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海洋信息杂志

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水产核心期刊:科学养鱼、中国水产、水产养殖。海洋类核心期刊:海洋世界、海洋信息。核心期刊审稿比较慢也比较严,一般从投稿起最快也得1个多月才有消息的。

是SCI区。ocean engineering海洋工程杂志是 IEEE 海洋工程学会 (IEEE OES)的在线季刊。该期刊的范围是 IEEE OES 感兴趣的领域,涵盖了与所有水体有关的研究、开发和运营的科学、工程和技术的所有方面。这包括从概念设计到原型、测试和操作系统,再到感知、探索、理解、开发、使用和负责任地管理自然资源,创造新的能力和技术。期刊范围:流体动力学:CFD;涡激振动;流固耦合;水弹性;线性和非线性波力学;浮力和稳定性;船舶阻力和推进力;航海和控制;船舶操纵,辐射噪声。结构力学:材料;极限状态预测;疲劳; 断裂; 结构健康监测;碰撞和碰撞价值,退化。随机计算:随机过程;安全可靠;风险和极限状态设计。实验方法:仪器;全尺寸测量;模型测试。船用设备:立管;管道;压载水处理;废气处理;水下噪声缓解;和相关的组件或设备。海洋环境预测——仅适用于海洋结构和船舶操作和设计:极端事件预测;极端统计;波群;短期环境预测;气候变化的影响。请注意,更广泛的环境和气候模型、传感和数据集应提交给气候和海洋学期刊。海洋系统的自动控制:在这个主题领域提交的论文应该在造船和海洋工程中具有真正的价值,并且应该包括对结果的验证,最好是通过全尺寸测量或模型规模测试,或者在不可能的情况下,通过高保真模拟。论文中使用的方法应在代表现实海洋环境的条件下进行验证。 出版政策本出版物考虑了增强现有知识体系的原创作品。即使没有提供新的数据/概念,原始评论文章和调查也是可以接受的。文章中描述的结果不应在其他地方提交或发表。可以提交会议出版物的扩展版本。文章必须易于理解,并且必须以标准英语书写。同行评审:同行评审对于已发表研究的质量至关重要。提交给 IEEE 的每篇文章都由至少两名由该出版物编辑委员会成员选出的独立审稿人进行评估。 了解有关 IEEE 同行评审流程的更多信息。出版费:本出版物由订阅和适用的文章处理费 (APC) 提供支持。尽管通过 IEEE 出版是免费的,但作者可能希望利用我们的一些收费产品;有关可用选项的更多信息,请访问 IEEE 作者中心 。已发表文章中的错误:在已发表文章中发现错误的作者应联系上面显示的主编,要求发表更正。请注意,原始文章在 IEEE Xplore上发表后不得更改。将考虑讨论本出版物中文章的评论或致编辑的信件。原始文章的作者将有机会回复评论或致编辑的信。通过页面顶部的提交手稿将您的评论或信件提交给编辑文章。

海洋信息杂志社

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“百慕大魔鬼三角”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过波多黎各,到西经40线附近的圣胡安,再折回百慕大,形成的一个三角地区,称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区,已有数以百计的船只和飞机失事,数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间,约有158次失踪事件,其中大多是发生在1949年以来的30年间,曾发生失踪97次,至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件,主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区,为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米,且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此,这儿海深达4000-5000米,有波多黎各海沟,深7000米以上,最深达9218米。

就叫百慕大三角,也可以简称百慕大

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海洋信息杂志怎么样

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部,具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带,每边长约2000千米。

本来百慕大三角就是,还不是为了搞旅游赚钱害的,爱信不信(根本就不重要)

