关于航天科技的议论文

神舟一号 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 神舟二号 北京时间1月16日19时22分，我国第一艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。至此，飞船按预定计划，在太空飞行了7天。围绕着飞船的测控和回收，我国航天测控人员决战太空，展开了紧张的工作。 “神舟二号”飞船1月10日1时零分发射升空后，所进入的是距地球表面高度近地点为200公里、远地点为340公里的椭圆轨道。 神舟三号 2002年3月25号晚上10时15分，我国研制的“神舟”三号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。 这次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。 这次发射的“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。 神舟四号 神舟四号飞船总长约4米，最大直径8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积48平方米，展开后的翼展宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积24平方米，展开后的翼展宽度约4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。 神舟五号 1999年11月20日～21日,中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟1～4无人试验飞船,获得了宝贵的试验数据,为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船,乘有1名航天员,在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件,同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面,并确保航天员安全返回。 神舟六号 神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。 神舟七号 全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平表示，“神舟”七号发射时间将推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”、“神舟六号”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。虽然“天宫一号”在太空中孤独地等待新“主人”的到来，但它却早早就为“主人”们准备好了一切家当。航天员太空训练的器材、各类服装鞋袜、睡袋、诊疗箱以及大量航天医学实验设备等都已布置妥当，内部环境也很舒适。此次航天员的太空停留时间比以往要长，他们要在“天宫一号”生活13天，以往在“神舟”飞船里最多是生活5天。而“天宫一号”的生命保障系统和环境控制系统能提供60天的生活工作环境，也就是说一个人可以生活60天，3个人可以生活20天。与以往不同的是，“神舟九号”任务中，航天员在太空的生活节奏比较接近地球。以前飞行天数短，任务安排得相对紧密，航天员的作息节奏和地面上不一样。但随着飞行时间延长，航天员的太空生活节奏会越来越趋向于地面。否则航天员生活节奏、工作节律被打乱，会感觉到不舒服，地面的支持团队也不能长期维持这种节奏。在10天左右的组合体生活期间，航天员工作、生活和地面基本同步，吃饭也是早中晚一日三餐，8点钟之前吃饭、打扫卫生，然后天地通话、医学检查，把一天的工作计划和地面协调好之后就开始干活。航天员按北京时间休息，晚上要锻炼身体，睡前把完成的计划和感受传回地面。为保证睡眠，有专门的设计确保航天员抗“昼夜交替”干扰，可以把窗帘拉上，睡觉灯光也是可调的。“天宫一号”的有效活动空间是15立方米，包括两个睡眠区，一个仪表显示区，一个空间科学实验区，一个在轨锻炼区。为了保证航天员有充足的睡眠和旺盛的精力，睡眠区设计了两个“房间”，以保证航天员在太空里也能睡上单间。