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一个版面是 800 要求质量 你要好好写
• 对城市轨道交通客运管理认识 • 摘要：城市交通是城市正常运行和发展的命脉，城市综合客运系统是综合交通系统中最重要的组成部分，承担着巨大的运量。随着我国国民经济的发展，城市交通日趋紧张，依靠地面常规交通已经很难解决城市交通中的拥挤、低效率、环境污染等问题。国外经验表明，解决大城市交通问题的根本出路是大容量轨道交通。 • 关键词：城市轨道交通服务化方便 •• 目录：城市轨道交通基本状况的认识 •诚实轨道交通提供乘客的服务性• 一认识； • 城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完成其大容量的客运任务。 • 城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运有关设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。 运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。 客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。 全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。 全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大起伏。轨道交通企业建立质量管理体系,首先要分析公共交通运输市场，熟知轨道交通乘客的需求；其次，对自身的服务条件和能力进行评价；最后，根据评审结果策划运营服务过程，制定车站窗口服务标准和行车服务标准,为乘客提供优质服务。 运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。 轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现。二，确定城市轨道交通客运服务内容确定城市轨道交通客运服务是《标准》编制的一项主要任务。 1）通过轨道交通客运服务质量规范服务内容 国外先进的服务标准对服务内容通常不进行规定或只进行较少规定，更多是通过服务质量来规范服务。这种服务标准可以避免对不同的服务对象和不同的服务需求分别规定服务内容的复杂情况，这为我过指定《标准》提供了可以借鉴的思路： ①运输效率：包括平均乘车距离，服务范围，发车频率，运力，乘坐适合性和可靠性等会； ②换乘服务：包括不行，自行车，小汽车等交通方式之间的方便换乘，公共交通之间的换乘等； ③信息服务：包括一般信息，必要信息，非正常状态信息，以及信息交流等。客运服务应说明信息来源，并向乘客提供有效性，可靠性，及时性的信息；④时间效率：包括运行时间，行车守时性和准时性，平均候车时间，平均换乘时间； ⑤服务设施：包括服务设施，食品亭，商业和娱乐设施等； ⑥治安与安全：包括治安设备，事故预防，紧急情况预案和紧急响应等； ⑦运营环境：包括通风，震动与噪音，尘土和垃圾，气味，视觉，电磁辐射与干扰等。 2）从乘客的实际需要发规范服务内容从轨道交通客运服务质量准则出发，可以直接形成《标准》的部分服务内容，国外发达国家的服务标准还特别关注曾经我们忽视的乘客关怀内容，这将直接史乘客受益。 ①乘客关怀。包括向乘客提供适宜或舒适的候车和乘车环境；残疾人，儿童，老年人，体能障碍者使用的设施设备；询问，投诉和赔偿服务；相应的环境信息，客流信息，对乘客拥有的选择权等进行规定。还对包括对长距离通勤乘客的候车，乘车的舒适性，对骑自行车乘客的乘车和换乘进行规定，充分考虑和关心不同乘客的需要；服务人员精神面貌，服务技能和态度以及服务灵活性等 ②企业服务承诺。轨道交通客运服务机构应就其服务乘客做出承诺，并通过多种方式向乘客和社会公布。出现意外情况或因某种需要，引起服务内容变化火服务质量提高火降低时，要采用服务声明向乘客公示或向社会公布。掌握乘客的心理 城市轨道交通客运服务及特点 （1）让乘客及时乘上车，是乘客最基本的要求。 （2）关心安全，方便乘行，满足乘客的普遍性需要。 （3）体贴照顾，热情周到，满足乘客的特殊需要。 讲究语言技巧 （1）言语亲切 （2）商量口气 （3）言辞委婉 （4）恰到好处 （5）留有余地 （6）语言幽默 （7）注意自责 （8）顾全大局 坚持“以理服人，得理让人”的服务原则 客运设施的设置及调整导向设施 导向设施的设置主要是根据客流流动的需要，确定导向识别设备的位置。