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拆装守则及安全注意事项1．进入拆装场地，只准携带与拆装有关的书籍，穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋，根据实际需要戴上工作手套。2．在拆装过程中，必须听从指导教师统一指挥，不得窜组，不得乱扔工具和零部件，不得触摸与拆装无关的仪器和电器开关。3．在检修机器和仪器设备电气部分时，一定要先切断电源，并在电源开关处挂上“有人工作，请勿合闸”标牌，以确保安全。4．整个拆装场地应保持干净，避免燃料、润滑油洒落地面，并保持拆装场所通风良好。5．实训场所严禁烟火，灭火设施应齐全，万一失火能够做到自救。6．在车下作业一定要先检查车辆和总成支承连接是否牢固，两人以上同一部位作业时要配合好，以免相互碰撞及损伤。7．拆下的零部件及使用后的工具，必须按规定位置摆放整齐。
汽车美容市场浅析一、汽车美容的市场前景 美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达3亿辆，平均每3人拥有一辆。而我国拥有12亿人口，轿车保有量却不到两百万辆，平均每千人才拥有一辆，差距是如此之大！就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。 根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会翔倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。 另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。 二、存在的问题 目前，汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（对车漆有酸、碱腐蚀作用），一桶桶脏水污染着城市环境。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。 另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。 但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑广大用户。但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。 三、问题的解决方向 首先是国家对此行业必需加强宏观管理，健全制度。1995年8月，国务院的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。1996年5月，在成都召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议。2010年4月《汽车美容装饰业经营规范》完成公示，有关部门将在收集各方意见后进行修订，5月份将报商务部批准，预计下半年在行业内逐步推行，目的是要逐步对汽车服务业进行规范化管理。 其次，随着城市管理日趋完善，随着车族对汽车美容知识的普及和提高，以及汽车美容业市场的成熟发展，人们的消费意识的不断提高，上述现象会得到极大的改善，各种问题也会迎刃而解，并促使汽车美容业向着健康、快速发展的轨道上前进。 四、汽车美容服务业的发展前景 在金融危机冲击下的中国经济，正开始流露出暖意。走完2009年第一季度的中国经济已经出现回暖的迹象，中国政府推出的一揽子调控措施成效显著，各种救市措施目前已有成效。首先崭露转好迹象的正是汽车等行业，受国家汽车振兴规划等政策激励，国内车市持续回暖，1至2月份汽车销量达36万辆，同比增长7%，3月份国内车市火爆异常，销量一举突破百万辆。一季度国产汽车总销量达到264万多辆，同比增长接近6％。 随着中国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。到2010年中国将形成规模达1-5亿万元庞大的汽车服务市场。 希望可以帮到你，谢谢
[1]林春晓 汽修汽配信息管理系统的设计与实现[D]电子科技大学, [2]李冲 昆明松骋汽修设备有限公司发展战略研究[D]昆明理工大学, [3]王乐琳 基于NET汽修汽配管理系统设计与实现[D]电子科技大学, [4]李秋荣,魏云芳,聂玲 4S店汽修车间职业卫生现状分析[J] 中国卫生监督杂志,2008,03:207- [5]薛海峰 博世汽修连锁网络在华服务营销策略研究[D]上海交通大学, [6]蔡鸿雁 高职院校汽修专业学生英语学习需求调查分析[D]山东师范大学, [7]白建迎 汽修信息管理平台的设计与实现[D]山东大学, [8]罗敏杰 中职汽修虚拟仿真实训教学研究[D]浙江工业大学, [9]白义,王洪章 以就业为导向高职汽修专业课程模式构建[J] 职业技术教育,2007,35:18-20+ [10]吴钰乾 现代汽修职业道德[J] 汽车维修技师,2011,05:110- [11]王秋颖,史丽 中职汽修专业数学教学改革的实验研究[J] 职业技术教育,2011,17:40- [12]黄昌科 建业汽修经营模式探究[D]华中科技大学, [13]刘明 集中采购模式下汽修备件存储补货系统研究[D]上海交通大学, [14]黄国斯 A汽修公司发展战略研究[D]暨南大学, [15]罗凤凤,项立岭,熊换,宋圆圆 基于薪酬公平理论的常州汽修行业员工流失问题探究[J] 商业经济,2013,08:31- [16]吴钰乾 构建和完善汽修市场体系(下)[J] 汽车维修技师,2013,04:116- [17]刘羽佳 论网络经济下的汽修企业经营管理模式[A] 四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会、重庆市汽车工程学会、云南省汽车工程学会、陕西省汽车工程学会、成都市经开区汽车局“2011西部汽车产业·学术论坛”暨四川省汽车工程学会四届第九次学术年会论文集[C]四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会、重庆市汽车工程学会、云南省汽车工程学会、陕西省汽车工程学会、成都市经开区汽车局:,2011: [18]杨德宁 职业院校汽修专业实践教学改革的实施与探索[J] 科教文汇(下旬刊),2012,05:165- [19]彭高宏 高职汽修专业实习教学存在的问题与对策探讨[J] 教育教学论坛,2012,22:20- [20]周茂杰 职业院校汽修专业教学模式及方向转变的探讨[J] 轻工科技,2014,05:157-
你好 “汽车美容”一词源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Beauty”或 “Car Care”，指对汽车的美化与维护。现代汽车美容不只是单纯意义上的汽车清洗、吸尘、除渍、除臭及打蜡等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技设备，采用特殊的工艺和方法，对汽车进行漆面抛光、增光、深浅划痕处理及全车漆面翻新等一系列养护作业。
写法如下：一、[序号]期刊作者。题名[J]。刊名。出版年，卷(期):起止页码。二、[序号]专著作者。书名[M]。版次(第一版可略)。出版地：出版社，出版年∶起止页码。三、[序号]论文集作者。题名〔C〕。编者。论文集名。出版地∶出版社，出版年∶起止页码。四、[序号]学位论文作者。题名〔D〕。保存地点：保存单位，年份。五、[序号]专利所有者。专利文献题名〔P〕。国别：专利号。发布日期。六、[序号]标准编号，标准名称〔S〕。出版地：出版者，出版年。七、[序号]报纸作者。题名〔N〕。报纸名，出版日期(版次)。八、[序号]报告作者。题名〔R〕。报告地：报告会主办单位,年份。九、[序号]电子文献作者。题名〔电子文献及载体类型标识〕。文献出处，日期。
