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产业结构优化我明白
城南 金融的么?我也打算选这个题目来着,貌似就这个还容易点另外两个题目真是什么都找不到,烦死了``学习委员说明天一大早就要交作业了啊~
孩子。貌似我们都是金融专业的。被这破论文搞死了！
1、资本结构是指所有者权益和债权人权益的比例关系。利润分配企业应处理好积累（用于再投资）和分红（用于投资者收益）的矛盾。 资本结构相关书籍2、所谓资本结构，狭义地说，是指企业长期负债和权益资本的比例关系广义上则指企业各种要素的组合结构资本结构是企业融资的结果，它决定了企业的产权归属，也规定了不同投资主体的权益以及所承受的风险。 3、就一般意义而言，资本结构是指股权资本与债权资本的比例关系，它反映的是市场经济条件下企业的金融关系，即以资本和信用为纽带，通过投资与借贷构成的股东、债券人和经营者之间相互制约的利益关系。 4、资本结构是指公司短期及长期负债与股东权益的比例从某种意义上说，资本结构也就是财产所有权的结构安排而财产所有权往往最终与收益权对应，所以资本结构又牵系着产权安排，或者说资本结构决定了产权安排结构。 5、资本结构是指公司的负债与权益的比例关系通常用负债的比例或负债对总资产的比例关系表示西方财务学家对资本结构进行了许多理论与经验研究但直到现在仍然存在许多分歧。 6、资本结构在这里就是指企业的负债情况资本结构合理与否直接影响企业的财务状况负债率不应超过50%长期负债与短期负债比例应适当。 7、资本结构是指企业筹集长期资金的各种来源、组合及其相互之间的构成及比例关系研究资本结构理论的主要目的是分析资本结构与企业融资成本公司价值以及企业治理结构的相互关系。 资本结构8、资本结构是指企业全部资金来源中权益资本与债务资本之间的比例关系国有企业的资本结构是否合理，将影响到企业资本控制的完善，决定着国有企业的前途，连接着中国经济体制改革的成败。 9、关于融资结构（也称为资本结构）问题的研究，始于MM定理，其核心思想是：在一定的假设条件下，企业价值与其所采用的融资方式即资本结构无关然而由于MM定理的假设条件与现实相差太远，使得其结论无法解释现实中企业资本结构的选择行为。 --
用手写啊
企业财务分析评价初探 随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善以及党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决议》精神的贯彻落实，市场体系日臻健全，被全面推向市场的企业日渐增多，企业行为要求日趋规范、科学，评价、分析企业生存和发展基础的偿债能力、盈利能力及其整体水平，也就显得尤为重要了。在实践中，我们发现，常见的净资产收益率、销售利润率、成本费用利润率等盈利能力分析指标和常见的流（速）动比率、资产负债率等偿债能力分析指标，以及财政部、国家经贸委、人事部和国家计委颁布的企业效绩评价指标，虽然在一定程度上，能满足偿债能力、盈利能力和整体评价分析的要求，但存在不足。本文试图从应用企业效绩评价结果及评价指标应注意的问题出发，谈谈常见的偿债能力分析指标和盈利能力分析指标的局限性和认识误区，并提出一些改进。完善的指标和方法，与大家探讨，求教大家。 一、应用企业效绩评价结果及评价指标应注意的几个问题 （－）临界值指标的分析 企业效绩评价是对企业的财务效益赝产营运。偿债能力、发展能力等多因素的综合评价，因此，将评价结果用于具体项目或选择部分指标进行特定目标的评价时（比如用于信贷和拟投资项目的评价等），还要进行主要财务指标的研究分析和横向、纵向比较。例如，按照企业效绩评价的有关规定：当净资产为负值时，净资产收益率和资本积累率两项指标和初步评价得分均按0分计算；资产保值增值率、经营亏损挂账比率和三年资本平均增长率指标的单项修正系数均按1计算。这样由于系数和其它指标值的影响，企业效绩评价指标值仍可能较高。如果将这一评价结果应用于信贷和拟投资企业的评价，显然，不太合理，因为净资产出现负值，即资不抵债，按我国企业破产的有关规定，这种企业随时都有可能破产清算。 这个例子，一方面告诉我们：企业效绩评价是对企业财务分析的深化与升华，它虽然弥补了单纯财务指标难以得出综合结论的不足，但是，从企业效绩评价“标识”上，看不出存在的具体问题和潜在问题以及问题的症结，因此，我们在应用评价结果时，还要对企业的财务指标进行深入分析；另一方面也告诉我们，在进行财务指标深入分析时，要特别注意一些处于临界值财务指标的分析。 此外，还应该注意非财务指标和非计量指标的临界值。非财务指标常见的有安全生产指标和环境保护指标，国家规定的最低要求就是其临界值。非计量指标有各种定义方法，企业效绩评价的八项非计量评议指标是较为全面的非计量指标体系，每项指标的差（E）级的标准值是其临界值。比如：“领导班子基本素质”评议指标的差（E）级的标准是“企业领导班子不够团结，主要领导不得力，或以权谋私，决策失误较多，企业效益滑坡，员工怨声很大”等。 当企业领导班子基本素质具备差（E）级的基本特征时，我们应该进一步加以分析。 （二）指标计算数据来源的分析 企业效绩评价是以财务指标为主要内容，以净资产收益率（即投资报酬率）为核；已指标的企业经营效益和经营者业绩的评价，财务指标值的高低直接影响评价结果的好坏。我们知道，计算财务指标值的数据来自会计报表，而会计报表又是根据应计制和历史成本原则确认的会计账册数据编制的。因此，我们在应用企业效绩评价结果和评价指标时，要注意以下几个方面问题： 1．未进行资产评估调账的老企业。这类企业资产负债表的项目，尤其是资产项目以及由此计算的指标值与新办企业和近期经过评估调账的企业比较相差甚远，因此，对这类企业的财务指标计算值，应做进一步的分析。 2．未经独立审计机构审计调整的会计报表数据。