在车站的出入口、售检票系统处、客运服务中心、楼梯、转角、通道、站台等这些乘客主要经过的地方进行乘车、出入、进出站等信息的发布。 导向系统设计的要点如下： （1）全过程、不中断地提供导向信息。 （2）静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主。 （3）在满足引导客流功能的前提下，信息量应最小；为避免导向信息被弱化，商品广告应远离导向标志。 （4）考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对导向标志设置的特殊要求。 （5）考虑运营结束后进行保养，维修的方便与经济。车站售检票系统的布局车站AFC设备的布局需要考虑的主要因素： （1）方便乘客 （2）便于管理 （3）对客流起到引导作用 城市轨道交通客流预测精度的影响因素 预测内容 包括年度断面流量、全线客流、车站客流、换乘客流量、平均运距等。 预测年限 城市轨道交通从开始到建成通车需要5年，通常需要预测建成后25年的客流规模。 经济文化因素 客流预测模型技术 轨道交通客流预测一般性原则 宏观与微观相结合：是指轨道交通线路、车站、以及乘客需求等的预测都能结合到城市总体规划中。 定性与定量相结合 理论先进性和数据累积相结合：是指在丰富、可靠和连续的调查资料基础上，采用先进的理论方法预测客流。 1城市轨道交通服务的特点 服务对象的广泛性：包括各地、各阶层和各种职业的固定居民和流动人口。 服务方式的多样性：根本原因在于服务对象的广泛性。 服务时间的规律性：每日客流规律和节假日客流规律等。 乘客需求是多方面的：购票方便、候车舒适、安全、便捷，车站服务良好等。 乘客需求是有层次的：交通工具便利，出行安全、出行服务、环境舒适、受人尊重。 乘客需求是不断发展的。主要随经济水平、国家政策、职业变迁等的变化而变化。 城市轨道交通客运组织管理模式。结语：根据城市轨道交通客运服务性，建立“以人为本”以乘客为中心的《标准》编制原则和方法，借鉴国外的先进服务理念，提出符合国际服务发展趋势的《标准》的基本内容。同时，城市轨道交通客运服务是与设备，设施，人员，机构，环境和运营紧密相关的工作，不同的服务机构存在不同的管理模式，《标准》滚定的内容和深度更应具有普遍的意义，要为进一步制定专用标准规范留有空间。客运服务机构可以根据客运《标准》的原则与方法，结合自身和本地服务特性提出相应标准规范。
朋友你好，直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！
回答 您好，您的问题已收到，正在为您整理答案，请稍后 1、工作年限 工作年限一定要写，这是企业判定一个应聘者是否具备岗位资格的重要条件之一。如果是应届生，没有工作经验，也可以写上与应聘岗位相关的实习经验，这也说明求职者的态度。 2、工作时间段 工作时间段，即在一家公司工作的开始与结束时间，企业一般对频繁跳槽的求职者不太认可，因此，工作时间段如果在2年以上，会受到重视，3-5年是在一家企业的最佳工作时间。在一家企业连续工作超过5年，跳槽后，适应新公司会产生一定的困难。 3、工作单位 一定要写全称，无论你所在的企业多么知名，写全称也是必要的，如果可以要附上企业的简单介绍，企业最好能在网上查到，这样会增加简历的可信度。 4、担任职务 在企业担任的职务可写最后的一个职务，也可分别填写担任的不同职务，以便企业了解你的职业发展轨迹，这通常有利于企业对你的认识与了解。 由于各个企业对同一职务的要求不同，要详细罗列在该职务下，你所做的工作及项目。项目经验可专门详细介绍。如果担任的职务与应聘岗位不匹配，可尽量使工作细节向应聘岗位靠拢。 5、主要业绩 这是大部分求职者忽略的一个部分，其实这部分是非常重要的 能帮到您是我的荣幸！祝您生活愉快！如果您觉得对您有帮助的话，请辛苦点一下赞哦！谢谢！ 更多5条
简历里面出现团队激励的经验，你要结合过往的经历，即使你曾将呆过的团队非常小，也要写在简历上！如果你说有使用团队激励宝的经验，想必有很多企业都会喜欢的，因为这种人性化的企业管理是企业所要的，如果你填写了，企业什么都不知道，说明该企业的管理不怎么样，你要好好注意了是否要留在这个企业！！！