“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Beauty”或“Car Care”、“CarDitill”。由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。随着社会进步及人类文明程度的不断提高，汽车正以大众化消费品的姿态进入百姓生活，因而汽车的款式、性能以及汽车的整洁程度，无一不体现出车主的性格、修养、生活观及喜好。所以，许多人想让自己的“座驾”看起来干净漂亮，用起风光舒适。围绕这一目的，进行的一系列工作，就是许多人眼里笼统意义的“汽车美容”。而今天的汽车美容由于借鉴了人类“美容养颜”的基本思想，被赋予仿生学新的内涵，正逐步形成现代意义的汽车美容。汽车美容新概念，不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶自理和发动机表面翻新、轮胎更换维修、钣金、车身油漆修补等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。汽车美容在英文术语叫：汽车的细节。所以说汽车美容是从细节开始的，一切的汽车美容都是从洗车开始。洗车的好坏决定着技术基础。不可忽视！常见美容方法有1、防爆隔热膜包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。 2、车身美容车身美容服务项目包括洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。 3、内饰美容内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、滤光屏、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、 室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。 4、漆面处理漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。 5、汽车防护汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。6、汽车精品作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
[1] 作者姓名，作者姓名参考文献题目[J] 期刊或杂志等名称，年份，卷(期数)：页码 [2] 刘凡丰 美国研究型大学本科教育改革透视[J] 高等教育研究，2003，5(1)：18- 没有卷的就直接写2003（1）（本条为期刊杂志著录格式） [3] 谭丙煜怎样撰写科学论文[M]2版沈阳：辽宁人民出版社，1982：5-（本条为中文图书著录格式） [4] 作者姓名 参考文献题目[D]南京：南京农业大学，2002：页码（本条为硕士、博士论文著录格式） [5] 作者姓名 参考文献题目[N]人民日报，2005-06-（本条为报纸著录格式） [6] 作者姓名 参考文献题目[C]// 作者姓名论文集名称城市：出版单位（社），年代：页码（本条为论文集著录格式） [7] 外国作者姓名 参考文献题目[M]译者（名字），译城市：出版单位，年代：页码（本条为原著翻译中文的著录格式，多个译者可写为：***，***，***，等译）
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[1] 周新勇 内修素质,拓宽就业——浅谈汽修专业学生的就业问题[J] 职业, 2009,(12) [2] 张巧喜 浅析“4S”汽修经营模式的发展[J] 交通与运输, 2009,(03) [3] 付伟 规范汽修市场 强化汽修质量[J] 中国新技术新产品, 2009,(05) [4] 樊少军,邹清,臧宏辉 汽车维修“五要五不要”[J] 汽车运用, 2009,(08) [5] 吉国光 汽修厂应注意的两个关键问题[J] 汽车维修技师, 2009,(04) [6] 皮建仕 “汽车维修诊断绝活”之我见[J] 汽车维修与保养, 2009,(08) [7] 王文丽 汽车维修市场特性分析与管理对策研究[J] 黑龙江交通科技, 2009,(06) [8] 于瑞 关于汽修专业的思考[J] 常州工程职业技术学院学报, 2007,(02) [9] 任淑秋,唐青 年轻的汽修技师[J] 成才与就业, 2008,(Z1) [10] 李剑 浅谈汽车维修企业的作用和特点[J] 职业, 2009,(15) [1] 沈光辉 《上海市汽车维修指南》出版[J] 汽车与配件, 2002,(33) [2] 杨晓勤, 杨浩 汽车维修与汽车维修技术网络服务[J] 内蒙古科技与经济, 2003,(02) [3] 汽车维修分会首届二次理事会议在黔召开[J] 交通标准化, 1994,(03) [4] 盛大光, 魏强, 刘长滨, 宋国宾 加强企业管理,提高汽车维修质量[J] 交通科技与经济, 2003,(02) [5] 浙江举办高等(职)院校学生汽车维修技能大赛[J] 职业, 2006,(01) [6] 田辑 前进中的北京市公交海依捷汽车维修中心二厂[J] 北京物价, 2000,(05) [7] 本刊编辑部 全国将开展《汽车维修技术》电视讲座[J] 公路与汽运, 1995,(03) [8] 周红 培养高质量技能型汽车维修“通”才[J] 中国培训, 2006,(05) [9] 王兰群 汽车维修专业的人才培养与教学改革[J] 黄石高等专科学校学报, 2004,(01) [10] 李道年 浅谈加快汽车维修人员知识更新的紧迫性[J] 江苏交通, 1997,(07)
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[1] 周新勇 内修素质,拓宽就业——浅谈汽修专业学生的就业问题[J] 职业, 2009,(12) [2] 张巧喜 浅析“4S”汽修经营模式的发展[J] 交通与运输, 2009,(03) [3] 付伟 规范汽修市场 强化汽修质量[J] 中国新技术新产品, 2009,(05) [4] 樊少军,邹清,臧宏辉 汽车维修“五要五不要”[J] 汽车运用, 2009,(08) [5] 吉国光 汽修厂应注意的两个关键问题[J] 汽车维修技师, 2009,(04) [6] 皮建仕 “汽车维修诊断绝活”之我见[J] 汽车维修与保养, 2009,(08) [7] 王文丽 汽车维修市场特性分析与管理对策研究[J] 黑龙江交通科技, 2009,(06) [8] 于瑞 关于汽修专业的思考[J] 常州工程职业技术学院学报, 2007,(02) [9] 任淑秋,唐青 年轻的汽修技师[J] 成才与就业, 2008,(Z1) [10] 李剑 浅谈汽车维修企业的作用和特点[J] 职业, 2009,(15) [1] 沈光辉 《上海市汽车维修指南》出版[J] 汽车与配件, 2002,(33) [2] 杨晓勤, 杨浩 汽车维修与汽车维修技术网络服务[J] 内蒙古科技与经济, 2003,(02) [3] 汽车维修分会首届二次理事会议在黔召开[J] 交通标准化, 1994,(03) [4] 盛大光, 魏强, 刘长滨, 宋国宾 加强企业管理,提高汽车维修质量[J] 交通科技与经济, 2003,(02) [5] 浙江举办高等(职)院校学生汽车维修技能大赛[J] 职业, 2006,(01) [6] 田辑 前进中的北京市公交海依捷汽车维修中心二厂[J] 北京物价, 2000,(05) [7] 本刊编辑部 全国将开展《汽车维修技术》电视讲座[J] 公路与汽运, 1995,(03) [8] 周红 培养高质量技能型汽车维修“通”才[J] 中国培训, 2006,(05) [9] 王兰群 汽车维修专业的人才培养与教学改革[J] 黄石高等专科学校学报, 2004,(01) [10] 李道年 浅谈加快汽车维修人员知识更新的紧迫性[J] 江苏交通, 1997,(07)
