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首先看您是正高还是副高，一般单位都有有要求吧，其次不同的学历对工作年限也有要求，我们单位中级要求是必须以第一作者的身份在省级以上的专业刊物上发表2篇。一般来说要求都应该差不多吧，你具体可以问一下你们单位的相关负责人或者人事局职称办的，中级要求都不是很严，我的文章是在壹品优刊网发的，指导意见也是问的他们，你也可以去问问，他们比较清楚。希望可以采纳
高工职称评审的条件如下：一、满足学历年限现在职称申报评审需要逐级申报，要评定高级工程师，需要先取得中工资格才可以申报，但部分高学历人群是可以越级申报的。1、需要取得中工资格：本科、研究生、硕士或有取得双学士学位的人员，在取得中工资格后要从事本专业技术工作5年以上才能参与评审。2、无须取得中工资格：有博士学位则不需要取得中工资格，只需要从事专业技术工作2年以上就可以申报。二、安排继续教育高级工程师评审职称对继续教育有一定要求，在申报高级职称前，需要安排时间去上相应的课程，结合申报专业的实际情况，在规定的时间内完成相应学时才可评职称。广东高级职称评审是要求申报人必须修满90个继续教育学时，其中分为公需科目、专业科目和选修科目，每个科目所要修满的学时都不一样。三、准备职称论文广东高级工程师评审需要发表两篇论文，如果评委会要求发表两篇以上的话，则按照评委会要求去执行。论文内容根据工作内容和专业进行撰写，要结合自己做过的相关业绩案例来重点突出人才解决问题的能力以及后期带来的效果。论文发表期刊要选择刊号为CN、ISSN的正规专业期刊去投递，否则论文可能会导致无效。作者署名也是有讲究的，最好是独著或第一作者，不是说第二、第三作者不好，但是用第一作者来评职称是最有分量的。四、收集工作业绩申报人要认真总结、真实反映自己在本专业技术岗位上任职的工作实绩和业务工作能力情况。在梳理本人工作后的所有项目情况，提供相对应的业绩证明材料。通常高级工程师评审需要人才至少提供3-5份的业绩材料，尽量挑选优质的项目来整理，还要结合自己所要评审的专业，针对申报专业来搜集材料。由于并不是所有人才都有平时备份材料的习惯，所以为了评审的时候少些周折，最好提早准备起来。五、提供基础证明除此之外，申报人员还要提供一些基础证明材料，即能够证明所在单位工作的材料，包括社保（半年以上）、工作证明、劳动合同、学历证明等等。评审专业1、冶金：冶金矿山、钢铁冶炼、铁合金与轻冶、轧钢与冶金机械、焦化耐火及碳素、冶金工企自动化、工业热能与金属材料物理检测与冶金化学分析。2、石化：有机化工、无机化工、化工机械、橡胶制品。3、建材：水泥及制品、玻璃陶瓷、新材料与耐火材料、非金属及制品、建材机械。4、轻工：制浆造纸、印刷、仪器发酵、硅酸盐、轻工机械、轻工自动化、盐化工、轻化工、皮革、电光源、科技管理。5、机电：机械工艺与设备、机械设计、液压与传动、焊接工艺、铸造工艺、锻造工艺、锻压工艺、热处理工艺、汽车与拖拉机、电气自动化、仪器仪表、精密仪器、机电管理工程、机电一体化、自动化。6、电力：电厂热能动力、电厂电气与供用电造工艺、电气自动化。
你需要发这个吗
汽车停一晚上没熄火，发动机怠速一整夜，早上开车会有什么影响吗
我认为后喷的漆和原车漆差别非常的大，原车漆质量非常的好，而且耐磨性也很高，也不容易变色。
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汽车怠速转动时间长，主要是油用得多一些，并且周围会产生较多的二氧化碳和一氧化碳气体，容易使人中毒。二是发动机正常的磨损，如同平时使用。三是机油方面损耗。
现在的汽车还是可以像电视里一样接线启动。但是因为现在的科技比较发达，所以线路很多都隐藏得比较好，很难拔出来。
当然去发动厂，先冲装配然后到技术部门能对发动机有个全面了解。我是云内动力的。
