宇航材料工艺期刊投稿要求

其实Elsevier 公司的杂志都不要版面费，你可以登陆他们的网站查一下，ziice(站内联系TA)中文的没有不要的啊。还是发英文的吧，还比较快。liuyang8118(站内联系TA)如果真的没有，那有没有稍微便宜一点的啊！三五百也好啊！哪些动不动就上千啊！hotday(站内联系TA)这年头，发个论文都要钱xucz(站内联系TA)热加工工艺好像不太贵吧！casclzb(站内联系TA)宇航材料及工艺，应该不是很贵，且为核心期刊bringlee(站内联系TA)钢铁钒钛,核心一月内有结果审稿费不要，版面费每页200~300lizhou691(站内联系TA)路过，顶一下:D:Dwest_wind1(站内联系TA)老板交呗surnay(站内联系TA)国内的杂志大部分都是要版面费的，改成英文投国外吧，基本不收版面费sdueming(站内联系TA)国内中国科学E英文版不要审稿费和版面费zjqfree(站内联系TA)国外的要的比较少

材料类期刊订阅或投稿，建议选择《材料工程》期刊。《材料工程》创刊于1956年，是由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航发北京航空材料研究院主办的材料工程应用研究成果的科学技术刊物，面向中国国内外公开发行。《材料工程》主要报道的内容偏重于高新科技领域新材料研究进展，材料新工艺新方法的研究情况；含实验、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等研究方向；有研究论文和评述文章两类文章。《材料工程》主要读者对象是从事中国国内外航空航天、冶金、石化、机械电子、轻工业、建材工业等相关领域的大专院校、研究机构和企业的人员。读者群包括企业领导、科研人员、工程技术人员等。

液体火箭发动机是目前航天运载火箭最常见的动力形式。液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成，燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好，所以，世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力，像我国的“长征”系列运载火箭，绝大多数都使用液体发动机作为推进系统，少量采用的固体推进器也只是辅助手段。但是液体火箭发动机的燃料灌装和存储困难、技术要求高、同时使用风险很大，液体燃料经常伴随着高挥发性和毒性，像我国发射卫星使用的“长征”运载火箭主要使用偏二甲肼为燃料，这就是一种集挥发性和剧毒为一体的燃料，同时，液体火箭的体积也很大，转移和机动都很困难。固体火箭发动机是目前小型火箭、火箭炮弹药、多数军用导弹的主流动力源，其燃料易于工业制成，同时便于存储和运输，基本没有挥发性和借助空气传播的毒性，所以安全性比较好，而且寿命很长，能够存储十多年，而液体燃料最多三个月就会变质。但是固体火箭发动机的燃烧比冲较小、燃烧延续时间较短、同时整体的燃料质量很大、又受到固体燃料燃烧性质的影响，所以用途受到限制。

首页