这类企业由于未按国家统一会计政策和会计制度进行调整，其会计科目和对应会计科目的数据，缺乏可比性，由此计算出的指标值，也就缺乏可比性。 3．待摊费用、待处理流动资产净损失、待处理固定资产净损失、开办费、长期待摊费用等虚拟资产项目和高账龄应收账款、存货跌价和积压损失、投资损失、固定资产损失等可能产生潜在的资产项目。对这两类资产项目，我们一般称之为不良资产。如果不良资产总额接近或超过净资产，既说明企业的持续经营能力可能有问题，也可能表明企业在过去几年因人为夸大利润而形成“资产泡沫”；如果不良资产的增加额及增加幅度超过利润总额的增加额及增加幅度，说明企业当期的利润表数据有“水份”。 4．关联交易。通过对来自关联企业的营业收入和利润总额的分析，判断企业的盈利能力在多大程度上依赖于关联企业，判断企业的盈利基础是否扎实，利润来源是否稳定。如果企业的营业收入和利润主要来源于关联企业，就应该特别关注关联交易的定价政策，分析企业是否以不等价交换的方式与关联交易进行会计报表粉饰。如果母公司合并会计报表的利润总额大大低于企业的利润总额，就可能意味母公司通过关联交易，将利润“包装注入”企业。 5、非主营业务利润。通过对其他业务利润、投资收益、补贴收入、营业外收入在企业利润总额的比例，分析和评价企业利润来源的稳定性，特别是进行资产重组的企业。 6．现金流量。通过经营活动产生的现金净流量、投资活动产生的现金净流量、现金净流量的比较分析以判断企业的主营业务利润、投资收益和净利润的质量，如果企业的现金净流量长期低于利润，将意味着与已经确认利润相对应的资产可能属于不能转化为现金流量的虚拟资产。 （三）防外事项的分析 企业效绩评价的非计量评价指标是企业表外事项的一个很重要的内容，在应用时，不仅应该注意分析其对企业的影响，还应注意以下表外重大事项的分析，如下表：（略） 此外，我们还应该注意到企业效绩评价的实质是国有资本金的效绩评价，它主要服务于企业监督。国有资本金管理及财务监督、领导班子考核、经营者收入分配等，体现的是国家所有者的职能。马克思曾说过：“在我们面前有两种权力，一种是财产权力；另一种是政治权力，即国家的权力”。两种权力派生出两种不同的职能，即国家的所有者职能和社会管理职能，企业效绩评价体现的正是这种财产权力和国家的所有者职能，它为政治权力和国家的社会管理职能提供服务，并通过其发挥一定的作用。因此，企业效绩评价对控股和全资子公司的评价的适应条件和环境要好些，发挥的作用也就大些，而对于参股投资和债权人对债务人的评价就要差些，发挥的作用也要小些，我们要注意这一点。 二、常见偿债能力分析评价指标的改进和完善 （一）流（速）动比率局限性的原因和改进方法 1．局限性的原因 ①这主要是由于会计信息数据提供者的利益关系和信息不对称等原因，计算流（速）动比率的数据常常被扭曲。 根据现代企业理论，企业的实质是“一系列契约的联结”，由于各契约关系人之间存在着利害冲突，经济人的逐利本质和契约的不完备性、部分契约关系人便有动机和机会通过改变会计数据进行利润操纵，以实现自身利益最大化，从而导致计算流（速）比率的数据被扭曲。 信息经济学理论也告诉我们，在信息不对称现象普遍存在的情况下，由于代理人总是比委托人拥有更多的信息，当这种信息是会计信息时，代理人便有动机进行利润操纵，将信息优势转化为利益优势，因此，存在通过某些会计处理和交易活动来美化企业财务指标的可能，即所谓粉饰效应。用于美化企业财务指标的这些会计处理和交易活动，也将导致计算流（速）动比率的数据被扭曲。 实际情况也是这样，笔者曾以1998年度被CPA出具有保留意见的审计报告和被CPA出具有说明意见的审计报告所涉及的问题为切入点，对A股公司的利润操纵进行实证研究和分析，发现有利润操纵的现象不少，其中通过虚列应收帐款，少提准备、提前确认销售或将下一年度赊销提前列帐，少转销售成本增加存款金额等操纵利润方式为最多，其结果都将是导致计算流（速）比率的数据被扭曲，最终导致流（速）动比率的计算值被扭曲。 ②流（速）动比率不能量化地反映潜在的变现能力因素和短期债务。 流（速）动比率是通过流（速）动资产规模与流动负债规模之间的关系，来衡量企业资金流动性的大小，判断企业短期债务到期前可以转化为现金用于偿还流动负债的能力。而实际上，由于计算流（速）动比率指标值的数据都是来自会计报表，有一些增加企业变现能力和短期债务负担的因素没有在报表的数据反映出来，会影响企业的短期偿债能力，有的甚至影响比较大。 增加企业变现能力的因素主要有： 可动用的银行贷款指标：银行已同意、企业未办理贷款手续的银行贷款限额，可以随时增加企业的现金，提高支付能力。这一数据不反映在报表中，必要时应在财务情况说明书中予以说明。 准备很快变现的长期资产：由于某种原因，企业可能将一些长期资产很快出售变为现金，增加短期偿债能力。企业出售长期资产，一般情况下都是要经过慎重考虑的，企业应根据近期利益和长期利益的辩证关系，正确决定出售长期资产的问题。 偿债能力的信誉：如果企业的长期偿债能力一贯很好，有～定的声誉，在短期偿债方面出现困难时，可以很快地通过发行债券和股票等办法解决资金的短缺，提高短期偿债能力。这个增加变现能力的因素，取决于企业自身的信誉和当时的筹资环境。 增加企业短期债务的因素： 记录的或有负债：或有负债是有可能发生的债务，按我国《企业会计准则》规定，对这些或有负债并不作为负债登记入帐，也不在报表中反映。只有已办贴现的商业承兑汇票作为附注列示在资产负债表的下端，其他的或有负债，包括售出产品可能发生的质量事赔偿、尚未解决的税额争议可能出现的不利后果、诉讼案件和经济纠纷案可能败诉并需赔偿等等，都没有在报表中反映。这些或有负债一旦成为事实上的负债，将会加大企业的偿债负担。 担保责任引起的负债：企业有可能以自己的一些流动资产为他人提供担保，如为他人向金融机构借款提供担保，为他人购物担保或为他人履行有关经济责任提供担保等。这种担保有可能成为企业的负债，增加偿债负担。 2．