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发动机、变速器的设计 可以否
网上找机务汇编一类的杂志一抄就行
我的论文是在"幸福校园"论文网找的 挺好的 你可以去找找[摘要]二十世纪九十年代以来，计算机的不断发展引发了各个领域的革命性变革。航运界也受其影响，使得现代航运对船舶自动化程度和信息集成程度的要求也越来越高。为了适应现代自动化机舱的要求，PLC控制逐渐取代继电接触器控制成为船舶机舱控制的主要环节，使控制系统更加安全、迅速、可靠。 船舶在正常航行过程中，机舱出现故障经常需要轮机员下去对主机，辅机等设备进行维修和保养，由于现在大多数船舶采用的是无人机舱的模式，所以在机舱工作的数量就很少。故而当轮机员进入机舱工作就需要有可靠的监测报警系统，传统的继电器控制的轮机员安全报警器，虽说能够提供报警但是其容易发生故障且不易被察觉。然而采用PLC控制这能使轮机员报警系统的安全系数大大的提高，从而使轮机员的工作更加安全可靠。上述设计满足了《2006钢质海船建造入级规范》的迅速、实时、可靠、直观等要求。所以用PLC控制轮机员报警器就能够使轮机员在机舱工作地安全系数得到大大的提高
机组的负荷小，热效率应该不会很高。50MW的机组回注情况下40%左右。你只有5MW啊，机型难选，效率不会太高，供考。
这一篇万方没有收录全文。 重型单轴燃气轮-发电机系统的变工况动力学建模研究及数字仿真下载PDF阅读器随着世界范围内对环境保护问题的日益重视和天然气资源的进一步开发利用,燃气轮机及其联合循环在电力生产领域中越来越占据重要的地位根据目前国内外在重型单轴燃气轮-发电机系统建模和仿真研究方面尚不完善的现状,该文建立了重型单轴燃气轮—发电机系统的变工况动力学模型并进行了一系列数字仿真实验,研究了其动力学特性并确立了模型精度论文的主要内容包括:1、重型单轴燃气轮一发电机本体系统变工况动力学模型的建立和仿真;2、重型单轴燃气轮—发电机组伺服系统动力学模型的建立和仿真;3、重型单轴燃气轮-发电机组主控制系统建模及整体仿真该文对采用不同建模方法(综合建模法、机理型灰箱建模法)得到的燃气轮-发电机组整体动力学模型(包括控制系统、伺服系统和机组本体模型三部分)进行了全数字仿真运行,复现了系统并网后在不同环境温度下加载、卸载基本负荷和尖峰负荷的变工况运行过程,检验了模型精度和控制系统的调节作用,以及对不同建模方法进行比较,得到结论为:燃气轮-发电机本体系统分别采用综合建模法和机理型灰箱建模法所建立的燃气轮-发电机组整体模型的误差都在8％以内,证明了两种建模方法都是可用的,相应的整体模型是有效的作 者： 潘蕾 学科专业： 热能动力工程 授予学位： 博士 学位授予单位： 东南大学 导师姓名： 林中达杨瑜文 学位年度： 2002 研究方向： 语 种： chi 分类号： TK6 关键词： 重型单轴燃气轮机 发电机 动力学特性 神经网络 变工况 伺服系统 主控制系统 机标分类号： 机标关键词： 单轴 燃气轮机及其联合循环 发电机系统 变工况 系统动力学模型 建模研究 发电机组 控制系统建模 建模方法 灰箱建模法 整体仿真 整体模型 伺服系统 本体系统 体动力学模型 天然气资源 动力学特性 运行过程 数字 生产领域
燃气轮机的工作介质为空气，在高沙尘环境下工作时，空气中往往含有大量不同粒径的砂粒。我校研究的高效率滤清器系统中的旋风级对于分离过滤砂粒具有显著效果，本文即是对除砂目的高性能船用燃机进气滤清器中的旋风级进行除砂性能研究，同时创新性提出双层叶片旋风分离器的思路，通过数值模拟和实验研究加以验证和结构初步改进，为高性能船用燃机进气滤清器的设计制造提供旋风级的理论基础和技术支持。旋风分离器的两个主要指标是阻力和分离效率，本文通过数值模拟与实验研究相结合的方法对其进行研究，主要进行了如下几个方面的工作： 对现有母型旋风分离器模型进行单相流和两相流的数值模拟，考察旋风分离器内部流场分布形式，不同工况下阻力特性及对不同粒径颗粒的分离效率。 在母型旋风分离的基础上基于引射定理提出双层叶片结构的新型旋风分离器的思路，数值模拟流场分布考察不同结构改变对其性能的影响。 利用风洞试验台分别对母型旋风分离器和双层叶片旋风分离器进行阻力和效率的实验研究，结果表明母型旋风分离器具有较高除砂滤清效果，与数值模拟结果基本吻合；通过数值模拟设计的双层叶片旋风分离器结构存在不合理处，受到“气膜”影响。 根据实验结果对双层叶片旋风分离器进行改进，改进后阻力基本不变，效率上升明显，证明了双层叶片的设想存在可行性，为旋风分离器优化提供了新的思路。关键词：除砂；新型旋风分离器；数值模拟；实验研究Gas turbine working medium for the air, in high-dust environment, the air often contains a lot of sand of different particle I am a high school study the efficiency of the cyclone filter system-level filter for the separation of a significant effect of sand, this article is Desanding that is the purpose of high-performance marine gas turbine inlet air filter in the Tornado class for Desanding Properties, at the same time put