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学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考： 范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》 摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。 关键词：混合动力汽车，检测，维修 混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。 所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。 一、混合动力汽车的检测与维修概述 汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢? 首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。 其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。 再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。 二、混合动力汽车的检测与维修 我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。 1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项 普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： (1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭; (2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的); (3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除); (4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外; (5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU; (6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电; (7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全; (8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路; (9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘; (10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障; (11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。 2、普锐斯的基本检修程序 (1)车辆进入车间。 (2)分析各户所述的故障。 (3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。 (4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。 (5)清除故障码。 (6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。 (7)进行基本检查，查阅相关资料。 (8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。 (9)排除故障。 (10)确认故障排除。 3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修 (1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。 (2)普锐斯混合动力系统的相关检查 ①检查变频器 查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。 将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。 ②检查转换器(戴上绝缘手套操作) 若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。 ③检查速度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。 ④检查温度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。 ⑤检查加速踏板位置信号 将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。 4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修 普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。 动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到6V的高电压。论文格式。 电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。 电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。 检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。 系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。 辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。 参考文献 [1] 陈清泉，孙逢春 编译 混合电动车辆基础[M] 北京：北京理工大学出版社， [2] 张金柱 混合动力汽车结构、原理与维修[M] 北京：化学工业出版社， [3] 耿新 混合动力技术的原理和应用[J] 汽车维修与保养， [4] Jon M 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J] CompoTechChina，2008(10) [5] 陈宗璋，吴振军 电动汽车动力源类型[J] 大众英雄，2008，(3)
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