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2008年9月17日《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》精神,铁道部、安徽省将合资建设商杭客运专线。2009年10月19日,铁道部正式印发了《关于委托开展商丘至阜阳至杭州铁路预可研方案竞选工作的函》(计长函〔2009〕277号),确定中铁第四勘察设计院集团有限公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司为商丘至阜阳至杭州铁路预可研方案竞选单位,标志着商丘至阜阳至杭州铁路前期工作正式启动。按铁道部统一安排,2010年1月20日前完成竞选文件交验,1月底前完成方案竞选工作。2010年6月24日,新建商丘至阜阳至杭州铁路预可研审查会在京召开,为河南、安徽、浙江三省和铁道部向国家发改委提交项目建议书打下基础。预计商阜杭铁路将于2011年开工,2015年竣工。2010年11月22日至23日,新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书评估会在北京举行。2010年12月23日,商阜杭客专线路走向搜集资料选址工作会召开,召集沿线县区为铁路选址提供服务。2010年12月24日,商杭客运专线商丘段现场勘测开始,对项目初测方案进行研究,确定先期开工的线路走向及站址选择。2011年3月中铁第四勘察设计院正在编制可研报告。铁道第三勘察设计院已完成阜阳、亳州段初测工作。中国国际工程咨询工资已将项目建议书评估报告报送国家发改委。2013年10月10日,国家发展改革委以“发改基础【2013】1991号文”《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》,批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书,标志着商合杭高铁正式立项。[6]2014年12月28日,商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。2015年6月10日,国家发改委批复了商杭铁路,该项目总投资为8亿元,建设工期为5年。2015年11月30日,商杭高铁全段正式开工,5年后从杭州坐高铁到商丘只要3小时。 全国铁路今年总投资8000亿元,有64个新开工项目杭黄铁路、商合杭高铁今年(2014年)要开工日前,铁路总公司召开电视电话会议,会议透露,2014年铁路投资总额提至8000亿元水平,新开工项目也由年初计划44个提至64个,而这64个新项目初步涉及的总招标额达13538亿元。据了解,上海铁路局的招标额为2394亿元,涉及杭黄、沪通、商合杭等新开工铁路项目。而在年初,铁路固定资产计划总投资额仅为7000亿元;4月8日,增至7200亿元。而如今8000亿元的总投资已逼近前铁道部在2010年的极值52亿元。新开工项目也是变中有增。在64个新开工项目中,与年初原计划44个项目相比,多出了20个新项目,这部分新项目原本并不在今年(2014年)开工计划之列。商丘-合肥-杭州铁路(即商合杭高铁)项目获得国家发改委批复后,原本是计划年内完成可研报告报批和初步设计,预计最快明年动工建设。但如今,商合杭已列入今年(2014年)开工项目中,分配到的投资额度为710亿元。杭黄铁路有望年内动工的消息,本报也曾做过相关报道。令人感到欣喜的是,原本计划明年动工的商合杭高铁,也搭上了铁路投资总额提升的“顺风车”,使一直期盼这条“华东第二通道”的沿线百姓成为受益者。 1建设地点和规模、工期 新建 商丘至合肥至杭州铁路是国家快速铁路网的组成部分,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道,线路起自河南商丘,经安徽毫州、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖和宣城,浙江湖州、杭州共11座城市。正线全长7KM,共中:新建线路长度1KM,河南省境内8KM、安徽省境内4KM、浙江省境内9KM。利用既有或规划扩能铁路6KM。全线新设车站27座,采用公铁合建方案建设芜湖长江大桥。 记者(2015年3月)12日从上海铁路局获悉,长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元,确保6个项目开通和12个项目开工建设,开通运营里程超过1200公里。12个开工建设的项目分别是,商合杭(商丘-合肥-杭州)、郑合(郑州-合肥)、徐宿淮盐(徐州-宿迁-淮安-盐城)、合安九(合肥-安庆-九江)、金台(金华-台州)、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜(南京-芜湖-铜陵)铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港东增建二线、新建南京尧化门货场等。 (2014年)12月28日,商合杭铁路(商丘至合肥至杭州铁路)芜湖长江公铁大桥破土动工,这也就意味着商合杭铁路正式拉开了建设大幕。商合杭铁路在芜湖跨越长江,芜湖长江公铁大桥是该线路的控制性工程。据了解,芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖长江大桥上游5公里芜湖市弋矶山附近,全长4公里,同时搭载芜湖市市域轨道交通1号线与8车道城市主干道过江,是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。 商丘至合肥至杭州铁路(下称商合杭铁路)已由国家发展和改革委员会批准建设,项目初步设计已得到铁路总公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府批复,该项目安徽浙江段计划于11月下旬全面开工建设。 商合杭铁路起自河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州,正线长度约55公里,其中正线新线建筑长度94公里,正线新设桥梁124座510公里,桥梁比例为6%。