汽车发动机有关文献

水温表的指针一直处于上升状态以下现象可以认为是发动机过热。●当水温表的指针进入红色危险区时，发动机的功率下降。●从发动机盖的缝隙中会有水蒸汽冒出　　对策：　　●将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。●如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。●确认散热器风扇是否正常运转。●水温表指针下降以后，将发动机熄火。●发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。●如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

给你推荐一个网站，中国知网，那里有不少相关论文，都是公开发表的专业论文，及博硕士毕业论文，你上去搜搜，参考一下吧 你上去输入关键词“汽车动力性和经济性的平衡”，搜索一下就有了 汽车动力性和燃油经济性的参数灵敏度 徐中明,胡云龙 文献来自: 专用汽车 1994年 第01期 CAJ下载 PDF下载 汽车动力性和燃油经济性的参数灵敏度@徐中明,胡云龙$重庆大学动力性,燃油经济性,灵敏度推导了汽车动力性和燃油经济性的参数灵敏度公式,对某双排座轻型货车的动力性和燃油经济性作了参数灵敏度分析? 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽车动力性燃油经济性计算机模拟 黄晓丹,李以盛,倪佑民,冯本义,李玉峰,李京平 文献来自: 清华大学学报(自然科学版) 1990年 第05期 CAJ下载 PDF下载 二汽车制造厂 @李玉峰$北京轻型汽车有限公司 @李京平$北京轻型汽车有限公司汽车;;计算机模拟;;动力性;;经济性;;优化简要论述了汽车动力性燃油经济性计算机模拟的优点 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 串联式混合动力电动汽车经济性研究 吴森,赵世科 文献来自: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 2005年 第01期 CAJ下载 PDF下载 较好地解决了传统车辆为了保证动力性而牺牲经济性,选用大功率发动机的匹配原则,使得车辆的动力性和经济性都能得到保证? 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 混合动力汽车动力性和经济性道路试验 冯启山,殷承良,朱禹 文献来自: 机械工程学报 2005年 第12期 CAJ下载 PDF下载 也影响了整车的动力性。因 2005年12月 冯启山等:混合动力汽车动力性和经济性道路试验 此换挡策略需要提高,电动机及发动机调速性能有 待加强。 (2)发动机最大功率及最高输出转矩偏小。试 验样车发动机最高输出功率55 kw 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 汽车动力性设计方法研究 林春旭 文献来自: 专用汽车 1997年 第03期 CAJ下载 PDF下载 汽车动力性设计方法研究@林春旭$安徽省交通科学研究所汽车;;动力性;;设计提出汽车动力性指标应作进一步约束、规范并加以分类的概念。评述了汽车特性、发动机特性和地面特性参数在汽车动力性设计中的作用。重点介绍与分析 被引用次数: 2 文献引用-相似文献-同类文献 汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合理匹配(上) 张大壮,唐志强,刘永军,左晓丽 文献来自: 汽车技术 1988年 第05期 CAJ下载 PDF下载 对CA141型载货汽车动力系统进行了合理匹配,使动力性改善9%,燃料经济性改善4%。经济性;;动力性;;模拟试验;;动力传动系匹配 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 汽车动力性及燃料经济性的计算机模拟与动力系统参数的优化 张大壮,韩嘉善,冯万选 文献来自: 世界汽车 1982年 第04期 CAJ下载 PDF下载 一特定的动力性水平2燃料经济性的1大排量发动机2中等排量发动机3小排量发动机 4图3最佳动力性与燃料经济性最佳动力性与燃料经济性曲线变化图4震变速器A4变速器B“最佳动力性与燃料经济性曲线”比较两个变速器也可以做成图5和图6所示曲线进行分析与对比? 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 汽车动力传动系统参数的优化 林明芳,吴锦秋,葛安林 文献来自: 吉林大学学报(工学版) 1987年 第01期 CAJ下载 PDF下载 载重汽车动力传动系统的最佳化,《国外汽车》,1982年 [3] 汽车动力性及燃料经济性的计算机模拟与动力系统参数的优化,《国外汽车》,1982年 [4] 陈立周等编著:《机械优化设计》,上海科学技术出版 被引用次数: 9 文献引用-相似文献-同类文献 汽车行驶平顺性的计算机预测 张洪欣,宋传学,王秉刚,魏学颜 文献来自: 汽车工程 1986年 第01期 CAJ下载 PDF下载 汽车行驶平顺性的优劣直接影响到乘员的舒适性,并波及汽车动力性和经济性的发挥,影响到零部件的使用寿命。所以它是同类汽车在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。因而有关改善行驶乎顺性方面的研究工作越来越受到重视。 以往对于一辆 被引用次数: 13 文献引用-相似文献-同类文献 混合动力汽车节油机理研究 刘明辉,赵子亮,李骏 文献来自: 汽车技术 2005年 第05期 CAJ下载 PDF下载 3控制发动机工作在高效区传统汽车其动力来源只有发动机。为满足汽车的各种动力性能要求,发动机必然要选择的很大,使得汽车在绝大多数情况下的低负荷运行时,造成发动机在较小负载区域内工作,因此使发动机经济性和排放性变差。发动机在较高的负荷率及中高 被引用次数: 3 文献引用-相似文献-同类文献 查动力性 的定义 搜动力性 的学术趋势 搜汽车 的学术趋势 搜索相关数字 上海市民用汽车拥有量 上海市汽车零售量 上海市汽车产量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 全文下载方式有两种。 一是免费下载方式：如果你是在校学生，一般的大学都购买有这个数据库，所以可以到大学图书馆网站下载，或者购有该数据库的大型公共图书馆去下载；二、个人付费下载，你上中国知网首页上方的“充值中心”，那里推荐了几种付费方式，对不是大量下载的，采用手机短信方式或者银行卡方式较方便。参考资料：中国知网

发动机 发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器比如汽油发动机,航空发动机发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。人类的智慧是无穷无尽的，各种新型的发动机不断地被研制出来，但是，出于安全操控的需要，到目前为止，我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动机。发动机总成 发动机总成发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器比如汽油发动机,航空发动机发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。人类的智慧是无穷无尽的，各种新型的发动机不断地被研制出来，但是，出于安全操控的需要，到目前为止，我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动