三名航天员在太空的时候，不能一起睡觉，总要留下一个人值班，因此两个“单间”足够保证同时有两个人休息。他们还有3个睡袋，每人都有自己的“被子”。此外，“天宫一号”里还有一个专门的“密室”，在这个密室里航天员和家人说悄悄话，旁人无法“偷听”。不过，航天员的餐厅并不是在“天宫一号”里，而是在“神舟九号”的轨道舱内。“神舟九号”在天上停留的时间较长，所以航天食品更加丰富。在“神舟七号”时，航天员已经可以吃到醋、辣椒之类的调味品了，而“神舟九号”“厨房”里可储藏至少80种食品，航天员每天能吃到不同种类的饭菜。在“神舟九号”飞船里，还有一位神秘“乘客”，那就是海尔集团研发的航天冰箱，它不是用来存储食物的，而是要完成保存医学试剂的使命，为飞船返回后航天医学研究提供重要的样本支持。

2010年5月19日至21日，第一届中国卫星导航学术年会在北京成功举办。年会主题是“交流合作，共享北斗”。 本届年会由中国卫星导航系统专项管理办公室，科技部、国防科技工业局、交通部、教育部的有关司局，中国科学院高技术研究与发展局和中国卫星导航定位应用管理中心共同主办，由中国科学院国家授时中心、北京大学和西安测绘研究所承办。孙家栋院士担任本次会议科学委员会主席。从事北斗系统建设和应用的有关部门、科研院所和企业等各方面的专家、代表共1000余人参加了会议。国内相关权威专家就卫星导航最新进展及发展趋势做了特邀报告，与会代表分别就北斗卫星导航系统工程与项目管理、导航新理论与新技术、全球卫星导航系统应用与产业化等问题展开专题讨论。年会还分别在北京大学和清华大学设有两个国际交流会场，国内外卫星导航领域的知名专家学者，就相关学术问题进行深度探讨。北斗卫星导航系统建设成就和应用成果专题展览也同时在国家会议中心举办。 2011年5月18日至20日，第二届中国卫星导航学术年会在上海世博中心成功举办。年会主题是“设计北斗的未来”。 华人卫星导航定位技术论坛（CPGPS）和上海国际导航产业科技发展论坛加入了第二届年会。第二届年会接待了国家有关部委、有关科研院所、企业集团、高校和学会协会领导、嘉宾共216位，参会人员共计1660人。共征集到来自143个单位的会议摘要730篇，会议论文633篇。年会收录论文582篇。第二届年会论文出版分为三种形式：电子版收录、会议文集（ISTP检索）295篇、推荐期刊发表（SCI、EI检索）111篇。共计31家媒体对本次年会进行了全方位、多角度宣传报道，有网络媒体对年会进行了现场直播报道。国内导航业内相关媒体《国际太空》，《卫星应用》、《全球定位系统》、《导航天地》等也在随后对年会进行宣传和报道。中央电视台4套《今日关注》栏目对冉承其主任和杨元喜院士进行了30分钟的专访报道。中央电视台13套在19日《新闻30分》对年会进行了详细报道。中国卫星导航学术年会已受到社会各方高度的关注。为促进导航产业的发展，第二届年会特别设立应用产业化高端论坛板块，邀请了国家有关部门、国内外有关企业和研发机构，探讨卫星导航应用和产业化等相关热点问题。同时，为增进国际学术交流，在年会板块中设立各GNSS主管部门报告高端论坛，特别邀请了国外卫星导航系统主管部门领导和卫星导航领域知名专家学者参会。中、美、俄、欧和日等国家和地区卫星导航系统主管部门官员，就卫星导航系统的计划、发展和政策进行研讨。大会建立了国际沟通的平台，从各GNSS主管部门系统最新情况介绍到知名专家特邀报告、再到特邀嘉宾交流互动，国内外官员和学者专家就GNSS政策、技术、应用、国际合作以及其它国内外共同关注的热点议题进行了全面沟通，建立了国际间交流、沟通、合作、共谋发展的平台。第二届会议优秀论文集已经被世界三大检索中的科技会议录索引ISTP检索，部分优秀论文将推荐至EI、SCI相关检索期刊发表。 第三届中国卫星导航学术年会于2012年5月17-20日在广州保利世贸博览馆成功召开，年会主题是“走向应用的北斗”，涵盖学术交流、高端论坛、展览展示和科学普及等内容。 第三届年会接待了国家有关部委、有关科学院所、企业集团、高校和学会协会领导、嘉宾共300多位，参会人员共计2205人，比第二届增加了33%的参会人数。国外导航领域专家共有88人参加年会特邀报告和分会等学术研讨。共征集到来自144个单位的会议摘要956篇，会议论文602篇。