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长安大学杂志社是1990-02-22在陕西省西安市雁塔区注册成立的全民所有制，注册地址位于西安市南二环路中段长安大学内。长安大学杂志社的统一社会信用代码/注册号是91610113220906437W，企业法人孙守增，目前企业处于开业状态。长安大学杂志社的经营范围是：许可经营项目：《交通运输工程学报（英文）》、《筑路机械与施工机械化》、《地球科学与环境学报》、《建筑科学与工程学报》、《交通运输工程学报》、《中国公路学报》、《长安大学学报（社会科学版）》、《长安大学学报（自然科学版）》期刊的出版、发行（许可证有效期至2018年12月31日）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) 一般经营项目：广告的设计、制作、代理和发布；文化学术交流活动的组织策划。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为2400万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看长安大学杂志社更多信息和资讯。
汉族,1956年11月生,甘肃定西人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管研究生工作、期刊出版、体育与卫生健康工作。分管研究生部、杂志社、体育部（系）、医院。联系建筑工程学院。 研究领域或方向（1）地震作用下结构的破坏准则及可靠性分析；（2）结构地震损伤分析及可靠性分析；（3）地震动模型化及计算机仿真方法研究；（4）大型火电厂框排架结构体系抗震性能研究；（5）基于性能的抗震设计方法研究；（6）西部地区村镇建设小康居住体系的研究。
长安大学杂志社是1990-02-22在陕西省西安市雁塔区注册成立的全民所有制，注册地址位于西安市南二环路中段长安大学内。长安大学杂志社的统一社会信用代码/注册号是91610113220906437W，企业法人孙守增，目前企业处于开业状态。长安大学杂志社的经营范围是：许可经营项目：《交通运输工程学报（英文）》、《筑路机械与施工机械化》、《地球科学与环境学报》、《建筑科学与工程学报》、《交通运输工程学报》、《中国公路学报》、《长安大学学报（社会科学版）》、《长安大学学报（自然科学版）》期刊的出版、发行（许可证有效期至2018年12月31日）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) 一般经营项目：广告的设计、制作、代理和发布；文化学术交流活动的组织策划。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为2400万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看长安大学杂志社更多信息和资讯。
基建优化杂志已于2007年8月份停刊，其刊号（国内统一刊号：CN61-1146/TU\国际刊号ISSN1000-7717）已被陕西新闻出版管理局收回，市场上仍以此刊号运作的杂志属于非法刊物，详情请电029-87205019查询 近几年，市场上出现了几种都叫基建优化的杂志，各自都称自己是合法出版物，据不完全统计，编辑出版地分别如下： 《基建优化》杂志（国内统一刊号：CN61-1146/TU\国际刊号ISSN1000-7717）。主管/主办；中国基建优化研究会，出版：基建优化杂志社。1980年创刊 出版物一基建优化杂志（双月刊） 主办：中国基建优化研究会，承办：长安大学土木工程研究所， 编辑出版地址：本安市长安中路161号198信箱。电话：029-82337288、82337258。 