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不算难发，找准定位还是比较容易的。当然离不开导师和第三方的帮助。特别是生物、医学科研投入高，涉及的知识、技能庞杂，科研主战场是博士和博后阶段。但是SCI并不全都是，如果只考虑发表的话，就算是导师眼里的学术垃圾，也依然有机会发表。当然这也是提高自己学术水的过程
汽车振动方面sci论文不好发。sci论文确实是学术界水平最高学术价值最大的学术论文，发表难度自然是比较高的。发表sci论文需要下一番功夫，做好准备和积累而且要学会英文写作。
sci源刊，级别较高。一般情况，单位是以检索为准，不是很好发
SCI论文好发表就怪了。SCI好歹是一个国 家性质的顶级学术期刊目录，也就是检索数据库。SCI期刊，分一区二区三区四区，四区的文章相对来说，比其他几个区好通过一些。难度相当于咱们这边的北核吧。
期刊名字 JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION期刊ISSN 0022-460X2015-2016最新影响因子 107是否OA开放访问 No通讯方式 ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 24-28 OVAL RD, LONDON, ENGLAND, NW1 7DX涉及的研究方向 工程技术-工程：机械出版国家或地区 UNITED STATES出版周期 Weekly出版年份 1964年文章数
这是要订阅还是要投稿？
Vehicle system dynamics 荷兰 SCI检索 影响因子5以上International Journal of vehicle design 瑞士 SCI检索 Proceedings of the Institution of Mechanical Engineerings．Part D，Journal of Automobile Engineering 英国 SCI检索 适合车辆工程专业的国外SCI期刊杂志
发表SCI论文不仅要求科研搞得好，而且必须还得有一个好的英语功底，在国内是最不容易发表的期刊。SCI论文本身来说，我国科研工作者大多面临英语能力匮乏的缺陷，尤其对于年龄大和专业性强的科技工作者来说，内容不是问题，英语往往成为了制约的瓶颈。SCI论文对我国大部分科技工作者来说依然是神秘的，难于发表的，正基于此，大部分科研机构、高校等单位引入作为评价标准，这也是有失公正，虽然缺少人为干预的评价标准，但科研工作者在工作的同时，不得不将精力浪费在于SCI论文的写作与发表；虽然使得我国科研可与国际接轨，培养我国科技工作者运用SCI官网进行现有论文和科技成果的查询与搜索的习惯，但制约了我国的科技水准，使科研人员不得不分出一部分精力用在外语上，使大量优秀研究成果流入英文期刊，破坏了中文期刊的发展，降低了中文在科技领域的“币值”。
如果对于一个本科生来说的话，SCI论文并不是那么好发表，但是对研究生或者博士生来说的话，他的毕业要求都需要SCI的
sci应该没有快一些的吧，你求快的话（土木工程）可能更适合一点吧
sci源刊，级别较高。一般情况，单位是以检索为准，不是很好发
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这类核心期刊不多：机车电传动、 都市快轨交通、城市轨道交通研究 、 公路交通科技 汽车工程、汽车技术
如果是毕业论文，写起来比较难，但是把握的好的话，也不怎么难，不过，我还是建议你可以去找一个叫品学论文网的帮你，应该是没有问题的。之前我的论文也是想自己写，但是写到第三章写不下去了，我是采用建模的方法做的，连建模软件都不会，要重新学至少得一个多月啊，哪有时间，还好找品学论文网的老师帮了忙，特别省心，呵呵，如果没找他们，肯定又得拖一年了。建议自己不会的话，最好找品学论文的高手参谋下。
汽车大梁的有限元分析
每个院校规定不一样，看情况来的。