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1999年11月20日6时30分7秒,我国第一艘试验飞船“神舟”一号首发成功,中国成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家在完成了21个小时的空间科学试验后,于21日3时41分成功着陆“神舟”号试验飞船的成功发射和回收,成为我国航天史上的又一里程碑成功的日期1999年11月21日,离这一年结束的日子只有一个月零9天在7年时间里每天数着日历倒计时过日子的航天人中,许多人只想好好地睡上一觉但就是这样简单的愿望对很多人来讲,也是一个难以实现的奢望在新的战鼓声中,“神舟二号”又开始起步了正在驾驶隆隆天车挺进太空的中国航天人,必须为一个民族的理想去争分夺秒!不久,第二艘飞船“神舟二号”被制造出来,它的性能比“神舟一号”更加先进,保证安全与维持生命系统的设备安装的也更加充分2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空,飞行7天后成功返回地面这是我国第一艘正样无人飞船飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,各种仪器设备性能稳定,工作正常,取得了大量数据与“神舟”一号飞船相比,“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基本一致紧接着神舟三号飞船于2002年3月25日发射飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数“神舟”三号轨道舱在太空留轨运行180多天,成功进行了一系列空间科学实验2002年12月30日,“神舟”四号飞船的升空,是中国载人航天的最后一次预演,是载人航天工程实施以来技术要求最高、参试系统最全、难度最大的一次飞行试验,还面临载人航天发射以来最为严峻的考验：发射场有史以来罕见的严寒,最低气温接近-30℃,超过低温发射条件近10℃,且飞船发射已进入不可逆状态“神舟”四号飞船最后的成功发射,标志着中国载人航天工程经受住了无人状态下最全面的飞行试验考验,创造了中国航天史上低温发射的新纪录,也创造了世界航天史上火箭低温发射的奇迹我国航天专家梁思礼院士表示,虽然“神舟”飞船的研制、发射比美、俄晚一些,但我国研制飞船的起点更高“神舟”飞船的轨道舱既能进行留轨对地观测,又能作为未来空间交会对接的一个飞行器,是今后天地往返运输的优良工具10月6日,美联社向全世界发布消息：在即将发射载人飞船前,中国宣布最快在3年内把探月卫星送入月球轨道代号为“嫦娥工程”的中国探月计划今年3月开始启动,目前进展顺利另悉,若一切顺利,10年后,月球上将可能出现中国人的身影公元2003年10月15日是一个不寻常的日子,9时整,杨利伟乘坐的“神舟”五号飞船在震天撼地的轰鸣中腾空而起全世界的人们在这一天都看到中国人杨利伟在太空中飞翔从这一天起,在浩渺的宇宙间飘动的旗帜中开始有了中国的五星红旗那艘承载全民族希望的“神奇之舟”划开了中国一个崭新的航天时代公元2003年10月16日清晨6时23分,中国的“神舟五号”飞船在起飞21小时后,顺利降落在内蒙古空旷的草原上太空中没有中国人足迹的历史到此结束2005年10月12日,中国再次成功发射载人飞船神舟六号,并首次进行多人多天太空飞行试验2008年9月25日21时10分,长征二号F运载火箭载着神舟七号载人飞船,载着中华民族冲击太空新高度的梦想,飞上太空这是神舟飞船第七次飞入太空,也是中国人第三次登上太空继杨利伟实现中华民族飞天梦想,费俊龙和聂海胜进入轨道舱开展空间科学实验之后,今天,翟志刚、刘伯明、景海鹏三位中国航天员的金秋之行,肩负着全新的历史性使命——按照计划,他们将在此次太空飞行中,实现出舱行走 4 83