改进方法 为弥补流（速）动比率的局限性，较为客观地评价企业的短期偿债能力，建议改用以下三个指标评价企业的短期偿债能力： ①超速动比率。用企业的超速动资产（货币资金十短期证券十应收票据十信誉高客户的应收款净额）来反映和衡量企业变现能力的强弱，评价企业短期偿债能力的大小，计算公式如下：（略） 由于超速动比率的计算，除了扣除存货以外，还从流动资产中去掉其他一些可能与当前现金流量无关的项目（如待摊费用）和影响速动比率可信性的重要因素项目办信誉不高客户的应收款净额），因此，能够更好地评价企业变现能力的强弱和偿债能力的大小。 ②负债现金流量比率。负债现金流量比率是从现金流动角度来反映企业当期偿付短期负债能力的指标。计算公式如下： 我们知道，经营活动产生的现金流量净额来源于现金流量表，年末（初）流动负债来源于资产负债表。由于有利润的年份不一定有足够的现金来偿还债务，所以利用以收付实现制为基础的负债现金流量比率指标，能充分体现企业经营活动所产生的现金净流入可以在多大程度上保证当期流动负债的偿还，直观地反映出企业偿还流动负债的实际能力，因此，用该指标评价企业偿债能力更为谨慎。 ③现金支付保障率：它是从动态角度衡量公司偿债能力发展变化的指标，反映公司在特定期间实际可动用现金资源能够满足当期现金支付的水平。其公式为： 本期可动用现金资源包括期初现金余额加本期预计现金流入额，本期预计的现金支付数即为预计的现金流出量。 现金支付保障率高，说明企业的现金资源能够满足支付的需要，如果该比率达100％，意味着可动用现金刚好能用于现金支付，按理说这是一种理想的保障水平，既吁保证现金支付需要，又可使保有现金的机会成本降至最低，如果该比率超过100％，意味着在保证支付所需后，企业还能保持一定的现金余额未满足预防性和投机性需求，但若超过幅度太大，就可能使保有现金的机会成本超过满足支付所带来的收益，不符合成本一效益原则；如果该比率低于100％，显然会削弱企业的正常支付能力，有可能引发支付危机，使企业面临较大的财务风险。 （二）资产负债率评价偿债能力的认识误区和评价标准 1、认识误区 资产负债率作为反映企业长期偿债能力的指标，一般认为其值越低表明企业债务越少，自有资金越雄厚，财务状况越稳定，其偿债能力越强。其实，适当举债经营对于企业未来的发展、规模的扩大起着不容忽视的作用。一些发展迅猛、势头强劲。前景广阔的企业在其能力范围内通过举债，取得足够的资金，投入到报酬率高的项目，从长远看对其实现经济效益的目标是十分有利的。相反，一些规模小、盈利能力差的企业，其资产负债率可能很低，但并不能说明其偿债能力强。因此，对于企业长期偿债能力的分析不光要看资产负债率，还要考察资产报酬率的大小。若其单位资产获利能力强，则具有较高的资产负债率也是允许的。但并非所有的项目一经投资就会立即有回报，尤其是报酬率高同时投资回收期长的项目，其获得的利润不能在当期得到反映，这便使资产报酬率也无法修正资产负债率所反映的情况。 2、评价标准 那么，企业的资产负债率多大时，才算是合理呢？我们认为，主要取决于企业价值的大小。企业价值高一方面表明企业盈利水平高、经营活动产生的现金流量净额多、偿债资金多，另一方面也说明银行的信誉就高、获取银行的贷款可能性大、偿债能力强。 根据企业价值理论，企业价值等于不负债经营企业的价值加节税收益的现值减财务危机成本。如下图：（略） 债务利息支出是税前列支的成本费用，企业的债息可以获得一定的节税优惠，其节税额的价值等于债务额乘所得税税率。 财务危机成本是由于企业增加债务比例而引起财务困难产生的成本。当企业负债增加时贷方由于企业财务风险加大，而往往要求很高的债息做为补偿，这种高息便成为一项企业的成本费用支出。在极端的情况下，贷款人还有可能完全拒绝给予贷款，这样企业就不得不放弃那些本来应当接受的利润较高的项目，从而产生了机会成本。另外，企业现有的和潜在的客户还可能对企业继续经营的能力失去信心，则是财务危机成本的又一种形式。再有，如果企业在现金流动方面或者是清偿能力方面遇到问题，则会因为企业在财务上采取一些措施而发生一些法律费用或者会计费用。最后，如果企业被迫进行最终的清算，企业的资产将可能以低于市价的水平出售，这种损失也是财务危机成本的一种形式。 企业的财务危机成本与其自身的负债比例虽然并不呈线性关系，但是实践证明，在负债达到一定比例后，企业的财务危机成本发牛的概率加大，相应地，企业的财务危机成本也便提高了。如图，在A1点的右段，财务危机成本随着负债量的增加急剧增加。 下面我们讨论资本结构中资产负债率为多少时，企业价值最大。设节税额和财务危机成本表示为资产负债率D的函数分别是F（D）和G（D），t为所得税税率。则由微积分学的知识，我们知道，由下式：（略） 也就是：G’（D）＝t，确定的资产负债率D，企业价值最大。G’（D）是边际财务危机成本，所以根据边际财务危机成本等于所得税税率确定的资产负债率最佳。 三、常见盈利能力评价指标的改进和完善 （一）常见盈利能力评价指标的改进 1．净资产收益率。净资产收益率常见的计算公式有两种形式，一种分母是年末净资产，如：中国证监会规定的A股公司的年报和中报披露的净资产收益率，就是这种形式；另一种分母是年初净资产和年末净资产的平均值，如：1999的年财政部等四部委颁布的企业效绩评价的净资产收益率，就是这种形式。这两种形式的分子都是当年的净利润。由于净资产收益率的分子是当年的净利润，所以，分母用年初和年未净资产的平均值，同分子的当年利润进行比较更为合理，即用后一种形式的计算公式更为合理。 在利润分配中，现金股利影响年未净资产，从而影响净资产收益率，而股票股利由于不影响年末净资产，因此也就不影响净资产收益率。作为评价企业当年收益的指标，不应由于分配方案不同，计算值也不同。因此，把分母的年末净资产进一步改进为利润分配前的年未净资产，就更趋合理，改进后的公式为：（略） 2．总资产报酬率。