forward innovative ideas double cyclone leaves, through numerical simulation and experimental studies to validate and improve the structure of the initial, high-performance marine engines for the intake filter to provide the design and manufacture of Tornado-class theoretical foundation and technical Cyclone is the two main indicators of resistance and separation efficiency, the paper by numerical simulation and experimental study of a combination of methods to study, mainly the following aspects: The mother of the existing cyclone model type single-phase flow and two-phase flow numerical simulation to study the distribution of flow field inside cyclone form of resistance characteristics under different conditions and different size particles on separation In the home-based cyclone separator based on the theorem proposed based on injection of the new two-tier structure leaves the idea of cyclone, numerical simulation of flow field study of different structural changes in its The use of wind tunnel test-bed for the mother, respectively, and double-blade-type cyclone cyclone resistance and to study the efficiency of the experimental results show that the higher the mother Desanding cyclone-type filter effects, and numerical simulation results anastomosis; through numerical simulation of the design of the double-leaf structure unreasonable Department cyclone by the "film" According to the experimental results carried out on a double-decker cyclone blade improvement, the improved resistance is essentially the same, the efficiency increased significantly, evidence of the existence of double the feasibility of the idea leaves for cyclone optimization a new way of Key words: Desanding; new cyclone; numerical simulation; Experimental Study
给你一个完整的论文可以,不过我还是希望你能自己作出了,这样对你今后的工作会有莫大的帮助,现在给你一点点的提示,算是个纲要吧,希望能对你有一点的帮助一、概述 主要介绍一下与汽机有关的方面，比如汽轮机的作用、原理、以及种类和发展历程。（很多教材开篇就是讲的这种常识，可以控制在350到500字）之内。二、详情 可针对目前较为常用的几个机型做文章，目前常用的都有纯凝机（单纯发电）、背压机（可以热电同联产，但有局限性）和抽凝机（理想的热电联产专用机型。这部分尽量说的要详细一点，目前关于这方面的资料应有尽有。（该部分可以写个800字作用是没有任何问题的）三、系统连接情况 可针对上述几个机型，对其所需的系统做一个简单的介绍，最好图文并茂，如果你有基础的话写个200字应该是件很简单的事，要是没有基础的话就参阅一下相关的资料，做一个简单的介绍。一般就这几个系统：汽水系统、油系统、真空系统（背压机没有该系统）等四、展望一下未来以及说一些自己的观点。 可以站在新能源以及环保的角度讲一下嘛，很简单的，100字应该可以张口就来。五、结尾收工 这就是最简单的了，呵呵。 希望我的提示能够带给你帮助，两三个小时搞定问题应该也不是什么太难的事吧？呵呵