问题不是分
你说的那两个都可以，建议买合订的，能便宜一点。
记忆中，曾听过这样一首歌： 把所有的心装进你心里，在你的胸前写下，你是这样的人 把所有的爱握在你手中，用你的眼睛诉说，你是这样的人， 把所有的伤痛藏在你身上，用你的微笑回答，你是这样的人 把所有的生命归还世界,人们在心里呼唤，你是这样的人。 不用多想不用多问，不能不想不能不问， 真心有多重爱有多深 听到这首歌，是在一节语文课上。当时眼前出现的是周总理生前带病坚持工作的画面伴随着这首乐曲，我们 班所有的同学和老师都不禁潸然泪下。 是的，一个人在一件事上坚持原则并不算是很难的事，难的是像我们周总理这样一生如一日地坚持。尤其是在当今我们经济条件比较优越，生活比较富裕的时代，保持一份气节，一份忠诚，是多么的不容易！而这，不正是周总理等历史伟人们最为宝贵的情操吗？由此我的眼前情不自禁地闪现出这样一串光辉的名字： 邱少云 为了大部队的行动，坚守纪律，强忍着烈火烧身直到牺牲。 钱学森 中国导弹之父，美国说他的学识能力可抵三个师，以高薪相待，可在新中国诞生后他毅然回到自己的祖国。 张海迪 “即使翅膀折断了，心也要飞翔！”依靠这个信念的支持，轮椅上的她以常人难以想像的意志力，克服病痛折磨，笔耕不 辍，为人们奉献出一部部优秀的文艺作品，为社会奉献出最美好的精神食粮。 雷锋 一双袜子补了又补，却寄钱救济战友的家人…… 这些鲜活的事例告诉我们，当一个人以“八荣八耻”为镜子的时候，他就能看清自己更多些；当一个人终身以“八荣八耻”为镜子的时候，他就能与世界上最伟大的人们比肩齐高。反之，那些可恶的八耻类人物将会永远被人民和时代唾弃，永远被人们踩在脚下。 “不知荣辱乃不能成人”“千学万学，学做真人”。学会了做人，才能学会做事，做好了人，才能做好事。我们作为祖国的未来和希望，作为社会主义事业的建设者和接班人，只有从现在起高举“八荣八耻”这面伟大旗帜，才能健康成长，才能引领时代风尚，才能肩负起中华民族复兴的历史重任！从而用自己的双手去描绘祖国更加美好的明天！ 同学们，让我们把人生的支点放在党旗下吧！让我们从现在做起，从一点一滴，一言一行做起！用行动来证实我们的人生价值，用行动来彰显我们的人格魅力！做这样的人―――一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个对社会负责的人，一个无愧于祖国，无愧于人民的人！
第一条 为了加强对危险点和部位的控制，防止重大伤亡事故的发生，保证广大职工的完全、健康和科研生产的顺利进行，特制定本办法。第二条 危险点的定义 科研生产过程中可能发生事故（包括急性中毒）并能造成人员死亡或重伤的科研生产设备、作业现场和易燃易爆场所称为危险点（或部位）。第三条 危险点的危险性等级 根据可能造成伤害的严重程序，危险点可划分三级： I级危险点：可能造成二人以上（包括二人）死亡的； II级危险点：可能造成死亡或多人重伤的； III级危险点：可能造成重伤的；第四条 危险点的确定 1．按照科研生产过程中，已发生过重伤以上事故的科研生产设备、作业现场和危险点的定义对危险状况进行选择； 2．对已选择的科研生产设备或作业现场可参照附录A进行计算； 3．通过计算结果对照典型危险点等级（由各院、局、基地规定）结合本单位实际进行评价和确定； 4．经本单位确定的I、II级危险点由院、局、基地组织审定。部直属厂、所I、II级危险点确定由部安全技术部门或委托有关部门组织审定。凡属I级危险点，需报部安全技术部门备案。第五条 危险点的重点控制 1．凡经过审定的危险点都由所在单位填写“科研生产作业现场重点控制卡片”（见附录B），并实行重点控制。 2．危险点实行分级重点控制。