总资产报酬率的一般意义是指企业一定时期内获得报酬；总额与平均资产总额的比率，表示企业包括负债和所有者权益在内的全部资产总体的获利能力，计算公式为：（略） 企业总资产中的负债由债权人提供，债权人从企业（即债务人）获得利息收入，这笔利息收入相对应的是企业（即债务人）的利息支出；企业总资产中的净资产（即所有者权益）是股东的投资，股东从企业获得分红，该分红相对应的足企业的净利润，即税后利润，并不是利润总额。所以，把总资产报酬率计算公式中的分子改为净利润十利息支出，就更趋合理，改进后的计算公式为：（略） 考虑到其计算指标的会计数据是以应计制原则确认的，总资产报酬率并非一种收现的报酬，而作为债权人和股东，往往更注重现金回报的情况，也可以把计算公式的分子再作改进，其计算公式为：（略） 3、成本费用利润率。成本费用利润率是企业一定时期的利润总额同企业成本费用总额的比率，该指标意在通过企业收益与支出的比较，评价企业为取得收益所付出的代价，从耗费角度评价企业收益状况，以利于促进企业加强内部管理，节约支出，提高经营效益。我们知道，利润总额包括了补贴收入、营业外收支净额等与成本费用不匹配的成本费用支出，因此，将成本费用利润率计算公式的分子，改为营业利润更为合理，按此思路改进的计算公式为： 成本费用利润率一营业利润÷成本费用 （二）常见盈利能力评价指标的完善 在市场经济条件下，企业现金流量在很大程度上决定着企业的生存和发展的能力，从而在很大程度上决定着企业的盈利能力。这是因为若企业的现金流量不足，现金周转不畅，现金调配不灵，将会影响企业的生成和发展，进而影响企业的盈利能力。 常见的盈利能力评价指标，基本上都是以权责发生制为基础的会计数据进行计算，给出评价的，如净资产收益率、总资产报酬率和成本费用利润率等指标，它们不能反映企业伴随有现金流入的盈利状况，存在着只能评价企业盈利能力的“数”量，不能评价企业盈利能力的“质”量的缺陷和不足。 在我国企业的实践中，现金流入滞后于盈利确认的现象较为普遍、严重。笔者曾选择1998年年报和1999年中报两期A股公司会计报告为样本进行实证分析，现金流入滞后盈利确认的约占样本总量的67％，约有一半的公司滞后量超过盈利量确认的三分之一。因此，在进行企业盈利能力评价和分析时，补充和增加评价企业伴随有现金流入的盈利能力指标进行评价，显得十分必要。以下提供一些这方面的指标供参考选用。 1．经营现金流量对销售收入的比率。经营现金流量对销售收入的比率，表示每一元主营业务收入能形成的经营活动现金净流入，反映企业主营业务的收现能力。公式是： 经营现金流量对销售收入的比率＝经营活动产生的现金流量净额÷主营业务收入 一般来说，该指标值越高，表明企业销售款的回收速度越快，对应收账款的管理越好，坏账损失的风险越小。1998年度，沪深两市A股公司该指标平均值为3．24％。 2、经营活动净现金流量与营业利润比率。经营活动净现金流量与营业利润比率反映企业经营活动净现金流量与实现的账面利润的关系，其公式为： 经营活动净现金流量与营业利润比率＝经营活动净现金流量÷营业利润 该指标值越大，表明企业实现的账面利润中流入现金的利润越多，企业营业利润的质量越高。因为只有真正收到的现金利润才是“实在”的利润而非“观念”的利润。 3．投资活动净现金流量与投资收益比率。投资活动净现金流量与投资收益比率反映企业从投资活动中获取的现金收益与账面投资收益的关系。其公式是： 投资活动净现金流量与投资收益比率＝投资活动净现金流量÷投资收益 该指标值越大，说明企业实际获得现金的投资收益越高，通过该比率可以反映投资收益中变现收益的含量。 4．经营现金净流量与净利润的比率。经营现金净流量，表明每一元净利润中的经营活动产生的现金净流入，反映企业净利润的收现水平。其公式是： 经营现金净流量与净利润的比率＝经营活动产生的现金流量净额÷净利润 一般来说，该指标越高，表明企业刮润的实现程度越高，可供企业自由支配的货币资金增加量越大，有助于提高企业的偿债能力和付现能力。1998年度，沪深两市A股公司的该指标平均值为84．12％。 5．净现金流量与净利润比率。净现金流量与净利润比率反映企业全部净利润中收回现金的利润是多少。其公式是： 净现金流量与净利润比率＝现金净流量÷净利润 6．资产的经营现金流量回报率。资产的经营现金流量回报率表明每一元资产通过经营流动所能形成的现金净流入，反映企业资产的经营收现水平。其公式是： 资产的经营现金流量回报率＝经营流动产生的现金流量净值÷资产总额 一般来说，该指标值越高，表明企业资产的利用效率高，它也是衡量企业资产的综合管理水平的重要指标。1998年度，沪深两市A股公司的该指标平均值是2．22％。
资本结构优化研究论文，认为认为还是相对比较好写的，毕竟结合一些世界知名的大公司相关的改革都可以找到具体的案例来阐述
孩子。貌似我们都是金融专业的。被这破论文搞死了！
在资源紧缺和环境保护已经成为我国经济社会发展“短板”的共识中，新能源产业和节能减排作为调整经济产业结构、转变发展方式的重要着力点，上升到了国家战略层面的高度；特别是，在当前宏观调控面临更加复杂局面、更加艰巨任务的情况下，坚持和推进节能减排工作受到全社会的高度关注。 尽管我国经济发展面临着来自国际国内的严重困难和严峻挑战，但我国经济发展的基本面和长期趋势没有改变，我们遇到的困难和挑战是前进中的问题。经过改革开放30年的持续快速发展，我国积累了雄厚物质基础，经济实力、综合国力、抵御风险能力显著增强；我国工业化、城镇化快速发展，基础设施建设、产业发展、居民消费、生态环境保护等方面有巨大发展空间，扩大内需潜力巨大；社会主义市场经济体制不断完善，形成了较好的体制环境；金融体系总体稳健，财政赤字规模较小，外汇储备充足，国内储蓄率较高，宏观经济政策调整有较大余地。只要我们审时度势、科学决策、周密部署、扎实工作，充分发挥自身优势，加快解决突出问题，完全有条件变压力为动力、化挑战为机遇，把国际金融危机的不利影响降到最低程度，继续推动经济社会又好又快发展，继续推进全面建设小康社会进程。 “继续加大对新能源产业节能减排、自主创新、先进装备制造业、服务业、中小企业、重大改革等方面的支持力度”。确定节能减排战略继续推进目标的实现 。