汽轮机旁路系统设计 彭领新 文献来自: 电力建设 2000年 第07期 CAJ下载 PDF下载 不同型式的汽轮机 ,其旁路系统的容量和功能应不尽相同 ,故本文着重论述不同启动方式的汽轮机如何确定其旁路系统的容量和功能 ,以使价格较昂贵的旁路系统能充分发挥作用。1 汽机旁路系统的功能1 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子合成应力公式 安江英,卞双,周兰欣,张保衡 文献来自: 华北电力大学学报 1998年 第02期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子应力热应力集中系数中图分类号TK262引言汽轮机转子的工作条件及受力情况相当复杂,转子上除了热应力外,还存在各种机械应力。由于在高温高压工质中高速旋转,转子承受由于叶片和叶轮及转子自重产生的离心应力, 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机叶片叶型测量综述 陈非凡,强锡富 文献来自: 航空计测技术 1995年 第03期 CAJ下载 PDF下载 叶片的加工量约占整个汽轮机1/3,在整个汽轮机事故中,由于叶片的质量所引起的故障也占1/3[’:。所以,叶片的质量是整台汽轮机质量的保证。叶片的形状误差对二次流损耗有较大的影响。所以直接影响着汽轮机的能量转换效率。这正是叶片型线的 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 核电站汽轮机数学模型 于达仁,阎志刚,楼安平,汪洪滨 文献来自: 核动力工程 1999年 第01期 CAJ下载 PDF下载 在饱和蒸汽汽轮机中,工质的湿度比较大,而且在逐级膨胀做功过程中,湿度进一步增大。所以在汽轮机的通流部分表面与腔室、汽水分离再热器和回热抽气管道中均覆盖着厚约几十微米的水膜,在个别处,水膜的厚度可达几百微米。水膜中所包含的 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 600MW汽轮机转子疲劳寿命计算 武新华,荆建平,夏松波,刘占生,张欣,符东明 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 0前言汽轮机转子的寿命预测和寿命管理不仅对调峰机组有巨大意义,对承担基本负荷、中间负荷的机组也有实用价值,因为这些机组同样有如何经济合理地运行和有计划地消耗转子寿命,确? 2疲劳寿命分析600MW汽轮机转子材料为30Cr1MoV,本文的疲劳寿命计算采用低周疲劳寿命曲线Δεt=0031025(2Nf)-0 被引用次数: 11 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子热应力自适应模型研究 黄仙,杨昆,张保衡 文献来自: 中国电机工程学报 1998年 第01期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子热应力在线监控1引言目前国内外对于汽轮机转子热应力的在线监控,均离不开相应的数学模型。然而,影响转子热应力的因素有很多,除了蒸汽温升率以外还有蒸汽对转子体的放热系数、转子材料的导热率、导温系数、弹性模 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机旁路系统的设计与运行 杨冬,陈听宽,侯书海,毕勤成,杨仲明,李永兴 文献来自: 中国电力 1998年 第07期 CAJ下载 PDF下载 汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的100%容量高压旁路系统与容量为60%～70%的低压旁路系统配合, 被引用次数: 5 文献引用-相似文献-同类文献 电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 王江洪,齐琰,苏辉,李劲松 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第06期 CAJ下载 PDF下载 0前言由于汽轮机叶片疲劳断裂而引起的电站事故比较常见,约占整个火力电厂运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片,只要一只叶片断裂就可能导致整个机组的严重事故,造成重大经济损失,甚至是人员伤亡。因此,分析叶片的疲劳断裂 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 大型汽轮机的模块化仿真建模 苏明,翁史烈 文献来自: 系统仿真学报 1998年 第03期 CAJ下载 PDF下载 大型汽轮机的模块化仿真建模上海交通大学,上海200030苏明翁史烈摘要根据对汽轮机这类热力系统部件特点和工质流动网络特征的分析,在EASY5仿真支撑环境下,建立了大型汽轮机系统的模块化仿真模型。实践表明所采用的系统 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献
技师论文不是用来发表的，不需要高的技术含量和复杂图表，把生产实践中的问题说清楚就行了；难点反而是履职传授和答辩，要多练哈；注意：技师论文有专门格式（找单位人力部要个格式）；其他：题目、摘要、正文、结论、参考文献要有。文章内容提示：1、前言：汽轮机的起源和发展现状，运行情况概述；2、汽轮机运行种类、原理阐述；3、不足与缺点及改善对策；4、效果；5、结论
实话 我也不知道