第三届年会论文出版分为四种形式：电子版收录、会议文集（EI检索）189篇（国外Springer出版）、推荐期刊发表（《中国科学》《Advances in SpaceResearch》SCI检索）22篇、CNKI中国知网数据库收录全文302篇摘要210篇。第三届年会各类报告共计599篇（GNSS主管部门报告、大会特邀报告、产业化论坛报告、分会特邀报告、分会口头报告、张贴报告等）。第三届年会展览展示，即第三届中国卫星导航技术与应用成果展的展览面积已经达到10000多平米，并且新增了北斗行业应用展、北斗车载应用产业联盟企业展和学科人才建设展。参展单位由36家增加到96家，由以展板为主展示，演变为实物成果展出。会议三天内观众共计约3500人。第三届年会科学普及情况：第三届“北斗杯”全国青少年科技创新大赛征集作品数量达到815件，参赛作品按照华北区、东北区、华东区、中南区、西北区和西南区的划分，分赛区组织评比，获奖师生参与了年会开幕式现场的颁奖典礼。此外科普方面还连续举办了“院士科普讲座”和“科普大讲堂”等活动为广泛宣传北斗卫星导航知识做出了积极贡献。中央电视台等共计36家媒体参与了对第三届年会的宣传，各类报道共计507篇，信息转载量973万条。央视《新闻直播间》栏目对年会进行了专题报道，中央电视台2012年5月19日19:00的《新闻联播》栏目报道了第三届年会的情况。 第四届中国卫星导航学术年会于2013年5月15-17日在武汉国际会展中心隆重召开，年会主题是“北斗应用——机遇与挑战”。 体现了我国北斗卫星导航系统应用推广和产业化阶段以来，面临的国际、国内的整体环境和在机遇与挑战并存的背景下，北斗卫星导航系统的建设、应用、产业化、国际合作与人才培养方面的现状。中国卫星导航系统委员会副主席刘国治、年会科学委员会主席孙家栋院士和武汉市人民政府市长唐良智莅临第四届中国卫星导航学术年会，并作开幕致辞。中国卫星导航学术年会是由中国卫星导航系统管理办公室、科学技术部高新技术发展与产业化司、国防科工局系统工程一司、交通运输部综合规划司、教育部科学技术司、中国卫星导航定位应用管理中心、中国科学院高技术研究与发展局等共同发起的导航学术会议。年会组委会设在中国科学院卫星导航总体部，主要负责年会工作的策划、组织、管理和执行。四天的时间里，共有 2700 多位国内外卫星导航领域的知名专家、学者和企业家参加了本次会议，通过学术交流、高端论坛、展览展示、应用产业化论坛等一系列活动，分享卫星导航领域最新成果，共商卫星导航系统发展，共谋卫星导航应用未来。国内外专家在卫星导航理论、技术、应用和标准化等方面，展示创新性成果，其中有相当一部分是国际先进水平的首次亮相。与会国内外专家围绕精密定轨与定位、兼容与互操作信号设计等前沿热点问题，开展了广泛的交流。本届年会设置九个分会议题，共征集到627 篇论文，其中 181 篇进入 EI 检索文集，另有 287 篇被收录进年会电子文集。在第四届年会的高端论坛上，来自中、美、俄、欧等国家和地区的卫星导航系统的主管部门官员，就卫星导航领域的新进展及发展趋势作了精彩的报告。此外，本届年会在继续安排了青年优秀论文评选和“北斗杯”青少年科技创新大赛的基础上，新设置了年会优秀论文奖项，一批优秀后备人才涌现出来。第四届年会成果丰硕，不仅极大推动了北斗系统建设与技术发展，而且在应用推广和人才培养方面迈上新台阶，为北斗系统持续发展提供了源动力。作为年会组委会的支持单位，中国科学院卫星导航总体部已成功举办了第二届、第三届、第四届中国卫星导航学术年会，从中积累了大量的工作经验，工作流程进一步程序化、规范化和国际化，为年会逐渐成为开放交流的国际化平台做出了贡献。 中国卫星导航学术年会是由中国卫星导航系统管理办公室学术交流中心主办，中国卫星导航系统管理办公室、科学技术部高新技术发展与产业化司、国防科工局系统工程一司、交通运输部综合规划司、工业和信息化部电子信息司、中国卫星导航定位应用管理中心、中国科学院高大科技任务局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国电子科技集团公司及南京市人民政度共同支持的导航学术会议，会议已在“北”“上”“广”“汉”成功举办四届，第五届中国卫星导航学术年会（CSNC 2014）已于2014年5月21-23日在江苏南京召开。相关领导肯定了前四届年会所取得的成果，并对第五届年会寄予了更高的期望，希望第五届年会在前四届年会的基础上再升华、再提高，奠定国内导航领域的领先地位，逐步将年会走向国际化。