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网络：当然最好是校园网，学校一般是有买数据库的。外网是进不了学校里面的。有中国期刊网、维普、什么美国土木协会等。如果本学校没有，可以去其他学校试试。图书馆建筑或者交通书店
“百种中国杰出学术期刊”第1名《中国公路学报》（双月刊）系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为294，他引总引比为84%；2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为298，他引总引比为83%；2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为298；2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为539；2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为308；2010年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名为第2位；2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，《中国公路学报》综合排名分别为第1位，居于公路交通运输类核心期刊的最前列。 《中国公路学报》的征稿简则、稿件编排规范、学报动态、交通行业信息等均在中国公路网上发布，使作者、读者与编辑部之间的交流更加及时，在学术期刊传播方式上走在了全国的前列，现已成为公路交通行业知名的门户网站。《中国公路学报》由1988年创刊时的正文页码88页增至1996年的128页，接着实现了由1996年的小16开本统栏排版到2000年的大16开本双栏排版的转变，2006年《中国公路学报》又实现了由季刊到双月刊的跨越。2013年起，页码由原160页增加至192页。《中国公路学报》(大16开本)读者对象为：公路交通界的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。每期定价00元，全年共00元。
你好，经查证《中国公路学报》ISSN：1001-7372 CN：61-1313/U 属于北大核心，南大核心和EI期刊，是一本质量较高的杂志，不过你投稿的难度也大，祝你好运。
知网涨价伤害了科研。首先，查重这种服务实际上带有一种社会服务性质，使用这种服务的基本上都是学生或者一些其他科研人员，因此，这样的服务价格应该较为稳定，不应该因为市场需求而变化。其次，查重本身就是收费的，对于学生来说，这本身就是一项负担，如果继续提价，那么很有可能会招来学生或者家长的反感，最后学生家长只会迁怒于学校。不过，如果是因为查重的成本提高而提价，那就情有可原。而高额的涨价检测，给毕业学子造成了重大的经济负担，一篇十万字的博士论文，查一次就要耗去数百元，受益的是数据库检测商。学术检测影响的最终是科研环境。近日，网传中科院因难以承受千万级别的续订费决定停用知网的消息，曾引起大量讨论。18日，中科院图书馆处相关负责人证实，网传近“千万级别”续订费用和停用知网访问这件事情属实。至于未来是否恢复对知网的访问，相关的负责人介绍，“现在不好说，至少今年应该是没有这个计划了。”邮件显示，中科院文献信息中心发布通知称：“同方知网技术有限公司（CNKI数据库出版商）暂停中科院对CNKI数据库的使用权限，：4月8日，CNKI科技类期刊和博硕士学位论文数据库无法下载。”多所高校曾因费用过高停用知网，2012年至2021年期间，至少有6所高校曾经发布公告表示暂停使用知网，原因则为知网费用涨幅过高。但是，停用一段时间后，因为知网数据库资源内容的独有性以及资源整合一站式搜索于其他数据库难以实现，很多高校迫于压力又继续与知网合作。知网，目前在同类型市场上拥有相对领先的市场地位，知网是否涉嫌垄断的质疑也重新被讨论起来。2021年12月，“知网擅录九旬教授论文赔偿70多万”曾引发热议。之前，中国知网擅自收录，中南财经政法大学教授赵德馨100多篇论文，教授没能拿到稿费，自己下载反而还要付费。教授最终诉求法律，胜诉，累计获赔70余万元。知网表示“积极处理赵德馨教授作品继续在知网平台传播的问题”。2022年4月18日，赵教授又一次发表：“知网发布说明向我道歉后，从没跟我商量过论文上架的事情。”现今知网公开致歉已4个多月，赵教授被下架的100多篇论文于知网上仍然搜查不到。有关专家介绍：《反垄断法》是非常专业的法律，只有反垄断执法机构或着司法机关才能判定知网是是不是构成了垄断行为。执法或着司法机关判定为垄断行为时，有三个步骤：1，界定相关市场；2，判定是否具有市场支配地位；3，是否存在滥用市场支配地位的行为。专家还介绍：“拥有市场支配地位是合法的，滥用这种地位的行为才可能违反《反垄法》”，知网是不是涉嫌行业垄断，调查则需要的时间比较长。中国知网的定位国家知识基础设施，有着极强的公共性，自然不能以经济盈利为最高准则。面对知网的负面舆论，希望知网认真审视现行运营策略，回应媒体关切，不要为了自身的利益。而让众人大家议论。应当为中国学，论文查重其实是属于学术圈的问题，是不应该被任何的资本所裹挟的，而且是不应该掺杂任何的利益的。
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西交大学报2018-07-18 初投稿；2018-07-21 盲审；2018-10-29 修改，索要版权协议；2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议，复审；2018-11-12终审；2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非，整个审稿过程顺利，外审回来提了8个问题，一一回答。编辑发邮件觉得稿件很有特色。修改完后很开被录用。期间因为是有2个月的暑假，可能耽误点时间。总之该期刊很公平，只要写的有创新都会被录用，大家踊跃投稿吧！
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成 本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技 术,综合运用作业成本法和挣得值法实 现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四 是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成 本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
还可以，如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话，这个期刊就很适合你发表，当然还有其他的期刊可以选择
只说重点：安徽中医药大学网上选课进不去网站，只是一时人多进不去。可询问学校教务处,最直接的是问你的班主任、辅导员。
原因可能是参考文献的题名错误或者这篇文献并未被搜索的数据库收录。通过参考文献的题名可以在数据库中搜索这篇文献，如果搜索不到，那么可能是这篇文献的题名错了或者没有被该数据库收录，这时可以通过在数据库中搜索这篇文献的来源期刊等是否被数据库收录，若收录了，则是文献题名错了，若未收录，则这篇文献也就搜索不到。搜索文献的方式很多，也可以通过文献作者等换个方式搜索下。
如果你是在校大学生的话，网上上课肯定是需要抢的呀，好多学校，好多比较热门的课之类的，基本上不抢的话就选不到了
西交大学报2018-07-18 初投稿；2018-07-21 盲审；2018-10-29 修改，索要版权协议；2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议，复审；2018-11-12终审；2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非，整个审稿过程顺利，外审回来提了8个问题，一一回答。编辑发邮件觉得稿件很有特色。修改完后很开被录用。期间因为是有2个月的暑假，可能耽误点时间。总之该期刊很公平，只要写的有创新都会被录用，大家踊跃投稿吧！
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成 本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技 术,综合运用作业成本法和挣得值法实 现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四 是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成 本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
《中国公路学报》（ISSN 1001-7372）是被美国《工程索引》（Ei Compendex）收录的期刊，也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊，其中JA指的是Journal Artical，也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA，Conference Artical，也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。