1、前言近年来，伴随着国家经济的发展，我国在社会以及经济的各个领域都取得了显著的成果，尤其是在电力行业的成果格外突出。一般来说，工业、农业的发展都与电力的运用有密切的联系，电力已经成为人们正常生活和生产最基础的保证条件。基于当前的这种电力发展形势，对于汽轮机在试运过程中存在的缺陷进行改进和调试，并提出了具体的应对措施，以便更好地促进我国电力事业的进一步发展，满足人们日益增长的需要，促进我国经济又好又快的发展。2、主机系统1 做主汽门活动试验时，活动电磁阀带电但是主汽门未动作在主汽门开启的情况下，做主汽门活动试验时，试验电磁阀带电，主汽门不活动;电磁阀带电后阀体的活塞没有动作会有如下原因：油路上的电磁阀后的回油节流孔堵塞或太小;也有可能是油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路不通等等。检查高压主汽门活动电磁阀，将活动电磁阀拆除后，进行试验，将电磁阀接入临时电源，发现电磁阀动作正常，排除活动电磁阀的问题，检测油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路，发现有一个制作工艺螺丝太长，堵住了一部分油管通流面积，经处理后，进行该主汽门活动试验，主汽门关闭很慢，几乎不动，不符合要求，在这种情况下，拆下控制高压主汽门活动快慢的节流孔，节流孔为Φ6，与制造厂提供的图纸相符，高压油进入油动机的节流孔实际为Φ6，与制造厂提供的图纸一样，这显然设计不合理，进入油动机的高压油与进行主汽门活动时泄出的油的流速一样，那么油动机的油压是不会减小的，主汽门不可能关闭，因此把控制高压主汽门活动快慢的节流孔改为Φ8，重新进行主汽门活动试验，试验结果正常。2润滑油、调节系统在汽轮机组的调试工作中，汽轮机盘车均出现不同程度的损伤现象，这主要是由于盘车的转动部位以及齿轮咬合的间隙没有达到规定的要求。除此之外，机组在启动试运行时，金属杂物会对油质造成一定程度的污染。基于上述的情况，在进行盘车的安装工作时，要注意重点检查高压机组各部位之间的间隙配合情况，同时，在高压机组启动试运行之后，要及时对其油质进行详细的化验，同时对盘车的外罩进行检查，对发现的问题采取有效的措施，确保机组在运行过程中的安全状况，避免机组隐患扩大化。一般来说，汽轮机组的调节系统中同时存在低压油和高压油。对于低压油来说，其各个部位的间隙密合极为重要，在机组的安装过程中，要严格按照图纸的要求进行详细的检查。3号机组组隔膜阀上油压没有达到规定的数值，经检查发现，主要是由于滑阀复位不到位，油压小，油量过大等原因。针对这种情况，加装垫片后间隙配合合适，复位后油压恢复正常。在高压油中，其控制电磁阀的进出油口处都安装有节流孔塞，在油冲洗工作完成之后，要按照设计的图纸认真安装。在汽轮机的试运过程中，6号机组经过油冲洗工作之后，其抗燃油的流量和油压都没有达到规定的数值，导致机组的调节系统调试工作不能正常开展，经检查，发现机组调节系统的节流孔与设计存在差异，经调整之后，机组的调节系统试运工作正常开展。3、辅助系统1 循环水对于高压机组来说，由于其自身的容量较大，因此，在机组运行过程中所需的冷水量也较多。本厂主要采用附近的河水为工程的循环水源，在机组试运行时，机组循环水泵的流量和压力都不能满足设计的要求，造成汽轮机组满负荷运行时，凝汽器循环水温度差异大，冷却能力弱。尤其进入夏季的时候，河水温度高，凝汽器的真空值不高，对于汽轮机的安全性和经济性存在较大的影响。通过对机组主系统的检查发现，机组的水泵口和凝汽器的入口存在一定比例的高度差，水阻力与工程的设计值差异较大。同时，工程的循环管道在安装的过程中没有预留增加水泵的位置，导致水流量和压力不能得到有效的缓解，这是影响汽轮机正常生产的原因之一。2 凝结水一般来说，在机组凝结水系统中，普遍存在着循环管路噪音大、振动强烈等缺陷，甚至在机组运行过程中，还会出现因振动等原因造成电动门破损的现象。针对上述情况，通过重新对机组的流量进行再设计，有效的减少了电厂机组凝结水系统中因噪音或者振动造成的机组损伤。3 工业水在机组的调试过程中，主要采用闭式水冷却全部用户的形式。通常，此类管道系统的整体构造比较复杂，而管道的主要是由碳钢材料构成，因此，在机组的调试中，在启动时汽轮机的滤网会出现堵塞的现象。本电厂在机组调试过程中，对于管道闭式水系统循环进行了将近半个月的冲洗工作。在此过程中，由于管道采用的是斜平面式的过滤网，工业水的支撑强度以及通流的面积相对较小，导致过滤网出现堵塞严重的状况，甚至造成过滤网被冲破的现象，对工程的进度产生了一定的影响，另外有闭式冷却水系统因缓冲水箱低于回水母管问题如下：a因缓冲水箱低于系统母管最高点导致无法监视水位，系统补水是根据缓冲水箱水位反馈信号调整补水调门开度的，现在缓冲水箱一直处于高水位状态，所以系统无法自动补水;b将系统手动补满水充分排空后关闭补水阀和排空阀(此时系统压力为15Mpa)启动#2闭式冷却水泵，出口压力为30Mpa，运行约20分钟泵出口压力逐渐由3Mpa降至22Mpa(仍有下降趋势)并且水泵本体发出气蚀异响。重新开启补水阀和排空阀后泵出口压力逐渐恢复至28 Mpa，异响也随之消除;c将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀，让系统一直处于满水状态(此时系统压力30 Mpa)，启动#2闭式冷却水泵，泵出口压力为32Mpa，运行电流为42A(额定为5A)关闭补水阀和排空阀后停运#2闭式冷却水泵，系统压力为28Mpa;d将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀(此时系统压力30 Mpa)，启动#2闭式冷却水泵，出口压力为32Mpa，运行电流41A，再启动#3闭式冷却水泵，瞬间系统压力为6Mpa，因系统超压紧急停泵(#3、#6机发电机空冷器全部投入冷却水状态);根据上述情况得出如下结论：a当系统介质损耗到一定程度需补充时无法正常监视和及时的自动补充水源;b因缓冲水箱标高不够，不能起到缓冲和储存介质的作用，系统无法正常排空，在水泵长时间运行后系统介质无法得到及时补充，空气不能排尽，容易导致泵体发生气蚀;c如果采用边补水边排空的方法非但不能将系统空气排尽，而且会导致在同时启动两台闭式冷却水泵时(设计为两用一备)，因泵入口压力过高而使系统超压，只能将缓冲水箱抬高以解决根本问题，后将缓冲水箱抬高两米，问题解决。