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目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊
组成。气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，查看图片[发动机（图3）]称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。气缸体应具
北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报（英文版） 沈阳航空工业学院学报南昌航空大学学报（自然科学版） 航空发动机航空模型航空维修与工程航空知识中国航空学报（英文版中国民用航空航空标准化与质量航空电子技术等等，你需要哪方面，可以再找。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术简介里面有详细的投稿要求和操作方式，希望对于你的问题有所帮助
期刊名称：航空发动机 负 责 人： 英文名称： 主 编： 主管单位：中国航空工业第一集团公司 报刊刊期：季刊 主办单位：中国航空工业沈阳发动机设计研究所 报刊版面： 编辑出版：航空发动机编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：辽宁省沈阳沈河区万莲路1号(沈阳428信箱18号) 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：110015 国内定价： 联系电话：024-24820057-3245 创刊日期： 图文传真： 国内统一刊号：CN21-1359/V 互联网址： 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 国际标准刊号： 期发行量： 国外发行代号：
《科技创新导报》中国航天科技集团主管的国家级期刊
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作者所投稿件应符合以下要求：（1）论文报道的内容符合党和国家的方针、政策和路线, 充分体现科技兴国战略, 促进科技、教育并与经济紧密结合, 为振兴机械工业服务，并达到国际或国内先进水平；同时应具有科学性、创新性，有一定的个人见解和前瞻性，综述性稿件应注意时效性。（2）论文的写作符合有关国家标准及专业技术手册。目前我刊参照的国家标准主要包括：① GB 3100-1993 国际单位制及其应用② GB 3101-1993 有关量、单位和符号的一般规则③ GB 1～13-1993 量和单位④ GB/T 7714-2005 文后参考文献著录规则⑤ GB/T 15834-1995 标点符号用法⑥ GB/T 15835-1995 出版物上数字用法的规定参照相关专业技术手册包括：《机械工程手册》和《电机工程手册》等。（3）通过《机械工程学报》 工作平台投稿，必要时可打电话或发邮件向编辑部询问有关情况。注意不要一稿多投！（4）作者应提供详细的通信地址及联系方式（电话、E-mail等），并与编辑部密切合作，积极配合编辑部进行论文修改工作，提供与论文发表相关的各类材料。（5） 论文如有资助项目应在首页脚注处明确标出。获省部（局）级以上基金（如“863”计划、自然科学基金等）项目资助以及获得奖励者，须提供证明复印件。我编辑部的稿件处理采用“四审四校”制度，即编辑初审、专家评审、编委复审、主编（主任）审定以及作者一次校对和编辑三次校对的审校方法，审稿及制版非常严格，稿件处理需要一定的周期，投稿后作者可通过投稿时注册的用户名和密码登陆我刊网站上的“作者工作区”，在线查询稿件处理进展。
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《科技创新导报》中国航天科技集团主管的国家级期刊
《机械研究与应用》，可推荐发表。
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