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中国交通部所属的中国公路杂志社成立于1994年11月，目前拥有《中国公路》半月刊、《中国交通信息产业》月刊、《交通决策参考》周刊、《中国交通建设监理》月刊、《中国高速公路》月刊5本杂志以及中国最大的公路专业网站——中国公路网，是中国交通行业最大的期刊集群。
哪个杂志，都是每个月收稿啊。哪能只收一个月呢
报纸中比较好的是《中国国防报》的国防特刊杂志中《兵器》，《环球军事》，《军事史林》，《兵器知识》符合你的要求
《中国公路》杂志社是2009-11-10在北京市朝阳区注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市朝阳区北辰东路8号汇欣大厦A座5层。《中国公路》杂志社的统一社会信用代码/注册号是91110105697745570N，企业法人刘传雷，目前企业处于开业状态。《中国公路》杂志社的经营范围是：出版《中国公路》杂志；设计、制作、代理广告；翻译服务；电脑动画设计；经济贸易咨询；资料编辑；会议及展览服务；利用自有《中国公路》杂志发布广告。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为37139948万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共12376家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。《中国公路》杂志社对外投资3家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看《中国公路》杂志社更多信息和资讯。
一、稿件必须为投稿人原创。 二、投稿要达到新闻稿的基本要求，力求可读性强。新闻稿一定要真实，尤其是数字、名称、史实、引语等更应核实准确。拒绝“文件式”稿件! 三、投稿的格式规范： １、投稿邮件主题，请一定直接写上新闻主题（主题为空的直接作为垃圾邮件），只写“投稿”两字容易被误认为是垃圾信。 ２、照片为JPEG格式，在PHOTOSHOP里用高精度6压缩，大小为300K－500K。 ３、 文字为纯文本格式（TXT）。文字请直接贴到邮件里，不要发WORD文档，除了图片和视频资料请不要发附件。 四、来稿一般不退，请作者自留底稿。请勿一稿多投，文责作者自负。 五、请在投稿中注明真实个人信息及联系方式（单位、地址、邮编、手机电话、QQ 或MSN）。如果没有标明此类信息的稿件，我们将不会采用。 六、所投稿件由相关工作人员审核编辑，并决定是否采用。一经采用，我们将拥有使用文稿的一切权力。 七、“中国公路网”暂时没有实行稿费制。但是，如果您的稿件被发布10篇以上，将会成为我们的通讯员。 每个工作日会在“意见、建议、网站采用投稿公示 ”版块里公布采用稿件的名单，供网友们查看。 中国公路网，投稿邮箱。只发其中一个邮箱就可以，如果你多发，只会白白的增加管理员工作量。 山东、江苏、四川、重庆、新疆的投稿作者，请联系任艳梅（QQ:360638367） 江西、湖北、安徽、陕西、浙江的投稿作者，请联系余大鹏（QQ:274329832） 请不要往此邮箱里发广告！ 投稿请注意 ⑴ 千万不要以“我省”、“我市”、“我县”为主语来投稿，我们实在猜不出是哪省、哪市、哪县，所以就只好不采用了。 ⑵ 千万不要把你们的年终总结、行政公文直接当投稿发送过来，我们怕有泄漏您单位机密的危险。 ⑶ 邮件投稿可以在发送时“请求阅读回执”，这样您就可以知道我们是否已经看过您的邮件，避免一个邮件重复的发送多次。
一、稿件必须为投稿人原创。 二、投稿要达到新闻稿的基本要求，力求可读性强。新闻稿一定要真实，尤其是数字、名称、史实、引语等更应核实准确。拒绝“文件式”稿件! 三、投稿的格式规范： １、投稿邮件主题，请一定直接写上新闻主题（主题为空的直接作为垃圾邮件），只写“投稿”两字容易被误认为是垃圾信。 ２、照片为JPEG格式，在PHOTOSHOP里用高精度6压缩，大小为300K－500K。 ３、 文字为纯文本格式（TXT）。文字请直接贴到邮件里，不要发WORD文档，除了图片和视频资料请不要发附件。 四、来稿一般不退，请作者自留底稿。请勿一稿多投，文责作者自负。 五、请在投稿中注明真实个人信息及联系方式（单位、地址、邮编、手机电话、QQ 或MSN）。如果没有标明此类信息的稿件，我们将不会采用。 六、所投稿件由相关工作人员审核编辑，并决定是否采用。一经采用，我们将拥有使用文稿的一切权力。 七、“中国公路网”暂时没有实行稿费制。但是，如果您的稿件被发布10篇以上，将会成为我们的通讯员。 每个工作日会在“意见、建议、网站采用投稿公示 ”版块里公布采用稿件的名单，供网友们查看。 中国公路网，投稿邮箱。只发其中一个邮箱就可以，如果你多发，只会白白的增加管理员工作量。 山东、江苏、四川、重庆、新疆的投稿作者，请联系任艳梅（QQ:360638367） 江西、湖北、安徽、陕西、浙江的投稿作者，请联系余大鹏（QQ:274329832） 请不要往此邮箱里发广告！ 投稿请注意 ⑴ 千万不要以“我省”、“我市”、“我县”为主语来投稿，我们实在猜不出是哪省、哪市、哪县，所以就只好不采用了。 ⑵ 千万不要把你们的年终总结、行政公文直接当投稿发送过来，我们怕有泄漏您单位机密的危险。 ⑶ 邮件投稿可以在发送时“请求阅读回执”，这样您就可以知道我们是否已经看过您的邮件，避免一个邮件重复的发送多次。
