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原先是通过电子邮件；现在是通过融媒采编平台投稿，请与你单位党办联系。
通信员指部队、机关中担任递送公文等联络工作的人员根据现行内务条例第五十六条，部队对通信员职责的规定为： （一）准确、迅速地传送命令、指示和报告，按时传递文件。 （二）熟记有关单位的番号、代号，熟记口令、路标、信号和敌我识别标记。 （三）熟记有关首长和单位的位置、距离、路线以及沿途情况。 （四）及时取送、分发报刊和邮寄品。通信员一般情况，连、营、政治处、司令部团级单位一般配有通信员。通讯员跟通信员，有时因读音差别不大被人误解是一样的，通讯员在地方属通讯社、报社、电台、电视台、网络媒体等新闻出版单位聘请的非专职新闻工作人员。在部队，可以统称为通讯兵、或通信兵。通信兵主要分为：无线通信，有线通信，接力通信。无线通信分为：报务员、报话员报务员：是以一种极为难的密语，在电影里也能看到同国民党作战时，国民党军队传输秘密都是通过报务通信，就是一台机器，用手指按，滴滴答等……报话员：是自己背一台终端机，通过报话密语通信，当然也可直接说话，但为了保密性所以把1-9分别用来编辑组成的密语。有线通信：就是普通的电话线通信，目的是为了防止电子对抗窃取无线信息，在这方面有线通信的安全性质高很多，所以在距离范围不大的情况下都使用有线通信。接力通信：是指在有线通信的基础上，放置一个终端机，可同时运用多个有线通信，就如同电信，固定电话一样，只是接力通信多了他的机动性。可随时随地，进行接力。希望对你有帮助
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《人民铁道》报于1949年5月1日在北京创刊。毛泽东主席亲自为报纸题写报头，创刊号上有朱德和董必武的题词。发刊词《建设新的人民铁道》由中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远撰写。创刊初期的《人民铁道》报为四开四版，第一期发行5000份。1957年和1966年《人民铁道》报两次停刊，1979年1月1日复刊。《人民铁道》报每年出版约250期，每期发行约16万份。1991年1月1日以来《人民铁道》报自办发行，在全国铁路设有130多个发行站。
打个电话问问他
谁呀？
拍摄和写作，涉猎多，出版图书以火车概念为主，另有生活视角。
《人民铁道》报社是2014-05-29在北京市注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市海淀区北蜂窝3号。《人民铁道》报社的统一社会信用代码/注册号是91100000400004430E，企业法人汪铭，目前企业处于开业状态。《人民铁道》报社的经营范围是：《人民铁道》报的出版、发行（有效期至2018年12月31日）。组织《人民铁道》报印刷；组织出版《旅客报》；大型活动策划；展览展示；利用自有《人民铁道》《旅客报》发布广告；房屋和机械设备租赁。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为2042091万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共36家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。《人民铁道》报社对外投资6家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看《人民铁道》报社更多信息和资讯。
应对价值多元化是新时代、新形势下宣传工作的主要特征。统一思想作为企业宣传思想工作的一个着力点，在企业的发展过程中发挥了巨大的作用，在多元视角下如何创新企业宣传思想工作是我们必须要面对和解决的难题。一、新形势下企业宣传工作面临价值多元化的挑战不同的时期，人的思想观念都有着鲜明的时代烙印。21世纪是信息化时代，以互联网为代表的新科技手段，使信息传播发生了质的变化。新的技术和载体实现了图文、视频等直播，全方位、及时性成为信息传播的基本特点。这对以纸质媒体为主的传统传播产生了巨大冲击。信息传递方式的转变也极大程度的改变了不同年龄阶段人们对信息的接受方式。随着时代的发展，民主、以人为本的社会氛围使价值多元化成为社会的主流思想状态。