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长安cs35不错的。
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，个人觉得完 美。那是相当的漂亮。缺点：大夏天的时候空调制冷不够强劲外观：新款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备齐全的，上坡辅助等等。动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。越野：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。油耗：目前行驶800公里，油耗3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好优点：外观看起来真不错，看起来这么漂亮性价比很高，空间也不错，动力也还行。缺点：内饰用料不行，硬邦邦的感觉，配置非常简单啊，悬架很硬外观：外观硬朗，整体设计很协调，第一眼看上去可能不会一下子就喜欢上，但是越看越好看！内饰：内饰用料差了点，硬邦邦的感觉，设计还行，样式挺潮流的空间：空间不错，前排空间足够，后排空间也不错，后备箱也挺大配置：配置没什么好说的，一分钱一分货，自己的选择，够用就行了动力：低速动力弱，估计是我不舍的踩油门吧，踩得快会感觉到顿挫，不过很轻微。越野：操控性给人的感觉还是可以的，指向明确，过弯的时候也能让人保持自信。油耗：目前磨合中，市区和短途较多，7 8个油左右就可以了。舒适：舒适性的话一般般，代步车也没有太高的要求，开久了可能会有点累优点：我自己对车的空间还是比较的满意，车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。缺点：车子特别的费油，我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在的油费是越来越贵了已经。外观：外观还行，比较的独特的那种，所以我当时看上了。内饰：内饰的做工可以，就是看起来老气空间：空间是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。配置：发动机电动防盗，无钥匙启动/进入系统，遥控钥匙，上坡辅助等等。动力：动力那绝对是没话说，同级别的就他性价比最高了。越野：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！油耗：目前12升油耗，应该还能降降舒适：舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧，然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。
各有所长，建议网上汽车之家进行对比
可以
不怎么样，没瑞虎5好，性价比没e3高，也不如艾瑞泽7
优点：1,外观设计时尚 2,音响音效不错底盘高，通过性很好，越野感十足。缺点: 1,起步相比较弱,油耗有点高 2,异响有点烦人 3,做工精细度不够，行车电脑不成熟！瑞虎3的优点和缺点有哪些1,打开车门，你第一眼不会觉得它满满的塑料风，因为黑内饰让人感觉满满的豪华风，这个改赞，黑内饰真的让人感觉舒服和满意，全系标配电动大灯高度可调，全系标配ESP多功能方向盘，有定速巡航，这个必须赞，内饰设计得不错，很顺眼，这个价格这个设计无可挑剔，中配就有8英寸显示器，更赞，所以有购买虎3的车主我建议买中配，很不错的配置和价格，内饰赞一个，就像老婆一样，外表不突出，但一定要有内涵。2,空间还是可以的，一家5口随便坐，稳稳的，旅游出行，我看行。绝对要赞虎3高度，稳稳的，1米7身高离车顶还有2拳距离，稳稳的空间，赞一个。瑞虎3侧拉门绝对是一大亮点，很喜欢这个设计，空间让你意想不到。后备箱得益于后挂备胎，低矮的设计，放东西拿东西很方便，3, 4g16发动机，万年不变，想起这个我就要吐槽一顿，虎3换个虎7的5t发动机下去，贵5000也有人买啊，哎，不过据说民间有偏方勒死狗技术，据说很有效的提高发动机动力的小偏方。4,配置不错，造车（SUV）历史长，成熟！特别是那个日间行车灯很酷且开车更安全！外观时尚动感，配置丰富合理ESP+后独立悬挂+天窗是购买的主要原因。越野气息浓重，后悬挂备胎很是增分，17寸轮毂也很给力，行李架以及大灯外形也增分。外形好，油耗低，技术成熟，空间基本满意，又改了后排后移，非常满意！要是能后排和前排座椅放倒，形成一张床就更好了，省得我们改床车了。参考资料汽车之家：
这个车内饰很土，好象设计这个车的人很大龄了，感觉60岁的人适合开那内饰造型
性能稳定，操控平顺，一般路况动力够用
这个车内饰很土，好象设计这个车的人很大龄了，感觉60岁的人适合开那内饰造型
性能稳定，操控平顺，一般路况动力够用
今天给大家介绍的这款车是瑞虎3 2020款 百万全球版 5L 手动精英型，这是一台适合居家使用的小型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是69万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。身为一台家用汽车他的全车尺寸为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。在动力上车身搭载5L发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率116马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