雇主将会很注意简历中的工作经历这一部分。在看完求职目标后，他们想了解你的历史，你曾在哪儿工作，工作了多长时间。他们想弄明白的是“你是个稳定可靠的人吗？”，“你发挥出的才能有哪些？”最重要的是你是否适合它们的空缺职位。走出误区别在你的简历上写上所有的事情，它是这篇推销你自己的文章的论证部分，一定记住围绕你的求职目标来写！宣传你的提升过程如果你在公司里得到提升，你会非常自豪。所以利用这个机会，夸夸自己吧！潜在的雇主会对你的提升有深刻印象，因为提升表示你就业稳定，也很有出色的工作成绩。但你必须用正确的显示方法，否则会得到相反的效果。当你觉得写简历无从下笔的时候，看一下面的业绩陈述，希望能带给你一些灵感!改组了整个服务部门，提高了工作效率。提出新的流程，在减少工作压力的同时，提高了员工的生产能力。成功的向潜在的购买者解释并演示了技术产品和相关科技。将原来无利润的存货以10万美金的价格成交。开发了销售和市场项目，使购物中心的利润提高了33个百分点。在行政法规听证会上，作为法律代表为客户公司进行辩护，胜诉率达80%以上。通过对公司产品和公司形象的重新定位，使Medisoft的股票价格在9个月内翻了5翻。为AAA出版社管理23家生产厂家的代表公司的国际和国内销售力量。使邮政业务量提高9个百分点，从84%提高到历史最高纪录93%，而标准工作量则为74%。负责华东地区的23家商店的销售和损益。创作了两个有关国际旅行社的作品，揭开了国际旅行的艰辛，强调了自助旅行的益处。调解了职工之间的分歧，创造了一种更具凝聚力的团队精神。求职提示通过业绩陈述描绘你的工作经历而不是单调的工作内容描述。你的业绩会打动读者，使你的简历具有可读性，并能在面试中引发无限的话题。小技巧你简历上的业绩陈述可能会在面谈的过程中引发许多和你的优点或实力有关的话题。写作时得注意！简单句比复杂的句子更有效，短单词比长单词更有力，好好把握吧！求职提示大声朗读你简历上的每一句话。如果你在某个词上愣了一下，考虑换一个你认为比较舒服的词。总之，在面试中，你应能自如地讨论你简历上所写的内容。走出误区在你简历中要避免重复使用同一个词。例如：若你在一条业绩陈述中写道“曾经管理一个软件项目”，为了避免再一次使用“管理”这一词，在下一条业绩陈述中你可以这样写“监督一组工程师的工作”。
在简历上的工作经验一定要写得非常的清楚，而且要把你的专业能力写出来，这样才会给面试官留下一个比较好的印象。
• 对城市轨道交通客运管理认识 • 摘要：城市交通是城市正常运行和发展的命脉，城市综合客运系统是综合交通系统中最重要的组成部分，承担着巨大的运量。随着我国国民经济的发展，城市交通日趋紧张，依靠地面常规交通已经很难解决城市交通中的拥挤、低效率、环境污染等问题。国外经验表明，解决大城市交通问题的根本出路是大容量轨道交通。 • 关键词：城市轨道交通服务化方便 •• 目录：城市轨道交通基本状况的认识 •诚实轨道交通提供乘客的服务性• 一认识； • 城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完成其大容量的客运任务。 • 城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运有关设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。 运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。 客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。 全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。 全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大起伏。轨道交通企业建立质量管理体系,首先要分析公共交通运输市场，熟知轨道交通乘客的需求；其次，对自身的服务条件和能力进行评价；最后，根据评审结果策划运营服务过程，制定车站窗口服务标准和行车服务标准,为乘客提供优质服务。 运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。 轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现。二，确定城市轨道交通客运服务内容确定城市轨道交通客运服务是《标准》编制的一项主要任务。 1）通过轨道交通客运服务质量规范服务内容 国外先进的服务标准对服务内容通常不进行规定或只进行较少规定，更多是通过服务质量来规范服务。