价值多元化主要是指改革开放之后，社会的价值观呈现出多元化的趋势，价值观的变迁表现在四个方面：第一，从一元价值观向一元价值观与多元价值观互动的变化；第二，从整体价值观向整体价值观与个体价值观融合的变化；第三，从理想价值观向理想价值观与世俗价值观共存的变化；第四，从精神价值观向精神价值观与物质价值观并重的变化。质言之，“我国社会的传统价值观越来越陷入了尴尬和失语的境地，以伦理道德及其理想化人格为中心的价值观逐渐式微，以人的生存发展和幸福为中心或以人为本的价值观逐渐孕育生成，中国社会价值观的范型实现了初步的转换。”在以特色社会主义为总的价值观下，不同阶层、不同时代人不同的价值取向也得到社会的认可，强调人权和个性成为这个时代的一个鲜明特征。随着80后、90后成为社会发展的主体，价值多元成为社会民主进步的特征。对企业的思想宣传工作来讲，如何适应新的时代形势，顺应社会主义市场经济的特点，是不得不解决的难题。传统的思想宣传工作在不同的历史阶段发挥着巨大的作用，“以人为本、与时俱进”也是在继承优良传统中应对思想多元化的指导性、纲领性的原则。二、企业宣传创新需要借鉴新的理念日前，关于高铁建设的两篇文章在新闻界引起了巨大的反响，一是新华社刊发的长篇通讯《穿越梦想的时空—中国高铁发展纪实》，一篇是《人民日报》编发的《闪着泪光的事业--和谐号：“中国创造”的加速度》。这两篇稿件以宏观的视野、深入的探析、感人的事例，全方位展现了中国铁路从世界铁路的“追赶者”快速跃升为“领跑者”的辉煌历程，展现了中国铁路人迎难而上、勇攀高峰的精神风貌。这在业界造成了巨大的冲击，新闻人也开始在反省我们从事的宣传思想工作如何创新的问题。写出这两篇有全国影响力稿件的都不是长期从事铁路建设宣传的人员，为什么掌握大量素材，以宣传铁路建设为己任的大量新闻和宣传人员没有这样高质量的稿件哪？业界的反省也是对如何做好新形势下宣传思想工作的一种理性考量。无论是高度还是深度，在宣传方面的工作的确存在着不同的瓶颈和障碍。据专家分析，未来，纸质媒体可能走向消亡，而同样作为传统媒体的电视、广播，凭借其自身的优势，依然有生命力。网络媒体逐步走向正规并成为主导媒体。而各种层出不穷的新媒体可能风靡一时，但因其自身固有的种种缺陷无法成为如同网络媒体一样强大的主导媒体，它们扮演的角色是对主流媒体的补充和点缀。因此，要重视网络等新媒体的宣传，发挥其优势，借鉴其运作的思想和思路是我们必须正视的问题。现代社会，信息的作用越来越被重视，国际互联网以超乎想象的速度发展着，人们第一次面对一个信息的海洋，国际互联网给人们提供了新的沟通交流方式。互联网的出现使信息的传递超越了时间地域的局限，让信息传递变得轻松便捷。互联网作为一个新兴媒体形式来说，其优势是十分明显的。它既吸收了传统媒体的许多优点，同时又克服了它们的很多缺点。网络媒体具有很好的开放性以及很高的信息共享度，具有便捷检索性和互动性，人们在浏览互联网查阅信息时，最直接的好处就是根据自己的需要去主动的查找信息资料，各取所需。互联网打破地域的界限，具有极为广泛的传播面，兼具信息传播的同步性与异步性，还具有的极强的时效性，网络媒体是多种信息形式融合在一起的综合信息传播方式。在借助新媒体技术优势的同时，要注意发掘信息的深度，提高宣传工作的主动性、针对性和引导性。追求新闻的深度价值，是今后宣传工作的一个重点方向，利用新技术的优势，发挥各种媒体的作用。人民铁道报社社长助理、副总编辑毕锋在一次铁路建设新闻宣传高级研讨班上的一句感触引来无数的共鸣。他说，我现在非常关注一些有创意的广告，一是文案特别的精炼，二是创意非常的独特，极具想象力，从中很受启发。广告作为现代企业的一种重要的营销手段，是市场化的产物。作为大众传媒时代重要的方法之一的广告应该成为我们关注的另一个焦点。“不做总统就做广告人”是从事广告业一个标牌行的口号，从一定意义上说，这就是我们从自身定位等方面必须要关注的焦点。广告作为企业适应市场的一种重要宣传手段，具有极强的适应力和应变力。从广告的策划、投放的标准和时机，到从企业整体利益出发对不同宣传载体的组合利用都是我们需要学习和借鉴的基本思路。如何围绕企业发展大局，顺应时代、适应市场是我们必须要坚持的主要理念。三、新形势下企业宣传思想工作的创新措施和方法做好企业新闻宣传工作是加快企业自身发展的需要，出色的新闻宣传工作，使企业发展的指导思想明确，工作思路清晰；在具体工作上，重点突出，措施得力，积极主动，把握得当，基调鲜明，导向正确，求真务实，富有成效，可以很好地为企业的安全生产、改革发展提供有力的思想保证、智力支持和精神动力，营造良好的舆论氛围；可以充分发挥舆论和先导作用，唱响加快发展的主旋律，把职工群众的思想统一到企业重大决策和部署上来，把职工群众的干劲凝聚到加快发展的大局上来，形成企业万众一心、迎难而上、加快发展的良好氛围。