凡I级危险点的安全，由院、局、基地及该点的所在单位重点控制；凡II级危险点的安全，由厂、所及该点车间、研究室或部门重点控制；凡III级危险点的安全，由车间、研究室或部门重点控制。 3．重点控制的危险点由各级安全第一责任人和主管安全工作领导负主要领导责任。要保证该点无重大隐患，无老大难问题，经常处于安全良好的运行状态。 4．负责对危险点重点控制的各级安全第一责任人和主管安全工作领导必须保证对该点进行定期的检查和监督。院、局、基地的安全第一责任人和主管安全工作的领导每年至少对I级危险点亲自进行一次检查，并做好记录。第六条 危险点的安全管理要求 1．各危险部位应有安全负责人，各岗位责任明确。 2．作业人员必须经过专业安全培训，考试合格方可上岗操作；作业人员必须遵守安全操作规程，严禁违章指挥和作业；作业人员更动时，必须征得安全技术部门意见方准调动。 3．必须建立健全安全生产规章制度、安全操作规程和发生事故应急措施。 4．各危险点和岗位都必须制定各级使用的安全检查表，对检查周期和主要内容做出具体规定。要应用事故树形和事件树分析方法制定安全检查表。安全检查表力求简练、准确、重点突出、便于检查和记录。检查人应按安全检查表进行检查并认真做好记录。 5．科研生产设施（如，设备、仪器、工具、动力线路等）及作业环境必须符合有关安全规定和标准。 6．必须建立档案资料。（包括：科研生产作业现场重点控制卡片、作业人员状况、设备情况、安全检查表和记录等） 7．制作危险点标志牌。危险点标志牌要标明危险点名称、所属单位、安全负责人、危险性等级和用国家危险标志的图形表明主要危险。尺寸和规格由各院、局、基地统一规定。危险点标志牌应县挂在该点明显位置。 8．建立信息反馈制度。每次检查发现问题，各危险部位安全负责人应及时处理和解决。对不能解决和处理的问题应填写信息反馈单（见附录C）报有关部门解决和安全技术部门备案。发现重大隐患应立即按重点控制等级上报主管领导处理。各级安全技术部门每年应对信息反馈制度进行一次检查。第七条 加强危险点的日常安全管理 1．建立安全值班制度。每班必须明确有专人负责，定期按安全检查表进行检查，并做好值班记录。 2．建立交接班制度。规定好交接班具体事项，明确责任。要认真做好记录和签字手续。下一班要对上一班交接事项的落实负责。对发现问题和隐患本班不能解决，应立即报告。 3．建立运行档案。要结合本岗位科研生产任务、状况和业务工作。要认真做好运行记录。要保持原始资料的完整。 4．建立事故档案。发生事故及未遂伤亡事故要进行记录。要有经过、原因分析和事故防范措施。要保持原始资料的完整性。 5．对接地极、避雷装置、安全附件等必须保持灵敏可靠。要定期测定，并做好记录。要写明测定日期、测定数据及测定人姓名。
中国航天十一院是央企,属于中央部委和国企是有区别的,国企只是以国家投资为主体而成立的公司中国航天十一院全称是中国航天科技集团公司第十一研究院，又名中国航天空气动力技术研究院，地处中国北京丰台区云岗。前身为北京空气动力研究所(原航天701所)，创建于1956年，是在中国导弹之父钱学森的亲自指挥下创建的我国第一个空气动力研究与试验基地。是我国最早建成的空气动力研究试验基地，是中国航天空气动力技术研究与试验中心，至今已有50多年的历史，现为中国航天科技集团公司下属大型八大科研生产联合体。主要从事飞行器空气动力综合技术研究，开发研制各种飞行器气动外形优化设计平台和发展气动性能预测方法，具备功能强大的CFD模拟能力；拥有技术先进、配套齐全的低速、亚跨超、高超声速风洞、电弧加热器和电弧风洞等专用试验设备22座以及与之配套的先进的测控系统，在总体规模上具备足够的能力满足飞行器空气动力学和气动热力学地面模拟试验的基本需求
简单说，航天科技是送人上天的;航天科工是送人上西天的!
