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你好，汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。其中，发动机是汽车的心脏，也是技术含量最高的部分。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备。如能帮到您，望采纳！
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看发的是什么级别的期刊。建议还是先写好了文章，再去选择期刊。
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论文写的好、有创新就可以发表
不是核心，但是是中国科技论文统计源期刊（科技核心期刊）。
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农业类从业人员在晋级时需要在期刊发表论文,而大多数的农业作者对于期刊级别,期刊种类知识掌握的并不牢靠,如果选择的期刊有误,可能花费了大量的时间精力,最终也达不到自己的相关要求,下面学术堂对于较为容易发表见刊的农业类刊物汇总,希望对大家有所益助 《南方农机》(省级) 《南方农机》杂志创刊于1970年,面向中国国内外公开发行,半月刊,大16开该刊是经国家新闻出版总署批准,由江西省农业厅主管、江西省农业机械化管理局指导、江西省农业机械研究所主办、中国农机化研究院指导的期刊 主要栏目:农机要闻、专家讲座、南方论坛、产业观察、农机人物、信息荟萃、农机化研究、农业装备研发、农业装备维护、农业技术推广、农业经济研究、车辆与动力工程、机电技术应用、机电设备管护、机电教育创新等 主管单位:江西省农业厅 主办单位:江西省农业机械研究所 国内统一刊号:CN 36-1239/TH 国际标准刊号:ISSN 1672-3872 知网、万方、维普全文收录 《农家参谋》(省级) 《农家参谋》创刊于1983年,该刊物的办刊宗旨是:"面向农村,立足农业,服务农民,宣传普及科学技术,提高农民科学文化素质,为振兴农业和农村经济服务",其业务范围有"杂志的出版与发行、广告发布、农村科技新成果与新品种示范推广、科技人员培训与科技信息咨询"走出了一条"技术与信息并重、普及与提高结合、实际与实效相济"的办刊之路,其多姿多彩的内容,独特的视角和令人耳目一新的市场发展策略,已产生了震撼农业、农村、农民的社会影响力 主要栏目:基层教育;农业建设;乡镇经济;乡村医疗;农业水利;科技研究 主管单位:河南省科学技术协会 主办单位:河南省科学技术协会 国内统一刊号:CN 41-1229/N 国际标准刊号:ISSN 1003-5494 知网全文收录 《现代园艺》(省级) 《现代园艺》杂志创刊于1978年,该刊以"推广和普及先进实用的田间栽培技术"为办刊宗旨向读者报道推荐中国国内外良种良法、科技动态,为三高农业和城乡园艺产业化发展,为农民增收致富加快全面建设小康社会,把社会效益、舆论导向、读者需求放在突出位置上,为各地园艺工作服务 主要栏目:产业论坛、试验研究、良种推介、实用技术、绿色植保、经验交流、城镇绿化、综合科技等 主管单位:江西省农业厅 主办单位:江西省经济作物局、江西省双金柑桔实验站 国内统一刊号:CN 36-1287/S 国际标准刊号:1006-4958 邮发代号:44-114 知网、万方、维普、龙源全文收录 《南方农业》(省级) 《南方农业》杂志创刊于2007年,该刊以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,坚持科学发展观,反映创新性农业应用基础研究和新技术,传递农业前沿技术研究信息、报道农业产业化发展进程,为重庆及整个南方的农业科研、技术交流和农业发展服务 主要栏目:栽培与植保、园林花卉、农业经济、新农村建设、产业发展、生理生化、动物科学、农业教育、农业机械、农业气象、农业财会、农田水利、农业信息化、遗传育种、品种选育、土壤农化等 主管单位:重庆市农业委员会 主办单位:重庆市农业科学院 国内统一刊号:CN 50-1186/S 国际标准刊号:1673-890X 知网、龙源全文收录
最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。扩展资料：四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。参考资料来源：百度百科—汽车驱动方式参考资料来源：百度百科—四轮驱动
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前驱，后驱，四驱，全是四驱
吉利汽车投诉电话是：400-886-9888吉利控股集团是一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、数字科技、金融服务、教育等业务的全球创新型科技企业集团。吉利汽车集团在中国上海、宁波，瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福、马来西亚吉隆坡等地建有造型设计和工程研发中心，设计研发人员超过20,000人，拥有大量发明创新专利。在中国、白罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过1400多家，产品销售及服务网络遍布世界各地。吉利企业社会责任管理产品不断推进技术创新，为顾客提供健康安全、节能环保的精品，并通过便捷、高效的客户服务赢得信任和口碑。经济依法合规经营，恪守商业道德，为股东创造价值。社会保障员工健康安全，关爱员工并提供广阔成长空间；推动价值链合作共赢，贡献行业发展；开展精准扶贫，关注教育事业，贡献和谐社会。以上内容参考：吉利官网-售后服务
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回答 您好，我是律临平台合作律师，很⾼兴为您服务。 “12315”是消费者投诉举报专线电话和全国互联网平台。拨通12315电话后，如需投诉或举报，请按工作人员的提示回答问题，如实说出投诉的事实、理由及投诉请求，并说出自己的姓名、地址、电话号码或其他联系方式和被申诉方的名称、地址、电话。 另外拔打12315是收费的，消费者申诉案件，由经营者所在地工商行政管理机关管辖，如商家在异地需商家所在地区号+12315 上汽通用别克客服电话认证 800-820-202 这边的话建议您拨打12315试试哦 更多4条
客服电话是“010-96011 ”全天连通热线。ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。