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中国造船期刊投稿周期

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中国造船投稿周期

能不能把问题说清楚点啊?!!

这本刊的后封上面有写,详细的邮编地址,还有电子邮箱。

自己找找刊是不是有投递的入口,没有的话可以找一找可以投递的平台,总是有方法投递过去的。

《中国造船》是核心期刊的,之前也发的这个,开始写不好,弄了很久。还是同事给的莫’文网,帮忙修改的,很专业的说,两月就录了

中国造船期刊投稿周期

中国造船期刊投稿周期多长

论文的审核周期得分情况,分刊物。两方面来说:如果你是投稿到普刊,就是非核心期刊,审稿周期一般在1-2个月左右,如果是核心期刊,审稿周期在2-4个月左右。如果你是找论文发表机构投稿发表,普刊,审核周期在3-5个工作日,核心期刊在2个月左右。大多数情况下,建议作者自己投稿,如果实在投稿没有音讯或者想快速发表出来,可以找淘淘论文网这样的专业论文服务机构,2-3个月就能发表见刊。

出刊时间是1--2个月 这个要看期刊的正规程度。我这里是国家级期刊,25个工作日出刊

很快普刊都靠版面费生存,稿件周转周期很快一般1至3个月就可以发表

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中国造船期刊投稿周期多久

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不同刊物时间也不同,像工程机械杂志大约需要半年的时间。一般刊物如果认为投稿有录用可能,会在2-3个月内与您联系或给你修改建议,如果不需要修改,会给你一个录用通知。

论文的审核周期得分情况,分刊物。两方面来说:如果你是投稿到普刊,就是非核心期刊,审稿周期一般在1-2个月左右,如果是核心期刊,审稿周期在2-4个月左右。如果你是找论文发表机构投稿发表,普刊,审核周期在3-5个工作日,核心期刊在2个月左右。大多数情况下,建议作者自己投稿,如果实在投稿没有音讯或者想快速发表出来,可以找淘淘论文网这样的专业论文服务机构,2-3个月就能发表见刊。

期刊的稿件录用流程大体为:作者将文章作为附件通过电子邮件投稿; 编辑对作者的文章进行初审并做出处理意见; 通过作者提供的电子邮件地址回复作者,如作者的文章被杂志社采用则同时发送电子版《用稿通知书》;如文章未被采用,也同样通知作者; 收到《用稿通知书》的作者须按照《用稿通知书》上的要求办理汇款及其他相关手续; 杂志社收到汇款后,会发送“收款确认函”给作者,并通知作者文章发表的具体时间及期数; 根据作者的要求,提供书面的《用稿通知书》、收据等证明资料; 杂志社对作者的文章进行编辑、加工及印刷; 杂志出版后,杂志社通过邮寄寄赠当期杂志给作者。具体时间周期因期刊不同会有差别,半年到一年都属于正常现象。核心期刊是期刊中学术水平较高的刊物,是进行刊物评价而非具体学术评价的工具。相当一批教学科研单位申请高级职称、取得博士论文答辩资格、申报科研项目、科研机构或高等院校学术水平评估等,都需要在核心期刊上发表一篇或若干篇论文。

中国造船期刊投稿

《中国造船》是核心期刊的,之前也发的这个,开始写不好,弄了很久。还是同事给的莫’文网,帮忙修改的,很专业的说,两月就录了

交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

自己找找刊是不是有投递的入口,没有的话可以找一找可以投递的平台,总是有方法投递过去的。

《中国造船》期刊是国家级科技核心期刊,也是《中国学术期刊综合评价数据库》统计刊源期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊、《中文科技期刊数据库》(全文版)收录期刊、《中国学术期刊文摘》源期刊等。2004年又从《中国期刊全文数据库》8000种期刊中入选《中国科技期刊精品数据库》(全国共500种期刊入选)。“2008中国船舶工业发展论坛暨《中国造船》创刊60周年纪念大会”于2008年10月28日在北京隆重举行,出席会议的领导同志有原中国船舶工业总公司老领导胡传治、王荣生、徐鹏航、徐志坚、张广钦,中国船舶工业集团公司总经理谭作钧,中国船舶重工集团公司副总经理李国安,工业和信息化部曹钢副巡视员、商务部周世杰副司长、交通部叶宇海主任科员、中国船级社陈映秋咨技委副主任,中国造船工程学会黄平涛理事长,金才宽、方书甲、刘郑国副理事长,罗季燕秘书长以及有关部门的有关领导及与会代表,共计170余人参加会议。会议分别由金才宽副理事长、方书甲副理事长和罗季燕秘书长主持。在开幕式上,黄平涛理事长致欢迎词,《中国造船》主编吴有生院士发表纪念《中国造船》创刊60周年讲话,李国安副总经理宣读了关于授予船舶设计大师荣誉称号等5项决定。会议举行了隆重的颁发证书仪式,首先介绍了获得首届“船舶设计大师”荣誉称号的张金麟、杨葆和、宋学斌、俞宝均、马延德、胡可一等六位同志的简历和被评为“2008年度品牌船型”的10个船型情况。在乐曲声中,有关领导同志向获得船舶设计大师荣誉称号、2008年度品牌船型、2007年学会科技奖、2008年度优秀科技期刊和2007年度学会优秀学术论文的有关人员和单位颁发了证书。随后,2008船舶工业发展论坛开始,工业和信息化部副巡视员曹钢、商务部副司长周世杰、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国船舶工业集团公司总经理谭作钧、中国船舶重工集团公司副总经理李国安等分别发表演讲,就当前全球金融危机形势对我国船舶工业的影响以及我们的应对措施等发表见解。中国船级社副总工陈映秋介绍了中国共同规范船型开发情况。中海油工程建设部经理赵英年、中船重工集团公司高级工程师符道、中船第九设计研究院研究员戴荣海、上海船舶工艺研究所高级工程师赵正平和中国造船工程学会船舶设计学术委员会研究员刘晓明、修船技术学术委员会研究员姚军、造船工艺学术委员会研究员宋友良等就海洋工程开发,船舶设计新技术,修船科技进步,造船工艺技术发展和绿色造船等方面发表演讲。领导同志和来宾们的演讲受到与会者的热烈欢迎。本次论坛的论文集将补充有关领导同志的演讲稿后出版。本次论坛由中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中国造船工程学会主办,中国船舶重工集团公司第七0二研究所、中国船舶工业集团公司第九设计研究院、第七0八研究所和上海船舶工艺研究所协办。

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