这种服务标准可以避免对不同的服务对象和不同的服务需求分别规定服务内容的复杂情况，这为我过指定《标准》提供了可以借鉴的思路： ①运输效率：包括平均乘车距离，服务范围，发车频率，运力，乘坐适合性和可靠性等会； ②换乘服务：包括不行，自行车，小汽车等交通方式之间的方便换乘，公共交通之间的换乘等； ③信息服务：包括一般信息，必要信息，非正常状态信息，以及信息交流等。客运服务应说明信息来源，并向乘客提供有效性，可靠性，及时性的信息；④时间效率：包括运行时间，行车守时性和准时性，平均候车时间，平均换乘时间； ⑤服务设施：包括服务设施，食品亭，商业和娱乐设施等； ⑥治安与安全：包括治安设备，事故预防，紧急情况预案和紧急响应等； ⑦运营环境：包括通风，震动与噪音，尘土和垃圾，气味，视觉，电磁辐射与干扰等。 2）从乘客的实际需要发规范服务内容从轨道交通客运服务质量准则出发，可以直接形成《标准》的部分服务内容，国外发达国家的服务标准还特别关注曾经我们忽视的乘客关怀内容，这将直接史乘客受益。 ①乘客关怀。包括向乘客提供适宜或舒适的候车和乘车环境；残疾人，儿童，老年人，体能障碍者使用的设施设备；询问，投诉和赔偿服务；相应的环境信息，客流信息，对乘客拥有的选择权等进行规定。还对包括对长距离通勤乘客的候车，乘车的舒适性，对骑自行车乘客的乘车和换乘进行规定，充分考虑和关心不同乘客的需要；服务人员精神面貌，服务技能和态度以及服务灵活性等 ②企业服务承诺。轨道交通客运服务机构应就其服务乘客做出承诺，并通过多种方式向乘客和社会公布。出现意外情况或因某种需要，引起服务内容变化火服务质量提高火降低时，要采用服务声明向乘客公示或向社会公布。掌握乘客的心理 城市轨道交通客运服务及特点 （1）让乘客及时乘上车，是乘客最基本的要求。 （2）关心安全，方便乘行，满足乘客的普遍性需要。 （3）体贴照顾，热情周到，满足乘客的特殊需要。 讲究语言技巧 （1）言语亲切 （2）商量口气 （3）言辞委婉 （4）恰到好处 （5）留有余地 （6）语言幽默 （7）注意自责 （8）顾全大局 坚持“以理服人，得理让人”的服务原则 客运设施的设置及调整导向设施 导向设施的设置主要是根据客流流动的需要，确定导向识别设备的位置。在车站的出入口、售检票系统处、客运服务中心、楼梯、转角、通道、站台等这些乘客主要经过的地方进行乘车、出入、进出站等信息的发布。 导向系统设计的要点如下： （1）全过程、不中断地提供导向信息。 （2）静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主。 （3）在满足引导客流功能的前提下，信息量应最小；为避免导向信息被弱化，商品广告应远离导向标志。 （4）考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对导向标志设置的特殊要求。 （5）考虑运营结束后进行保养，维修的方便与经济。车站售检票系统的布局车站AFC设备的布局需要考虑的主要因素： （1）方便乘客 （2）便于管理 （3）对客流起到引导作用 城市轨道交通客流预测精度的影响因素 预测内容 包括年度断面流量、全线客流、车站客流、换乘客流量、平均运距等。 预测年限 城市轨道交通从开始到建成通车需要5年，通常需要预测建成后25年的客流规模。 经济文化因素 客流预测模型技术 轨道交通客流预测一般性原则 宏观与微观相结合：是指轨道交通线路、车站、以及乘客需求等的预测都能结合到城市总体规划中。 定性与定量相结合 理论先进性和数据累积相结合：是指在丰富、可靠和连续的调查资料基础上，采用先进的理论方法预测客流。 1城市轨道交通服务的特点 服务对象的广泛性：包括各地、各阶层和各种职业的固定居民和流动人口。 服务方式的多样性：根本原因在于服务对象的广泛性。 服务时间的规律性：每日客流规律和节假日客流规律等。 乘客需求是多方面的：购票方便、候车舒适、安全、便捷，车站服务良好等。 乘客需求是有层次的：交通工具便利，出行安全、出行服务、环境舒适、受人尊重。 乘客需求是不断发展的。主要随经济水平、国家政策、职业变迁等的变化而变化。 城市轨道交通客运组织管理模式。结语：根据城市轨道交通客运服务性，建立“以人为本”以乘客为中心的《标准》编制原则和方法，借鉴国外的先进服务理念，提出符合国际服务发展趋势的《标准》的基本内容。同时，城市轨道交通客运服务是与设备，设施，人员，机构，环境和运营紧密相关的工作，不同的服务机构存在不同的管理模式，《标准》滚定的内容和深度更应具有普遍的意义，要为进一步制定专用标准规范留有空间。客运服务机构可以根据客运《标准》的原则与方法，结合自身和本地服务特性提出相应标准规范。
一个版面是 800 要求质量 你要好好写