4、紧急停机通常，机组在运行过程中，出现下列情况之一的，要及时采取停机措施：机组在动态运行中，主蒸汽管道发生意外破裂;当汽轮机的转速上升到危急遮断器应当自动采取动作时出现静止不动的现象时;机组出现异常，在运行中产生强烈的振动;能够明显听到机组设置中因为摩擦等外力产生的金属响声或者水冲击等杂音;机组轴封内发生明显的火花异常;机组内部的轴承发生冒烟或者断油的情况，导致轴承出油的温度上升至75℃或者以上;在检测设备运行时，发现轴承油压异常下降到08Mpa以下，启动事故油泵无效;机组的发电机发生冒烟或者爆炸的情况
技师论文不是用来发表的，不需要高的技术含量和复杂图表，把生产实践中的问题说清楚就行了；难点反而是履职传授和答辩，要多练哈；注意：技师论文有专门格式（找单位人力部要个格式）；其他：题目、摘要、正文、结论、参考文献要有。文章内容提示：1、前言：汽轮机的起源和发展现状，运行情况概述；2、汽轮机运行种类、原理阐述；3、不足与缺点及改善对策；4、效果；5、结论
汽轮机旁路系统设计 彭领新 文献来自: 电力建设 2000年 第07期 CAJ下载 PDF下载 不同型式的汽轮机 ,其旁路系统的容量和功能应不尽相同 ,故本文着重论述不同启动方式的汽轮机如何确定其旁路系统的容量和功能 ,以使价格较昂贵的旁路系统能充分发挥作用。1 汽机旁路系统的功能1 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子合成应力公式 安江英,卞双,周兰欣,张保衡 文献来自: 华北电力大学学报 1998年 第02期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子应力热应力集中系数中图分类号TK262引言汽轮机转子的工作条件及受力情况相当复杂,转子上除了热应力外,还存在各种机械应力。由于在高温高压工质中高速旋转,转子承受由于叶片和叶轮及转子自重产生的离心应力, 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机叶片叶型测量综述 陈非凡,强锡富 文献来自: 航空计测技术 1995年 第03期 CAJ下载 PDF下载 叶片的加工量约占整个汽轮机1/3,在整个汽轮机事故中,由于叶片的质量所引起的故障也占1/3[’:。所以,叶片的质量是整台汽轮机质量的保证。叶片的形状误差对二次流损耗有较大的影响。所以直接影响着汽轮机的能量转换效率。这正是叶片型线的 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 核电站汽轮机数学模型 于达仁,阎志刚,楼安平,汪洪滨 文献来自: 核动力工程 1999年 第01期 CAJ下载 PDF下载 在饱和蒸汽汽轮机中,工质的湿度比较大,而且在逐级膨胀做功过程中,湿度进一步增大。所以在汽轮机的通流部分表面与腔室、汽水分离再热器和回热抽气管道中均覆盖着厚约几十微米的水膜,在个别处,水膜的厚度可达几百微米。水膜中所包含的 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 600MW汽轮机转子疲劳寿命计算 武新华,荆建平,夏松波,刘占生,张欣,符东明 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 0前言汽轮机转子的寿命预测和寿命管理不仅对调峰机组有巨大意义,对承担基本负荷、中间负荷的机组也有实用价值,因为这些机组同样有如何经济合理地运行和有计划地消耗转子寿命,确? 2疲劳寿命分析600MW汽轮机转子材料为30Cr1MoV,本文的疲劳寿命计算采用低周疲劳寿命曲线Δεt=0031025(2Nf)-0 被引用次数: 11 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子热应力自适应模型研究 黄仙,杨昆,张保衡 文献来自: 中国电机工程学报 1998年 第01期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子热应力在线监控1引言目前国内外对于汽轮机转子热应力的在线监控,均离不开相应的数学模型。然而,影响转子热应力的因素有很多,除了蒸汽温升率以外还有蒸汽对转子体的放热系数、转子材料的导热率、导温系数、弹性模 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机旁路系统的设计与运行 杨冬,陈听宽,侯书海,毕勤成,杨仲明,李永兴 文献来自: 中国电力 1998年 第07期 CAJ下载 PDF下载 汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的100%容量高压旁路系统与容量为60%～70%的低压旁路系统配合, 被引用次数: 5 文献引用-相似文献-同类文献 电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 王江洪,齐琰,苏辉,李劲松 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第06期 CAJ下载 PDF下载 0前言由于汽轮机叶片疲劳断裂而引起的电站事故比较常见,约占整个火力电厂运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片,只要一只叶片断裂就可能导致整个机组的严重事故,造成重大经济损失,甚至是人员伤亡。