不是一个公司 算是改革后专属领域不同的兄弟单位原来航天系统是由国防科工委归口管理的，在1998年以前，国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构，既带有军队性质，又是政府部分，1998-1999的改革后，国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部，成为了一个纯政府部门。这样，航天系统可以大致分为两个方面，军队系统和非军队系统。 军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心（北京、西安、远望等等），以及一些航天事业和航天工程的领导机构，比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然，比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的，如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局，国家航天局国防科工委下属的一个部分，管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制，就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，这两个集团下属的各研究院/所/事业部，是中国航天的主要科研力量。也就是说，航天大部分型号产品都是他们研制的。航天科技集团实行母子公司体制，下设7个大型研制实体：1）中国运载火箭技术研究院 航天科技集团第一研究院 运载火箭与战略导弹 2）航天动力技术研究院 航天科技集团第四研究院 固体火箭发动机技术 3）中国空间技术研究院 航天科技集团第五研究院 卫星与飞船 4）航天推进技术研究院 航天科技集团第六研究院 液体火箭发动机技术5）上海航天技术研究院 航天科技集团第八研究院 运载火箭、导弹、卫星、飞船 6）中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成 电子技术、导航技术 7）四川航天工业总公司 航天科技集团第七研究院航天科工集团实行事业部体制，下设四个事业部和六个研究院，在六个研究院中，有四个研究院与四个事业部是一体的，还有两个研究院没有编入事业部体制1）中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部（航天科工一院） 宇航与信息技术 2）中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部（航天科工二院） 防空、防天技术 3）中国航天科工飞航技术研究院 航天科工集团第三事业部(航天科工三院) 飞航导弹技术 4）中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部（航天科工四院）运载技术与特种地面车辆 5）航天固体火箭发动机技术研究院 航天科工集团六院 固体火箭发动机技术 6）中国航天建筑设计研究院 航天科工集团七院 北京 建筑设计补充：1）航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复，科工集团一院的说法还很少出现，所以现在提到一院基本上都是CALT（china academy of launch vehicletechnology）2）科技集团没有二院和三院，而科工集团的二、三事业部（二、三院）是以原来的二院、三院为主组建的，所以提到二院、三院，基本上还是原来的二院和三院。3）原航天总公司四院是从事固体发动机研制的，总部在陕西，有一个大的科研基地在内蒙，就是四院驻内蒙指挥部，又叫河西公司；99年分家的时候，四院给了科技集团，但河西公司属于科工集团，科工集团将河西公司重命名为六院，这样从事固体发动机研制的就有了两家，科技集团四院和科工集团六院，代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。