法语论文结束语怎么说

论文结束语主要包括：　　（1）本研究结果说明了什么问题，得出了什么规律性的东西，解决了什么理论或实际问题；对论文创新内容的概括，措辞要准确、严谨，不能模棱两可，含糊其辞。不用“大概”、“也许”、“可能是”这类词，以免使人有似是而非的感觉，从而怀疑论文的真正价值。　　（2）对前人有关问题的看法作了哪些检验，哪些与本研究结果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、补充、发展或否定。　　（3）本研究的不足之处或遗留问题。如是否存在例外情况或本论文尚难以解释或解决的问题，也可提些进一步研究本课题的建议。　　结束语范例论文：长期以来，我国汽车产品主要靠集团消费，20世纪90年代以后，由于微型汽车的价格低廉、经济实惠，在市场中取得了好评。随之而来的是环境问题和燃油价格问题，所以市场下一步的导向应该是向小排放量，低消耗的经济型方向发展。为有效解决该问题，在本次前驱发动机装配设计，采用了电子燃油喷射系统。电子控制的汽油喷射系统由进气系统、燃油系统及包括传感器、电子控制单元、执行元件在内的控制系统组成。其优点在于可以根据控制燃油喷射量，使燃油在汽缸内完全燃烧，从而节约能源，降低有害气体排放。电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。设计的任务是前驱发动机装配设计，从实际使用成本来说，前驱车传动路线比较简单，传动效率更高，整备质量相对也轻一点，它的燃油经济性比后驱车要好因为微型发动机具有成本低，用途广泛等特点，所以可以将其应用在农业，工业等其他领域。汽车作为代步工具，在舒适性上对内部空间有一定的要求，前驱车在这方面比较有利。前驱发动机装配设计，也就是发动机装配的工艺。为了提高发动机工作效率、延长发动机使用寿命，最有效的提高产品价值。其设计步骤的合理性以及发动机的悬置显得尤为重要。本设计采用液压悬置目前在轿车上得到比较广泛的应用。 随着汽车工业在我国的发展，经济型汽车要占主导地位。由于能源问题，以及汽车在民间的普及，也只有经济型汽车才能更好的适应市场，只有适应市场才能更好的发展，走良性循环的轨道。

回答 不一样，分为位置区别和内容区别。 位置区别:结束语和致谢都是位于学术论文的结尾部分，一般结束语在先，致谢在后。 内容区别:结束语一般是是对文章总结性、概括性的简短说明，是对文章核心内容最后的点题，并指明该研究的前景和发展趋势，而致谢则是对文章创作过程中对自己有过帮助的人员的感谢，致谢的作用主要在于尊重感谢所有合作者的劳动成果。 提问 怎么怎么写，结束语和致谢查重吗 回答 结束语一般是对你的论文所有内容的概括，相当于总结全文 致谢主要写你感谢你的导师之类的。 这个查重也查不了吧 提问 那像这两个的花是必须要写吗 回答 对的 其实致谢可以不用 但是结束语必须要写 提问 应该怎么写把论文写完了结束语不在应该怎么写可以抄吗 回答 这里建议您写完之后发给自己的导师看一下，一般的老师都会给你提出修改意见 你写完论文把这篇论文看一遍，然后具体讲什么，你概括一下 写出来就是结束语 一般一篇文章只有一个特定的分析该文章的结束语 抄了会显得牛头不对马嘴 提问 老师说要月底才交 是这样吗？ 回答 那你这有结论了就不需要结束语了，那你在最后写个致谢词吧 网上有格式，谢一般谢导师，父母之类的 更多20条 