在结构化的同时，消费者有被几个人看到，他们的承受力在产业结构化环节所要付的么
对低碳经济浅显思考碳排放造成全球变暖？可是十年来一年比一年冷！如果以此速率持续下去，用不上几个百年，球表会进入冰河期。其实人类对地球的影响微乎其微，仅仅是对地表的影响也是微乎其微。只不过是夜郎自大的某人种不自量力的一根筋的痴心妄想。即便碳排放真的微乎其微地影响到球表面温度，也是几百年来某人种对自然资源的疯狂掠夺的生活生产态度与方式，或说是信仰或说是核心价值观造成的，而不是今天刚刚解决温饱的中国的过错。中国的发展是因对外来强盗的侵略与威胁而发展，中国自古就是因应自然，与自然和谐的天人合一理性生活生产。但是，是否碳排放未能造成全球变暖，中国就可以甚至应该持续增加碳排放吗？当然不是，断然不是！不是的理由不是为地球，为人类。不是的理由是为人与自然的和谐，为子孙后代与自然更和谐的生活生产。但是，如何降低日益持续增长的碳排放呢？常见一些高明人不知道是如何搞出的办法：降低公交票价，说是私家车会为几毛而改乘公交，降低拥堵。结果更多人买车，开车，更堵。为什么？很简单，因为公交更加拥挤了，更加不方便了。买车对绝大多数人来说不是为了降低出行费用，对多数人来说不是为了身份象征，仅仅是方便舒适。北京的政策南辕北辙。大力发展不同层次的公交才是出路。包括直达车、包括通勤车、包括豪华公交车、包括货运公交车、包括招手即停中巴、包括小区内电动车、包括出租车。比如超市方便袋收费，说是可以减少一次性塑料薄膜的使用量，降低白色污染，结果超市的对策是大量使用塑料袋。当然解决如此复杂的问题没有太好的办法，如果全境都采取免费网兜或发放编织提筐，材料必须是几乎不能卖钱的，比如用过打包带，一斤也值几毛。柳条，可燃烧。草，可喂牛。当然，还应该提倡取缔过度包装，取缔所有一次性包装。当然，上述两件小事的解决，都可以稍微降低一点点碳排放，勉强也算低碳生活。当然，根本解决碳排放问题，靠如此小的芝麻，仅仅能开门，见不着山。根本解决必须追本溯源。最根本的是人，次是能源。首先，说人。中国实行计划生育，是人类最了不起的成就之一。但是突然有些公知闹起秧子来了，说什么要废除。理由有三：一、养不起老；二、男女比例失调；三、独子难教。反驳计划生育理由的理由有三：一、人口已经呈下降趋势，已经进入老龄化时代，老百姓越来越不爱生育，而且如欧洲国家鼓励都管用，中国人口红利已经丧失；二、人口密度与社会发展没有关系，人越多越富裕，而且中国人口密度很低，而且发达国家多比中国高；三、当年领导人拍脑袋决策，错误延续，人口下降，再不停止计划生育因为劳动力短缺、兵员减少，危机国家存亡。可是，现实际：一、大学生刚毕业就买房子买车，最惨也结婚买家电家具，明明是啃老，老人不用孩子养，是中国的传统，要的是孩子的服侍，老人走了还有遗产，明明是老子养儿子、养孙子，儿子的养不是出资付费，是出力服侍。二、生二胎会减少男孩、还是女孩。都不会，按照老百姓不爱生育的逻辑，反而只会增加男孩。有儿子啦当然不要二胎，要二胎的都希望是儿子，即便二胎正常比例，但也不会改变一胎比例，整体变化微乎其微。三、孔老二十世单传，人类惟一传世到现在的家族。我自己不必吹牛，可是周围品学兼优的同学太多啦，天南海北的哪都有，基本都是独子独女。也就是说，你正面的理由都与现实际不契合。一、 人口红利是坑蒙拐偷的强盗理论比较优势的衍生品。就是早期掠夺殖民地的强盗国家把浪费资源、污染环境、毒害工人的产业转移到资本稀缺的地方，消耗资源、破坏环境、剥削劳工，只给你低于正常应该支付费用的几分之一，他拿走廉价产品与超额利润说：这叫比较优势，如何比较哪？你人贱！你人多你就该贱。人咋多呢？人口红利！可是小日本，鬼子也多呀！咋不贱呢？大清时候人也多，咋也不贱呢？情况虽然错综复杂，但重要的一条就是货币与资源问题。在贵金属时代，大清出超，银本位，他就需要用银子平衡贸易逆差，他的银子贵，大清的银子便宜，乾隆就闹不清楚为什么物价日腾，老百姓工钱就贵。纸币时代，广场协议一签，日元升值，一天天一天天地升，鬼子就不贱了。美欧政府转移支付，收上的税来补贴农产品，为什么？农产品出口，让国际粮价下降，国际粮价低，中国粮价就高不了，粮价高不了，你资源性产品、劳动价格就可以低，所以你就可以贱，你贱你就优势，你优势他就资本贵，他就可以用资本巧取豪夺、横征暴敛。欧洲人不爱生育是生性，人家说平等、自由，谁愿意养孩子白养呀？当然什么该刺之类不留遗产给孩子，孩子和自己没啥关系，谁爱给呀？人需要爱，更需要被爱。中国部分百姓不愿二胎的现实际是一是养不起，二是越来越多的人变得没人味了，西化嘛！二、强盗国家如何发达的？小鬼子，几千万鬼子，占了和本土差不多大资源比自家丰富的别家地盘，劫得二亿两现大洋，一夜暴富。暴富还想更富，虽然被打败了，但其战争过程进一步发展起来的工业基础与工业技能包括技工并没有随战败消失，外加外来朝战订单迅速发达，日元升值就转移劳动密集产业，用资本做国际剥削，发达自己国家。欧美就更加坑蒙拐偷啦，让美洲损失五千万青壮劳力，几乎杀绝美洲原住民，掠夺上亿印度人的劳动成果，疯狂掠夺全球资源与劳动。然后发明两种法律：自由贸易、知识产权，就是用印刷机印些图案纸换别人的劳动与资源还必须自由，自己知道的事情不管别人如何知道的，你要做就得付费。至于向香港、新加坡之类的特殊地方就办法更巧了。香港早期是进入中国的第一站，南中国的最大海运货物集散地，之后是全中国对外贸易惟一的转口港，你想让他不富都没机会，再之后也发展起来了资本，也叫金融，就是用虚拟符号坑蒙拐偷。新加坡是什么地方，看看地图就知道了，也是在现状下没办法穷的地方，但假设海湾社会安定了，中巴合作加深了，中越泯恩仇了，衰落的可能也会和雅典差不多。三、“我的朋友”荣誉博士胡适北大校长讲“你出新说，不仅要经得一驳，还要值的一驳”。此说实在无聊。