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据学术堂了解,论文发表是职称评审必备条件之一,各行各业想要晋升职称,就必须发表相应要求的职称论文,职称论文不过关,通过评审就无望,所以职称论文是很关键的评审材料,也正是由于职称论文的重要性,使得每年都有不少职场人士因为职称论文发表问题犯愁,职称论文写作与发表并没有那么难,尤其一般级别的职称评审,职称论文只需要大家发挥正常的写作水平就可以,申报人员主要把握了职称论文发表格式、写作技巧、发表流程等方面的内容,顺利发表一般不是问题 发表职称论文需要注意什么问题? 一、发表文章质量要求 发表论文的质量自然是提升论文收录的一个主要的条件对于这个方面来说主要就是针对于论文的观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等 之前收到一篇文章,错别字多,语句不通顺,编辑实在是看不懂,只能联系作者退稿修改,退稿再修改再审稿,浪费时间,严重的话永远拒收稿子 二、论文格式规范 杂志论文格式要求 每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度 符合自己单位要求 发表论文是为了自己的职业生涯能够更好,所以发表论文前一定要了解自己所在单位职称等级对于论文格式结构的种种要求,如:字数、论文篇数,对第一作者是否要求、期刊要求(核心?普刊?),有的单位甚至对文章格式都有严格规定(论文摘要、关键词、正文、参考文献、图表等方面的事项) 三、论文发表时间 一般的学术刊物,从编辑接收稿件到样刊出来,需要2-3个月如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间 不少作者认为期刊不是都是月刊、半月刊、旬刊,我这个月投稿,不是就安排下个月就出刊了,其实不然,很多期刊都是被提前会安排好版面,有些期刊版面都安排到下一年了,所以为评职称,还是提前准备为好 四、选择合法刊物 发表论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物 目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的对于有疑问的期刊,可以去国家新闻出版总署期刊查询里,确认一下是否是合法期刊
一般中级职称论文还是比较好发表的，但是也需要注意一些问题，主要有一下几个方面：文章是原创的，抄袭率不能超过30%，这点也是最重要的，一般杂志社都会查抄袭率的；字数不宜太多，3000字左右，正好一个版面为佳；期刊必须有CN或ISSN刊号的，在新闻出版总署网可以查到的期刊。具体对期刊的选择最好是符合当地相关单位要求的；关注一下当地评职称相关文件，看看有没有什么特殊要求，例如有些地方发省级期刊和国家级期刊加分是不同的；需要注意下发表时间，有些专业性强的期刊发表时间是比较长的，所以应提前几个月准备；还有你在中级职称时发表的文章是不能用作评高级职称的，也就是说评高级的时候还要发表新的文章，并且对期刊要求更高了。具体的你可以去问问百姓论文网，我同事都在那里发表的，期刊也都拿到手了，很满意，希望对你有帮助
这个学校很垃圾。。。
从前年开始，航运的个别专业的分数线， 比本三的都高。 船舶制造专业，很航海专业很是吃香，在 南通船舶企业很多，学生到了大二大三大 都被签走了。工资都很高，现在航运也不 是以前的航运了，相信我。|雨宫花 2011-07-30 2南通航运职业技术学院隶属于江苏省交通 厅，航海轮机为本校两大明星专业，江苏 海事虽然和我们专业设置差不多，但是因 为地处南京所以分数要高些，可是无论是 教学质量还是硬件设施都远不及我们，这 不是瞎说，我有同学在江苏海事，那环境 不是一般的差，江苏海事学校小的一点点 。