根据《中国学术期刊影响因子年报》提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为294；经过多年的努力，2011年《中国公路学报》的复合影响因子为469，居交通运输工程学科学术期刊第1位（共135种期刊），2011年、2012年总被引频次均居交通运输工程类期刊第1位。根据中国科学技术信息研究所发布的数据，在《中国科技论文与引文数据库》（CSTPCD）收录的1998种学术期刊中，按总被引频次和影响因子的综合评价排名，2011年底《中国公路学报》居第2位，2012年底位居第1位。随着中国公路交通事业的发展，为了更好地满足作者和读者的需求，适应公路交通科技创新成果不断增加的形势，同时，为了不断提升刊物的信息传播功能，增加刊载学术论文的数量，1996年，《中国公路学报》由1988年创刊时88页增至128页，2012年将页码增至160页，2013年又将页码增至192页；1988年创刊时，《中国公路学报》为季刊，2006年实现了由季刊到双月刊的跨越，2014年变更为月刊。2014年，《中国公路学报》开通投稿网站 。《中国公路学报》投稿网址： ，投稿方式改为网上投稿，编辑部不再接收邮箱投稿。
据我所知，现在没有。都是些小站，权威性，流量都没。
一楼的可找得真够全的阿~我就省份心了~
刊名： 中国公路China Highway主办： 中国公路学会周期： 半月出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1006-3897CN： 11-3597/F邮发代号： 2-779历史沿革：现用刊名：中国公路创刊时间：1994 参照《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范（试行）》，依据中华人民共和国国家标准GB/T15835—1995《出版物上数字用法的规定》、GB/T15834—1995《标点符号用法》和本刊多年以来形成的文稿编辑要求，按照文稿组成顺序，特制定本规范。一、文章标题文稿应具有中文标题，一般不超过20个汉字，必要时可加副标题。标题应简明、具体、确切，概括文章的要旨。二、 作者及其工作单位文稿应具有作者署名和作者工作单位。作者的署名放在文章标题的下方，居中排印；多位作者的署名之间应以逗号隔开；不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字。作者工作单位直接排印在作者姓名之下，用圆括号括起。在标明作者工作单位时，应包括单位全称（不要使用简写形式）、所在省市名及邮政编码，单位名称与省市名之间应以逗号分隔，各工作单位连排时，以分号隔开。作者单位所在地区应含省（区）和市两个要素，直辖市时为一个要素。国外作者应在作者署名前加方括号进行标识，港澳台作者应在作者署名前加圆括号进行标识。三、摘要文稿应具有中文摘要。摘要的撰写应体现目的、方法、结果、结论4大要素，遵循客观性原则、准确性原则、简练性原则、规范性原则。中文摘要前加“摘要：”作为标识。四、关键词文稿应具有关键词。每篇文章可选3~8个关键词，多个关键词之间以分号分隔。中文关键词前加“关键词：”作为标识。五、中图分类号文稿应具有中图分类号。编辑在查找分类号时，采用《中国图书馆分类法》（第四版）进行分类。一般标识1个分类号，多个主题的文章可标识2个或3个分类号；主分类号排在第一位，多个分类号之间应以分号分隔。分类号前应以“中图分类号：”作为标识。 2011年3月在中国交通报刊协会主办的“第一届全国交通运输好新闻评选”中，我刊《陇原交通铸造忠诚》（2010年7期）获通讯类二等奖；《国检延期是双刃剑》（2010年17期）获评论类一等奖；“非常热点”栏目获栏目类一等奖；“就事论政”栏目获栏目类三等奖 文章标题：一般不超过20个汉字，必要时加副标题，并译成英文。作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称（一、二级单位）、所在城市（不是省会的城市前必须加省名）、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文，切忌写成背景交代或“中心思想”，100－200字为宜。关键词：3－5个，以分号相隔，选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1），层次少时可依次选序号。正文文字：一般不超过1万字，正文用小4号宋体，通栏排版。数字用法：执行GB/T15835－1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字；夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数据应注明资料来源。