4）科技集团将067基地改名为航天科技集团六院，067基地在中国航天史上功不可没，其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个，需要注意区分。5）科技集团共有130多个企事业单位分布在全国各地，有职工33万人，其中专业技术人员2万人，包括6800多名高级工程师，1200多名研究员，31名中国科学院和中国工程院院士。科工集团共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。
期刊中,国内刊号后的A/B/C/D/E/F/G等意思那是期刊的分类号，期刊类别说明：“期刊类别”是国内统一连续出版物号的分类号其他期刊分类号如下：A：马列主义、毛泽东思想、邓小平理论B：哲学、宗教C：社会科学总论D：政治、法律E：军事F：经济G：文化、科学、教育、体育G0：综合性文化G1：世界各国文化与文化事业G2：信息与知识传播G3：科学、科学研究G4：教育G8：体育H：语言、文字I：文学J：艺术K：历史、地理N：自然科学总论O：数理科学和化学O1：数学O3：力学O4：物理学O6：化学O7：晶体学P：天文学、地球科学Q：生物科学R：医药、卫生S：农业科学T：工业技术TB：一般工业技术TD：矿业工程TE：石油、天然气工业TF：冶金工业TG：金属学与金属工业TH：机械、仪表工业TJ：武器工业TK：能源与动力工程TL：原子能技术TM：电工技术TN：无线电电子学、电信技术TP：自动化技术、计算机技术TQ：化学工程TS：轻工业、手工业TU：建筑科学TV：水利工程U：交通运输V：航空、航天X：环境科学、安全科学Z：综合类
焦点述评：工业设计企业、高新技术企业、建筑设计企业、科研院所等，与工业设计、施工、机械装备、产品材料相关的焦点、热点问题分析、评述、访谈，品牌战略：专家、学者、及业内专业人士就工业设计品牌战略的专论。 区域经济：1、一座城市或一个地区的城市规划建设以及环境设计、工业设计发展。撰写内容可以作者的视角，对中国的知名城市进行观察、介绍其特点，以及政治、经济、工业发展、生产、建设等优势。2、可选择一个优秀或发展中城市，进行综合报道及评述。包括该城市规划、建筑、设计，以及规划设计师、建筑师的设计思路、建筑理念等。专题报道：工业设计企业、高新技术企业、建筑、机械装备、制造、生产企业、科研院所等，与工业设计建筑、设备、产品相关企业的案例报道，或企业提供的专业技术及企业宣传类文章。 行业人物：1、工业设计企业、产品设计公司、环境设计、建筑设计、机械设计、电路电网设计、设计管理公司、高新技术企业的董事长、执行总裁或总经理个人专访。2、工业设计研究院、建筑规划设计院的领军人、城市建筑设计相关的院士、专家学者、建筑设计师、工艺美术大师的专题访问。财富精英：为发展和成长中的工业设计企业、机械制造企业、机械设备生产、制造企业、及与工业设计相关联的工业设计产业链企业老总，做有针对性的专访。 建筑技艺：从建筑设计切入，尤其是近现代闻名的、利用高新技术和新材料设计、并建造的建筑，诠释设计师理念、探访设计师想要表达的技艺、思想和创意构架。环境设计：环境设计作为工业设计的一环，沟通人与环境之间的界面语言，环境设计着重解决城市中人与建筑物之间的界面的一切问题，使人与环境融为一体，给人以亲切方便、舒适的感觉。 工程技术：建筑工程、军事工程、信息工程、卫星工程、造船工程、矿床冶炼工程、电力设备、工业生产技术工程等，每期有选择地，针对某一项工程及技术手段进行报道。装备制造：在工业设计中，装备制造的涵盖面比较宽泛，如：机械、电子、兵器、通用装备等等。