航海专业论文3000字

碰撞事故在海难事故中占有很大比例，经常造成船舶、财产、人命的巨大灭失和伤亡。本文根据自己掌握的船舶雾航知识，结合自己的海上实践，综合吸收航海人员的雾航操船经验和专家学者的文献及相关资料，针对雾对船舶航行安全的影响，船舶雾航特点，雾航中船舶碰撞事故的预防，雾航中船舶避让方法的采取，雾航中多船避让及快速标绘，误差理论在雾航标绘中的应用，雾航船舶避让中助航仪器的使用以及ECDIS对船舶雾航避碰的变革性影响做了深入的探讨和分析。在安全航速方面引用专家学者的文献浅谈了自己的看法——安全航速应适度使用。并重点使用数学模型对雾中近距离才采取避让行动的危害性，雾中采取避让行动的时机和幅度以及误差理论在雾航标绘中的应用做了定性或定量的分析。阐明了船舶雾航中应高度戒备，严格遵守《国际海上避碰规则》及相关规定，高度戒备，特别谨慎驾驶，避免船舶碰撞，确保船舶雾中航行安全。

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金融危机与航海教育”笔谈 中文摘要】 受到全球金融危机的影响,国际贸易减少,航运业也面临前所未有的寒冬,进而对船员的需求也相应放缓。加之近年来由于国际船员市场的火爆,大量资金注入船员培训市场,新成立了很多船员培训学校,原来的各大航海类院校也扩大招生规模,船员培养量大幅增加。在航运不景气的情况下,船东对船舶安全将会更加重视,对高素质的船员需求将更迫切,高素质的船员需求将依然紧张,而综合素质不高的船员将被淘汰。航海教育如何应对不断扩散的金融危机,是亟待深入探讨的课题。为此本刊特约航海教育界资深专家,以笔谈的形式就此问题发表真知灼见。【中文关键词】 金融危机; 航海教育; 船员; 航运市场