科学探索:1979年,美国和法国科学家组织的联合考察组,在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹派人拍下的照片,可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞,海水高速从洞中穿过。水下金字塔的发现,使百慕大三角谜变得更为神秘莫测,它到底是人造的还是自然形成的?它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系?这些都有待于人们的进一步探讨。百慕大这个黑洞,至今还没有看见底。《并不存在的“百慕大魔鬼三角”》:“百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地,然而却跟一个恐怖的名字联系在了一起。在地理学上,并不存在“百慕大三角”这样的划分,但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是划了三条连线,组成一个三角形,然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪,称之为“魔鬼三角”。有的甚至声称这种“魔鬼三角”在地球上还有多个,较著名的还有一个日本“魔鬼海”。这种说法经过无数文章、书籍的渲染,越传越神,不仅家喻户晓,甚至连某些专业人士也信以为真,比如国家海洋信息中心主办的中国海洋信息网也将“百慕大三角”当成“海洋奇观”、“海洋之谜”,收录了几篇有关文章。国内海洋方面的主要科普杂志《海洋世界》在80年代初首次向国人介绍了“百慕大魔鬼三角”,以后又多次提起这个话题,直到2000年,上面至少还有两篇介绍文章,一篇是赵俊涛《百慕大:死亡三角》,一篇是洋洋《海洋中的神秘地带》(2000年第4期),声称:“几十年来,有许多船只、飞机在这里神秘失踪,而且从来没有留下任何痕迹。在这片海域内,无人驾驶的鬼船飘来忽去,奇光异雾时隐时现……百慕大三角被人们称为‘死亡三角’、‘魔鬼三角’、‘魔海’……”一个风景优美的人间天堂在这些作者笔下成了人间地狱,实在骇人听闻。五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象,简直成了一门学问。比如上面的这篇文章,就提到了“外星人绑架”、“大西国发射激光”、“黑洞理论”、“海上次声波振动理论”、“高压油气说”、“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间”、“时空收缩论”等等。最流行的说法认为百慕大三角海底有个外星人基地,那些失踪的飞机和船只被外星人掠走了,失踪者被外星人带去当实验品,科幻电影《第三类亲密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头,而且还跟失踪前一样年轻。还有一种很迷人的科幻说法,说是这些飞机和船只进入了“时间旋涡”或第四维空间,去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识,给出合理的解释,比如海啸、地震、龙卷风、重力异常、磁异常(美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域,并未发现任何异常)。其中有一个“磁偏角异常”的说法,看上去似乎很合理,甚至连一些怀疑论者也接受。众所周知,地球的磁极和地理极往往是不相吻合的,导致罗盘所指的北极与实际的北极有一定的偏差,不同地点的磁偏角一般均不同,这种磁偏角现象早在宋朝就已被中国人发现,是航海的一个基本常识。

觉得是,个人看法觉得,如果百慕大真的那么神秘,那么一定有“真正的”科学人士进行研究,存在基于统计或者可复原的实验,而不是许多独立的“事件”。要知道,南极或者海底可是没有那么多的谜团的,还吸引了大量的科学工作者建立科考中心呢。按照现在宣传的百慕大的样子,如果真的在百慕大发现某种神奇的事物或理论,足以对学术界产生不小的轰动。然而没有大量科考队,没有什么可重复性的实验,所以我自己觉得是假的。对了,我一般看别人解释地理现象时用了“磁场”这个词,我一般会产生一些怀疑,这个词在解释地理现象之谜简直被用烂了。