具体包括：1、工程机械、农业机械、建筑机械、交通运输机械、电器装备及器材制造业、电子及通讯设备制造业、仪器仪表及文化办公用品制造业等；2、高技术关键装备（前沿性核心装备），如：超大规模集成电路生产中的单晶拉伸、硅片切抛、镀膜光刻、封装测试等核心技术设备；又如重大先进的基础机械，即制造装备的装备——工业“母机”，包括数控机床(NC)、柔性制造单元(FMC)、柔性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、工业机器人、大规模集成电路及电子制造设备等；3、重要的机械、电子基础件，主要是先进的液压、气动、轴承、密封、模具、刀具、低压电器、微电子和电力电子器件、仪器仪表及自动化控制系统等；4、国民经济各部门的科学技术、军工生产所需的重大成套技术装备，如矿产资源的井采及露天开采设备，大型火电、水电、核电的成套设备，石油化工、煤化工、盐化工的成套设备，黑色和有色金属冶炼轧制成套设备，航空、铁路、公路及航运等所需的先进交通运输设备，污水、垃圾及大型烟道气净化处理等大型环保设备，大江大河治理、隧道挖掘、输水输气等大型工程所需的成套设备，工程机械成套设备等。 机械设备：机械设备同装备制造一样，种类繁多。机械设备包括：管理组成、危险部位、冲压设备、特种设备、涂装设备、涂漆设备、机械化运输设备等等。仅包装设备就可分为自动包装机械设备及半自动包装机械设备；若按包装物的使用范围划分，可分为通用包装机、兼用包装机及专用包装机；而依包装种类可分为个包装机、内包装机及外包装机等。机械设备这个工业设计报道范围面也颇宽，报道时要把握尺度。主要以高新技术设计为主。功能创新：功能创新是工业设计中的一个重要环节，有时一个小的设计改良，就可能为企业带来可观的经济效益，或者节省不必要的劳动力。注：这个栏目与机械设备的报道范畴基本相同，区别在于：一个是设备，另一个是创新或改良。撰写文稿时请把握尺度即可。 产品设计：产品设计是工业设计的核心，是企业运用设计的关键环节，它实现了将原料的形态改变为更有价值的形态。工业设计师通过对人生理、心理、生活习惯等一切关于人的自然属性和社会属性的认知，进行产品功能、性能、形式、价格、使用环境的定位，结合材料、技术、结构、工艺、形态、色彩、表面处理、装饰、成本等因素，从社会的、经济的、技术的角度进行创意设计，在企业生产管理中保证设计质量实现的前提下，使产品既是企业的产品、市场中的商品，又是老百姓的用品，达到顾客需求和企业效益的完美统一。外观造型：外观造型实际是从造型设计中产生的，之所以这么起栏目，是因为工业设计人员在设计产品外观时，首先要具备创意和思维管理活动。造型设计主要从事工业产品如电子产品、机械设备等外观造型设计。通过造型、色彩、表面装饰和材料的运用而赋予产品以新的形态和新的品质。造型设计还囊括并参与产品相关的广告、包装、环境设计与市场策划等活动，实现工程技术与美学艺术和谐统一。 设计管理：设计活动作为企业运作中重要的一部分，在项目管理、界面管理、设计系统管理等产品系列发展的管理中，善于运用设计手段，贯彻设计导向的思维和行为，并将其与战略或技术成果转化为产品或服务的过程。设计管理是企业迈向成功必不可少的要素，企业要依循设计原则和策略在企业开发、生产、经营活动中对各部门进行指导，以实现设计目标，使产品增值。成功运用设计管理，可使企业在战略策划阶段就蕴含了经营的策略。同时，策略上的优势也为产品和企业在竞争中莫定良好的基础。设计策略：设计策略是一种计划范围内的概念。因此，设计策略首先表现为“目标与手段”，也就是说的策略目标是为了实现既定目标事先妥善规划的一系列策略手段的组合。其次是具有全面性，长远性的系统计划，主要目的是保障企业产品的持续发展与永续经营，因此设计策略是一种凌驾于企业其它计划之上的计划，是一种处于支配领导地位的设计计划。第三，设计策略是一种以适应环境和超越其它产品为主要特征的抗争性计划，不仅考虑产品周期性，更要随时注意市场环境的变化与竞争对手的挑战对抗。第四，设计策略实现的途径首先是设计新产品，是比竞争对手更支持现有市场的需要，是掌握消费者脉动与需求。 航天航空：汽车船舶：通讯网络：电力交通：轻工纺织：能源化工：（注：以上各栏目欢迎企业投稿，来稿字数以300字左右为宜。） 猎奇寻踪：国内外或古老，或新、奇、特得航天航空、汽车船舶、机械设备、制造等传奇性设备设施的寻觅追踪报道。