而且两所学校在就你感兴趣的航海专业 我说说我所知道的，我们的校区占地一千 多亩，航海专业有自己专门的教学楼，崇 海楼，还有自己的水上训练中心，训练游 泳的游泳馆等等设施一应俱全。航海专业 有先进的模拟仪器，水上训练中心是经过 国际航海协会鉴定过的国际级实验基地， 实验室也是国家级的，这些是江苏海事所 不具备的。另外，师资力量上，我们学校 也是一流的，光这么说可能很抽象，有个 例子，南通大学这几年都在和我们学校协 商，想要我们的航海师资帮他们学校建立 航海系，学校没有答应，这你就可以从侧 面看出来了，我们学校老师的水平。航海 系的管理是很严的，军事化，江苏海事的 管理就松懈很多。航海系学习的主要任务 除了日常学习外，最最重要的考试是航海 的大证小证，这是直接与就业挂钩的，我 们学校在打针考前都会做好几次的模拟考 试，学校对考证上要求很严，模考不过是 不会给你报名的，因为模考不过的话你考 试多半过不了，既浪费时间又浪费金钱， 大证考试费用不是小数目，总是补考的人 花销很大而且补考要等到海事局下一次的 统一考试很费时间，学校模考就是要学生 不断查漏补缺，力保学生一次性过关。在 通过率上我们学校是远远超过江苏海事的
假如你是男生的话我建议数控机床或者是汽车维修专业！女生的话随便选，女孩子嫁给好老公比上个好专业要现实得多！
这个不好说的，总体而言是2000-4000字符的期刊比较多。具体得看您的发表方向，然后找到合适的期刊，再根据具体每本期刊不同的要求来进行写作。只有确定了期刊，才能确定字符。如果您对确定期刊有疑问，可以找我的，我这边比较能确定的。
文稿应具有科学性、新颖性和逻辑性，有理论性和指导实践意义。 文稿要求论点鲜明、数据可靠、资料翔实、分析方法正确，语言精练、书写工整。 研究类文稿和综述、讲座稿件全文在5000字左右，临床经验交流稿件全文在3000字左右。文章格式请按照科技论文的写作要求（分前言、对象与方法、结果、讨论），研究类文稿应另附150～200字中、英文摘要，3～5个关键词。英文摘要还应包括文题、作者单位、作者姓名、邮政编码。中、英文摘要应采用结构式著录：含目的（Objective ）、方法（Methods）、结果（Results）和结论（Conclusion）。 文稿（可用复印件）要求打印在16开白纸上，字迹清楚，简化字以国务院1986年10月重新公布的《简化字总表》为准。数字请按国家语言文字工作委员会等七个单位公布的《关于出版物上数字用法的试行规定》书写。计量单位请用国际标准计量单位，外文需打字或用印刷体书写，并注明文种、大小写和正斜体。图请用白纸单面墨绘，尺寸应较计划刊出者大一倍。照片请用光面纸印出，要求清晰、层次分明。图和照片不得折叠和出现划痕，背面请注明图号、作者、文题和上下向。 文稿中摘编或引用他人作品，请按《著作权法》有关规定指明原作者姓名、作品名称及其来源，在参考文献表中列出。未公开发表的资料请勿列入参考文献，必要时可在文中加注，说明作者、文题和来源。参考文献的著录格式，本刊采用顺序编码制，引用处依出现的先后以阿拉伯数字排序，并用方括号标注。 来稿请自留底稿，无论刊登与否恕不退稿。收到本刊收稿回执后3个月后未接到本刊采用通知时，作者可自行处理。 依照《著作权法》有关规定，本刊可以对来稿作文字修改、删节。对内容的修改，应征得作者许可。如作者不允许对内容修改，务请在来稿中注明。 来稿请第一作者所在单位领导审核并附单位介绍信。来稿请勿一稿两投或多投，如该稿曾在学术会议上宣读或在内部刊物上刊出，或用其他文种发表过，请在投稿时加以说明。 来稿首页作者单位后请注明单位所在城市名称及邮编。此三项请列于首页正文下方，并用横线隔开。项目资助课题请注明资助单位及编号。为方便联系，请留电话号码或E-mail地址。
楼上废话真多，我是那里的学生。我告诉你，还是不错的，专科算是一流了，就是和本科比起来，航海轮机也毫不逊色