因此,分析叶片的疲劳断裂 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 大型汽轮机的模块化仿真建模 苏明,翁史烈 文献来自: 系统仿真学报 1998年 第03期 CAJ下载 PDF下载 大型汽轮机的模块化仿真建模上海交通大学,上海200030苏明翁史烈摘要根据对汽轮机这类热力系统部件特点和工质流动网络特征的分析,在EASY5仿真支撑环境下,建立了大型汽轮机系统的模块化仿真模型。实践表明所采用的系统 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献
生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀也有将余热锅炉的蒸汽回注入燃气轮机电池以天然气为燃料，能放出高温高压的废气流，燃气涡轮机则用燃料电池产生的
燃气轮机的工作介质为空气，在高沙尘环境下工作时，空气中往往含有大量不同粒径的砂粒。我校研究的高效率滤清器系统中的旋风级对于分离过滤砂粒具有显著效果，本文即是对除砂目的高性能船用燃机进气滤清器中的旋风级进行除砂性能研究，同时创新性提出双层叶片旋风分离器的思路，通过数值模拟和实验研究加以验证和结构初步改进，为高性能船用燃机进气滤清器的设计制造提供旋风级的理论基础和技术支持。旋风分离器的两个主要指标是阻力和分离效率，本文通过数值模拟与实验研究相结合的方法对其进行研究，主要进行了如下几个方面的工作： 对现有母型旋风分离器模型进行单相流和两相流的数值模拟，考察旋风分离器内部流场分布形式，不同工况下阻力特性及对不同粒径颗粒的分离效率。 在母型旋风分离的基础上基于引射定理提出双层叶片结构的新型旋风分离器的思路，数值模拟流场分布考察不同结构改变对其性能的影响。 利用风洞试验台分别对母型旋风分离器和双层叶片旋风分离器进行阻力和效率的实验研究，结果表明母型旋风分离器具有较高除砂滤清效果，与数值模拟结果基本吻合；通过数值模拟设计的双层叶片旋风分离器结构存在不合理处，受到“气膜”影响。 根据实验结果对双层叶片旋风分离器进行改进，改进后阻力基本不变，效率上升明显，证明了双层叶片的设想存在可行性，为旋风分离器优化提供了新的思路。关键词：除砂；新型旋风分离器；数值模拟；实验研究Gas turbine working medium for the air, in high-dust environment, the air often contains a lot of sand of different particle I am a high school study the efficiency of the cyclone filter system-level filter for the separation of a significant effect of sand, this article is Desanding that is the purpose of high-performance marine gas turbine inlet air filter in the Tornado class for Desanding Properties, at the same time put forward innovative ideas double cyclone leaves, through numerical simulation and experimental studies to validate and improve the structure of the initial, high-performance marine engines for the intake filter to provide the design and manufacture of Tornado-class theoretical foundation and technical Cyclone is the two main indicators of resistance and separation efficiency, the paper by numerical simulation and experimental study of a combination of methods to study, mainly the following aspects: The mother of the existing cyclone model type single-phase flow and two-phase flow numerical simulation to study the distribution of flow field inside cyclone form of resistance characteristics under different conditions and different size particles on separation In the home-based cyclone separator based on the