简而言之就是“关系稿”。质量很差。北大一直把他评（成人教育协会的人评自己的期刊，肯定得评上核心了，不然自己以后怎么往上发文章啊）为核心，但是“无可奈何”，影响因子还是一直上不去。丢人啊！
《汽车商业评论》的栏目除了“特写”、“封面故事”、“对话”外，还包括“营销”、“设计”、“绿方向”、“零部件”、“商用车”、“经销商”、“方法”、“公益”、“跨界”等涉及汽车产业链各领域的深度内容。《
汽车类的优秀公众号很多的，我是汽车攻城狮，关注的几个公众号如下：汽车市场研究类：车云网、车聚网、飞灵汽车网、盖世汽车、车辙网等 车型分析类：yyp-车言论、童济仁的汽车评论、玩车教授、汽车技术及用车知识类：
《汽车商业评论》期刊也是有论文的，《下月车价涨还是跌》：库存会有个警戒线，库存超过警戒线的，车价一般就会显著往下掉。中国汽车流通协会发布的数据：11月、12月、1月，经销商库存指数都是在警戒线以上的。
回我觉得对于science这种杂志来说,能有人提出这样的问题已经是对其很高的评价了。我们都知道 Science、Nature都是商业杂志啊,所以选材要科普一点儿,一般不发纯理论文章。反过来说,
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喵咪天才