前瞻产业研究院《2016-2021年中国智能交通行业市场前瞻与投资规划分析报告》希望对你有用，如果有用请采纳，送人玫瑰，手有余香。第1章：中国智能交通行业的发展综述 1 智能交通系统的定义 1 智能交通系统的概念 2 智能交通系统的起源 3 智能交通系统的建设内容 4 智能交通系统应用效果分析 2 智能交通行业产业链分析 1 智能交通行业产业链构成 2 智能交通行业下游需求分析 30（1）交通管理行业发展现状 30（2）汽车行业发展现状分析 30（3）物流行业发展现状分析 3 智能交通行业上游市场分析 38（1）信息技术产业发展状况分析 39（2）电子元器件产业发展状况分析 431）电子器件业产销情况分析 432）电子元件业产销情况分析 43（3）新材料产业发展状况分析 3 智能交通行业发展环境分析 1 智能交通行业政策环境分析 48（1）行业监管部门和管理体制 48（2）行业主要法律法规及政策 48（3）智能交通行业政策解读 2 智能交通行业经济环境分析 53（1）国内GDP增长分析 53（2）智能交通行业与GDP关联性分析 55（3）工业经济增长分析 56（4）智能交通行业与工业经济关联性分析 57（5）固定资产投资情况 58（6）智能交通行业与固定资产投资关联性分析 3 智能交通行业技术环境分析 60（1）物联网与云计算技术环境分析 60（2）智能交通专利技术申请情况 60（3）智能交通专利技术申请人结构 61（4）智能交通专利技术发明人结构 62第2章：全球智能交通行业发展状况分析 1 全球智能交通行业发展综述 1 全球智能交通行业发展历程 2 各国智能交通发展特点分析 2 主要国家智能交通行业发展状况 1 美国ITS市场发展状况分析 65（1）美国ITS发展历程分析 65（2）美国ITS市场发展分析 68（3）美国ITS发展特点分析 71（4）美国ITS战略趋势分析 71（5）美国ITS典型案例分析 2 日本ITS市场发展状况分析 72（1）日本ITS发展历程分析 72（2）日本ITS市场发展分析 75（3）日本ITS发展特点分析 78（4）日本ITS发展趋势分析 78（5）日本ITS典型案例分析 3 欧洲ITS市场发展状况分析 79（1）欧洲ITS发展历程分析 79（2）欧洲ITS发展特点分析 81（3）欧洲ITS发展方向分析 82（4）欧洲ITS相关技术分析 82（5）欧洲ITS典型案例分析 4 韩国ITS市场发展状况分析 83（1）韩国ITS发展现状分析 84（2）韩国ITS相关技术分析 84（3）韩国ITS典型案例分析 5 新加坡ITS市场发展状况分析 85（1）新加坡ITS发展现状分析 85（2）新加坡ITS相关技术分析 85（3）新加坡ITS典型案例分析 6 澳大利亚ITS市场发展状况分析 88（1）澳大利亚ITS发展现状分析 88（2）澳大利亚ITS相关技术分析 89（3）澳大利亚ITS典型案例分析 7 马来西亚ITS市场发展状况分析 91（1）马来西亚ITS发展现状分析 91（2）马来西亚ITS相关技术分析 91（3）马来西亚ITS典型案例分析 8 国外智能交通发展经验总结分析 3 跨国公司经营状况及ITS技术应用分析 1 德国西门子（Siemens）经营状况分析 93（1）德国西门子（Siemens）简介 93（2）德国西门子（Siemens）经营情况 93（3）德国西门子（Siemens）在华布局 94（4）德国西门子（Siemens）ITS技术应用 2 德国PTV集团经营状况分析 96（1）德国PTV集团经营情况 96（2）德国PTV集团在华布局 97（3）德国PTV集团ITS技术应用 3 美国MEAS传感器集团经营状况分析 97（1）美国MEAS传感器集团经营情况 98（2）美国MEAS传感器集团在华布局 98（3）美国MEAS传感器集团ITS技术应用 4 美国Trafficware公司经营状况分析 99（1）美国Trafficware公司经营情况 99（2）美国Trafficware公司在华布局 100（3）美国Trafficware公司ITS应用 5 加拿大IRD公司经营状况分析 100（1）加拿大IRD公司经营情况 100（2）加拿大IRD公司在华布局 101（3）加拿大IRD公司ITS技术应用 101第3章：中国智能交通行业发展状况分析 1 中国智能交通行业发展概况 1 中国交通行业发展现状分析 103（1）全社会客运量及增长分析 103（2）全社会货运量及增长分析 108（3）固定资产投资及增长分析 2 中国智能交通行业发展历程 3 中国智能交通行业发展现状 