交通工程概论论文

车辆工程学属理工科培养目标:培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。培养要求:本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法，学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识。毕业能力:掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、基本知识和基本技能。掌握机车车辆整车和各种零部件、装置性能的分析方法和设计方法。掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、故障诊断和检测方法。具有机车车辆运用、操纵和管理的能力。掌握本专业所必需的电工、电子技术、微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力。具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力。具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力。核心课程:机械学，设计工程学，机车车辆工程学。主要课程:本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等实践课程:机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计(机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺)、毕业设计(论文)。汽车服务工程培养目标培养适应21世纪我国现代化建设需要的、德、智、体全面发展的、具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的汽车服务与营销、汽车保险与理赔、汽车评估、工商管理的理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识以及外国语运用能力;掌握文献检索、资料查阅的基本方法;具备“懂技术，善经营，会服务”的能力和素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的高级复合型人才。学生主要学习汽车运用工程、汽车营销、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车保险与理赔、道路交通安全与法规等基础理论知识。学生毕业后，可在政府部门、中外合资企业、大中型汽车生产企业、汽车流通企业、汽车维修与服务企业、保险公司、汽车生产机构及大专院校从事与汽车生产服务、汽车销售服务、技术服务以及教学、科研等相关工作。专业简介:本专业主要学习现代汽车技术及其应用服务的相关基础理论和专业知识，可获得汽车的市场营销、保险理赔、信息咨询、车辆评估、企业管理和检测设备设计等能力的培养。主干课程:发动机原理、汽车理论、汽车电子技术、汽车市场营销、汽车运用工程、汽车服务企业管理、汽车保险与理赔、汽车服务系统规划、汽车公害控制、汽车服务信息系统设计、汽车商品国际贸易等。就业方向:本专业毕业生适合在汽车制造、经销、维修、咨询、保险等企业及道路交通运输与公安交通管理部门、科研单位和各类院校工作。

交通工程专业的本科学习课程内容包含有专业基础课、必修课、选修课以及实践课程等四方面的内容，不同的高校开设课程可能略有区别，但大体上都相同，具体学习课程如下。专业基础课：高等数学、大学物理、大学化学、道路设计基础、交通工程学、交通分析、道路工程材料、工程力学、工程图学、通信技术、电工学、汽车运输工程等课程内容。专业必修课：交通设计、交通管理与控制、交通安全工程、城市公共交通、高速公路管理与控制、交通运输系统规划、智能运输系统概论等课程。专业选修课：交通发展史、交通仿真技术、交通环境影响分析、交通心理学、汽车运用工程、汽车构造、城市道路交通安全管理规划与实践、运输技术经济学、CAD/CAE/CAM、公路CAD、物流工程概论、运输经济分析、公路施工组织与概预算、工程管理概论等课程。专业实践课程：专业认识实习、交通工程实习、交通分析课程设计、交通运输系统规划课程设计、交通管理与控制课程设计、交通设计课程设计、汽车驾驶实习、道路设计基础课程设计、毕业实习、毕业论文等课程。交通工程专业毕业生就业方向本专业毕业生可以就职于各大交通工程类企业单位、交通管理部门、交通规划设计研究院、交通管理部门以及各种大中专学校，从事道路、桥梁、隧道工程技术人员、施工员，或土木、土建、结构工程师，建筑工程师等，或者从事交通管理的机关事业单位公务员及各级各类学校的相关专业教育教学岗位。该专业主要培养从事道路与桥梁设计、施工与管理以及交通管理规划等方面的专业人才。要求本专业毕业时，熟悉交通工程方面的方针政策和法规，掌握交通工程学科的基本知识和技能，另外具备专业领域必要的机械、电工电子知识。

