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检索一下期刊名称自然就有这个期刊的简介。然后自己看简介就知道是什么方向、什么级别的期刊了。
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湖北汽车工业学院始建于1972年，1983年6月经国务院批准为全日制普通本科院校，原中国科学院学部委员孟少农为首任院长。1985年经国务院批准具有学士学位授予权。1998年正式通过教育部本科教学工作合格评价。同年，由原机械工业部划转为中央与地方共建，以湖北省管理为主。2001年国务院批准学院办学经费采取中央财政、湖北省财政和东风汽车公司“三家抬”的方案，学院进入了“政企共建”的发展时期。2006年底，随着东风汽车集团公司“主辅分离、企业改制”进程的深入，我院管理体制正式由东风公司移交到湖北省政府，学院由此纳入了全省高校统一发展规划，进入了一个新的发展时期。 学院经过35年的发展和建设，其占地面积为784亩，总资产2亿元，教学科研设备价值09万元，共6468台(套)。教学行政用房面积83308㎡，体育馆面积2912㎡，图书馆面积5242㎡，图书馆藏书9万余册，中外期刊约1500种。主办有全国公开发行的《湖北汽车工业学院学报》和《高教研究》等学术研究刊物。设有机械工程系、电气工程系、材料工程系、汽车工程系、管理工程系、人文社科系、信息管理系、电子信息科学系、外语系、高等职业技术学院等10个系，理学部、体育课部等2个部和1个计算中心。现有教职工851人，其中专任教师390人；教职工中，中国工程院院士1人（特聘），正高级职称31人，副高级职称126人，其中教授24人，副教授86人。现有本专科学生5759人，其中全日制本科生5389人，全日制高职专科生370人。1995年3月6日，武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，2000年5月27日，武汉汽车工业大学与武汉工业大学、武汉交通科技大学合并组建武汉理工大学，合并后武汉交通科技大学所在校区称为武汉理工大学余家头校区，武汉工业大学与武汉汽车工业大学由于校园相邻，故合二为一称为武汉理工大学马房山校区。
汽车杂志。我看了3年了。呵呵，是这本书，让我从菜鸟鸟逐步的了解，熟悉
根据2015年7月学校官网显示，该校有教职工922人，其中专任教师518人，教师中具有博士和硕士学位的比例为7%，教授、副教授比例为5%，另外还有3个省级教学团队。 省级教学团队：车辆工程专业教学团队、机械设计制造及其自动化专业教学团队、材料成形系列课程专业教学团队 根据2015年7月学校官网显示，该校有国家级特色专业建设点3个，教育部“卓越工程师教育培养计划”专业3个，国家级专业综合改革试点专业1个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”专业8个，省级品牌专业4个，省级专业综合改革试点6个；拥有1门国家级精品课程，9门省级精品课程，1个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，1个国家级大学生校外实践教育基地，5个省级实验教学示范中心，2个省级虚拟仿真实验教学中心，1个省级大学生创新活动基地，3个省级大学生实习实训基地。 国家级特色专业建设点：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程 教育部“卓越工程师教育培养计划”专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程 省级品牌专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化 湖北省战略性新兴（支柱）人才培养计划 专业名称面向产业获批年份物流管理汽车产业2015工业工程汽车产业2014材料科学与工程汽车2013电子信息工程电子信息产业2012自动化装备制造业2012机械设计制造及其自动化装备制造2011材料成型及控制工程汽车2010车辆工程新能源汽车2010资料来源： 省级专业综合改革试点专业名称负责人获批年份市场营销姚丽萍2014计算机科学与技术周海鹰2014自动化罗敏2013电子信息工程蒋伟荣2013机械设计制造及其自动化陈育荣2012资料来源： 实验示范中心 等级中心名称国家级汽车产业实验实训教学中心省级机械实验教学示范中心电工电子实验教学示范中心汽车工程实验实训中心计算机实验教学示范中心材料科学与工程实验教学示范中心资料来源： 精品课程 专业名称主讲教师学科分类等级获批年份汽车构造罗永革工学国家级+省级2003概率论与数理统计喻 方 元理学省级2010材料成型工艺曾大新工学省级——汽车营销杨立君管理学省级2010大学物理实验罗时军理学省级2009电工电子技术姜木霖工学省级2008管理信息系统宋萍萍管理学省级2007机械原理孙传琼工学省级2004资料来源： 根据2015年7月学校官网显示，该校有省级重点学科4个，学术型一级学科硕士点2个（包含二级学科硕士点7个），专业型硕士点3个。 省级重点学科：机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、工商管理 专业型硕士学位授权点：工程硕士（车辆工程）、工程硕士（电子与通信工程）、工程管理（MEM） 学术性硕士学位授权点一级学科 二级学科 机械工程 机械制造及其自动化 机械电子工程 机械设计与理论车辆工程 材料科学与工程 材料加工工程 材料学材料物理与化学资料来源： 根据2015年7月学校官网显示，该校有省级协同创新中心1个，省级重点实验室1个，校级重点实验室7个；国家工程技术研究中心分中心1个，省工程技术研究中心4个，省校企共建研发中心3个，省工程实验室1个，省工业设计中心1个，省国际联合研究中心1个。 国家工程技术研究中心分中心：制造装备数字化国家工程研究中心汽车制造自动化分中心 省级协同创新中心：湖北省汽车节能关键技术协同创新中心 省级重点实验室：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 湖北省工程技术研究中心：湖北省冲压成形及模具装备工程技术研究中心、湖北省内燃机活塞工程技术研究中心、湖北省精密铸造工程技术研究中心、湖北省专用客车工程技术研究中心 湖北省国际联合研究中心：汽车云计算与仿真控制国际联合研究中心 馆藏资源根据2015年7月学校官网显示，该校图书馆馆藏资源包括图书、期刊、会议论文、科技报告、学位论文、技术标准、专利等多种类型，有纸质图书55万余册，电子报纸101种，电子图书100多万种，还拥有CNKI中国知网、中华数字书苑、EBSCO等国内外电子资源。 