118（1）智能交通行业规模分析 118（2）智能交通系统发展分析 119（3）政策层面的发展现状 119（4）技术层面的发展现状 120（5）投资层面的发展现状 4 中国智能交通市场发展分析 126（1）智能交通市场需求分析 126（2）智能交通市场规模分析 126（3）智能交通市场竞争格局 5 中国智能交通产业周期分析 129（1）城市智能交通产业周期 129（2）城际智能交通产业周期 6 中国智能交通发展瓶颈分析 2 城市轨道交通行业智能化分析 1 城市轨道交通智能化系统简介 2 城市轨道交通智能化系统政策背景 3 城市轨道交通智能化系统优势分析 4 城市轨道交通智能化系统市场规模 5 城市轨道交通智能化系统竞争格局 136（1）智能系统总体市场占有率分析 136（2）乘客资讯系统及综合安防系统占有率 137（3）综合监控系统细分市场占有率 3 城市公交智能化分析 1 城市公共交通的地位及发展趋势 2 优先发展城市公交的政策背景 3 城市公交优先发展模式 4 智能公交系统发展综述 142（1）智能公交系统的定义 142（2）智能公交系统的意义 142（3）智能公交系统的组成 5 城市公交智能化发展历程 6 城市公交智能化发展特点 145（1）大城市与中小城市发展速度差距小 146（2）集成度更高的产品满足用户需求 146（3）没有出现一家独大的市场格局 146（4）技术是行业发展最关键影响因素 7 城市公交智能化发展现状 146（1）城市公交智能化市场容量 147（2）主要城市智能公交建设情况 8 城市智能交通关键技术研发及应用 4 高速公路智能化分析 1 高速公路联网收费相关概述 2 高速公路智能交通系统构成 3 不停车收费（ETC）系统 151（1）我国ETC系统发展现状 151（2）ETC系统的社会效益分析 151（3）ETC系统市场规模分析 152（4）ETC系统主要企业分析 5 水路运输系统智能化分析 1 水路运输管理信息系统相关概述 2 水路运输系统智能化的主要内容 154（1）船舶智能化 154（2）岸上支持系统智能化 154（3）水上运输系统整体智能化 3 水路运输管理信息系统发展格局 154第4章：智能交通主要子系统及其产品市场分析 1 ITS涵盖领域及其子系统简介 2 智能交通管理系统（ATMS）分析 1 ATMS定义和功能分析 2 ATMS系统组成架构分析 3 ATMS系统主要应用技术 4 ATMS系统主要产品市场 159（1）电子警察 159（2）LED显示屏 162（3）交通信号灯 165（4）交通信号控制机 3 交通信息服务系统（ATIS）分析 1 ATIS定义和功能分析 2 ATIS系统组成架构分析 3 ATIS系统主要应用技术 4 ATIS系统主要产品市场 173（1）气象检测器 173（2）车辆检测器 173（3）传感器 4 智能车辆控制系统（AVCS）分析 1 AVCS定义和功能分析 2 AVCS系统组成架构分析 3 AVCS系统主要应用技术 4 AVCS系统主要产品市场 176（1）自动导航GPS 178（2）车辆防盗报警系统 5 智能电子收费系统（ETC）分析 1 ETC定义和功能分析 2 ETC系统组成架构分析 3 ETC系统主要应用技术 4 ETC系统主要产品市场 186（1）电子标签 187（2）车道控制系统 189（3）动态称重设备 6 智能公共交通运营系统（APTS）分析 1 APTS定义和功能分析 2 APTS系统组成架构分析 3 APTS系统主要应用技术 4 APTS系统主要产品市场 197（1）电子站牌 197（2）公交IC卡 7 车辆调度管理系统（CVOM）分析 1 CVOM定义和功能分析 2 CVOM系统组成架构分析 3 CVOM系统主要应用技术 8 紧急救援系统（EMS）分析 1 EMS定义和功能分析 2 EMS系统组成架构分析 3 EMS系统主要应用技术 202第5章：重点城市智能交通行业发展状况 1 北京智能交通系统发展状况 1 北京市机动保有量分析 2 北京智能交通发展概况 204（1）北京智能交通整体发展概况 204（2）北京交通实时检测系统发展概况 204（3）北京路口信号协调控制发展概况 205（4）北京实时信息发布系统发展概况 3 北京智能交通发展规划 4 北京智能交通建设成果分析 208（1）北京道路交通管理智能化成果 208（2）北京公共交通管理智能化成果 208（3）北京高速公路管理智能化成果 208（4）北京出行信息服务智能化成果 208（5）北京电子收费智能化成果 208（6）北京客货运输智能化成果 