第五届年会定于2014年5月21日至23日在南京金陵会议中心召开，涵盖学术交流、高端论坛、展览展示和科学普及四大版块活动。预计第五届年会的注册参会人数将会超过2000人，注册参展单位将超过100家，中国卫星导航学术年会已受到社会各方高度的关注。第五届中国卫星导航学术年会的主题是“北斗应用—创新 融合 共享”，创新契合年会总旨，融合契合当代应用发展环境，共享契合国际发展趋势。第五届年会学术交流包括：大会特邀报告、分会特邀报告、分会报告、张贴报告等主要形式，邀请国内外专家对热门学术话题进行探讨，并设立九个分会场进行多方向分领域的学术交流。会议设置的九个议题共征集到来自240家单位的479篇全文，参与年会优秀论文评选，其中493篇论文参与青年优秀论文评选，经过层层选拔，最终40篇优秀论文将在“青优”终评中脱颖而出，另有9篇杰出论文将获得“年优”奖项。2014年组委会将继续与Springer合作，出版英文版EI检索论文集，计划收录论文170篇，此外，另有《CSNC2014电子文集》由中国学术期刊（光盘版）电子杂志社出版，所载论文被录入“中国知网”的中国重要会议论文全文数据库。第五届“北斗杯”青少年科技创新大赛备受瞩目，大赛将从覆盖全国的六大赛区征集上百件优秀参赛作品，最终甄选出的优秀获奖者，将赴南京参加开幕式颁奖典礼。第五届中国卫星导航学术年会高端论坛包括各GNSS主管部门报告、大会特邀报告和应用产业化论坛。其中各GNSS主管部门报告高端论坛，将特别邀请国外卫星导航系统主管部门领导和卫星导航领域知名专家学者参会。各GNSS主管部门报告将邀请中国、美国、俄罗斯、欧洲等国家和地区的卫星导航系统主管部门介绍系统进展情况，探讨卫星导航系统政策、发展和国际合作。应用产业化高端论坛版块是上届年会的亮点，第五届年会继续设立本版块，邀请国家有关部门、国内外有关企业和研发机构，探讨卫星导航应用和产业化等相关热点问题，旨在促进导航产业的发展。另外展览展示方面，北斗行业应用成果展、示范应用展、北斗企业院所应用成果展，将体现第五届年会主题“北斗应用—创新 融合 共享”。 第六届年会已于2015年5月13-15日在中国西安曲江国际会议中心召开，主题是“开放 连通 共赢”，年会主题可以进一步阐释为“深度开放合作，全方位互连互通，打造共赢产业新生态。其中“开放”契合系统市场发展需求，“连通”契合当代应用发展环境，“共赢”契合时下国际发展趋势。会议共安排了高端论坛、学术交流、科学普及、展览展示等四大板块及相关活动，充分交流全球卫星导航领域最新技术成果，深入探讨卫星导航应用模式和产业发展，集智共商北斗卫星导航系统发展大计。 “两弹一星”功勋科学家、国家最高科学技术奖获得者、北斗卫星导航系统工程高级顾问、年会科学委员会主席孙家栋院士在致辞中说，卫星导航在地理测绘、工程建设、交通运输、精准农业、气象预报等各行业应用已完全超越了人类的想象力，深刻改变人类生产和生活方式。近几年，卫星导航与信息数据相结合，从移动互联网到大数据、云计算再到互联网，极大地降低了卫星导航数据获得的成本。如今，卫星导航正在和人工智能技术相结合，将在智能交通、智能医疗等各个领域促进产业信息融合，实现卫星导航价值的驱动创新。年会还邀请了中国、美国、俄罗斯、欧洲等国家和地区的卫星导航系统主管部门官员和国际知名专家学者，就卫星导航领域最新进展和发展趋势作大会特邀报告，与会代表围绕北斗/GNSS应用，卫星导航信号体制及兼容与互操作，精密定轨与精密定位，卫星导航增强与完好性监测，北斗/GNSS用户终端，政策法规、标准及知识产权等议题进行深入交流。年会同期举办第六届中国卫星导航技术与成果展，并增设第一至五届中国卫星导航学术年会回顾展，全面展示年会举办五年来在卫星导航理论、技术、工程、应用及人才培养等方面取得的丰硕成果。年会颁发了优秀论文奖、青年优秀论文奖和第六届“北斗杯”全国青少年科技创新大赛奖等奖项。本届年会由中国卫星导航系统管理办公室、科学技术部高新技术发展及产业化司、国防科工局系统工程一司、工业和信息化部电子信息司、交通运输部综合规划司、中国卫星导航定位应用管理中心、中国科学院重大科技任务局、中国工程院国际合作局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国电子科技集团公司、陕西省工业和信息化厅共同支持，中国电子科技集团公司第二十研究所、西安电子科技大学等10家单位共同承办。国内外卫星导航系统主管部门官员、卫星导航领域专家学者、卫星导航应用企业代表等2000余人参加会议。