在新形势下把握好宣传工作的核心，首先要突出创新的必要性和重要性，从方法和思维习惯上找到突破口。我们必须以新的思想、新的视觉和新的举措，不断研究新形势下企业宣传思想工作面临的新情况新问题，真正做到用时代的要求审视工作、用发展的眼光研究工作、用改革的精神推动工作。 提高针对性是宣传工作应对多元价值观的基本方法和要求。宣传思想工作的对象在年龄、文化程度、性格、职位、环境等很多方面都存在很大差别，因此。采用“一刀切”的方式显然是行不通的。要针对每个人的不同特点，有针对性地开展工作。重点是加强施工一线，尤其是重点项目上的针对性思想工作，提高整个团队的凝聚力和战斗力。区分层次性，使宣传思想工作有序推进。分层思想是针对性工作的延伸。根据企业管理的“二八理论”，要根据宣传思想工作的总体目标和要求，分层次开展工作，对企业中的高管人员要重点进行党的基本路线、方针、政策和企业发展战略的宣传引导，提高其执行党的路线、方针、政策的自觉性和办好企业的信心与能力；对企业中的中层管理者要重点进行责任意识教育，增强他们忠诚企业、履行职责的意识，创造性地完成本职工作；对企业中的普通员工要重点进行生产经营的目标、任务和措施的宣传，以及爱岗敬业、拼搏进取精神教育，使其更好地参与企业生产经营工作。 倡导互动性，让宣传思想工作在融合中渗透。要变过去的“我说你听，我打你通”为“双向互动”，每项政策的出台都要认真充分听取职工意见，让职工乐于接受，进而转化为职工的自觉行动。核心是通过现场宣传和党建活动等载体，畅通信息渠道。加强形势教育、主题教育，增强时效性，防止纸上谈兵、流于形式。员工的多元价值观现状就要求，在宣传的方法和时机上必须重视时效性，用身边的事教育身边的人，并结合日常的教育，做好形势教育和主题教育的结合。从培育文化的角度，做好宣传思想工作。总之，要注重对形势和员工队伍思想的调查和把握，从“以人为本”的角度，借鉴现代企业新的营销理念和方法，最大限度发挥现代技术优势，合理利用各种载体，突出“与时俱进”的理念和方法，全方位提高宣传思想工作的针对性和有效性。
应该是有的，不知道你投稿的类型是什么，有的的确是义务投稿，为了宣传自己！
人民铁道网 是由中华人民共和国铁道部政治部宣传部主管、人民铁道报社主办、惟一获得国务院新闻办批准的具有新闻发布资质的铁路行业门户网站。人民铁道网是从战略的高度加强铁路信息服务平台的建设与管理，以铁路行业信息服务为支撑，以铁路行业新闻为主导，以弘扬铁路精神、不断扩大铁路社会影响力为目标的多媒体、多功能、社会化、专业化的行业门户网站。通过对铁路新闻的权威发布、实时报道、专业解读和正向传播，对铁路科技创新成果的展示交流、职工培训的通道服务、文化信息的有效传播，对铁路产业链和关联业务的网上开发与拓展，对政府、企业、公众交流沟通提供畅通渠道等网络平台的建立和运行，为铁路行业各单位和干部职工提供专业、规范、标准、可靠的信息服务、政策咨询、交互载体和舆论工具，为社会各界充分了解铁路、理解铁路、关心和支持铁路建设与发展提供全面、完整、准确、权威的信息资源，为不断扩大铁路社会影响力和行业竞争力创造良好的舆论环境。
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在大陆，基本上所有的报社都是事业单位（包括一些宗教、社会团体的报社），不属于事业单位的报社少之又少。如：一些大型国有企业的报社、一些民间团体或学术研究团体自办的报社就不是事业单位。
在大陆，基本上所有的报社都是事业单位（包括一些宗教、社会团体的报社），不属于事业单位的报社少之又少。如：一些大型国有企业的报社、一些民间团体或学术研究团体自办的报社就不是事业单位。
新闻机构，在中国的宪法体系下是属于国家或者党派所有的传播机构。从单位性质上来说是事业单位。 但是报社一般采用企业化管理。 事业单位（Institutional Organization），是指国家以社会公益为目的的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。它们不以盈利为目的，是一些国家机构的分支。一般指以增进社会福利，满足社会文化、教育、科学、卫生等方面需要，提供各种社会服务为直接目的的社会组织。事业单位不以盈利为直接目的，其工作成果与价值不直接表现或主要不表现为可以估量的物质形态或货币形态。事业单位是相对于企业单位而言的，事业单位包括一些有公务员工作的单位，是国家机构的分支。《事业单位人事管理条例》自2014年7月1日起施行。事业单位人员工资由此将与机关体系松绑，有望走入长期平稳增加的通道。