说说…工程造价即工程的建造价格,也就是为完成一项工程的建设所需的投资总额近年来,我国投入大量的资金建设民用建筑,以改善居民的居住条件。如何才能有效地控制造价,合理利用国家有限资源呢? 工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段,而在项目作出决策后,控制工程的关键在于设计。 民用建筑设计是根据用户对功能的要求,具体确定建筑标准结构形式建筑物的空间和平面布置以及建筑群体的合理安排的设计。如何使设计在满足功能要求符合国家标准,保护人民的生命财产安全的前提下,能经济合理,使工程造价得到有效控制,应从以下几个方面进行考虑。 1、住宅小区规划设计 小区规范设计必须满足人们居住和日常生活的基本需要在节约用地的前提下,既要为居民的生活、工作创造方便舒适、优美的环境,又能体现独特的风格。小区规划设计应根据小区的基本功能要求确定小区构成部分的合理层次与关系,据此安排住宅建筑公共建筑、管网道路及绿地的布局,确定合理的人口与建筑密度、房屋间距与建筑层数,合理布置公共设施项目的规模及服务半径,以及水、电、热、燃气的供应等,并划分包括土地在内的上述部分的投资比例。最后,根据用地指标、密度指标和造价指标来评价小区规划设计的经济合理。 2、住宅建筑的平面布置。在多层住宅建筑中,墙体所占比重大,是影响造价高低的主要原因,衡量墙体比重大小,常采用墙体面积系数(墙体面积/建筑面积)。尽量减少墙体面积系数,它与住宅建筑平面布置层高单元组成等均有密切关系。合理加大建筑进深,减少外墙长度是减少墙体面积系数,降低造价、提高经济效果的主要措施之一。在相同建筑面积时,住宅建筑的平面形状不同,住宅的建筑周长系数(即每平米建筑面积所占外墙长度)也不同。它按圆形、正方形、矩形T 形的次序依次增大,即外墙面积墙身基础墙身内外表面装修面积依次逐渐增大o但由于圆形建筑施工复杂,施工费用较矩形增加20%~30%,故其墙体工程量的减少不能使建筑工程造价降低,而且用户使用不便。因此,一般都建造矩形和正方形住宅,既利于施工,又能降低成本和使用方便。在矩形住宅建筑中,又以长:宽 =2:1为佳。因为房屋增加到一定程度,就要设置带有二层隔墙的伸缩缝;当长度超过90米时,就必须贯通式过道。这些都要增加造价,所以一般住宅单元以 3~4个住宅单元、房屋长度60~80米较为经济。在满足住宅功能和质量前提下,加大住宅进深,即采用大开间,对降低工程造价有明显效果。 3、住宅的层高和净高。住宅的层高和净高,直接影响工程造价,这是因为层高和净高增加,墙体面积增加,柱体积增加,并带来基础管线采暖等因素也使造价增加。当层高从3米降到8米,平均每套住宅综合造价下降4%-5%,并可节约材料、节约能源,有利于抗震口因此,住宅层高不应超过8米。 4、住宅的层敛。民用建筑按层数分为低层、多层、高层住宅,一般来讲,在中小城市,以建多层住宅较为经济,多层住宅具有降低造价和使用费用以及节约用地的优点。在大城市可沿主要街道建设部分中、高层住宅,以利用空间,美化市容。 5、住宅单元组成、户型和住户面积。住宅单元的组成是否合理是关系到适用与经济的重要问题,应根据家庭成员的组成情况、职业情况来确定每单元的房间大小和房间组合。建户型,是指每户有几个居室和组合方式以及厨房、卫生间的合理布置。单元组成和户型设计应尽量使结构面积减小,有效面积增加,同时,增大房屋使用面积,使内墙隔墙在建筑面积中所占比重减小。 6、住宅结构与建筑材料的设计选择。建筑结构主要有:预制结构、现浇结构、装配整体式结构等口建筑材料也多种多样。应在满足结构要求的情况下,根据实际情况,因地制宜地取材,采用最经济合理的结构形式和建筑材料。这样,从这几个方面来优选设计方案,把民用建筑的工程造价在设计阶段得以控制

