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航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
不是，你上知网 搜索就知道了。他是前北大核心，不是sci
不太知道哦 Q！！！！
可以去检索网站看看 上面有的是前北大核心
其实我国发动机的研制的问题有很多，是系统的。不是随便找一个人或几个人就可以了的。在这我就不说了。最开始的时候 我们研发WP 与WS 发动机的时候 是把发动机作为飞机的一个附属的，后面中美蜜月时期的时候，我们有机会接触到了国外在这个方面的经验。特别是 GE 等，那个时候我们才发现国外的发动机是走核心机之路的，而且发动机是独立于飞机的。为什么呢？ 主要是由于发动机的研制成功所需的时间比飞机要长几年。你可以想象一下，如果你一起研制，甚至飞机先于发动机研制，到时候飞机出来了，而发动机却还不能用？到时候会如何？ 很可能国家就会外购，这样对一个国家的发动机的进展的冲击是巨大的，到时候就难办了，甚至会导致恶心循环！从那个时候起，我们就开始把发动机独立出来，预先研发。当然，除了以上情况之外，还有航空发动机的研发难，资金需求大等特点。 至于你所说的不匹配，其实这个是可以避免的，只要你在之前协调好就可以了。对了 发动机的研发，我国早就进入正轨了。当然现在还有很多的问题需要解决，但是总体是好的。以上内容参考于 中华国魂——讲课厅 Q群群讲课活动的内容。
发动机和飞机的研制没有任何先后关系，因为发动机和飞机的制造商本来就是两家人。
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《科技创新导报》中国航天科技集团主管的国家级期刊
专业课可以到北航的网站上去查，他们会给，大概是工程热力，传热之类的，考一个就够了
我的专业就是与航空相关的，在老师的建议下现在正在学CATIA，个人觉得其功能非常强大。另外据我了解，在航空行业用的最多的建模软件便是CATIA！因此，我建议你学CATIA！CATIA的详细介绍，请参阅百度百科！希望我的回答会对你有所帮助！
我所知道的几个工厂都是用UG，其实主要看所在教研室用的什么，而且不是只用一种，有时会针对相应的课题使用不同的来建模
1993年9月至1997年7月在南昌航空工业学院材料科学与工程系焊接专业学习。1997年7月毕业，并获得工学学士学位。导师： 柯黎明 教授，主攻方向：脉冲TIG焊接温度场的数值模拟。1997年9月至2003年7月在哈尔滨工业大学材料科学与工程学院学习。1999年7月获得工学硕士学位。导师：邵德春教授，主攻方向：高锰钢辙叉与高碳钢钢轨的焊接。1999年3月获得硕博连读资格，1999年9月入学开始攻读博士学位,2003年7月博士毕业。导师：方洪渊教授，主攻方向：复合钎料钎焊的AL2O3陶瓷微观组织及残余应力研究。2002年12月留校，同时评为讲师。2005年6月，副教授。2006年6月，硕士生导师。2006年11月-2009年10月， 沈阳黎明航发集团博士后工作站博士后。主要从事航空发动机整体叶盘焊接工艺数值模拟优化研究。2009年10月-2010年10月， 英国剑桥大学访问学者，合作导师Harry Bhadeshia。主要从事超级贝氏体钢的焊接性研究。2011年6月-2012年8月，哈尔滨工业大学焊接技术与工程系工作，副主任。2012年8月—今，浙江工业大学机械学院工作，副教授。主要负责完成了一项国家自然科学基金项目《复合钎料对缓解陶瓷与金属接头残余应力机理的研究》(项目号：50075019)， 主持在研国家自然科学基金项目《钎焊过程中润湿铺展与溶解扩散的归一化理论研究》(50704015)。参加了国防“十五”“十一五”预研项目，参与中俄政府间合作项目，以及多项横向课题。发表了100篇余期刊学术论文。并申报多项国家发明专利。《焊接学报》、《焊接》、《材料科学与工艺》、《西安交通大学学报》、《燕山大学学报》、《哈尔滨工业大学学报》、《哈尔滨工业大学学报》（英文版）、《China Welding》、《Acta Metallurgica Sinica(English letters)》等多家杂志在焊接结构力学、焊接数值模拟仿真方向的审稿人。中国机械工程学会焊接分会第九届焊接生产制造与质量保证专业委员会委员（2011-2015）；中国机械工程学会焊接分会第九届计算机辅助焊接工程专业委员会委员（2011-2015）。
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通信协议里面的概念，说明进行了交互！
另一种说法叫心跳连接，让对方知道你还在
《科技创新导报》中国航天科技集团主管的国家级期刊
航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术简介里面有详细的投稿要求和操作方式，希望对于你的问题有所帮助