内燃机产业主要上市公司：目前国内内燃机产业主要上市公司有云内动力(SZ)、全柴动力(SZ)、上柴股份(SZ)、长安汽车(SZ)等。本文核心数据：中国内燃机产量、中国内燃机市场规模、中国内燃机消费结构1、产业概况1 定义：内燃机是机械动力主要类型之一内燃机是一种动力机械，它是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器内部燃烧产生热能再转化为机械能的一种热机。内燃机是机械动力主要类型之一，具有体积小、移动灵活、热效率高和操作方便等特点，广泛应用在交通运输、工程机械、农业机械、小型发电设备等领域。内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型：2 产业链剖析：内燃机生产是重要一环从产业链的角度来看，内燃机上游主要包括钢材、有色金属、机械零部件等生产制造企业;中游是内燃机制造企业，按照燃料类型的不同主要分为汽油机和柴油机等;下游应用领域包括商业车、乘用车、农机、工程机械、船舶、核电等。内燃机行业的上游行业主要包括钢铁等原材料和缸体等核心组部件。其中钢铁行业代表企业宝武钢铁、沙钢股份等，核心组部件代表企业有长源东谷、飞龙股份等，单个企业可能会生产制造多种类型的内燃机零部件;内燃机中游柴油机制造代表企业有潍柴动力、玉柴集团等;汽油机制造代表企业有一汽大众、浙江吉利等，部分企业两种类型的内燃机都能生产，例如蜂巢动力等;内燃机下游主要是商用车、乘用车等制造企业，代表企业有吉利商用车、中通客车等等。2、产业发展历程：行业处在转型升级发展时期在1949年建国以前，国内的内燃机主要依靠进口;建国以后，随着工业的迅速发展，对内燃机的需要日益增加，自行制造内燃机是国家制造业迫切需要发展突破的领域。沿着仿制旧型，改造旧型，进而自行设计新型内燃机的道路，国内内燃机制造行业开始进入快速发展时期;21世纪以后，随着社会环保、节能意识逐渐加强，内燃机制造业进入转型升级新时期。目前，我国已建立起较为完整的内燃机技术体系、产品谱系和产业体系。3、行业政策背景：政策推动行业向绿色环保方向升级根据国家近几年相继出台的内燃机相关政策，重点聚焦在行业减排环保等方面。2022年12月1日，国内将正式实施非道路移动机械第四阶段标准即《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》，对内燃机的排放标准提出了更高的要求，大力推动内燃机减排，一方面是有利于保护和改善生态环境，保障人体健康，尽早实现“碳达峰”、“碳中和”;另一方面也助推内燃机行业新材料、新技术、新产品的技术水平提升。4、上游供给情况：内燃机上游主体类型多样，整体供应充分内燃机上游主要生产原材料包括钢铁、有色金属等，上游零部件包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等，细分产品品类较多，覆盖范围较广。受益于国内完善的工业产业链布局，目前国内内燃机上游原材料市场整体供应充分，但少部分精密部件产品对进口市场仍有一定程度的依赖。5、下游发展情况：乘用车领域应用占比高达40%从内燃机下游各应用领域销量情况来看，2020年乘用车领域的销售达到64万台，占比40%;其次是摩托车领域销售73万台，占比33%;农业机械领域总销售33万台，占比9%;商用车领域的总销售21万台，占比8%;其他工程机械、船舶、发电机组、园林机械等领域总销量占比约为10%。6、产业发展现状1 供给：规模以上企业数量逐年下降改革开放40年来，通过引入市场机制、推行全面质量管理、引进国外先进技术和对企业进行技术改造，我国内燃机技术水平有了明显提高，内燃机行业也不断发展壮大，现有主机及配附件企业超过1000家，但规模以上企业在近几年有所下降。根据内燃机工业协会资料，2020年全国内燃机工业共有575家独立核算的规模以上企业，具体包含466家内燃机及配件制造业和109家汽车发动机制造业。注：1)协会统计的行业规上企业包含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造企业;2)行业协会未公布2017年及以前行业规模以上企业数量。2 需求：2020年市场销量约为4681万台2015-2020年中国内燃机行业销量呈现波动下降态势，2020年全年销量为4681万台，同比增长8%，2021年1-9月份累计销量为3671万台，同比恢复性增长8%。