普通CA6140车床的经济型数控改造 机电一体化 包括外文,说明书,和电气图,装配图 字数:14549,页数:35 论文编号:JX090 概 论一、数控系统发展简史 1946年诞生了世界上第一台电子计算机，这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比，起了质的飞跃，为人类进入信息社会奠定了基础。6年后，即在1952年，计算机技术应用到了机床上，在美国诞生了第一台数控机床。从此，传统机床产生了质的变化。近半个世纪以来，数控系统经历了两个阶段和六代的发展。二、国内数控机床状况分析（一）国内数控机床现状 近年来我国企业的数控机床占有率逐年上升，在大中企业已有较多的使用，在中小企业甚至个体企业中也普遍开始使用。在这些数控机床中，除少量机床以FMS模式集成使用外，大都处于单机运行状态，并且相当部分处于使用效率不高，管理方式落后的状态。 2001年，我国机床工业产值已进入世界第5名，机床消费额在世界排名上升到第3位，达39亿美元，仅次于美国的67亿美元，消费额比上一年增长25%。但由于国产数控机床不能满足市场的需求，使我国机床的进口额呈逐年上升态势，2001年进口机床跃升至世界第2位，达06亿美元，比上年增长3%。近年来我国出口额增幅较大的数控机床有数控车床、数控磨床、数控特种加工机床、数控剪板机、数控成形折弯机、数控压铸机等，普通机床有钻床、锯床、插床、拉床、组合机床、液压压力机、木工机床等。出口的数控机床品种以中低档为主。（二）国内数控机床的特点 1、新产品开发有了很大突破，技术含量高的产品占据主导地位。 2、数控机床产量大幅度增长，数控化率显著提高。 2001年国内数控金切机床产量已达8万台，比上年增长5%。金切机床行业产值数控化率从2000年的4%提高到2001年的7%。 3、数控机床发展的关键配套产品有了突破。 三、数控系统的发展趋势 继续向开放式、基于PC的第六代方向发展 目录 第一章 前言……………………………………………………………………1 概论……………………………………………………………………2 摘要……………………………………………………………………7 设计要求 1总体方案设计要求………………………………………………8 2设计参数…………………………………………………………9 其它要求…………………………………………………………12 第三章 进给伺服系统机械部分设计与计算 1进给系统机械结构改造设计……………………………………13 2进给伺服系统机械部分的计算与选型…………………………13 第四章 步进电动机的计算与选型 1步进电动机选用的基本原则……………………………………24 2步进电动机的选择………………………………………………25 第五章 主轴交流伺服电机 1主轴的变速范围…………………………………………………26 2初选主轴电机的型号……………………………………………26 3主轴电机的校核…………………………………………………26 第六章 微机控制系统硬件电路设计 1控制系统的功能要求……………………………………………27 2硬件电路的组成…………………………………………………27 3设计说明…………………………………………………………27 第七章 车床改造的结构特点…………………………………………30 第八章 安装调整中应注意的问题……………………………………31 参考文献………………………………………………………………32 总结……………………………………………………………………33 以上回答来自: -3/htm

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交通土建工程专业考试计划 专业代码：B080809 一、考试课程及学分 序号 课程代码 课程名称 学分 备注 01 3708 中国近现代史纲要 2 02 3709 马克思主义基本原理概论 4 03 6268 工程数学 10 04 6269 工程应用英语 10 05 6167 机械工程 4 06 6285 交通工程经济分析 5 07 6286 桥涵水文 5 08 6287 结构设计原理(二) 5 09 6288 公路工程CAD 4 10 6289 工程招投标与合同管理 5 11 2409 桥梁工程 8 12 6086 工程监理 5 13 6087 工程项目管理 5 S1 2410 桥梁工程(实践) 2 S2 7999 毕业设计 不计学分 合计 74 学分