theorem proposed based on injection of the new two-tier structure leaves the idea of cyclone, numerical simulation of flow field study of different structural changes in its The use of wind tunnel test-bed for the mother, respectively, and double-blade-type cyclone cyclone resistance and to study the efficiency of the experimental results show that the higher the mother Desanding cyclone-type filter effects, and numerical simulation results anastomosis; through numerical simulation of the design of the double-leaf structure unreasonable Department cyclone by the "film" According to the experimental results carried out on a double-decker cyclone blade improvement, the improved resistance is essentially the same, the efficiency increased significantly, evidence of the existence of double the feasibility of the idea leaves for cyclone optimization a new way of Key words: Desanding; new cyclone; numerical simulation; Experimental Study
同志你好: 以下是我总结的材料,请核对后使用 祝愿你工作愉快 工程热力学 热力学是研究热现象中，物质系统在平衡时的性质和建立能量的平衡关系，以及状态发生变化时，系统与外界相互作用的学科。 工程热力学是热力学最先发展的一个分支，它主要研究热能与机械能和其他能量之间相互转换的规律及其应用，是机械工程的重要基础学科之一。 工程热力学的基本任务是：通过对热力系统、热力平衡、热力状态、热力过程、热力循环和工质的分析研究，改进和完善热力发动机、制冷机和热泵的工作循环，提高热能利用率和热功转换效率。 为此，必须以热力学基本定律为依据，探讨各种热力过程的特性；研究气体和液体的热物理性质，以及蒸发和凝结等相变规律；研究溶液特性也是分析某些类型制冷机所必需的。现代工程热力学还包括诸如燃烧等化学反应过程，溶解吸收或解吸等物理化学过程，这就又涉及化学热力学方面的基本知识。 工程热力学是关于热现象的宏观理论，研究的方法是宏观的，它以归纳无数事实所得到的热力学第一定律、热力学第二定律和热力学第三定律作为推理的基础，通过物质的压力 、温度、比容等宏观参数和受热、冷却、膨胀、收缩等整体行为，对宏观现象和热力过程进行研究。 这种方法，把与物质内部结构有关的具体性质，当作宏观真实存在的物性数据予以肯定，不需要对物质的微观结构作任何假设，所以分析推理的结果具有高度的可靠性，而且条理清楚。这是它的独特优点。 古代人类早就学会了取火和用火，不过后来才注意探究热、冷现象的实质。但直到17世纪末，人们还不能正确区分温度和热量这两个基本概念的本质。在当时流行的“热质说”统治下，人们误认为物体的温度高是由于储存的“热质”数量多。1709～1714年华氏温标和1742～1745年摄氏温标的建立，才使测温有了公认的标准。随后又发展了量热技术，为科学地观测热现象提供了测试手段，使热学走上了近代实验科学的道路。 1798年，朗福德观察到用钻头钻炮筒时，消耗机械功的结果使钻头和筒身都升温。1799年，英国人戴维用两块冰相互摩擦致使表面融化，这显然无法由“热质说”得到解释。1842年，迈尔提出了能量守恒理论，认定热是能的一种形式，可与机械能互相转化，并且从空气的定压比热容与定容比热容之差计算出热功当量。 英国物理学家焦耳于1840年建立电热当量的概念，1842年以后用不同方式实测了热功当量。1850年，焦耳的实验结果已使科学界彻底抛弃了“热质说”。公认能量守恒、能的形式可以互换的热力学第一定律为客观的自然规律。能量单位焦耳就是以他的名字命名的。 热力学的形成与当时的生产实践迫切要求寻找合理的大型、高效热机有关。1824年，法国人卡诺提出著名的卡诺定理，指明工作在给定温度范围的热机所能达到的效率极限，这实质上已经建立起热力学第二定律。但受“热质说”的影响，他的证明方法还有错误。1848年，英国工程师开尔文根据卡诺定理制定了热力学温标。1850年和1851年，德国的克劳修斯和开尔文先后提出了热力学第二定律，并在此基础上重新证明了卡诺定理。 1850～1854年，克劳修斯根据卡诺定理提出并发展了熵的概念。热力学第一定律和第二定律的确认，对于两类“永动机”的不可能实现作出了科学的最后结论，正式形成了热现象的宏观理论热力学。同时也形成了“工程热力学”这门技术科学，它成为研究热机工作原理的理论基础，使内燃机、汽轮机、燃气轮机和喷气推进机等相继取得迅速进展。 与此同时，在应用热力学理论研究物质性质的过程中，还发展了热力学的数学理论，找到了反映物质各种性质的相应的热力学函数，研究了物质在相变、化学反应和溶液特性方面所遵循的各种规律 。1906年，德国的能斯脱在观察低温现象和化学反应中发现热定理；1912年，这个定理被修改成热力学第三定律的表述形式。 二十世纪初以来，对超高压、超高温水蒸汽等物性，和极低温度的研究不断获得新成果。随着对能源问题的重视，人们对与节能有关的复合循环、新型的复合工质的研究发生了很大兴趣。