还可以，挺稳当，就是车小点
今天给大家介绍的这款车是瑞虎3 2020款 百万全球版 5L 手动精英型，这是一台适合居家使用的小型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是69万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。身为一台家用汽车他的全车尺寸为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。在动力上车身搭载5L发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率116马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。作为瑞虎家族的又一力作，瑞虎3x PLUS采用了全新的造型设计，外观、内饰都进行了革新，同时在安全配置和智能科技方面也有不小的进步，可以说相比现款瑞虎3x产品力有很大的提升。据悉，这款车会在8月底上市，令人十分期待。而在下线仪式的现场，官方还带领大家进行了静态以及动态的体验，接下来我们就来详细的聊一聊这款即将上市的新车。外观方面，瑞虎3x PLUS采用了全新的家族设计语言，和瑞虎5X、瑞虎7的风格比较相似，相比现款的瑞虎3x，整体要年轻、时尚不少。而分体式的LED日间行车灯更显灵气，整个大灯造型也比较细长，看起来十分精致，和大尺寸进气格栅搭配营造出了凶悍之感。雾灯区和下包围处的造型也更为立体。车身侧面设计与现款的瑞虎3X基本保持了一致，新车依旧保留了动感的双腰线大包围的设计，只不过在细微之处有所区别，比如侧裙银色饰条，新车的饰条造型更加笔直、贯通，也更显犀利。还有门把手的设计，新车也采用了同色贯通式的设计，让整个侧面更具备一体性。而新车采用17寸双色铝合金轮圈，与现款的瑞虎3x相比基本上没有什么变化。车尾部分，虽然没有前脸变化明显，但在细节之处也做了不少的调整，比如横向式的后雾灯、立体镂空熏黑式光带尾灯、后杠银色装饰条等，经过这些细节设计的调整，令新车的尾部看起来更加干净、利落，运动范儿十足。整体来看，外观的变化还是不小的，无论是前脸还是各方面细节的优化，都在朝着更为年轻、时尚的方向去走，当然这也是这款车的核心方向。接下来，我们来聊聊内饰部分。新车内饰采用了环保式座舱的设计，比较符合现代人的驾驶习惯，而其设计风格还是能看到以前的感觉，但又做了许多的革新，营造出了较强的高级感。虽然整个中控台包括门饰板大部分用的都是硬质材料，但设计比较精致。比如中控面板采用的钢琴烤漆的材质，彰显了质感和科技感。仪表左右饰板采用几何纹理设计，摸上去触感良好，也具备一定的视觉美感。新车采用了D型多功能方向盘，D型设计，能够增大腿部空间，而方向盘是由软性皮质包裹，触感也非常奈斯。搭配内嵌式大尺寸中控触控屏、全液晶仪表盘以及多边形空调出风口，让内饰看上去活力十足。值得一提的是，新车还采用了全包覆人体工程学座椅，座椅侧翼的高度增加，包裹性和支撑性更强。而配置方面，电子手刹、电子驻车系统以及一键启动都是肉眼可见的配置提升，同时新车还支持CarPlay、CarLife互联系统，对不同型号的手机连接还是很方便的。储物空间和乘坐空间表现方面，储物空间基本上就是常规的储物空间，不过后备厢的空间表现还是比较不错的，尤其是后排放倒后，能有一个非常可观的容积，极大地提高了这款车的实用性。至于乘坐空间，足够日常需求，我们邀请来一位身高168cm小姐姐，在调整好座椅后，头部空间约为三指，不过我们当时并没有把座椅调到最低，如果座椅调至最低，头部空间表现会更好。来到后排，我们可以看到腿部空间有接近两拳的距离，而头部也有一掌这样的距离，对于这个级别的车型来说，表现不错。不过中间地台较高，乘坐人员比较多的话，坐在中间的那个人会有些疲惫。动力方面，瑞虎3x PLUS将搭载一台5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，满足国六排放标准。传动部分与之匹配的是模拟9速CVT变速箱。在悬架方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这也是该级别车型中的主流搭配形式。以上就是我们的静态部分，而除了静态部分，官方还准备了一场短暂的试驾，虽然是浅尝辄止，但也不妨碍我们感觉到这款车的“核心部分”。我们是在草原上进行的试驾，当天的天气也不是十分好，也为这次试驾增加了些许难度。不过，瑞虎3x PLUS的表现还是不错的，起步时油门反应灵敏，动力输出比较积极，给人感觉很轻快，起步和中段的加速都挺令人满意的，而且在过弯时底盘也能提供强有力的支撑，这是在草原这种非铺装路面的感受，相信城市驾驶会更轻松。而模拟9速变速箱的搭载，也令这款车换挡变得非常平顺，没有什么顿挫感，驾驶感受非常好。值得一提的是，新车方向盘转向力度也比较适中，指向精准，女生也能轻松驾驭，其实这种小型车，女生也是比较大消费群体，所以在这一点的设计上，还是比较讨喜的。整体来看，瑞虎3x PLUS无论是静态还是动态方面的表现都比较令人满意，产品力不容小觑。上市之后在A0级市场，相信也会掀起不小的风浪，而预计价格也与现款车型相比不会有太大的出入，我们也会持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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