注释：注释主要包括释义性注释和引文注释，集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明；引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式，其序号为①②③……。参考文献：参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目，是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型：普通图书[M]，会议论文[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利〔P〕，汇编[G]，档案[B]，古籍[O]，参考工具[K]，其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下：（1）图书类格式：[序号]主要责任者文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识]其他责任者(任选)出版地:出版者,出版年:起止页码（2）期刊文章格式：[序号]主要责任者文献题名[J]刊名(建议外文刊名后加ISSN号),年,卷(期):起止页码（3）报纸文章格式：[序号]主要责任者文献题名[N]报纸名,出版日期(版次)（4）古籍格式：[序号]主要责任者文献题名[O]其他责任者(包括校、勘、注、批等)刊行年代(古历纪年)及刊物机构(版本)收藏机构（5）析出文献格式：[序号]析出文献主要责任者析出文献题名[文献类型标识]//原文献主要责任者(任选)原文献题名出版地:出版者,出版年:析出文献起止页码（6）电子文献格式：主要责任者文献题名[文献类型标识/载体类型标识]出处或可获得地址，发表或更新日期/引用日期（任选）（7）文献重复引用标记：同一作者的同一文献被多次引用时，在文后参考文献中只出现一次,其中不注页码；而在正文中标注首次引用的文献序号，并在序号的角标外著录引文页码。11．基金项目：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号，按项目证明文字材料标示清楚。12．作者简介：姓名（出生年-），性别，民族（汉族可省略），籍贯，现供职单位全称及职称、学位，研究方向。来稿请注明作者电话、E-mail，收刊人及详细地址、邮编。14．其他：请勿一稿两发，并请自留原稿，本刊概不退稿。
你好，经查证《中国公路学报》ISSN：1001-7372 CN：61-1313/U 属于北大核心，南大核心和EI期刊，是一本质量较高的杂志，不过你投稿的难度也大，祝你好运。
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成 本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技 术,综合运用作业成本法和挣得值法实 现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四 是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成 本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。?投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将电话或E-mail通知作者，不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知，作者可另行处理。请勿一稿两投，否则后果自负。?文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。?不符合本刊要求的稿件，本刊将不予送审而作退稿处理。?
《中外公路》（原《国外公路》）创刊于1980年，双月刊，由中华人民共和国交通部主管，长沙理工大学（原长沙交通学院）主办。是介绍国内外交通技术、公路信息的中央级技术类科技期刊。主要栏目：国内外公路概况；国外考察见闻；路线设计；路基与路面工程；桥梁与隧道工程；结构计算；养护与管理；工程监理；智能运输系统；新材料新工艺；材料试验与应用；公路景观与环保；科技信息、科技动态等。本刊属全国中文核心期刊、交通部优秀科技期刊、中国期刊全文数据库及中文科技期刊数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据统计源期刊、湖南省一级期刊、湖南省优秀科技期刊。发行量大，影响面广。本刊读者对象主要为从事公路、铁路、建筑、市政、水利、机场、矿业、石油等行业的工程技术人员和管理人员及大中专院校师生。?2007年《中外公路》仍为双月刊，大16开，页面将增至200页左右，每期定价00元，全年6期合计00元。
中外公路杂志，（原《国外公路》)由中华人民共和国交通部主管，长沙理工大学（原长沙交通学院）主办。中国高速公路服务区联谊会主办的国内外公开发行刊物。全国公路交通行业权威性期刊，发行量在公路系统报刊中居于前列。