学报期刊《湖北汽车工业学院学报》是由湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办的中国国内外公开发行的期刊，是“RCCSE中国核心学术期刊”，设有汽车工程、机械工程、材料工程、电气与电子信息工程、管理工程等专栏。《湖北汽车工业学院学报》入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》，被“中文科技期刊数据库”、“CEPS中文电子期刊服务”和“中国学术期刊综合评价数据库”等收录，曾获“湖北优秀期刊奖”、“湖北期刊特色栏目奖”、“全国高校科技期刊优秀编辑质量奖”、“全国《CAJ-CD规范》执行优秀奖”。
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湖北汽车工业学院始建于1972年，1983年6月经国务院批准为全日制普通本科院校，原中国科学院学部委员孟少农为首任院长。1985年经国务院批准具有学士学位授予权。1998年正式通过教育部本科教学工作合格评价。同年，由原机械工业部划转为中央与地方共建，以湖北省管理为主。2001年国务院批准学院办学经费采取中央财政、湖北省财政和东风汽车公司“三家抬”的方案，学院进入了“政企共建”的发展时期。2006年底，随着东风汽车集团公司“主辅分离、企业改制”进程的深入，我院管理体制正式由东风公司移交到湖北省政府，学院由此纳入了全省高校统一发展规划，进入了一个新的发展时期。 学院经过35年的发展和建设，其占地面积为784亩，总资产2亿元，教学科研设备价值09万元，共6468台(套)。教学行政用房面积83308㎡，体育馆面积2912㎡，图书馆面积5242㎡，图书馆藏书9万余册，中外期刊约1500种。主办有全国公开发行的《湖北汽车工业学院学报》和《高教研究》等学术研究刊物。设有机械工程系、电气工程系、材料工程系、汽车工程系、管理工程系、人文社科系、信息管理系、电子信息科学系、外语系、高等职业技术学院等10个系，理学部、体育课部等2个部和1个计算中心。现有教职工851人，其中专任教师390人；教职工中，中国工程院院士1人（特聘），正高级职称31人，副高级职称126人，其中教授24人，副教授86人。现有本专科学生5759人，其中全日制本科生5389人，全日制高职专科生370人。1995年3月6日，武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，2000年5月27日，武汉汽车工业大学与武汉工业大学、武汉交通科技大学合并组建武汉理工大学，合并后武汉交通科技大学所在校区称为武汉理工大学余家头校区，武汉工业大学与武汉汽车工业大学由于校园相邻，故合二为一称为武汉理工大学马房山校区。
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
百度一下都知道是二本A，就业率蛮不错的，由于不在省会城市，知名度较低，相比同类学校分数要低很多哦！现在还有升一本的倾向，不过在2016年才能完成，欢迎报考湖北汽车工业学院，绝对比像北京，天津，武汉一些所谓的大学要吊很多，说的都是实在话。。。。。
湖北汽车工业学院是二本，学校位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科高等院校，同时也是教育部“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校。 湖北汽车工业学院始于1972年创立的第二汽车制造厂工人业余大学，1983年6月，经国务院批准成为全日制普通本科高校，1985年取得所有本科专业学士学位授予权，2011年，入选教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校，2013年，被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位。
湖北汽车工业学院始建于1972年，1983年6月经国务院批准为全日制普通本科院校，原中国科学院学部委员孟少农为首任院长。1985年经国务院批准具有学士学位授予权。1998年正式通过教育部本科教学工作合格评价。同年，由原机械工业部划转为中央与地方共建，以湖北省管理为主。2001年国务院批准学院办学经费采取中央财政、湖北省财政和东风汽车公司“三家抬”的方案，学院进入了“政企共建”的发展时期。2006年底，随着东风汽车集团公司“主辅分离、企业改制”进程的深入，我院管理体制正式由东风公司移交到湖北省政府，学院由此纳入了全省高校统一发展规划，进入了一个新的发展时期。 学院经过35年的发展和建设，其占地面积为784亩，总资产2亿元，教学科研设备价值09万元，共6468台(套)。教学行政用房面积83308㎡，体育馆面积2912㎡，图书馆面积5242㎡，图书馆藏书9万余册，中外期刊约1500种。主办有全国公开发行的《湖北汽车工业学院学报》和《高教研究》等学术研究刊物。设有机械工程系、电气工程系、材料工程系、汽车工程系、管理工程系、人文社科系、信息管理系、电子信息科学系、外语系、高等职业技术学院等10个系，理学部、体育课部等2个部和1个计算中心。现有教职工851人，其中专任教师390人；教职工中，中国工程院院士1人（特聘），正高级职称31人，副高级职称126人，其中教授24人，副教授86人。现有本专科学生5759人，其中全日制本科生5389人，全日制高职专科生370人。1995年3月6日，武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，2000年5月27日，武汉汽车工业大学与武汉工业大学、武汉交通科技大学合并组建武汉理工大学，合并后武汉交通科技大学所在校区称为武汉理工大学余家头校区，武汉工业大学与武汉汽车工业大学由于校园相邻，故合二为一称为武汉理工大学马房山校区。