发明专利最多的企业

核心技术是一家科技企业立足的根本，纵观全球知名的科技巨头微软、谷歌、苹果等企业，手中基本都掌握诸多核心技术。华为作为中国科技公司的代表，无论是研发实力还是技术储备也都已经达到了全球水准。财联社发布2021中国企业500强榜单。榜单显示，500强企业研发投入共计47亿元，占全国企业研发投入的49%左右。研发强度也提升77%，创下历史新高。其中华为研发投入93亿元排名第一，领先第二名阿里巴巴36亿元近三倍。对当前国内数字化基础建设来说，没有自己的操作系统很难在刚领域有非常好的生态建设，华为开源的两个操作系统：鸿蒙和欧拉将广泛影响电子设备操作系统的选择。对生态建设以及开发者而言意义重大，至少开发的应用软件在两个系统上都能完成运行，避免重复性开发。能解决操作系统发展出现的碎片化问题。华为开源欧拉系统获得很多行业的支持和响应，作为国内最有影响力的企业和国内开源社区除了最具有发展活力，上百家企业纷纷加入进来，超过6000多名开发者共同参与欧拉系统建设。华为每年都会将10%的销售收入用于研发，去年这一比例高达9%，近10年累计研发投入7200亿元。研发投入主要集中在手机研发、芯片设计、华为云系统、造车等领域。得益于次，华为共拥有90000多件发明专利，也是国内发明专利最多的企业，领先第二名海尔近3倍。要知道，发明专利的数量在一定程度上可以证明一家企业真实的实力，而掌握如此多专利数量的华为，不仅稳固了在国内科技霸主的地位，更是向世界展示了自身的实力。当前操作系统对电子设备影响重大，服务器、存储以及当前最火热的云计算、边缘计算都要操作系统支撑，大家平时所接触器的路由器、智能家电、基站、工业一些控制产品都需要搭载操作系统，意味着没有足够优秀的操作系统很难完成这些电子产品不同场景的应用。华为的手机大家印象非常深刻，只花费了4年时间就做到了国内市场第二、全球排名第五。华为靠什么获得市场认可，是因为技术能力让大家非常认可。华为能掌握如此多的专利也并非易事，因为，专利技术基本都是靠大量的研发资金投入而获得。根据榜单公布的相关数据显示，华为在研发投入方面也是继续产量全国第一，具体来看，华为以年研发投入金额93亿元位居榜首。在如此高研发的投入下，华为能掌握如此多的专利技术也在情理之中。据全国工商联发布的2021中国民营企业500强榜单中，华为也凭借68亿元的营业收入规模位居榜首，京东、恒力集团分别位列第二和第三位。

专利转让之前，首先要搞清楚专利的价值几何。否则，转让过来也没有多大意义。其次就是专利价格了，如果你是买家，专利价格越低越好。最后就是专利转让形式，我国专利转让的方式通常以以下三种表现形式第一种，整体的专利转让，实施独占许可，所谓的转让专利的所有权，10年的自主产权。如专利权人（发明人）将整体专利转让给一个企业，在双方签订转让合同之后，发明人（专利权人）仅剩发明权。第二种，专利实施排他许可，是一家企业买断该专利，仅专利权人与这个家企可以使用该项技术，不可以将该专利再次转方给第三方。第三种，专利实施普通许可，是专利权人授权于某个企业或个人生产该专利，亦可授权多家企业或个人。显然，第一种对于买家最有利，第二种次之，第三种最差。

华为研发费达1418亿，领先第二名近3倍，第二名企业是阿里巴巴。

据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。

第二名是阿里巴巴。财联社发布2021中国企业500强榜单，华为研发投入93亿元排名第一，领先第二名阿里巴巴36亿元近三倍。研发投入主要集中在手机研发、芯片设计、华为云系统、造车等领域。得益于次，华为共拥有90000多件发明专利。

2020年7月8日讯（深圳商报记者 陈姝）7月7日，华为发布《2019年可持续发展报告》，从数字包容、安全可信、绿色环保、和谐生态共五个方面阐述了取得的成果。报告显示，2019年，华为对全球200多起重大事件和自然灾害提供网络保障。去年，华为全球员工数量已达19．4万人，华为全球员工保障投入超过139亿人民币。保障网络稳定安全运行一直是华为重要的社会责任和使命。在过去的多次地震、台风等紧急情况下，华为人都选择坚守一线，全力保障网络畅通。2019年华为对全球200多起重大事件和自然灾害提供网络保障。对此，华为公司董事长梁华表示：“过去的一年，华为面临了严峻的外部环境，全体员工迎难而上，努力补‘洞’，克服重重困难与挑战，保障业务连续性，保障了对客户的供货、交付与服务。对华为而言，支持和保障170多个国家数千亿美元存量网络的稳定运行、为全球30多亿人口持续提供领先的ICT产品和服务，是我们最大的社会责任。”在网络安全方面，尤其是增强5G安全方面，华为投入更多专家和资源，贡献的安全标准提案数量位居全球第一。2019年，华为为国际标准组织3GPP贡献了385条网络安全提案，在提案总数中占比超过24．6％，持续保持领先。目前，华为是全球持有专利最多的企业之一。截至2019年12月31日，华为在全球持有有效授权专利85000多件，其中中国有效授权专利30000多件，中国以外国家有效授权专利50000多件，其中90％以上专利为发明专利。华为在报告中还披露了在减少碳排放、循环经济、可再生能源三个方面的中长期目标以及2019年的相关进展。碳减排方面，华为主力产品能效提升最高达22％。华为引入并落实12．5亿度清洁能源电量，相当于减少二氧化碳排放57万吨；循环经济方面，华为致力于提高产品全生命周期资源利用效率，如退货产品再利用率达86％，电子废弃物填埋率进一步降低至1．24％。值得一提的是，2019年华为引入智慧园区能耗解决方案。通过部署这一方案，深圳坂田基地B区2019年下半年实现节电140万度，累计减少碳排放量约1150吨。截至2019年底，智慧园区能耗解决方案已在华为各地园区陆续上线，收益效果显著，全年实现节能超过15％。在员工关爱方面，报告透露，截至2019年12月31日，华为全球员工总数19．4万人，其中研发员工约9．6万人，占员工总数的49％。华为的员工来自全球157个国家和地区。2019年海外聘用的员工总数超过3．7万人，海外员工平均本地化率约67％。从全球来看，30－50岁员工的比例最高，占七成，30岁以下员工28％。2019年，男性员工占比为79．9％。2019年，华为全球员工保障投入超过139亿人民币。来源：