也是北大校长的经济学家马寅初先生就是因为主张计划生育被打成右派。事实证明技术进步排斥劳动的规律不因政治变化。你反驳的论据也是假的。综上所述，你就是胡说八道。中国不仅要计划生育，人口降低到三亿五也很好，有个地域面积差不多，资源条件好得多的三亿五，既没缺乏劳动力而是面子失业率长年保持10%以上，也没亡国而是到处打打杀杀，恶棍冒充警察。为什么在某人种学界、政圈、传媒里黄祸论、中国威胁说经久不息、叫嚣尘上？因为中国人人都过他们同样的日子，需要五个五（5）个地球。多少有点道理。而不是公知的鸵鸟说法。首先，中国应该复兴自己的传统，讲求天人合一，自然和谐，适可而止。其次，摆脱国际掠夺。被人卖了还帮着数钱。走自己的路，不让别人坑蒙拐偷。这才是大规模降低碳排放的基础。二说能源。能源用来做动力与调温与照明，动力源于太阳能，间接利用太阳能的可以分人力、畜力、沼气、地热、风力、水利、核、石油、天然气、煤炭。调温可以分为采暖、降温、加热。照明可以分为室内光源、室外光源、显示。以下一项一项絮叨絮叨现状或已有技术：1、 太阳能，三种：加热、集热、发电。加热，就是太阳照之类，技术要求低，工艺简单，是非常廉价而高效的方式。因为中国建筑高处暴露平面少，被大大忽视。既可以做饭，也可以做蒸汽机，前景可观。集热，已经普遍使用于家用热水，其实还可以继续开发，用于服务业、农业领域做补充能源。发电，此技术不成熟，成本过高，而且生产过程严重污染环境，应该加强技术研发，而不是直接发展。2、 人力：人最该自行其力，先秦人就讲：“力，恶其不出于己身，不必为己”。令人神往。可是现在人们越来越不愿意自行了，自行变成了锻炼与运动。当然骑脚踏车不仅费力，而且费时，所以越来越被电动车、摩托车、汽车所取代。如果能研发出快速、省力的自行车，那么，不运重物，还是颇有前景。其实早在上世纪70年代就有全封闭的高速自行车方案设计出来，因为发达国家道路没有低速路，所以不能投入使用，后来陆续增加单独的自行车路之后，又被廉价的mideinchain的“倾销”而被遗忘。但中国出崇洋媚外的十里洋场缺少自行车道外，中国很应该发展全封闭非金属高速自行车。另外企事业的制度设计是做了不利于自行车的改革。大院制的单位非常好，住房可以租卖，但应该保持单位用地的统一性，才可能有利于自行车的使用，就减少为了从家门到单位门的大范围迁徙。还有就是小城镇的基础设施配套，尤其是教育、医疗、金融，才有可能吸引工商业，从而减缓超级城市的恶性蔓延。当然，首先要面对民营开放，而不是卖给外国资本与国家垄断。3、 畜力：马以致远、牛以负重。乡间仍然应该广泛使用畜力，关键是改进车辆与农具，提高效率、作业能力，降低重量。万恶的旧社会，小农的梦想：三十亩地一头牛。与《孟子》所载“一夫百亩而耕”相合（亩制大小变化，因为避税赋，所以越来越大），即说明先秦生产技术的领先发达，也说明金属工艺的思想技术变化太小。农民完全可以既用畜力，也用农用车，关键是政策问题，非要GDP考察领导工作成绩，一定不会有有利于畜力的政策。畜力不仅可部分解决动力问题，还有粪肥、沼气效益。4、 沼气是循环经济的典范，不仅生产能源、还提供肥料、修复环境。目前仅仅应用在有限的农村。城市生活污水完全可以沼气化处理。原因不是技术、也不是成本、费用，仅仅是GDP悠闲的悠闲观念。5、 地热，不用说了，除了浪费之外，还收费，当然发展得比较充分，关键是利用在提高效率，发展偏远地区的开发。6、 水利，还应该修建更多的山区水库，有提高本区小气候环境的改善作用，同时可以发电。中国是利用水利悠久也比较好的少数民族国家，值得称赞。7、 鬼子的核泄漏导致天下恐慌，各国纷纷叫停，听风就是雨也全球化了。其实贼心不死的鬼子用最落后的技术，收集做核武器的原料的废料，而且山崩地裂不眨眼，英勇啊，还开机工作。核电站是目前最环保、最廉价（包括完整全产业链消耗则造价最低）、最安全（当然要用二代以上技术，以及人工纪律高，所有核事故都源于人工作业错误，降低人工事物的可靠性也是四代技术的亮点）、最可靠，当然也是最排斥劳动、最低GDP的发电站。商用货轮的核动力应该实行，只要加强动力舱的不沉性与整体可分解功能即可保证触礁、撞船、美海军及空军及海军陆战队误炸而不发生核泄漏及核武技术泄露。其实核武技术与核民技术差别很大。意外的好处是提高运载空间与有效载荷。从而获得更好的环保效率。当然也是同样排斥劳动与最低GDP。此外就是与军备分薄原料供给，可能导致某国借口国防开支重新创历史新高，虽然核原料远比所谓的已探明多得多得多。8、 石油，从净进口国到净出口国比从净出口国到净进口国难比登天。最重要的原因就是为了扩大生产中国人用不上的东西，白白提供给某人种浪费。所以，解决问题的关键就是减少出口到必要程度。也免得某人种成天价哭着喊着说中国倾销，中国人为操纵汇率。不必要出口的货物与不必要进口的货物可以同比下降的必要的程度。中国现在最最该出口的是崇洋媚外的儿子孙子及其资本。前提是向民营开放金融，而不是非贱卖给国际金融投机才行。儿子孙子们出去了，可以有效降低热爱祖国的劳动人民的失业率，而不是提高，里通外国，卖国求荣，横征暴敛，损人肥私的人少了，自然会导致经济发展取径健康轨道，自然会提高就业率，自然趋向和谐社会。而且儿子孙子们还会日也不忘侨汇投机，壮大中国资本。意外的收获是同时骤然大幅度降低能耗、降低碳排放。连洗脚水都会大幅度降低。9、 煤炭，不可想象的浪费，不可思议的浪费。用这么多的煤炭做什么？一、 自燃。推挤如山的带运煤超期就自燃，毫无办法。因为实在没有更多的场地适当高度存放，自能挤一挤将就一下。二、运煤，因为产地与用地不同，远程输电电损高，电价垄断，所以，大规模运煤。虽然用电气化铁路，用内燃机车辆，但消耗的能源都可以折合标准煤。东墙西墙的差别。少运煤与少耗电少燃油一样。三、发电，发电是必要的，但应该是补充，而不必是主体。四、采暖，因为建筑不够保温，所以要采暖。因为地价高，所以不保温。因为地方机构要大发展，所以要GDP。因为GDP，所以要发展机构。