作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已于2014年12月先行开工建设。 商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站,其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站,改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站,利用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站,利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。既有三十里铺站不办理客运。 商合杭铁路线路等级为双线客运专线,速度目标值为350公里/小时,最小行车间隔5分钟,釆用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式,全部运行动车组列车。 商合杭铁路项目总投资约960亿元,其中工程投资约880亿元,由中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理,项目建设总工期60个月(5年)。 商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线,与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽,是我国高速铁路(客运专线)建设中衔接关系较为复杂的项目之一。 商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海,纵贯豫皖浙三省,是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道,也是华东地区一条重要的路网性高速铁路项目。建设商合杭铁路,对于推动我国东中西部经济发展互联互补,构建完善路网快速客运网络,发挥长三角地区经济辐射和带动作用,实现区域经济协调发展等具有重要意义。 2015年11月30日,商杭高铁全段正式开工,5年后从杭州坐高铁到商丘只要5小时。
我最经常看得一本是时代列车,,比较有的看····
有的
如有想做高铁广告,可选择追风传媒,负责动车杂志的独家运营
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简介:中国计划出版社成立于1987年,是国家发展和改革委员会直属的中央级出版机构。建社以来,认真贯彻执行党和国家对新闻出版业的有关方针政策和法律法规,始终坚持为人民服务、为社会主义现代化建设服务、为改革开放的发展大局服务的方向,唱响主旋律、弘扬正能量。1996年国家科委、中国科协授予出版社“全国先进科普集体”称号。 中国计划出版社以出版宏观经济管理和工程建设标准、规范、定额类图书及相关教材为出版特色,紧紧围绕发展改革中心工作,致力于服务全国发展改革系统,出版发行国家宏观经济政策、经济研究、经营管理类学术图书、研法定代表人:周昌恩成立时间:2010-12-31注册资本:2245万人民币工商注册号:100000000043210企业类型:全民所有制公司地址:北京市西城区木樨地北里甲11号楼
做好采购管理工作并没有固定的模式,每一个企业都应该根据企业的特点制定出适合自己的管理模式。加强物资采购管理,坚持招标和比质比价采购,形成了一套规范化、程序化、制度化的物资采购供应模式,降低采购成本,提高企业的经济效益。 1 做好采购管理的基础性工作 建立决策及执行和监督相互制约的管理机制 目前很多企业的物资采购往往掌握在一个部门或者几个人甚至一个人的手里,由一个岗位完成从计划申请、物资采购到储备管理、物资发放的全过程管理,缺乏有力的监督机制。按照机构的权责和机构相互支持、相互制衡的原则,应建立起决策、执行和监督相互制约的机制。决策层负责制定采购原则、方针、采购限价等;执行部门即采购部门负责具体实施;监督层即价格管理部门负责控制,监督采购价格及采购行为。价格部门与采购部门相分离,独立行使物价管理职能,不受外界及任何人的影响,不与客户接触。做到各部门权责明确。形成有效的制衡机制,权利的分散和制约会有效的防止物资采购中的“暗箱操作”。 2 建立健全严格的管理制度 市场经济从某种意义上讲就是法制经济。规范企业物资采购环节人的行为,不能只靠个人的觉悟,根本途径是靠制度。在企业内部,搞好制度建设是实施采购管理的工作基础和重要保证。也就是要在企业内部建立起科学、严密、规范、具体、可行的管理制度,来规范采购人员的采购行为,管理人员的管理方法等,形成“管理靠制度、办事讲原则、业务按程序”的工作格局,以便做到有法可依、有章可循、违者必究,使企业的采购管理走上规范化、制度化的轨道。 3 建立现代化的信息网络 及时准确的信息是科学决策的依据,采购管理是面对市场的,当前市场瞬息万变,不掌握充分的信息,决策就会变成武断,因此必须利用现代化的通讯工具,建立快速的价格收集网络,实现有价可比。收集价格信息主要有三种渠道: 一是专业人员走向市场调查,感受市场价格变化动态,写出价格分析报告; 二是参与其它单位的招标会,招标询价; 三是利用互联网、电话等询价。此外信息还来源于报刊杂志、企业建立的内部计算机信息系统等。信息就是财富,广泛收集价格信息是决定物资采购价格的基础。企业应为采购部门、价格审计部门配备各种现代化的通讯工具,建立广泛的信息网,保证采购管理工作得到及时的信息支持。 4 采购管理工作中的具体措施 及时了解市场物价信息,准确预测市场行情适时采购 在市场经济条件下,商品的价格会经常随着季节、市场供求情况的变动而变动,因此,采购人员要通过各种现代化的手段及时掌握市场信息,广泛进行价格的对比了解,研究原材料的市场供求情况,并注意及时反馈信息,以便于企业决策层把握国际、国内的市场动态,预测市场行情,做出正确决策,把握好时机和采购数量,适时采购。
《招标与投标》杂志,主管、主办:四川省建设工程招标投标管理总站国际标准刊号ISSN2095-6029国内统一刊号CN51-1751/F邮发代号62-203