设计瞭望：国内外近现代标新立异的工业设计、建筑设计、机械设备设计、展示及报道。 视觉传达：工业设计与工艺美术设计的界限正在变得日益模糊，一些原属于工艺美术设计领域的设计活动兼具了工业设计的特点，如家具设计与服装设计。 工业设计作为连接技术与市场的桥梁，迅速扩展到商业领域的各个方面,如：铺面、橱窗、展示台、招牌、展览会、广告塔，包括杂志、书籍、插图、卡通与版面设计等。因此，此栏目的报道内容更倾向于视觉完美的工业设计作品。创意市集：创意集市，即创意买卖，是以年轻人为主体的摊主售卖“新鲜、潮流”的创意作品，时尚的或怀旧的、日用的或休闲娱乐的、平面的或空间的、物理的产品或是影视的网络的作品，不分类别流派，条件只有两个：一是原创、二是具有商业价值。 设计学院：工业设计工程师，美术大师，工业设计院校在校师生等设计的色彩丰沛、风格迥异的各式工业设计作品展示，以及工程师、大师们示范的设计步骤、方法或体会。新锐阅读：国外及国内工业设计史，以及工业设计大师的故事。 论文集锦：本栏目意在为工业设计企业及高新技术企业的工业技术、制造技术、科技发明及研究人员的研究、实践，提供一个展示其成果的平台，同时为一些需要技术支持及研究方向的企业开辟一个互动及了解的机会。前沿商机：工业设计企业、高新技术企业、工业设计研究院、校，高精尖端生产企业研究发明的科技领先的、新型机械设备、生产制造等科技新产品，可做为企业设备、产品推广宣传的一个途径，也可做以企业宣传为主，人物报道为辅的访问专稿。信息超市：工业设计企业、高新技术企业、工业设计研究院、校，高精尖端生产企业的产品供与求的信息；以及企业文化培训机构的信息发布。（注：“信息超市”包括以下四个小栏目）新品橱窗：企业新产品的发布平台。供求信息：企业供应和求购信息，专利产品寻求合作等。好书推介：行业内最新出版的工具书、管理类图书等。展会信息：行业内展会广告，交换广告发布。
北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报（英文版） 沈阳航空工业学院学报南昌航空大学学报（自然科学版） 航空发动机航空模型航空维修与工程航空知识中国航空学报（英文版中国民用航空航空标准化与质量航空电子技术等等，你需要哪方面，可以再找。
《工程索引》（EI） 《工程索引》（The Engineering Index，简称EI）创刊于1884年，是美国工程信息公司(Engineering information I)出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI每月出版1期，文摘3万至4万条；每期附有主题索引与作者索引；每年还另外出版年卷本和年度索引，年度索引还增加了作者单位索引。出版形式有印刷版（期刊形式）、电子版（磁带）及缩微胶片。EI选用世界上工程技术类几十个国家和地区15个语种的3500余种期刊和1000余种会议录、科技报告、标准、图书等出版物。年报道文献量16万余条。收录文献几乎涉及工程技术各个领域。例如：动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、土建、水利等。它具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点。 EI把它收录的论文分为两个档次 1 、EI Compendex 标引文摘 它收录论文的题录、摘要，并以主题词、分类号进行标引深加工。有没有主题词和分类号是判断论文，是否被EI正式收录的唯一标志。2 、EI Page One题录 主要以题录形式报到。有的也带有摘要，但未进行深加工，没有主题词和分类号。所以Page One 带有文摘不一定算做正式进入EI。 EI 对稿件内容和学术水平的要求 1、 具有较高的学术水平的工程论文, 包括的学科有: —— 机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等； ——矿业、冶金、材料工程、金属材料、有色金属、陶瓷、塑料及聚合物工程等； —— 土木工程、建筑工程、结构工程、海洋工程、水利工程等； ——电气工程、电厂、电子工程、通讯、自动控制、计算机、计算技术、软件、航空航天技术等； ——化学工程、石油化工、燃烧技术、生物技术、轻工纺织、食品工业； ——工程管理。 2、 国家自然科学基金资助项目、科技攻关项目、"八六三"高技术项目等。 3、 论文达到国际先进水平, 成果有创新。 EI不收录纯基础理论方面的论文。