南通航运职业技术学院是一所专科层次的普通高校，隶属于江苏省交通厅。设有航海系、轮机工程系、船舶工程系、管理系、汽车与港口机械系、机电系、信息技术系、外语系、艺术系等9个系19个专业和专业方向，开设了10个双专科专业。全日制普通高等教育以高中后三年制和高中后四年制双专科为主。成人高等教育有函授和夜大两种形式，开办有海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理等多个专业。学院为保证人才培养质量，按照ISO9000 ：1994标准模式建有教育与培训质量管理体系。学院现有3处校区：新建路校区、天星湖校区和越江路校区，校园占地面积近1000亩，建筑面积17万平方米。教职员工400多人，其中专任教师227人，高、中级职务教师和“双师型 ”教师占有较大的比例。学院受交通部委托承担着《交通职业教育》学术期刊的编辑出版任务。《南通航运职业技术学院学报》经国家新闻出版总署批准，在国内外公开发行。学院具有良好的办学条件，教学基础设施完备，拥有一流的现代化教学设备。建有操船模拟中心、轮机模拟中心、多媒体语音教学中心、工业自动化控制中心、汽车维修中心、数控加工中心等29个校内实验实训中心。研制开发了多种教学模拟器，部分设备具有国内领先水平或达到国际水平。学生在校学习期间可获得多项技能证书，航海专业毕业生具有的职业证书和技能证书符合国际公约的要求，为国际海事组织所认可。毕业生专业知识扎实，动手能力强，深受用人单位的欢迎。学院具有一流的职业培训条件。设有“国家职业技能鉴定所”、“教育部教育管理信息中心南通培训基地”、“中国海事服务中心南通培训基地”、“江苏省海员培训中心”及“南通华新技术培训中心”。经中华人民共和国海事局批准，航海专业具有熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、船上医护、精通急救、雷达观测与雷达模拟器、自动雷达标绘、GMDSS通用操作员、精通船电业务、高速船船员、大型操船模拟器、船舶保安员等12个项目的专项培训和特殊培训资格，并能举办甲类三副、三管轮与乙、丙类船长、轮机长、大副、大管轮适任证书考前培训，以及海员劳务外派岗前培训、英语强化培训和计算机在船舶中的应用等适用性、综合性的船员素质培训。非航海专业学生在校时可以参加英语考级培训、CAD培训、海关报关员培训、汽车驾驶员培训以及汽车维修工、维修电工、钳工等中级职业技能培训。
相对来说还可以了，强势专业不错，出来就业不错，我有个朋友在那边做教师，每年录取，航运类等的一些专业的录取分数蛮高的，而且要是第一志愿，祝好运。。。
这个学校很垃圾。。。
到江苏考试院，或腾讯教育网查询。或打相关学校招生办电话进行咨询。
这个不好说的，总体而言是2000-4000字符的期刊比较多。具体得看您的发表方向，然后找到合适的期刊，再根据具体每本期刊不同的要求来进行写作。只有确定了期刊，才能确定字符。如果您对确定期刊有疑问，可以找我的，我这边比较能确定的。
1，从苏州坐汽车，在南通汽车客运站下车，步行160米至 长途车站，坐 13路, 在 罗莱家纺展示厅站 下车，沿星湖大道走90米，到达 罗莱家纺展示厅站，坐 28路, 在 航运学院站 下车，沿通盛大道走60米，右转走20米，到达南通航运职业技术学院。2，从苏州坐汽车，在南通汽车客运站下车，步行10米至 长途车站，坐 4路, 在 小石桥东站 下车， 28路, 在 航运学院站 下车，沿通盛大道走60米，右转走20米，到达南通航运职业技术学院。
先坐苏州到南通汽车，在永兴车站下车的话，就坐13路到瑞慈医院下车转86车，就能到达了。如果是在长途车站下车的话就坐农场的车直接到达
从苏州乘汽车到南通长途汽车，乘4路公交车到小石桥东换乘28路公交车就可以到南通航运职业技术学院。
这个学校很垃圾。。。