地级市的公安局建筑面积超出人大。为什么不建筑必要保温条件的建筑，不是技术问题，也不是经济问题，甚至不是就业问题。核心就是观念问题。保温提高到必要程度，只进行微量短时间补充采暖维持恒温，煤耗会降低总开采量的大半。因为字数限制，只说结果，大概15亿吨。而且伴随日益增长建筑量增长。开采、运输、发电的会大量失业，但建筑业会吸收十倍以上的就业：研发、设计、贸易、开采、加工、运输、安装、养护、更换、服务。建筑方式的进步，是分量最重的降低碳排放组成部分。意外的收获是采暖解决，同时降温与储藏也同时解决。10、 加热：中国工业技术最好的或叫与国际先进水平最接近的是什么？军工。为什么，没处引进技术！中国年产十亿吨钢的日子为时不远了，那么中国的炼钢技术如何？炼钢设备的技术如何？永远落后！远远落后！一方面是制度原因，一方面是经济原因，最重要的方面就是引进技术与技术引进。制度原因是大型企业，压制技术创新；地方保护，压制竞争。经济原因是原料不能自足，原料日涨，成本日高。产能日加，产品粗制滥造，价格停滞，利润日降，没能力研发，革新。技术引进，拿来就用，省时省脑际，可是压制了能力，远远落后、永远落后。加热用于炼钢差不多是最大能耗，第一、大部分国内用不上，只好出口。第二、钢材价格低，需不需要什么都用钢。还有土砖，破坏土壤，浪费能源。还有水泥，土木工程过度依赖水泥。其实，高耗电的电解铝是间接加热的大户之一。也是大规模用不上，出口，“倾销”。就一定用铝合金，不是，玻璃、陶瓷砖都一样，不是有什么好，而是流行。11、 室内光源，最浪费的就是室内照明，好好的灯非要加罩，一起减低光亮。再就是节能技术坚决不用，当然，照明耗电和方便袋差不多，都是小头。当然，不比发达国家，人家写字间二十四小时照明，为了监控。12、 室外光源与显示，惟一不必痛心，值得称赞。 田中角荣说“浪费光荣、拉抬内需”，主流公知们也讲这鬼子说。中国何去何从呢？ 漏了风力，你加下吧，我这用的忒破的本，有286的感觉。清华同方估计不到10寸，打个字的等几秒。
要求结尾简练、生动、恰到好处。一般说来，同学们的作文结尾易犯的毛病有：①画蛇添足。即全文已结束，本可耐人寻味，但作者仍不放心，偏要哆嗦几句，把无需交待的人物下落一一交待，把本可悟出的含义一语捅破。②空喊口号。在结尾处为表明自己的立场、态度，大喊着与文章内容无关的口喊，这种结尾大煞题。③拖泥带水。结尾意思已经明了，却迟迟不肯收尾，冲突了文章的主题。
在结构化的同时，消费者有被几个人看到，他们的承受力在产业结构化环节所要付的么
在结构化的同时，消费者有被几个人看到，他们的承受力在产业结构化环节所要付的么
【摘要】 本文在对物流产业进行界定的基础上，通过整理、分解和综合河南省2007年投入产出表，建立了针对物流产业的投入产出表，并据此进一步对河南省物流产业的最初投入结构和最终使用结构进行了分析，明确物流产业在河南省国民经济中的地位和作用，揭示了现阶段河南省物流产业的一些经济特征，对相关部门正确及时做出调整措施和发展政策有一定的参考价值。 更多%E6%9D%82%E5%BF%97%E7%95%8C/snap/html 【关键词】 投入产出 物流产业 最初投入结构 最终使用结构 一、引言 现代物流产业几乎涉及国民经济的各个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的综合产业，它是对原来分散于不同经济领域和环节的相对独立的物流功能的重新整合。同时，现代物流业是现代服务业的重要组成部分，许多国家和地区将其视为支柱产业。因此，一个国家或地区物流产业的发展状况在一定程度上会影响其整个经济社会系统的发展。基于这样的重要性，本文在收集相关资料界定物流产业范畴的基础上，建立专门针对物流产业的河南省物流产业投入产出表，并进一步分析河南省现代物流产业的现状及特征。 二、河南省物流产业投入产出表的建立 1、物流产业的界定 按照我国对三次产业的划分标准，我们将农业、林业、畜牧业、渔业和农林牧渔服务业划分为第一产业；将煤炭开采和洗选业、石油和天然气开采业、黑色金属矿采选业、房屋和土木工程建筑业、其他建筑业等93个行业划分为第二产业；将铁路货运业、道路货运业、水上货运业、航空货运业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务业、仓储业、邮政业划分为物流产业作为本文研究的研究对象；物流产业属于第三产业的一个子产业，因此在第三产业中除物流产业之外的其他产业我们称之为其他第三产业。物流产业的界定是建立物流产业投入产出表的基础，经过这样归类之后我们可以通过对各产业数据进行拆分和加总，以便能得出物流产业的投入产出表。 2、数据的预处理 在河南省的各类统计资料中，由于没有对铁路运输业、水上运输业、道路运输业和航空运输业的产值按照货运和客运分别统计，而物流产业的范畴决定了我们进行研究所建立的模型以及所采用的数据都需要是货运的价值量，因此需要对上述产业的总产值进行分离。对总产值的分离是数据预处理的第一步。 考虑到产值的大小是与客货运平均价格和周转量有关，本文将根据这两方面的统计资料来进行产值分离。通过查阅中国物价年鉴、河南省统计年鉴等相关资料，可以得出在物价基本稳定的基础上，客货周转量和产值之间是正向相关关系，二者之间存在正比关系，因此我们将近20年河南省投入产出表中所反映的客货运产值作为依据，来对2007年铁路运输业、水上运输业、道路运输业和航空运输业进行产值分离。分离之后可以得到2007年河南省铁路货运业的总产值为59万元，道路货运业产值为38万元，水上货运业产值为95万元，航空货运业产值为089万元。 产值分离之后需要进行数据预处理的第二步，即对投入产出表中铁路运输业、水上运输业、道路运输业和航空运输业的行数据和列数据进行分离。由于投入产出数据分离涉及的产业部门和经济数据众多，在现有统计资料可得性的约束下，无法明确每一个产业部门需求对客货运的消耗关系。