郑州航空工业管理学院整体来说还是可以的。我就读于郑州航空工业管理学院，是智能工程学院的一名学习软件工程的学姐。郑州航空工业管理学院坐落在中国历史文化名城郑州市，地处华北平原南部，北临黄河，西依嵩山，交通便捷，是河南省唯一一所具有鲜明航空特色的全日制普通本科院校。郑州航院是一所双非二本院校，但是在河南地区进行一本招生，对外是进行二本招生，一共有两个校区，分别是龙子湖校区和大学路校区。学校计划在“十四五”期间，完成更名大学的任务，即更名为“郑州航空航天大学”。龙子湖校区西门我所在校区在龙子湖校区，大一新生都在龙子湖校区，专升本的同学第一年在大学路校区。龙子湖校区的有东苑、西苑两所餐厅，各有三层。西苑餐厅是有航空特色设计的，比较有设计感，东苑餐厅的三楼有一处外观是飞机的用餐地点，这正好符合了我们学校航空的特色。学校里的美食应有尽有，而且味道很不错，价格也还可以。在像端午节这种节日，我们在餐厅还可以免费领到美味的粽子。东苑餐厅三楼东苑餐厅飞机我还是很喜欢郑航的环境的，毕竟充满鲜花的校园谁会不爱呢。我还是想用一些华丽的辞藻来形容一下我的校园。傍晚，太阳下上的时候，金黄色的晚霞热情地为整个校园镀上了一层金色。忽然，几个耀眼的小红点儿映入我的眼帘。走近一看，原来是绿色从中几多含苞待放的小红花，十分饱满，露出可爱的笑容；形容，近旁有一从迎春花，一朵朵金花争相怒放，开满枝头，在落目的余晖中，我深深呼吸着着春天的气息的亲信空气，陶醉在春色之中。校园一隅我好喜欢航院的沁湖的黑白天鹅，没上大学之前我也只在电视和手机上看到过白天鹅，在航院还是第一次见活的黑白天鹅。沁湖周边有很多小道和座椅，晚上可以和朋友去散散步，但也会吃到很多狗粮的。现在是疫情期间，虽然是大学生，我们也是封校的。所以学校的东操场成了我们学生晚上消遣的去处，在那里，有些大学生会跳广场舞，有些会在那里唱歌，那里的气氛像是走进了蹦迪现场，有些和朋友说说笑笑等等，这么富有生机的地方，到那里吹吹晚风也是极好的。沁湖黑天鹅相信很多人还是比较关心宿舍问题的，我们学校大多都是六人寝，有少部分的四人寝。六人寝的每年费用为800元，四人寝的每年费用为1000元。宿舍的卫生间是公用卫生间，每层有两处，每天都会有阿姨认真打扫。每层有专门的洗澡间，是独立，每人一个位置，避免了那种公共卫浴的尴尬。寝室内是不能使用吹风机等高电压的电器的，不过每层都有公共吹风机，扫码可用。最重要的一点，我们的宿舍是有空调的，都是新装的。六人寝室宿舍走廊最后，祝各位小可爱能够考上理想的大学！
北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报（英文版） 沈阳航空工业学院学报南昌航空大学学报（自然科学版） 航空发动机航空模型航空维修与工程航空知识中国航空学报（英文版中国民用航空航空标准化与质量航空电子技术等等，你需要哪方面，可以再找。
目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊
两本，分别是每月8号和18号发行。 《Vista看天下》是中国期刊市场上，唯一面向高消费人群的新闻类杂志。立志做“中国最好看的新闻杂志”，杂志的内容涵盖时政、财经 、社会、科技、文化、时尚、娱乐等领域，将过去10天发生在全球的最精彩故事呈送给读者。 界面：分资讯、杂志、微言、酷图四个栏目，内容清晰、图文大小适中，非常适合手机阅读; 分纸质版和电子版。
这个是《Vista看天下》的网站，杂志上的文章这上面都有。我也很喜欢这本杂志
2本。