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您好,经过在期刊导航网查询,整理出来以下信息,希望有所帮助:《海洋测绘》创刊于1981年,由海军参谋部直属工作局主管,海军海洋测绘研究所主办。于2001年7月,国家新闻出版总署和解放军总政治部批准公开出版发行。大16开本,82页,双月刊,为技术性科技期刊。为“中国科技核心期刊”、“全国优秀测绘期刊”、“海军优秀期刊”、“执行《CAJ-CD规范》优秀期刊”、“全军印刷优质产品优秀奖期刊”。国内统一连续出版物号:CN 12-1343/P;国际标准连续出版物号:ISSN 1671-3044。国际CODEN码:HCAEA3;国际Dewey码:46,02。《海洋测绘》已加入“中国期刊协会”、“中国科学技术期刊学会”、“天津市科学技术期刊编辑学会”。被下列国内外知名期刊检索数据库收录:中国学术期刊综合评价数据库,中国核心期刊(遴选)数据库,中国科学引文数据库,中国期刊全文数据库,中文科技期刊数据库,中国科技论文在线,全国测绘科技信息网以及俄罗斯《文摘杂志》、美国《乌利希期刊指南》和美国《斯蒂芬斯全文数据库》等。办刊宗旨:主要反映我国海洋测绘学术技术研究成果和国内外海洋测绘科技动态,推动海洋测绘科技信息传播与理论交流,促进海洋测绘科技发展与研究成果的推广应用。报道范围:以海洋测绘领域为主,也涉及与海洋测绘发展相关的测绘学的基本理论与技术,以及有密切联系的测绘仪器、海洋地质地貌、海洋水文、航海导航、地理信息系统等专业。主要栏目:学术研究,工程实践,教育教学,研究综述、动态通讯等。研究内容:包括海洋大地测量、水深测量、海洋工程测量、海洋重力与海洋磁力测量、海底地形测量、障碍物探测、海洋专题测量和海区资料调查、水文要素调查;以及各种海图、海图集、海洋资料的编制和出版,海洋地理信息的分析、处理及应用等。

是SCI区。ocean engineering海洋工程杂志是 IEEE 海洋工程学会 (IEEE OES)的在线季刊。该期刊的范围是 IEEE OES 感兴趣的领域,涵盖了与所有水体有关的研究、开发和运营的科学、工程和技术的所有方面。这包括从概念设计到原型、测试和操作系统,再到感知、探索、理解、开发、使用和负责任地管理自然资源,创造新的能力和技术。期刊范围:流体动力学:CFD;涡激振动;流固耦合;水弹性;线性和非线性波力学;浮力和稳定性;船舶阻力和推进力;航海和控制;船舶操纵,辐射噪声。结构力学:材料;极限状态预测;疲劳; 断裂; 结构健康监测;碰撞和碰撞价值,退化。随机计算:随机过程;安全可靠;风险和极限状态设计。实验方法:仪器;全尺寸测量;模型测试。船用设备:立管;管道;压载水处理;废气处理;水下噪声缓解;和相关的组件或设备。海洋环境预测——仅适用于海洋结构和船舶操作和设计:极端事件预测;极端统计;波群;短期环境预测;气候变化的影响。请注意,更广泛的环境和气候模型、传感和数据集应提交给气候和海洋学期刊。海洋系统的自动控制:在这个主题领域提交的论文应该在造船和海洋工程中具有真正的价值,并且应该包括对结果的验证,最好是通过全尺寸测量或模型规模测试,或者在不可能的情况下,通过高保真模拟。论文中使用的方法应在代表现实海洋环境的条件下进行验证。 出版政策本出版物考虑了增强现有知识体系的原创作品。即使没有提供新的数据/概念,原始评论文章和调查也是可以接受的。文章中描述的结果不应在其他地方提交或发表。可以提交会议出版物的扩展版本。文章必须易于理解,并且必须以标准英语书写。同行评审:同行评审对于已发表研究的质量至关重要。提交给 IEEE 的每篇文章都由至少两名由该出版物编辑委员会成员选出的独立审稿人进行评估。 了解有关 IEEE 同行评审流程的更多信息。出版费:本出版物由订阅和适用的文章处理费 (APC) 提供支持。尽管通过 IEEE 出版是免费的,但作者可能希望利用我们的一些收费产品;有关可用选项的更多信息,请访问 IEEE 作者中心 。已发表文章中的错误:在已发表文章中发现错误的作者应联系上面显示的主编,要求发表更正。请注意,原始文章在 IEEE Xplore上发表后不得更改。将考虑讨论本出版物中文章的评论或致编辑的信件。原始文章的作者将有机会回复评论或致编辑的信。通过页面顶部的提交手稿将您的评论或信件提交给编辑文章。

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