社长；魏新华，主编：刘伯权，副主编：程振华、马智勇、王毅红 出版物二；基建优化杂志 主办：中国基建优化研究会 协办：北京天平衡经济文化交流中心 中国经济法制编辑部 总编辑：江雨谦、副总编：李方正、董成功 编辑出版地址：北京西城区大觉胡同50号 编辑部地址：北京市西城区车公庄大街甲4号物华大厦A1601-1502 电话：010-68005961、68005361 上述两本同名同姓的杂志，都同时存在于文化出版市场上，都向市场大量征稿，发论文，在陕西、北京、重庆、广东等都有基建优化杂志社论文组稿中心或工作站。 2、根据国家新闻出版总署的规定，在合法的出版物中，只能是一号一刊不能一号多刊，也不能异地办刊。根据有关规定，上述的刊物中，肯定有一种是不合法的，至于谁是合法谁是不合法，为搞清事实，我们向有国家新闻出版总署、陕西新闻出版管理局、北京新闻出版管理局等相关权威部门进行咨询。 3、在万方期刊数据网及国家新闻出版总署属下有中国记者网，（此网站上可查询相关记者的真伪及杂志的真伪）。得知该杂志出版地为陕西，此外根据其国内刊号CN61的编号得知，此出版物注册地在陕西。我们向陕西省新闻出版局出版物管理处进行了查证，电话：029-87205019。有关负责人告诉我们，基建优化杂志确实是他们陕西的，这个刊物是合法的，编辑/出版地应在陕西而非北京。对于北京地区又出现了一本相同刊号刊名的杂志，陕西省新闻出版局出版物管理处只确定陕西西安编辑出版的基建优化杂志是唯一合法出版物。 4、基建优化杂志社的合法出版地在陕西西安市。我们进行了查证，陕西基建优化杂志社已明确表态，所有投向基建优化的稿件，一律只能在陕西编辑/出版，否则所投稿件不予承认其合法性和有效性。并没有在陕西以外其它地方开设工作站或论文组稿中心。 5、我们又向北京新闻出版局相关管理部门进行查证，得到答复是凡在北京新闻出版局备案的合法杂志中，均为CN11开头，而非CN61。（北京市新闻出版局----信息互动-----查看回复2007年3月14日），对于我们提出的问题，建议我们向陕西新闻出版局查询。_jsp?eid=11732559260002&subjectID=2 6、最近，从陕西新闻出版局得到最新证实，电话029-87205019，基建优化杂志已于2007年8月份起正式停刊，根据刊号属地管理原则，其原来所用刊号（ISSN1000-7717，CN1146/TU）已由陕西新闻出版局收回，任何单位和个人，均不能再使用上述刊号进行编辑出版任何刊物。在此日期以后凡以刊号（ISSN1000-7717，CN1146/TU）出版的任何出版物，均为非法出版物，都要进行查处。 7、根据国家人事部及各省人事厅有关评定职称的规定，凡在非法刊物上刊登的论文，均一律视为无效论文。即使侥幸通过了职称评审，一经查核后，都会消取已取得的相应职称。 请广大作者、读者、加盟者在进行与上述杂志业务往来时，了解清楚后再进行决定。详情可向陕西新闻出版局、国家新闻出版总署、北京新闻出版局等相关权威部门进行查证。 1、 陕西新闻出版局出版物管理处电话：029-87205019。 2、 北京新闻出版局出版物管理处电话：010-64081203 3、 全国各地新闻出版局出版物管理处均可查询。 李文 200709
汉族,1956年11月生,甘肃定西人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管研究生工作、期刊出版、体育与卫生健康工作。分管研究生部、杂志社、体育部（系）、医院。联系建筑工程学院。 研究领域或方向（1）地震作用下结构的破坏准则及可靠性分析；（2）结构地震损伤分析及可靠性分析；（3）地震动模型化及计算机仿真方法研究；（4）大型火电厂框排架结构体系抗震性能研究；（5）基于性能的抗震设计方法研究；（6）西部地区村镇建设小康居住体系的研究。
我们老大（总编辑）的年薪是27万，不含税和保险金。我的直属领导（主编）月薪是9K，不含税和保险。
（一）社长：1人，负责杂志社全面工作，领导部 长办公会、部长会议工作； （二）副社长：3人，协助社长主持杂志社财物、 例会、等常务工作，分工负责相关部门工作； （三）执行主编：3人，主要负责杂志采稿到发行的一系列工作； （四）职能部门：办公室、编辑部、新闻部、摄影部、宣传部、外联部、美编部