1951年8月1日“铁道部人民铁道出版社”成立。当月出版第一部图书——《如何改善流动资金的运用》。1952年4月扩充出版机构。设立编辑部、出版部、办公室、会计组。1952年8月签订第一个图书经销合同。人民铁道出版社出版的图书全部由新华书店华北总分店总经销。1952年10月签订第一本翻译图书出版合同翻译前苏联出版的《铁路建设的流动资金及降低成本》一书。1952年11月铁道部印票厂划归人民铁道出版社领导。1952年12月《人民铁道》杂志划归人民铁道出版社出版。《人民铁道》杂志于1949年11月创刊。1953年2月人民铁道出版社由铁道部长直接领导，施行企业化管理。1953年3月将原铁道部印刷厂，与先前领导的铁道部印票厂合并为人民铁道印刷厂。1954年1月批准实行第一个《书稿报酬暂行办法》，实行《劳动保险条例》，实行第一个《职工奖励办法》。1954年4月第一次选送5种图书与东欧各国交换使用。与新华书店总店签订《图书产销合同》。1955年8月第一次向南斯拉夫赠送图书6种。赠送图书：《新建铁路工作报告选集》、《中长铁路经验介绍》、《乘务员保养机车的办法》、《金属材料》、《工程计划管理一长负责制》。1956年1月在济南铁路管理局召开第一次读者座谈会。会议听取了各业务部门对铁路课件数据出版的意见和要求。1956年9月《铁路运输》和《铁路工程》两本期刊计划于次年由人民铁道出版社出版。1957年1月《铁路运输》杂志创刊。《铁路工程》创刊。1960年2月出版新中国历史上第一本《铁路技术管理规程》。该书13万字，209张照片，彩色印刷。1960年6月制定《提高书籍质量的办法》。1960年12月建立中国铁路出版通讯网。该网络成为人民铁道出版社联系作者、沟通读者的重要渠道。1975年12月第一部《法汉铁路词典》出版。1977年12月第一部《英汉铁路词典》出版。1978年5月开办日语学习班，共有20名职工参加。1979年7月第一部《日汉铁路词典》出版。1980年3月铁道部人民铁道出版社更名为“中国铁道出版社”。1980年4月与国际书店签订《铁道学报》、《土木工程学报》、《铁道知识》杂志的出口协议书。1980年7月接待日本《铁道杂志》社代表团来访。双方就交换出版资料，合作出版《火车时刻表》、《快车时刻表》、《中国铁道画册》交换意见。1980年8月第一部《中国铁道画册》出版。1981年1月向日本出口《中国铁路旅客车票》5000册。1981年3月《铁路运输工作基础》一书获第一届中国优秀科普作品三等奖。1982年2月《桥》一书获第一届中国优先科技图书奖。1983年5月《会议电话机的维修》一书获“全国优秀通信图书”二等奖。1983年6月《遥感原理和工程地质判释》一书获第二届中国优秀科技图书二等奖。1984年5月欧洲《铁组通讯》总编辑德列斯列尔和波兰塔姆卡印刷厂经历对该社进行友好访问。1985年1月《旅客之友》双月刊发行。1985年2月成立中国铁道出版社齐齐哈尔音像制品厂。1985年6月向拱北中国图书贸易公司、中国南方图书公司和中国东方图书公司投资110万元。1987年10月与瑞士贝克霍塞出版社合作出版《中国铁路机车》(德文版)，向全球发行。1995年12月拨款1710万元购买职工住房。1997年3月在中国5百余家出版社中，被新闻出版署评为良好出版社。1998年4月建立铁路科技图书出版基金，基金总额900万元。2002年4月新闻出版总署颁发《电子出版物经营许可证》，取得电子出版物出版资格。2003年1月《旅伴》杂志创刊号发行。2005年4月新闻出版总署颁发该社《音像制品出版许可证》。2006年2月中央国家机关精神文明建设领导协调委员会发出通知，授予该社“中央国家机关文明单位”称号。这是该社第一次获得“中央国家机关文明单位”的殊荣。2006年8月普通高等教育“十一五”国家级教材规划选题由教育部正式公布（教高[2006]9号），该社九十余种教材被列为国家级选题。2007年2月被授予“北京市节水型单位”。2007年5月被铁道部授予“全路信访工作先进集体”。2010年转制为企业，拥有高、中、初级专业技术职务人员近300人，出版品种近3400种，出版码洋约7亿元。