年上海世博会绿色指南》，都共同倡导低碳世博的理念。 我国已明确把低碳发展，纳入国民经济和社会发展规划，国家“十二五”规划，将引入碳排放强度指数，并积极推动低碳示范。2009年11月，中国正式宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值的二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。根据国家相关战略，上海世博会已明确把“低碳世博”作为办博目标之一。科学技术部、上海市人民政府会同国家有关部门和单位，在世博科技行动计划的推进实施中，明确提出了“科技支撑低碳世博”的目标，就是实现上海世博会园区的“低碳排放”，实现世博园区内客运交通工具的“零排放”，以及园区内建筑和照明二氧化碳排放减少30%。此外，还要求实现上海世博园区生态和谐与资源综合利用。园区内雨污水收集处理率达到100%，雨污水综合利用率达到30%以上；园区内工程废弃物和垃圾100%回收利用，资源化利用达到50%以上。 为了达到以上目标，上海世博会深化了低碳活动的主题，放大了“低碳世博”理念的影响。首先，在重大庆典活动方面，始终坚持“一次性投入，可循环利用”的原则。比如在开幕式的筹备过程中，尽可能使用无污染、低能耗、可再生的材料，避免对环境造成破坏；尽可能让开幕庆典的精华部分成为园区每晚的保留节目，避免大型活动的短期效应；尽可能为世博会后黄浦江上打造景观旅游节目预留硬件设施，避免资金的重复投入和浪费。其次，在日常活动中，也策划了许多体现低碳理念的活动，把国内多年积累的科技环保成果，通过活动的形式寓教于乐，在市民中进行低碳理念启蒙。 另外，主办方也积极推动参展国、国际组织和企业等世博参与者，提供资源和组织策划，将成熟、优秀的科技和环保类文化活动，引入到世博会来。其中突出的代表，就是“绿色出行”系列活动。这个“世博绿色出行”系列活动，包括“穿越长三角——绿色出行看世博联合行动”、“世博绿色出行——低碳公交卡设计大赛”，以及“世博出行碳计算器”等活动，向全社会宣传“低碳”生活方式；会期中，举行了“降碳盛典——绿色出行之夜”晚会等大型活动，向世博参观者，普及“低碳”世博理念，号召大家“低碳”出行看世博。“世博绿色出行”活动项目，还在上海辰山植物园建设了4000平方米的“绿荫停车场”，并在世博开幕前，建造了“世博绿色出行林”等。作为倡导人们过低碳生活的方式之一， 除此之外，上海世博会园区内60%～70%的室外照明，都采用了半导体（LED）照明，其中景观照明部分80%以上由LED担当。世博园区照明，从亮度上对园区进行了分区分级，黄浦江、世博轴及横穿浦东主要国家馆区的高架步道，都大量应用LED照明。城市最佳实践区，也成为了LED的集中示范区。 世博会的场馆，通过江水直接冷却水系统，直接从黄浦江取水，经加药控制微生物和藻类生长后，作为冷却用水供水源热泵机组使用。使用后的温热水，排入黄浦江。采用江水源热泵技术，与燃气供热相比，年运行一次能耗可减少40%～60%，年运行费用可降低50%～70%，年运行能耗节省约5740兆瓦时，折合约1000吨标准煤，可减少二氧化碳排放约2600吨。 世博会场馆中，安装运行的燃气空调（非电溴化锂空调），半年就可减排二氧化碳约4万吨。世博会核心区域的世博中心、演艺中心、主题馆、中国馆和世博轴，都建设了屋面雨水回收系统，对雨水加以收集利用，估计可节约自来水约100多万米3。此外，主题馆还建成了亚洲最大的垂直绿化墙。这些主流或前瞻性的生态建筑技术，都会对减排或捕获二氧化碳发挥很重要的作用。 现在，当游客在世博园区走累了，随处可见的长椅，给大家提供了休息的场所。这些长椅，都是在2009年6月至2010年1月之间，通过一项名为“绿色世博?‘椅’我为荣”的饮料纸包装，社区回收大行动中，上海市民们从垃圾桶里，“抢”回来的113吨饮料盒所制成的。因为这些利乐包装盒，都是能回收利用的。每10万吨，就可以提炼出7万吨木浆和5万吨铝箔，价值超过5亿元人民币。如果我们随手将它丢弃，它们就变成了白色垃圾。在全球，利乐包装盒的平均回收率，在30%左右；在欧洲一些国家，高达70%；而在我国，就是在北京、上海这样的大城市，回收率也还不足20%。所以，我们国家在这方面，还是有很大的潜力，现在，世博园区的长椅，就是为了让人们直观的感受到：垃圾分类再利用的成果，并因此而受到鼓舞。 此外，为鼓励绿色出行，上海世博会还首次向公众发行“低碳交通卡”，在世博园的“天下一家”馆、大众公交卡销售点、如家酒店以及1号店网上超市，就可以很方便地购买到这种设计精美，并且具有特殊意义的交通卡。每张卡售价40元，其中20元，用于认购1吨二氧化碳指标，以抵消购卡人的出行碳排放。购卡人登录相关网站，输入卡号，就能查询到卡上1吨二氧化碳指标，所对应的信息。这样，就能清楚地了解到自己，为低碳世博奉献的爱心，传递到了哪里。据了解：世博绿色出行低碳交通卡，到2010年7月5日止，已经售出近2万张。凡购买一张这种交通卡，就相当于为世博会减少了1吨碳排放。 最近，据新华社成都7月8日电，在8日当天，向家坝—上海±800千伏特高压直流输电示范工程竣工投产。向家坝－上海±800千伏特高压直流输电示范工程，承担着金沙江下游大型水电基地的送出任务。起于四川宜宾复龙换流站，止于上海奉贤换流站。途经四川、重庆、湖北、湖南、安徽、浙江、江苏、上海等8省市，四次跨越长江。线路全长1907公里。工程额定电压±800千伏，额定电流4000安培，额定输送功率640万千瓦，最大连续输送功率720万千瓦。工程由国家电网公司负责建设，动态投资232．74亿元。 据了解，特高压直流输电示范工程投运后，每年可向上海输送320亿千瓦时的清洁电能，最大输送功率约占上海高峰负荷的三分之一，可节省原煤1500万吨，减排二氧化碳超过3000万吨。上海由此成为世界上最大的“绿电城市”。