分不同内燃机类型来看，2016-2020年，全国柴油机销量占比逐年上升，而汽油机销量占比逐年下降，主要是由于以乘用车为代表的汽油机电动化替代水平不断提升。2021年1-9月，在全国内燃机销售市场中，柴油机销量占比1%，而汽油机销量占比9%。3 价格：行业领先企业产品价格波动变化内燃机的产品价格水平受到原材料成本、产品技术水平、国际贸易壁垒等多重复杂因素的影响。从行业领先企业云内动力的销售情况来看，在2018年以前，企业柴油机平均销售价格逐年增长，最高达到2018年的15463元/台，之后下降至15000元/台左右的水平，到2020年平均销售价格约为15069元/台。注：1)汽油机行业内的上市企业并未单独公布汽油机销量与销售额情况，前瞻在此重点分析柴油机的销售价格水平;2)上述单价是根据销售额与销售数量测算得到。4 市场规模：2020年国内行业销售规模约645亿元结合国内内燃机行业总销量以及平均出口价格，初步测算得到2020年全国内燃机行业市场规模约为645亿元。注：市场规模=总销量*平均单价5 进出口：每年进出口规模约250亿美元根据海关总署数据，2020年中国内燃机行业进出口总额达到02亿美元，同比2019年下降55%。其中进口额为82亿美元，出口额为20美元，实现贸易顺差38亿美元。2021年1-8月行业累计进出口总额为94亿美元，同比恢复性增长54%，贸易顺差为74亿美元，贸易顺差已超过2020年全年水平。受益于国内新冠疫情得到有效控制，以及国内内燃机行业的产业升级，行业出口产品开始由低技术水平、低附加值向高技术水平、高附加值方向转型，国内内燃机企业在国际市场的竞争力不断增强，出口市场发展向好。从进口市场来看，进口产品主要包含内燃机整机、内燃机零部件和内燃机发电机组三大类。2021年1-8月，内燃机整机进口额为359386万美元，占比49%，同比增长13%;内燃机零部件进口额为348950万美元，占比47%，同比增长56%;内燃机发电机组进口额为32647美元，占比4%，同比下降4%。整体来看，内燃机行业零部件进口市场增长强劲。从出口市场来看，2021年1-8月，内燃机整机进口额为1亿美元，占比27%，同比增长89%;内燃机零部件进口额为7亿美元，占比53%，同比增长95%;内燃机发电机组进口额为25亿美元，占比20%，同比增长38%。整体来看，内燃机行业出口市场各细分领域均呈现强劲增长态势。6 新形势下的企业绿色化转型探索在国内外环保政策逐渐收紧的背景下，随着2019年7月1日我国部分省市率先实施国六标准以来，我国商用车市场也全面进入了“国六时代”。面对严苛的国六排放标准，内燃机行业龙头企业早已超前布局、抢占先机，满足行业政策、市场以及用户的不同需求。例如，2018年10月由玉柴生产的柴油机K08机型在中汽研汽车检验中心(天津)有限公司通过了我国重型车国六b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国六b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机。到2018年底，国内内燃机行业代表企业已经陆续完成“国六”达标产品布局。7、产业竞争格局1 区域竞争：生产企业集中在东部沿海地区，山东省企业数量最多从我国内燃机产业生产制造企业区域分布来看，行业企业主要分布在山东地区，相关企业数量超过1000家;其次是在江苏、河北、浙江等地区，相关企业数量超过400家;其余地区，如贵州、海南、青海、西藏等省份虽然也有企业分布，但是数量极少。2 企业竞争：汽油机、柴油机细分市场竞争差异较大在汽油机细分市场，主要参与企业是大型汽车整车厂商或其下属子公司。从多缸汽油机企业销量来看，2020年销量前十的企业依次是一汽大众、浙江吉利、上通五菱、东风日产、上海大众动力总成、长安汽车、蜂巢动力、东本汽车、上通武汉、北京奔驰，其前十名销量占其总销量86%。其中，一汽大众市场占有率为79%，浙江吉利市场占有率为84%，上通五菱市场占有率为69%，东风日产及上海大众动力总成占有率分别为27%、98%。反映出汽油机行业企业集中度较高。在柴油机细分市场，主要参与企业是国内独立的大型内燃机生产制造企业，专业化程度相对较高。