接触网动态检测与电脑联系的论文

发布时间:2024-08-27 01:52:24

接触网平面设计论文

接触网平面catenaries设计beihe电气化铁路本文以高速接触网的设计为核心,系统地描述了高速电气化铁路接触网的支持装置和结构特征,根据接触网平面设计的一般方

摘要:传统的接触网检测方法多为接触式检测,需要在受电弓上安装传感器。当在高速铁路上进行接触网的几何参数以及动态特性检测的时候,实验条件苛刻,线路上的振动

3、动态接触压力值超标在接触网动态检测车进行接触网动态检测过程中，会出现动态接触压力值超标，动态检测中接触线高度和接触压力超标的情况，主要是吊弦

接触网动态检测车采用先进的检测设备,检测速度快、检测参数多、准确率高。检测车的工作系统分为非接触检测系统和接触检测系统,它们可以同时工作也可独立工作。非接触检

接触网动态检测主要是对接触网的几何参数、与运输能力相匹配的供电能力、良好的弓网关系进行实时检测，根据所获得的信息，及时判断接触网的状态。动态检测

一、动态监测的原理. 在进行接触网动态监测的过程中，其中主要分为接触式和非接触式两种。. 接触式的动态监测主要是监测受电弓模拟受电弓实际的运行状况，

3、有哪些前辈写过接触网的毕业论文，可以发给我做个参考吗？推荐:3a学习网很专业!本回答由提问者推荐 ... 配置接触网动态检测车1组，接触网检修作业车136

设计(或论文)题目:接触网动态检测系统设计与应用 2011年11月20日完成日期: 1、具体要求: 电气化铁路因其运输能力强、运营成本低、能源消耗少和环境污染小等优点,受到世界各

接触网、电力机车和牵引变电所并称为电气化铁道的“三大元件”，接触网是电气化铁道牵引供电系统中唯一的无备用供电设备而且裸露在外，其运营状态的好坏直接

1、毕业设计(论文)中文题目:高铁接触网的日常维护与维修学院:网络与继续教育学院专业:电气工程及自动化姓名:刘刚学号:10622096指导教师:刘平竹2011 年11月23日远程与继续教育学院北