5 北京智能交通市场最新动向 2 上海智能交通系统发展状况 1 上海市机动保有量分析 2 上海智能交通发展概况 211（1）上海早期以设施和设备建设为主 211（2）上海信息管理系统基本完成 3 上海智能交通建设情况分析 4 上海智能交通发展规划分析 5 上海智能交通市场最新动向 3 广州智能交通系统发展状况 1 广州市机动保有量分析 2 广州智能交通的发展概况 3 广州智能交通建设情况分析 216（1）广州交通控制与指挥系统建设情况 216（2）广州交通管理信息网络建设情况 216（3）广州路面交通状况监视与监测情况 216（4）广州交通诱导与信息发布情况 216（5）广州城市道路停车收费情况 216（6）广州城市公共交通信息管理及城市间客运汽车跟踪 217（7）广州货运信息管理平台建设情况 217（8）广州ITS的发展规划研究情况 4 广州智能交通发展规划分析 217（1）广州智能交通发展战略定位 217（2）广州智能交通发展总体目标 218（3）广州智能交通发展近期目标 218（4）广州智能交通发展中、远期目标 5 广州智能交通市场最新动向 4 深圳智能交通系统发展状况 1 深圳市机动保有量分析 2 深圳智能交通的发展概况 221（1）深圳智能交通发展速度较快 221（2）深圳智能交通系统的应用状况 221（3）深圳智能交通产业链完善情况 3 深圳智能交通发展规划分析 4 深圳智能交通建设预期效果 5 深圳智能交通市场最新动向 5 南京智能交通系统发展状况 1 南京市机动保有量分析 2 南京智能交通的发展概况 224（1）南京机动环保车管理平台初步建成 225（2）南京智慧交通和低碳减排的联动 3 南京智能交通的建设现状 225（1）南京智能云交通诱导服务系统 225（2）南京交通管理及服务系统 225（3）南京智能交通系统项目投资 4 南京智能交通建设规划分析 5 南京智能交通市场最新动向 226第6章：智能交通行业技术发展现状与趋势 1 无线射频识别技术发展分析 1 无线射频识别技术（RFID）简介 2 无线射频识别技术（RFID）在ITS中的应用 228（1）RFID在机动车辆证照管理业务上的应用 228（2）RFID在交通流检测及违章取证上的应用 229（3）RFID在交通救援和特殊车辆监控上的应用 229（4）RFID在不停车收费系统的应用 230（5）RFID在智能停车场管理的应用 230（6）多义性路径识别及高速公路收费拆分账管理 3 中国无线射频识别技术发展现状和趋势 231（1）全球RFID市场发展现状分析 231（2）中国正加快推动RFID的产业化 231（3）中国RFID市场发展面临的问题 232（4）中国RFID市场应用前景和趋势 2 视频交通信息采集技术发展分析 1 视频交通信息采集技术的特点 234（1）交通信息采集常用技术的对比 234（2）视频交通信息采集技术的特点 2 视频交通信息采集技术在ITS中的应用 237（1）在交通动态信息采集系统中的应用 237（2）在交通信号控制系统中的应用 238（3）在交通违章检测系统中的应用 238（4）在交通安全方面的应用 3 视频交通信息采集技术发展趋势分析 3 CDPD技术发展分析 1 CDPD技术简述 239（1）CDPD技术简介 239（2）CDPD应用领域 2 CDPD和GSM的比较 3 CDPD技术在ITS中的应用 241（1）系统的基本构成 241（2）数据传输实现方案 241（3）系统的软件实现 4 CDPD技术优势分析 242第7章：智能交通行业主要企业生产经营分析 1 北京易华录信息技术股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品与解决方案 3 企业技术与研发能力分析 4 企业营销和服务网络分析 5 企业服务体系分析 6 企业组织架构分析 7 企业典型案例分析 8 主要经济指标分析 9 企业盈利能力分析 10 企业运营能力分析 11 企业偿债能力分析 12 企业发展能力分析 13 企业经营优劣势分析 14 企业最新发展动向 2 银江股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品与解决方案 3 企业技术与研发能力分析 4 企业服务体系分析 5 企业典型案例分析 6 主要经济指标分析 7 企业盈利能力分析 8 企业运营能力分析 9 企业偿债能力分析 10 企业发展能力分析 11 企业经营优劣势分析 12 企业最新发展动向 3 