铁道标准设计投稿邮箱格式模板

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1、期刊选择发表sci论文要找sci期刊。作者可以先通过下载sci期刊影响因子表，或阅读文献，或相关单位推荐，或找专业人推荐等多个渠道查找到sci期刊名单。再根据本sci论文的内容方向、质量水平，以及相关单位要求，从学科、收稿范围、影响因子、分区、审稿周期、发表费用等多少角度，综合考虑分析来确定目标sci期刊。2、论文格式调整每本sci期刊论文格式要求有差异，作者要在投稿前，了解目标sci期刊作者须知，对论文的格式进行调整。另外，论文投稿A期刊被拒稿，转投B期刊，要根据B期刊的作者须知进行格式调整。若目标期刊未提及格式要求，可以根据sci论文格式修改常用模板来进行格式调整。3、投稿材料准备投稿sci期刊，除了文章外，还有其他材料要准备，比如推荐的审稿人、作者简介、图片等。只有材料齐全，才能完整填写相关信息，完成投稿。作者要提前了解自己要准备什么材料，以及材料格式和要求。4、投稿渠道选择把文章投稿到sci期刊手里，有多个渠道选择，可以作者单位推送，可以作者通过投稿邮箱投递，也可以找专业人投递。相比较而言，作者有较丰富的经验，可以通过投稿邮箱投递，若是初次投稿，或者着急投稿发表，可以找专业人，能够第一时间内，翻译编审润色书稿或匹配推荐sci期刊等。

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一、 本线新建段铁路主要技术标准的选择(1)铁路等级 国铁?级(2)正线数目 单线(3)牵引种类 电力内燃(4)机车类型 DF4D，单机牵引(5)限制坡度 5 ‰(6)最小曲线半径 400米，困难350m;(7)牵引质量 4000t(8)到发线有效长度 750m(9)闭塞类型 站间自动闭塞二、有关主要技术标准选择的基本原则1、与本线功能、定位相适应性原则在主要技术标准选择时，充分考虑本线的功能和定位，本着实际客观的原则进行设计。2、满足本线安全、运输需求的原则本线为专用铁路，预测运量不是很大。在对主要技术标准选择时，紧密结合项目特点，保证运营安全，满足运输需求，并适度留有余地，考虑货流波动的影响。3、技术先进与经济合理性兼顾原则本线为专用铁路，在设备选择时，既要根据铁路发展方向，积极采用新技术，提高运输效率。同时，也要从经济的角度进行分析比较，寻求技术先进与经济合理兼顾的方案。三、 铁路主要技术标准的选择1、铁路等级本线是地方铁路，主要为地方和企业服务，货物运输以钢铁为主。该段铁路等级按国铁一级铁路标准设计。2、正线数目根据运量预测，该段铁路近期货运量在设计年度范围内单线能力可满足货运量的要求。因此，本次设计正线数目为单线。1/9页3、限制坡度根据本段地形及地面建筑物情况，本次设计了单机5‰方案。由于地形较陡而且施工干扰较大，但该方案线路顺直，工程投资省，车站改建规模小，运输组织方便。新建线限制坡度，采用单机5‰。4、最小曲线半径的选择本线为地方铁路，根据《工业企业标准轨距铁路设计规范》，最小曲线半径为:一般600m，困难350m;由于本段地形相对复杂，为满足夹直线长度，减少养护工作量，且不影响行车安全，在实际选线最小曲线半径的选择原则上不小于350m。5、牵引种类及机车类型目前该线路牵引种类为内燃牵引，为保持统一，新建线路采用内燃机车牵引及调车，机车类型为DF4D，单机牵引。6、牵引质量嘉峪关南环铁路线的运量主要为钢铁。牵引质量为4000t。7、到发线有效长度嘉峪关南环铁路到发有效长度为750 m，根据前面对牵引质量的设计结论，牵引质量为4000t，为满足其牵引质量的要求，按50辆考虑及运输要求，有效长按700m铺设。8、闭塞类型本线既有段现状为站间自动闭塞，本段新线闭塞类型用自动闭塞。

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