(不同于普通的列车,动车组正常运营条件下一般较少解编)的一种车辆模式,根据动车/拖车数量比又可进一步分为动力集中式(通常动拖比小于1:1,多为首尾各连挂一台内燃&电力机车)和动力分散式(动拖比大于1:1或全部为动车,
车辆按用途分为客车和货车、按种类可以分为油罐车、敞车、棚车、平板车、长大货物车、硬座车、硬卧车、邮政车、餐车等，现在应该还有动车组吧 我离开铁路6年了 回答不一定准确，您可以参考
铁道机车检修是包括了全部车，也就是包括了普速火车和高速动车。而动车组检修就只是针对动车。毕业以后从事的有可能一样，只是有可能，也有可能是在车辆段，或者在动车段，有些地方没有成立动车段，动车运用所是属于车辆段关。
你这个问题问的不是很清楚。如果是动车组的话，已经没有机车与车辆之分了，只有动车与拖车。动车为有动力的车，拖车为无动力的车。动车组上有驾驶室的不一定是动车。
主办单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所；中国铁道学会牵引动力委员会 ISSN：1008-7842 CN：11-1917/U 周期：双月 语种：中文 开本：大16开 影响因子： 被引次数：3372 影响力:中文核心期刊(2008)期刊级别：
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penny900627