研究生导师可以去长安大学经管学院的网站查看，名单如下：
1982~1986 原西安公路学院交通运输管理工程专业学习，获学士学位2004~2007 长安大学交通运输规划与管理专业学习，获工学博士学位
累与不累是看兴趣的。好与不好同样看兴趣，什么工作做的多了都会有厌烦，但是工作对于人来讲是生活的一部分，有乐趣有烦恼才是生活。 相比与科研来讲，编辑做的更多的是帮助别人来达成目标的工作，没有科研成果做出来的那种喜悦来的强烈。具体看你怎么看了。
垃圾学生就上垃圾学校，如果你够强就别在这问这种没意思的问题，现在念书要先看专业再看学校，到了社会要看你的个人能力，真才实学，要不你到时候还会问哪个公司是不是垃圾，有本事就去最好的，长安大学在211工程大学里的确只算很一般的，好像排名是很靠后的，不过他的道路桥梁专业是很牛B的，道桥毕业生都是企业抢着要，而不是学生抢着找工作，这是我在长大招聘会上看到的，其次它的建筑和地矿类的专业在西北地区也比较强，要说电子信息类的专业，的确不是长大的强项，跟同是211的西安电子科技大学，西北工业大学，西安交通大学没法比，你可以关注那些学校
楼上回答挺全的了
链接： 评价一所高校，不同角度有不同衡量标准。现行主流大学排名，主要基于社会贡献（中国校友会网2014中国大学排行榜评价指标体系）、科学研究（武书连武书连2014年中国大学排行榜、泰晤士《泰晤士高等教育》世界大学排名简介）两类评分，那么，事实上，对于普通本科学生而言，这些数据并不真的重要，它们的意义更多在于社会认可程度。从这一点，长安大学2014年校友会排名是全国第43位中国校友会网2014中国大学排行榜，而另一方面，它在前50强中知名度很低。 下面，我会从几个与普通本科学生有关的角度说说长安大学。 第一，财务水平。发展离不开资金的支持，长安大学合并成立只有十年左右，各方面依旧处于不断建设中。2014年度部门预算公开信息-zerui87 这里可以下载2014年度财务预算，年总收入约2亿人民币。211高等院校一般总收入在5千万到2亿之间，意味着长安大学在同等级高校中资金是较充裕的。这其中，每年用于基础设施建设的资金约为2千万。 第二，学科质量。众所周知，长安大学以公路交通、汽车制造专业闻名。教学经验很丰富，实习机会很多。这些重点学科在同等级高校里发展更为成熟。其他专业领域则实力较弱。具体的教学方法，包括教材选用、课程计划的设计合理性，可以咨询这些校友 @吴耀辉@柏顺杰@zhi Xu 等等，信息来自于关注长安大学用户列表。 第三，学习氛围。图书馆、自习室总是有着非常多认真读书的同学。但是，除晨读外，校园里可以见到学习的人并不多，这也许和工科学校的环境有关。长安大学致力于培养工程型技术人才，课业内知识的重要性远远大于其他，因此，人文式的学习环境并不理想。然而，自学是非常重要的技能，有效率地通过阅读、分析、训练掌握某种知识，实际上并不依靠外因，所以，无论是在清华大学还是民办专科，这一点都是一样的。 第四，学校建设。实验室的设施情况 值得注意的是，本科生可以享受的资源并不包括全部。位于秦岭太白山校区是专门的实验基地，相关专业二年级会去那里实习。渭水校区本科生院是独立于大学城存在的，给学生社团、社会实践的便利造成不利的影响。校区有效占地面积约1700亩（除渭水实习基地），2013年新征地约300亩。体育运动场所比较单一，都是常规项目。食宿条件等可以参见百度贴吧。 第五，深造与就业。长安大学学生考研比例不高，因为多数专业与工作对口且招聘便利。中铁、中建这些集团都与长安大学保持着密切的来往。具体就业方向，可以参考 等。 长安大学精品学科分数线较高，普通学科分数在211院校中属于偏低。其知名度低的原因主要在于优势专业比较冷门，而学院均衡建设不到位。西安的高校非常多，包括交通大学在内，地处西北内陆的先天环境注定信息闭塞并且资源不充分，客观来讲，在相对应层次里，与沿海学校的差异还是比较大。