基于此，本文假设在短期内各产业部门需求对铁路运输业、水上运输业、道路运输业和航空运输业客货运消耗是相对稳定的，在对铁路运输业、水上运输业、道路运输业、航空运输业进行行数据和列数据分离时按产值分离的比例划分。这样铁路运输业、水上运输业、道路运输业和航空运输业四个产业部门可以分离成铁路客运业、水上客运业、道路客运业、航空客运业、铁路货运业、水上货运业、道路货运业、航空货运业八个产业部门，同时可以得到物流产业的相关投入产出数据，包括铁路货运业、道路货运业、水上货运业、航空货运业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务业、仓储业、邮政业。 3、投入产出表的建立 在对投入产出表数据进行过预处理之后，需要对经过数据分离之后的河南省2007年投入产出表按特定的产业分类方式进行归总。按照我国对三次产业的划分以及物流产业的范畴，我们可以得到分类后各产业的投入产出数据，见表1和表2。 三、物流业的最初投入结构和最终使用结构分析 1、最初投入结构分析 一个产业部门的最初投入结构是指该产业部门各项最初投入的结构关系，反映了该产业各项最初投入占该产业最初投入总量的比重。其中最初投入包括固定资产折旧、劳动者报酬、生产税净额、营业余额等，而最初投入也就是该部门的增加值，所以最初投入结构实质上反映了某一产业增加值的构成情况。根据河南省2007年投入产出表，可以计算出物流产业的最初投入结构系数。图1显示了河南省物流产业的最初投入结构，图2显示了河南省物流产业中各细分产业的最初投入结构，通过对比我们可以得出以下结论。 第一，从营业盈余来看。物流产业的营业盈余占增加值的31%，高于农业和其他第三产业，而低于工业；在物流产业细分的各子产业中铁路货运业、道路货运业和管道运输业的营业盈余占增加值的比重也相对较大。这说明物流产业的投入，尤其是铁路货运业、道路货运业和管道运输业的投入都比较低，包括固定资产的折旧率、劳动者的报酬等等，这点可以通过河南省人口密度大、劳动力资源密集且廉价来解释；同时由于河南省整体经济发展水平不高，市场化程度和市场规范性的影响导致这些产业交纳的利税又相对较少，因此营业盈余在增加值中所占的比例相对较高。 第二，从固定资产折旧来看。与其他产业相比，物流产业固定资产折旧占其增加值的比重最大，为65%。这主要是由于物流产业的发展需要大量固定资产的投资，如公路、铁路等交通基础设施的建设，同时还要包括汽车、船舶、飞机等运输工具和设备的制造，这些都需要大量的投资。在物流产业细分的各子产业中，我们发现管道运输的固定资产折旧比例最高，达到18%，是资金最密集的行业。 第三，从生产税净额来看。物流产业的生产税净额比例为31%，高于其他产业。这说明相对于河南省其他产业来说物流产业的发展状况还是不错的，但是由于河南省经济发展水平普遍偏低，所以放在全国范围内来看，河南省的物流产业发展状况还需要进一步研究。从物流产业细分的子产业来看，铁路货运业、管道运输业和仓储业的生产税净额比例都很低（低于10%），这说明这些部门的市场化程度较弱，盈利水平和技术水平都相对较低。 第四，从劳动报酬来看。物流产业的劳动者报酬占其增加值的73%，高于工业，但远低于农业和其他第三产业。通过对比我们可以发现物流产业具有劳动密集型的特征，物流产业整体的工资水平等相对较低，这与河南省劳动力资源密集也有相当大的关系。从物流产业细分的子产业来看，水上货运业、航空货运业、装卸搬运及其他运输业、仓储业的劳动报酬占增加值的比重都比较高（大于50%），说明这些行业具备更加明显的劳动密集型特征。 2、最终使用结构分析 经过初次分配和再分配后，国民经济各产业的产出会被分解为各种最终使用，包括消费、投资、出口等。我们可以通过投入产出表计算其最终使用结构系数，以帮助我们更加清楚地把握物流产业最终使用项目的比例关系。 根据河南省2007年投入产出表，可以得出物流产业的最终使用结构系数。图3反映了河南省物流产业的最终使用结构，图4反映了河南省物流产业各细分产业的最终使用结构。通过对比我们发现河南省物流产业的最终使用中，销往省外和最终消费占了绝大部分比例，分别为55%和28%，而用于出口和资本形成的比例很小。这说明河南省物流产业还处于服务国内市场的阶段，物流产业的增加值绝大部分被国内消耗掉，当然有相当大的一部分贡献到省外市场，但是河南省物流产业还没有形成全球化服务的规模，要想转变为外向型服务业还需要更加努力。从物流产业细分的子产业来看，铁路货运业和仓储业销往省外的比重最大，而其他各子产业都是最终消费占了较大比例。 【参考文献】 [1] 王岳平：产业结构对交通运输业发展影响的定量分析[J]管理世界，2004（6） [2] Miller，Ronald E，Karen R polenske and Adam Rose，eds：Frontlers of input-output Allalysis[M]Oxford University Press， [3] 黄福华、谷汉文：中国物流产业发展的经济学分析[J]财贸经济，2005（2） [4] 阮君、郑珍远：福建省现代物流产业发展的投入产出分析[J]统计与信息论坛，2006（5） [5] 楚岩枫、刘思峰：我国物流产业发展的投入产出研究[J]企业经济，2007（12） [6] 冯云：物流业与中国经济发展关系的实证分析[J]统计与决策，2008（5） [7] 梁小民：经济学大辞典[M]团结出版社， [8] 周新生：产业分析与产业策划：方法及应用[M]经济管理出版社， [9] 芮明杰：产业经济学[M]上海财经大学出版社， [10] 魏明侠、王琳、李源：现代物流产业发展的产业关联与波及效果研究[J]商业经济与管理，2009（12） [11] 张彩凤：基于投入产出的辽宁省物流业对本省经济影响研究[D]大连海事大学，
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