深圳市赛为智能股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品与解决方案 3 主要经济指标分析 4 企业盈利能力分析 5 企业运营能力分析 6 企业偿债能力分析 7 企业发展能力分析 8 企业经营优劣势分析 9 企业最新发展动向 4 安徽皖通科技股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品结构分析 3 企业营销与服务网络 4 企业典型案例分析 5 主要经济指标分析 6 企业盈利能力分析 7 企业运营能力分析 8 企业偿债能力分析 9 企业发展能力分析 10 企业经营优劣势分析 11 企业最新发展动向 5 川川大智胜软件股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品结构分析 3 企业技术与研发能力分析 4 企业营销与服务网络 5 主要经济指标分析 6 企业盈利能力分析 7 企业运营能力分析 8 企业偿债能力分析 9 企业发展能力分析 10 企业经营优劣势分析 11 企业最新发展动向分析 6 亿阳信通股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品与解决方案 3 企业技术与研发能力分析 4 企业营销与服务网络 5 主要经济指标分析 6 企业盈利能力分析 7 企业运营能力分析 8 企业偿债能力分析 9 企业发展能力分析 10 企业经营优劣势分析 11 企业最新发展动向 7 上海宝信软件股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品结构分析 3 企业解决方案 4 企业技术与研发能力分析 5 企业服务体系分析 6 主要经济指标分析 7 企业盈利能力分析 8 企业运营能力分析 9 企业偿债能力分析 10 企业发展能力分析 11 企业经营优劣势分析 12 企业最新发展动向 8 杭州海康威视数字技术股份有限公司经营分析 1 企业发展简况分析 2 企业产品与解决方案 3 企业技术与研发能力分析 4 企业营销与服务网络 5 企业主要经济指标分析 6 企业盈利能力分析 7 企业运营能力分析 8 企业偿债能力分析 9 企业发展能力分析 10 企业经营优劣势分析 11 企业最新发展动向 306…………
工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。所以写好几点：1、你都做了哪些事，简明扼要2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。。4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。这几点你写就差不多了。
一个版面是 800 要求质量 你要好好写
就是你的实习内容具体介绍下。。。也就是百度一下你去的实习地方然后就是你的感想了。。。就是你对这次实习的感受和学习的经验教训什么的没什么难的顺便说下，我的专业是交通工程，和你们的差不多
交通企业管理 是中文核心期刊，还是不错的，是中国交通企业管理协会会刊~~~~硕果论文网
这是《企业管理杂志》投稿指南。各杂志投稿一般大同小异，首先你应该了解你要投稿的杂志喜欢什么内容及风格的稿件，其次应该了解该杂志运作特点，比如是单月刊还是双月刊还是季刊，第三就是了解该杂志社社址与网址，最后，该杂志社对稿件投寄有什么规格要求等。
不论你给哪个报刊投稿，你只要注意以下几点，就可以提高采用的概率。一、稿件字迹要清楚若稿件是手写稿，稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。建议你最好还是发电子稿，效率高、回复快。二、作者态度要谦虚不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。三、投稿对象要明确每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。四、寄稿方式要对路若是邮寄稿件，稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。五、作者底稿要自留现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。 六、联系方式要清楚不论是手写稿还是电子稿，都要在文尾写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。