写作思路及要点：以航天科技为题，围绕航天科技的种种展开详细描写，接着表达自己的想法以及观点。正文：每个人都有属于自己的梦想，有梦想才会有追求的动力，才会有美好的未来。航天，是我始终的梦想。我希望自己能像古代官员万户一样勇于为梦想而奋斗；像杨利伟叔叔一样勇于飞向天空；向背后默默付出的工作人员一样勇于探索和发现。每每听到有关航天的故事，看到有关航天的新闻，总会牵出我童年的飞天梦。我蹒跚学步、牙牙学语时，就经常听爸爸妈妈提到杨利伟叔叔，夸他了不起，称赞他是航天英雄。英雄？幼稚的我那时还不大懂‘英雄’二字的含义，但是看着大人们满脸羡慕的表情，我不由得暗暗下决心：我也要当英雄。渐渐地，我上了小学，翻开词典，我真正知道了英雄的含义；英雄就是令人敬佩的人。当我真正明白英雄的含义后，我自言自语道：“我一定要当英雄，而且要当像杨利伟叔叔一样的英雄。”光阴似箭。虽然童年已经悄然离去，但是那时的飞天梦我还记忆犹新。渐渐地，我了解的科普知识多了起来，还知道了《嫦娥奔月》的神话，看到了古代人民对天宫的向往。后来，我还知道了古代官员万户的飞天故事，他那敢于为飞天梦想献身的精神非常值得后人学习。当然，航天飞行存在着很大的风险，我也听说过航天飞船在空中爆炸的消息，但无论怎样都阻挡不了我对航天的渴望，都抹不去我的航天梦。现在我国科技越来越发达，神五神六接连上天，又发射了嫦娥卫星，还制定了登月计划。看着这一个接一个的成就，我心里更加坚定了一个信念：以后好好学习，勤奋读书，掌握航天知识，锻炼航天本领，早日实现我的航天梦。啊，航天，我的梦！

要自己组合一下!学习航天精神，承载民族复兴的责任 　 一、 引言 　 　　我国首次发射的载人航天飞船“神州”五号的航天旅程圆满成功，实现了中华儿女多年的飞天梦想，长大了中国人的志气，是我国航天发展史上的里程碑。 　 二、 正文 　 　　伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。 　 生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能公馆的精神了。“吃得苦中苦，方为人上人。”学习上刻苦精神永远美好！ 　 　　团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗？不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。 　 　 科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢？友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！ 　 　　艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。 　 　　团结奋斗培育了中国航天人特别能奉贤的精神。我国载人航天工程是中国航天史上规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。“团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。有的同学不顾集体利益，一心只为自己。例如他在拌种来回走动，看见一张桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且还残忍地踢上一两脚，是桌子雪上加伤。又例如是拔河，内部不团结，那肯定是全军覆没。 　 　　科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。 　 三、 结论 　 　　　探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。团结是力量，刻苦是精神，科学是基石 　 我国载人飞船已经成功上天。这位伟大的航天员就是杨利伟。 航天员的训练是艰苦的。要完成从飞行员到航天员的转变，需要经过千锤百练。航天员的基础理论训练共有13门课程。