Gas turbine working medium for the air, in high-dust environment, the air often contains a lot of sand of different particle I am a high school study the efficiency of the cyclone filter system-level filter for the separation of a significant effect of sand, this article is Desanding that is the purpose of high-performance marine gas turbine inlet air filter in the Tornado class for Desanding Properties, at the same time put forward innovative ideas double cyclone leaves, through numerical simulation and experimental studies to validate and improve the structure of the initial, high-performance marine engines for the intake filter to provide the design and manufacture of Tornado-class theoretical foundation and technical Cyclone is the two main indicators of resistance and separation efficiency, the paper by numerical simulation and experimental study of a combination of methods to study, mainly the following aspects: The mother of the existing cyclone model type single-phase flow and two-phase flow numerical simulation to study the distribution of flow field inside cyclone form of resistance characteristics under different conditions and different size particles on separation In the home-based cyclone separator based on the theorem proposed based on injection of the new two-tier structure leaves the idea of cyclone, numerical simulation of flow field study of different structural changes in its The use of wind tunnel test-bed for the mother, respectively, and double-blade-type cyclone cyclone resistance and to study the efficiency of the experimental results show that the higher the mother Desanding cyclone-type filter effects, and numerical simulation results anastomosis; through numerical simulation of the design of the double-leaf structure unreasonable Department cyclone by the "film" According to the experimental results carried out on a double-decker cyclone blade improvement, the improved resistance is essentially the same, the efficiency increased significantly, evidence of the existence of double the feasibility of the idea leaves for cyclone optimization a new way of Key words: Desanding; new cyclone; numerical simulation; Experimental Study仅供参考