从多缸柴油机企业销量来看，2020年销量前十的企业依次是潍柴控股、云内动力、玉柴集团、解放动力、安徽全柴、江铃控股、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯、蜂巢动力，其前十名销量占其总销量16%。其中，潍柴控股市场占有率为65%，云内动力市场占有率为47%，玉柴集团市场占有率为77%，解放动力及安徽全柴市场占有率分别为31%、11%。整体反映出柴油机行业企业集中度较高。8、产业发展前景及趋势预测根据中国内燃机工业协会资料，预计“十四五”期间，我国每年仍有8000万台新品内燃机市场需求，据此测算每年内燃机行业销售市场规模约为1000亿元。另外创新和减排仍是整个内燃机行业的发展重点，行业将不断推进关键核心技术快速进步，不断提高我国内燃机产品的竞争力，进一步提高内燃机的热效率，降低燃油消耗，满足日益严格的油耗和二氧化碳法规。在行业远期发展规划方面，根据中国内燃机工业协会发布的《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》，提出为积极应对“碳达峰、碳中和”双碳目标和“近零污染物排放”目标要求，要大力推动内燃机技术与多元燃料、电气化、数字化与智能化技术融合，力争到2035年，国内碳中和燃料规模化应用，内燃机产业碳排放较碳峰值降低20%以上。。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国内燃机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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以中级职称论文为例，因为中级职称论文的要求就是论文发表的基本要求，中级职称评定对论文的要求并不算高，比较适中，一般要求发表1-3篇职称论文即可，发表刊物是省级或是国家级就可以，要求看上去确实不高，但有一些细节问题需要特别注意，主要还是集中在论文的写作上，虽说要求不高，但也需要申报人员认真对待的，如果抱着浑水摸鱼走走过场的心态，按照当下职称评审制度的考核标准，很难通过评审，如今的职称评审越来越注重申报人员能力水平的考核，职称论文就是其中一个关键的科研成果形式，如果在论文写作达标过程中有疑问或者需要专业指导，可以登陆职称驿站咨询在线编辑。
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首先，你要根据你们单位的评职文件了解单位是否对期刊有特殊的要求。有特殊要求的话就根据相应的标准来进行投稿就可以了。一般评初级职称不用发表论文，晋升中级职称（讲师，工程师）需要本专业或相近专业论文三篇，公开发表，省级期刊。晋升高级职称（高讲，副教授，高工）需要本专业或相近专业学术论文五篇，公开发表;三篇国家级期刊，两篇省级期刊，如果名额有限，需要核心期刊发表几篇。另外，评职称也不是只有发表论文这一项，申请专利或者著作教材挂名副主编也是可以的哦！专业发表九年，只做正刊，流程完善，有保障。有兴趣的小伙伴可以找我哦。
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
google学术搜索 上面，查一下，然后看被引次数，就知道论文好赖，也就知道刊物好赖。先列举一部分，不一定对：U2 铁路运输铁道学报 铁道车辆 中国铁道科学 铁道运输与经济 内燃机车 中国铁路 铁道建筑 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报） 铁道工程学报 路基工程U4 公路运输汽车工程 中国公路学报 汽车技术 公路 桥梁建筑 公路交通科技 现代隧道技术 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报自然科学版） 世界桥梁 世界汽车 筑路机械与施工机械化 中外公路
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
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