航天员虽然都有大专以上学历，但经历长期的飞行员生活，重新坐下来学习并不是一件轻松的事，加之许多课程非常陌生，困难可想而知。航天员白天上课，晚上做作业，课余时间也抓紧学习，就是外出疗养也不忘背英语单词。就这样，基础理论学习结束考试，航天员门门课程都达到良好以上。体质训练是长期的。飞行员的身体素质都很过硬，但航天员对体重、耐力、速度、灵活性、柔韧性、肌力等方面有着更高的标准和要求。他们按照训练大纲要求，坚持每周3次、每次2小时的体质训练从不间断。为了控制体重，不少航天员坚持每天跑5000米。在北京航天医学工程研究所的运动会上，中长跑项目的第一、二名都是航天员。　　航天环境适应性训练实际上是向人的生理极限挑战。比如，超重耐力训练，要求飞行员在5倍重力加速度的条件下，持续2至3秒，而航天员却要在8倍重力加速度的条件下，持续40秒；前庭功能训练，训练中，要求航天员自旋转、振动或坐在离心机中，用4倍重力加速度转动并突然停止，还要求闭上眼睛转动脑袋。此外，还有许多训练。　　我国航天员的失重飞行训练是在俄罗斯航天员训练中心进行的。有时一个架次飞了12个抛物线，我们的航天员一个都没有吐。俄方人员敬佩地说：中国的航天员素质真好！　　专业技术训练、野外生存和救生训练、飞行程序和任务训练……这些项目要反反复复进行，确保真正执行航天飞行任务时“万无一失”。　　训练是艰苦的，考核是严格的。在5年的时间里，航天员圆满完成了所有项目的训练。航天员面临的是非常危险的训练，而他们为了我国航天事业的发展，艰苦训练。我们要学习航天员的奋斗精神，努力学习。本文来自: 作文屋( ) 详细出处参考： 两弹一星、无人太空飞行、杨利伟上天，每一次突破，都是航天人大胆创新的结果。“不创新，毋宁死”，创新的精神已经深深融进了航天人的血脉和思维里。承严谨务实、开拓创新的航天人，充分利用自己在科研方面的优势，在航天大厦的开发设计上更是大胆创新，这也使得航天大厦在中心区众多的写字楼中脱颖而出，成为众人注目的焦点。航天大厦———中国航天集团在南中国开发的标志性建筑，作为深圳CBD首席商务印象，传承着中国精神，雄踞中心区，扼守西门户。首次采用无次梁，高人一等传统写字楼在设计上，因为有很大的跨度，这样就需要次梁来辅助承重，正是因为有了这个不可或缺的次梁，使得建筑物在空间布局上受到影响。一个简单的例子就是本来8米的层高，因为另有次梁，在装修上就要进行处理，使其在同一平面，这样8米的层高无端就矮了几公分，打了一个大大的折扣。航天大厦的发展商充分进行创新，并善于将航天科学技术和普通民用技术紧密结合。航天大厦着重考虑建筑空间的实用价值，巧妙采用预应力，并首家采用无次梁建筑技术。由于减少了次梁，空间部分也就少了很多不必要的浪费，这样充分保证装修后室内的净高。据了解，航天大厦能将8米的层高演变成0米的净高空间，巧妙的为企业打造出宽大阔绰的最佳商务平台。正因为在空间上的“高人一等”，这里的天空更加高远，这里的眼界更为开阔，这里的思想更加自由。阳光生态内广场共享普通的办公楼，是千篇一律的枯燥大堂，然后是电梯，各自黯然走进自己封闭的“鸽子笼”，缺少人性关怀，了无生机。这种情形更是催生了都市里的一种流行“病”———亚健康。严谨的航天人崇尚生活的情趣，关注都市人生理、心理的健康，处处体现一种人文情怀。在航天大厦的设计上，这一点也是显露无遗。航天人别出心裁地设计了一个独有的700平方米共享式生态阳光内广场。这是一个有遮蔽、高质量的城市广场空间，南北互通的双绿化入口大堂，既合理组织了进入办公及商业区域的人流，又为办公人士提供了一个共享、休闲、交流的广阔空间。开阔宏大的空间，充分体现楼宇的尊华与气势，对人性的关怀，营造出舒适优雅的商务格调。14米高主大堂，气势恢弘航天人的梦想是蓝天，气干青云，扶摇而上。即使是普通的大堂，航天人也在上面做足文章，力求创新，彰显与众不同的气质。14米高主大堂气势恢弘，这更是航天人梦想的延伸。高度空间成就高度事业，心胸从此开阔，一种与众不同的尊贵感也油然而生。因为更为开阔，空气也更为流通，也更显生态、健康。另外，建筑设计上，航天大厦一改商务空间千篇一律的外表，将建筑意识与当代美学进行完美的融合。双重大堂布局，突破写字楼狭小壁垒，营造无可比拟的商务交流氛围，开创独属成功者的的商务新境界。总之，种种创新，是航天精神的一种延续，当然，也以成本的增加为代价。而最终的结果则是航天大厦在品质上的提升，以及在中心区众多写字楼中的脱颖而出。